Voor één keer zal het Limburgs voetbal verenigd zijn. Waar het niet lukt om voetbalclubs te laten fuseren, lukt het wel voor het goede doel om gezamenlijk iets te doen.

Het duel wordt gespeeld op Hemelvaartsdag en het Limburgs elftal zal worden gecoacht door Huub Stevens en Bert van Marwijk. De selectie is zeer ambitieus samengesteld door beide trainers. Het is onbekend of alle spelers zullen komen opdraven, omdat ook enkele spelers misschien elders verplichtingen hebben.

Selectie Limburgs Elftal: Erik Meijer, Eric van der Luer (beiden Alemannia Aken), Ronald Waterreus, Kevin Hofland, Mark van Bommel (allen PSV), Fernando Ricksen (Glasgow Rangers), Boudewijn Zenden (Middlesbrough), Ger Senden, Mark Luijpers, Roel Brouwers, Fatih Sonkaya (allen Roda JC), Joos van Barneveld, Prince Rajcomar, Samir El Gaaouiri (allen Fortuna Sittard), Danny Wintjens, Sjoerd Winkens, Diego Jongen (allen MVV), Edwin Linssen, Ronald Dassen (beiden Helmond Sport), Humphrey Rudge, Bas Jacobs, Bernard Hofstede, Robert Loontjens (allen VVV), Davy Zafarin (FC Kärnten) en Harrie Gommans (Excelsior).

Vanavond werden er vier duels gespeeld in de Holland Casino Eredivisie. Hieronder vind je de uitslagen.

Geel: Viedma (RBC)

sc Heerenveen - Vitesse (0-0)

AZ - RKC Waalwijk (7-0)
25' Meerdink 1-0
32' Meerdink 2-0
48' Perez 3-0
51' Landzaat 4-0
55' Nelisse 5-0
59' Meerdink 6-0
64' Nelisse 7-0

Geel: Nelisse (AZ), Teixeira (RKC)

Fc Twente - Willem II (2-0)
55' Gakhokidze 1-0
88' N'Kufo 2-0

Geel: Cziommer (Twe), Heubach (Twe), Van den Eede, Wau, Quinn, Denneboom (allen Wil)

Bekijk de huidige stand

BAR-Honda heeft een aanpassing moeten doen aan de achtervleugels van de wagens, na een klacht van concurrent Ferrari.

BAR had op de vleugels twee 'haaienvinnen' aangebracht. Charlie Whiting, technisch medewerker van de FIA, heeft BAR echter laten weten dat de aanpassing volgens de huidige regels niet mag. Er mogen slechts twee elementen op de achtervleugel zitten, en BAR had er met de wijziging drie.

Whiting heeft vorige week een verklaring over de regels naar alle Formule 1-teams verzonden, nadat er meer van deze ontwerpen waren voorgesteld. Volgens de vice-president van Honda Racing Development, Otmar Szafnauer, heeft Whiting afgelopen vrijdag echter nog verklaard dat dit design volgens hem niet illegaal is.

BAR gaat mogelijk in beroep tegen de beslissing, maar zal tijdens de Grand Prix van San Marino wel met aangepaste vinnen rijden. Daarmee gaat de snelheid van de wagen echter wel naar beneden, zo liet het team weten.

Christian Klien reed vandaag tijdens de kwalificatie met de reserve-auto. Door wel met dezelfde motor te blijven rijden, voorkwam hij een straf.

Met zijn reserve-auto wist Klien zich op een veertiende plaats te kwalificeren. Over het ongeluk vanochtend zei Klien: "Ik remde gewoon te laat in bocht twaalf." Morgen hoopt Klien ondanks zijn matige kwalificatie nog wel in de punten te komen: "Ik reed niet zo goed in de voorkwalificatie, dus hebben we de voorvleugel aangepast en dat leek beter te werken. Mijn doel is om hier punten te halen."

Frisia financieringen keert vanaf aankomend seizoen terug als shirtsponsor voor AZ.

Actus Notarissen, die nu op de shirts van de Alkmaarse ploeg staan, stopt er aan het eind van dit seizoen mee. Frisia, een onderdeel van de DSB groep van AZ-voorzitter Dirk Scheringa, was tot 2 jaar geleden ook al shirtsponsor voor de ploeg uit de Alkmaarder Hout.

Mia Audina heeft vandaag de Europese badmintontitel veroverd. In de finale in Genève won ze van haar Franse opponente Hongyan Pi.

Audina was blij met haar overwinning: "Ik was een beetje moe, dit was alweer mijn 26e wedstrijd in drie weken tijd. Dus ik dacht: Ik moet scherp zijn. Ik heb dan ook gebeden om kracht. Gelukkig heeft de lieve Heer mij die kracht gegeven. Zoals altijd dank ik hem daarvoor. Dit is tot nu toe het beste seizoen van mijn loopbaan."

De Portugese international Rui Jorge moet mogelijk het EK in eigen land missen. De verdediger testte positief na een dopingtest.

Clubarts Pereira is bereid de schuld op zich te nemen: "Het is logisch dat Jorge werd betrapt. We hadden de dopingcommissie moeten inlichten. Ik neem de volledige verantwoordelijkheid voor deze affaire op me. Maar deze doping is niet prestatiebevorderend."

Gisteren werd bekend gemaakt dat de Managing Director van Mercedes-Illmor, Hans-Ullrich Maik, ontslagen is. Norbert Haug gaf een korte reactie op dit voorval.

Norbert Haug, hoofd van Mercedes Motorsport, wilde niet veel kwijt over het ontslag van Hans-Ullrich Maik. "Er is niet veel over te zeggen" antwoord Haug wanneer er gevraagd word naar het ontslag van Maik. "Er was een overeenkomst tussen beide partijen. We zijn uitelkaar gegaan, en hebben samen besloten geen verdere mededelingen hierover te doen.

Martin Witmarsh, managing director van McLaren Racing, krijgt nu de verantwoordelijkheid voor het gehele Formule 1-programma van McLaren-Mercedes. Haug, "We willen opereren als een geheel, met deze benoeming zetten we een goede stap in deze richting." Jonathan Neele, momenteel Directeur Operations, neemt de functie over van Martin Witmarsh.

Ondertussen is ook de toekomst van Adrien Newey onzeker. Vooral na het fiasco met de MP4-18. Ook hoofd ontwerper Mike Coughlan en de Executive Director of Engeneering Neil Oatley, staan onder druk.

De spaanse wereldkampioen Igor Astarloa rijdt de rest van het seizoen voor Lampre

De Italiaanse ploeg Lampre heeft de komst van de Wereldkampioen Igor Astarloa officieel bevestigd. Hij tekent dinsdag voor deze ploeg wat betekent dat hij niet in LBL kan starten.

Zijn huidige werkgever Cofidis, dat zich voorlopig terug getrokken heeft uit het peloton, heeft hem vrijdag officieel zijn ontslag gegeven. Cofidis liet hem gaan aangezien Astarloa pas bij de ploeg is gekomen en niks met de affaire verder te maken heeft.

Astarloa wordt bij Lampre o.a ploegmaat van Francesco Casagrande, Wladimir Belli, Juan-Manuel Garate, Jan Svorada en Marco Pinotti. De 1e wedstrijd voor Igor zou al na de dinsdag kunnen zijn. 1 ding is wel zeker hij wordt naast Garate de kopman in de Giro D'Italia.

Jenson Button heeft tijdens de tweede kwalificatie de snelste tijd gereden. Hij mag van pole position vertrekken, net voor Michael Schumacher, die van de tweede plaats mag vertrekken.

Achtereenvolgens Klien en Massa wisten de snelste tijd neer te zetten en zo daalde de tijd steeds meer in de richting van de 1 minuut 20. Fernando Alonso pakte vervolgens de snelste tijd af. Da Matta wist daar niet aan te komen.

Trulli eindigde op ruim één tiende van teamgenoot Alonso. Mark Webber nestelde zich tussen de Renault's in, met een ronde die één seconde sneller was dan die van teamgenoot Christian Klien.

Panis had op weg naar zijn vliegende rondje problemen met zijn auto. Hij startte gewoon aan zijn rondje, maar eindigde slechts tussen Massa en Klien in. Kimi Räikkönen had wederom motorproblemen en brak zijn kwalificatie af, waardoor hij geen tijd wist neer te zetten. Komende nacht zullen ze bij McLaren zijn motor gaan verwisselen.

Sato reed een goede ronde, maar door een fout in de laatste sectie wist hij net niet aan de tijd van Alonso te komen. De daaropvolgende man was Rubens Barrichello. Hij ging met viertiende van een seconde onder de tijd van Alonso door. Fisichella had na een goede eerste kwalificatie daarna moeten rijden, maar kwam niet de baan op. Hij had een tijdstraf gekregen, vanwege het negeren van een gele vlag in de ochtendtraining en besloot geen kwalificatie te rijden.

Jenson Button reed een zeer goed rondje en bewees zijn nieuwe status als topper. Hij reed bijna zeventiende van een seconde van de tijd van Barrichello af en was de eerste man in de 1 minuut 19. Coulthard stelde teleur en reed een tijd tussen die van Da Matta en Massa in.

Michael Schumacher leek sneller dan Button, maar maakte in de laatste sectie een fout. Daardoor verloor hij tijd en moet hij dit keer de pole aan Button laten. Ook broer Ralf Schumacher kon niet aan de tijd van Button komen. Montoya was de laatste die Button van de pole af kon houden. Hij redde het ook niet en reed de derde tijd.

De gehele uitslag kan je hier vinden.

De eerste kwalificatie is vooral succesvol verlopen voor Williams. Juan Pablo Montoya en Ralf Schumacher werden respectievelijk eerste en tweede. Michael Schumacher pakte voor Ferrari de derde positie.

Jenson Button, in de laatste vrije training nog tweede, werd nu vijfde. Het veld werd afgesloten door beide Minardi's, die zeven seconden langzamer reden dan de Williams'.

De volledige uitslag vind je hier.

De geruchten die eerder gingen, blijken waar te zijn geworden. Na dit jaar stopt US Postal als sponsor.

United States Postal Service maakte bekend: "Het contract eindigde eind 2004, en we hebben beslist dit niet meer te verlengen. We willen vanaf nu een andere richting inslaan."

De wielerploeg zou gewoon door willen gaan. Bill Stepleton, baas van de firma die de ploeg beheert, vertelde: "De ploeg moet de renners en staf zoals die nu is voor enkele jaren intact houden, dit zorgt er voor dat we onze doelen kunnen blijven waarmaken."

Met de kwalificatie voor de deur blikken we nog even terug op de derde en vierde vrije training. Die werden geleid door Michael Schumacher, op de voet gevolgd door Jenson Button.

De Ferrari-coureur wist zijn BAR-concurrent respectievelijk 0,3 en 0,025 seconden voor te blijven. Button, die een goede seizoensstart kent, lijkt daarmee zijn voornaamste tegenstander te gaan worden tijdens de Grand Prix van San Marino. Zijn team lijkt sowieso op de goede weg, ook Sato deed het gisteren in de vrije training erg goed.

Het deelnemersveld zat tijdens de vierde vrije traing qua tijden dicht bij elkaar. Minardi-coureur Zsolt Baumgartner was met 1:27,451 de hekkesluiter.

De Formule 1 wordt opnieuw bedreigd door de plannen voor het Grand Prix World Championship.

De GPWC-groep, bestaande uit de vijf automakers Renault, DaimlerChrysler het moederbedrijf van Mercedes, BMW, Fiat als eigenaar van Ferrari en Ford, heeft een 'memorandum van goede verstandhouding' afgeblazen en daarmee alle onderhandelingen met Bernie Ecclestone stopgezet. Eerder hadden de partijen nog wel een overeenkomst.

De GPWC-groep is opgericht om een betere samenwerking te krijgen tussen de teams en daarmee een stabielere basis te creëren. Daarbij willen de teams meer inkomsten uit zaken als tv-rechten.

Volgens een woordvoerder staat een apart kampioenschap voor 2008 opnieuw op het programma. Ook Ecclestone ziet die dreiging als reëel. "Als ze hun eigen willen organiseren, dan kunnen ze dat," zo liet hij weten.

Nadat gisteren de woordvoerster van Jordan al liet weten dat Verstappen dit seizoen niet meer bij het team zal rijden, heeft ook teambaas Eddie Jordan zich over de kwestie uitgelaten.

Volgens Jordan zal Verstappen ondanks het pas getekende sponsorcontract met Trust niet één van zijn huidige rijders, Heidfeld en Pantano, overnemen. Wel zal hij er alles aan doen om een plekje voor Jos binnen de pit veilig te stellen. Dat zei hij tegen verslaggevers in Imola.

"We hebben erg hard geprobeerd overeenstemming te bereiken met Jos voor het seizoen maar om een aantal redenen ging dat niet door. Ik heb de coureurs die ik nu heb gekozen, dat is wat de contracten zeggen en dat is waar we mee door gaan," aldus Jordan. Toch is het niet allemaal slecht nieuws voor de coureur. "Er zou een testovereenkomst met iemand kunnen komen, er zou een groot team kunnen zijn die een coureur nodig heeft. Als we hem kunnen helpen op welke manier dan ook, dan zullen we dat doen."

De voorstellen van FIA-baas Max Mosley, om ingrijpende veranderingen in de Formule 1 door te voeren, zijn gematigd positief ontvangen door de teams.

Norbert Haug, vice-president van Mercedes motorsport, vertelde: "Ik denk dat de voorstellen van de FIA enkele zeer goede ideeën bevatten, maar er zullen beslissingen over moeten worden genomen. Het probleem op het moment is dat we unaniem voor moeten stemmen wil het doorgaan. Meestal worden voorstellen geblokkeerd hierdoor. Ik denk dat een meerderheids-systeem beter zou werken."

Otmar Szanfauer van Honda vertelde: "Ik denk dat het idee achter de voorstellen is om de auto's langzamer te maken en wij bij Honda zijn voor een zeer veilige Formule 1. Tegelijkertijd willen we wel de ontwerpvrijheid en technische uitdagingen die de Formule 1 biedt behouden. Over het algemeen zijn we tegen veranderingen die technische uitdagingen van onze engineers wegnemen. We zijn niet tegen het reduceren van de motor tot 2.4 liter V8, zolang de ontwerpvrijheid blijft en F1 de top van de autosport blijft."

Rob White van Renault gaf ook zijn mening: "Ik denk dat iedereen de grootte van het onderwerp door heeft, iedereen weet dat het belangrijk is voor de toekomst en wij bij Renault steunen de oriëntatie van de voorstellen. We hebben allemaal deze voorstellen pas vandaag voor het eerst gezien dus we kunnen er nog niet in detail op in gaan. We zijn blij met iets concreets om over te discussiëren en we zullen actief deelnemen aan discussies als de details naar voren komen en het proces verder gaat."

Feyenoorder Robin van Persie speelt vanaf komend seizoen bij de Engelse club Arsenal

Hij zal daar tot 2008 actief blijven. De 20-jarige aanvaller heeft de laatste dagen in het geheim onderhandelingen gevoerd met de club. Feyenoord en Arsenal zijn het al eens over de afkoopsom.

Van Persie leek de afgelopen dagen naar PSV te gaan. Gisteren werd echter bekend dat deze transfer niet door zou gaan. Nu blijkt dat er langer sprake is van een overgang naar Arsenal. Van Persie zag in de winterstop een directe overgang geblokkeerd, omdat het bestuur van Feyenoord geen overeenstemming kon bereiken met de leiding van de Gunners. Feyenoord vroeg drie maanden geleden bijna 8 miljoen euro voor de speler, die nu voor ongeveer de helft naar Londen zal verhuizen.

Bij Arsenal vertrekken de Fransman Silvain Wiltord en voormalig Ajacied Nwanko Kanu. Met Thierry Henry, Dennis Bergkamp en Reyes zouden dan maar drie spitsen overblijven voor twee posities. Waarschijnlijk zal Van Persie uiteindelijk de positie van Bergkamp in kunnen nemen.

Bij Feyenoord zullen de miljoenen van Van Persie worden gebruikt om een nieuwe centrale verdediger in het buitenland te kopen.