Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Williams F1-team overgenomen door Amerikaanse investeringsmaatschappij

TargaFlorio

Het Williams Formule 1-team is overgenomen door de Amerikaanse investeringsmaatschappij Dorliton Capital.

Het Britse team verkeert al jaren in financiële problemen en liet in mei weten op zoek te zijn naar een nieuwe eigenaar. Samen met Dorliton wil het team verder werken aan de plannen om de prestaties van het team te verbeteren.

Het team blijft actief onder de naam Williams, ook het chassis blijft de letters FW als verwijzing naar oprichter Frank Williams behouden.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

28 reacties

vrijdag 21 augustus 2020, 11:51 uur #1

steefl1981

Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

vrijdag 21 augustus 2020, 11:52 uur #2

mitchelll0181

Just Different ...

Goede zaken gedaan, speelgoed aankoopje?

vrijdag 21 augustus 2020, 11:56 uur #3

KaleTosti

F1 blijft gewoon een PR middel voor automotiv technologie of food/drinks. Is en zal het altijd blijven. Het feit dat een Renault nooit nummer 1 gaat worden is enkel alleen omdat ze er niet zoals Honda/RBR een budget tegenaan gooien. Renault gebruikt het voor de PR....Haas idem....gewoon uithangbord en voor het bedrijf een manier om innovatie toe te passen. Williams heeft dapper gestreden...maar kon niet anders.

vrijdag 21 augustus 2020, 12:02 uur #4

Manolo_Rojas

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Snap ik ook niet. Wellicht om het snel door te verkopen aan bijvoorbeeld een fabrieksteam. Zoveel stoeltjes zijn er niet in de F1.

vrijdag 21 augustus 2020, 12:06 uur #5

UltraR

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Prestaties verbeteren, voor een hogere prijs weer van de hand doen.

Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.

vrijdag 21 augustus 2020, 12:12 uur #6

Junglebeast

Zag laasts nog een docu over Williams. Jammer dat ze niet meer meedoen aan de top. Misschien is dit wel een goeie zet.

Op dinsdag 27 augustus 2013 15:07 schreef KomtTijd... het volgende:
"ik zoek een autootje om boodschappen mee te doen in het dorp, is een bugatti veyron snel genoeg?"

vrijdag 21 augustus 2020, 12:18 uur #7

GeneralMidi

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:56 schreef KaleTosti het volgende:
F1 blijft gewoon een PR middel voor automotiv technologie of food/drinks. Is en zal het altijd blijven. Het feit dat een Renault nooit nummer 1 gaat worden is enkel alleen omdat ze er niet zoals Honda/RBR een budget tegenaan gooien. Renault gebruikt het voor de PR....Haas idem....gewoon uithangbord en voor het bedrijf een manier om innovatie toe te passen. Williams heeft dapper gestreden...maar kon niet anders.

Aangezien politieke boodschappen nu kennelijk geoorloofd zijn op de bolides...plakt deze nieuwe investeerder er misschien wel mooie 'wwg1wga' 'maga' of 'kag' stickers op.

vrijdag 21 augustus 2020, 12:24 uur #8

THEALPHA

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Er komt ook een budget plafond, dus een nieuwe investeerder kan misschien het team weer aan de top krijgen en het vervolgens verkopen.

vrijdag 21 augustus 2020, 12:35 uur #9

ADTPhantom

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Zoals de meeste investeringsmaatschappijen werken. De boel leeg trekken, assets verkopen, dan gaan huren. En de boel laten ploffen. Een lege huls zonder waarde over laten, met veel schulden. Jammer, dit is het einde van Williams.

vrijdag 21 augustus 2020, 13:02 uur #10

Maanlander

Lowlife

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:56 schreef KaleTosti het volgende:
Het feit dat een Renault nooit nummer 1 gaat worden

Je bedoelt wellicht Renault als team. Renault als motorbouwer is zeer succesvol geweest o.a. in de Bennettons en in de Red Bulls en ook in het hier besproken Williams.

vrijdag 21 augustus 2020, 13:07 uur #11

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 12:02 schreef Manolo_Rojas het volgende:

[..]

Snap ik ook niet. Wellicht om het snel door te verkopen aan bijvoorbeeld een fabrieksteam. Zoveel stoeltjes zijn er niet in de F1.

Welke fabrikant heeft in deze tijden geld voor een ander F1 team?
Mercedes, Renault en Honda overwegen het om zelfs te stoppen.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 21 augustus 2020, 13:07 uur #12

Postzeeegel

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Ik kan ook werkelijk geen enkele reden bedenken waarom een investeringsmaatschappij een F1 team zou willen kopen, en dan nog wel een team dat altijd onderaan staat. De prijs zal niet erg hoog geweest zijn, maar F1 racen kost veel geld en ik zie Williams niet opeens in de top meedoen in de komende jaren. En om een F1 auto nu als een rijdend billboard te gebruiken lijkt me wat duur.

vrijdag 21 augustus 2020, 13:20 uur #13

wokkel667

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:07 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Welke fabrikant heeft in deze tijden geld voor een ander F1 team?
Mercedes, Renault en Honda overwegen het om zelfs te stoppen.

Zou wel een stunt zijn als Mercedes na dit seizoen stopt met als mededeling: "de rest is te traag en dus geen concurrentie". Dan is de winnaar van dat seizoen knap zuur: ja, je hebt de eerste plaats, maar alleen omdat Mercedes niet meedoet, dus eigenlijk ben je 2e of 3e ;-)

vrijdag 21 augustus 2020, 13:23 uur #14

SiGNe

Uitspraak: Sign

Investeringsmaatschappij.. sad, dan weet je 't wel..
Williams wordt tot op het bot uitgekleed, alle onderdelen die winst opleveren worden verkocht en dat is dan het einde.
Zo gaat het altijd als investeringsmaatschappijen zich ermee bemoeien, die willen maar 1 ding en dat is winst.

Alle auto's waar Williams races mee heeft gewonnen (Waarde 150 miljoen) zijn ook al door Pappa Latifi overgenomen, Frank Williams heeft niets meer van het team dat hij heeft groot gemaakt, zelfs geen bekers meer.

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 21 augustus 2020, 13:42 uur #15

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:20 schreef wokkel667 het volgende:

[..]

Zou wel een stunt zijn als Mercedes na dit seizoen stopt met als mededeling: "de rest is te traag en dus geen concurrentie". Dan is de winnaar van dat seizoen knap zuur: ja, je hebt de eerste plaats, maar alleen omdat Mercedes niet meedoet, dus eigenlijk ben je 2e of 3e ;-)

Het zou wel weer typisch zijn.
En daarom dat Ferrari als enige fabrikant mijn respect krijgt. Als enig team al 70 jaar actief in F1.
Voor alle andere fabrikanten is het steeds een tijdelijk marketing project.
Fabrikanten zijn een zowel een zegen als een vloek in de autosport.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 21 augustus 2020, 13:43 uur #16

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:23 schreef SiGNe het volgende:
Investeringsmaatschappij.. sad, dan weet je 't wel..
Williams wordt tot op het bot uitgekleed, alle onderdelen die winst opleveren worden verkocht en dat is dan het einde.
Zo gaat het altijd als investeringsmaatschappijen zich ermee bemoeien, die willen maar 1 ding en dat is winst.

Alle auto's waar Williams races mee heeft gewonnen (Waarde 150 miljoen) zijn ook al door Pappa Latifi overgenomen, Frank Williams heeft niets meer van het team dat hij heeft groot gemaakt, zelfs geen bekers meer.

Had je iets anders verwacht van een man die zichzelf en Peter Windsor bijna dood reed om sneller thuis te komen...?

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 21 augustus 2020, 13:45 uur #17

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:20 schreef wokkel667 het volgende:

[..]

Zou wel een stunt zijn als Mercedes na dit seizoen stopt met als mededeling: "de rest is te traag en dus geen concurrentie". Dan is de winnaar van dat seizoen knap zuur: ja, je hebt de eerste plaats, maar alleen omdat Mercedes niet meedoet, dus eigenlijk ben je 2e of 3e ;-)

De winnaar krijgt vele miljoenen dus dat zal snel vergeten zijn.
To finish first first you have to finish.. en als Mercedes niet mee wil doen met een of ander excuus dan hebben ze pech.
Je kan wel zeggen dat je de snelste bent maar dat moet je dan bewijzen op de baan.

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 21 augustus 2020, 13:50 uur #18

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:43 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Had je iets anders verwacht van een man die zichzelf en Peter Windsor bijna dood reed om sneller thuis te komen...?

Ja, Frank zou doorgaan tot het bittere eind, die crasht liever dan dat ie opgeeft.

Probleem met Williams is ook dat ze verder niet echt zelf een product hebben, Alle ander teams hebben producten die ze verkopen
Williams doet naast het racen niet veel, hebben geen eigen auto's (of importeren die zoals Haas) , bijna alle inkomsten moeten van het F1 team komen.
En als je dan ook niet echt goed presteert dan kom je al snel geld te kort voor ontwikkeling.

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 21 augustus 2020, 13:59 uur #19

nils7

De forumkrokodil

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:56 schreef KaleTosti het volgende:
F1 blijft gewoon een PR middel voor automotiv technologie of food/drinks. Is en zal het altijd blijven. Het feit dat een Renault nooit nummer 1 gaat worden is enkel alleen omdat ze er niet zoals Honda/RBR een budget tegenaan gooien. Renault gebruikt het voor de PR....Haas idem....gewoon uithangbord en voor het bedrijf een manier om innovatie toe te passen. Williams heeft dapper gestreden...maar kon niet anders.

Mwoah met de huidige regelgeving plaats ik FE hoger dan F1 qua uithangbord voor Automotive Technologie.

N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen

vrijdag 21 augustus 2020, 14:00 uur #20

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:50 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Ja, Frank zou doorgaan tot het bittere eind, die crasht liever dan dat ie opgeeft.

Probleem met Williams is ook dat ze verder niet echt zelf een product hebben, Alle ander teams hebben producten die ze verkopen
Williams doet naast het racen niet veel, hebben geen eigen auto's (of importeren die zoals Haas) , bijna alle inkomsten moeten van het F1 team komen.
En als je dan ook niet echt goed presteert dan kom je al snel geld te kort voor ontwikkeling.

Hmmm, Williams Advanced Engineering doet anders best veel hoor.

https://www.wae.com/what-we-do

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 21 augustus 2020, 14:05 uur #21

Manolo_Rojas

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:07 schreef Postzeeegel het volgende:

[..]

Ik kan ook werkelijk geen enkele reden bedenken waarom een investeringsmaatschappij een F1 team zou willen kopen, en dan nog wel een team dat altijd onderaan staat. De prijs zal niet erg hoog geweest zijn, maar F1 racen kost veel geld en ik zie Williams niet opeens in de top meedoen in de komende jaren. En om een F1 auto nu als een rijdend billboard te gebruiken lijkt me wat duur.

Investeringsmaatschappijen zijn altijd uit op "koopjes". Je koopt nooit een bedrijf dat alleen maar in waarde kan dalen. Dit is iha een misvatting dat gezonde bedrijven door investeringsmaatschappijen om zeep worden geholpen. Uitzonderingen daar gelaten, maar het feit dat een investeringsmaatschappij interesse heeft in een bedrijf zegt meestal al iets slechts over een bedrijf. Neem V&D of Hema. Allen bedrijven die al in de herfst van hun bestaan waren/zijn. Soms ziet zo'n maatschappij waarde in het juist eruit halen van bepaalde nog waardevolle onderdelen, assets. Ik denk overigens dat dit hier niet zo duidelijk is. De enige asset die ik me kan voorstellen is de zitjes in de F1.

vrijdag 21 augustus 2020, 14:22 uur #22

Aezeal

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Als het grotendeels van een eigenaar is misschien voor de hobby? Dan noem je het een investering zodat je er belasting technisch iets mee kan maar weet iedereen dat het verlies gaat lijden omdat het voor de fun is.. (en een kleine kans dat je daadwerkelijk een top team krijgt en met winst kan verkopen.
Pure speculatie overigens want ik ken het bedrijf niet.

I'm right and you know it

vrijdag 21 augustus 2020, 14:33 uur #23

Dauthi

Progressive

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 14:22 schreef Aezeal het volgende:

[..]

Als het grotendeels van een eigenaar is misschien voor de hobby? Dan noem je het een investering zodat je er belasting technisch iets mee kan maar weet iedereen dat het verlies gaat lijden omdat het voor de fun is.. (en een kleine kans dat je daadwerkelijk een top team krijgt en met winst kan verkopen.
Pure speculatie overigens want ik ken het bedrijf niet.

Dat is Mclaren, een speeltje van multimiljonairs en miljairdairs.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 21 augustus 2020, 14:38 uur #24

Aezeal

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 14:33 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Dat is Mclaren, een speeltje van multimiljonairs en miljairdairs.

I knows.. maar deze eigenaar kan hetzelfde zijn.

I'm right and you know it

Eindredactie Frontpage / Forummod

vrijdag 21 augustus 2020, 14:47 uur #25

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:20 schreef wokkel667 het volgende:

[..]

Zou wel een stunt zijn als Mercedes na dit seizoen stopt met als mededeling: "de rest is te traag en dus geen concurrentie". Dan is de winnaar van dat seizoen knap zuur: ja, je hebt de eerste plaats, maar alleen omdat Mercedes niet meedoet, dus eigenlijk ben je 2e of 3e ;-)

Het was ook ooit de reden waarom Audi stopte met WEC. Ze hadden zo ongeveer alles gewonnen wat er te winnen viel en waren minimaal zo dominant in LMP1 als Mercedes in F1.
Nadeeltje was dat, toen ze stopten eigenlijk alleen Toyota nog in LMP1 rond reed.

Op zich zou het me niet verwonderen als Mercedes de stekker uit F1 trekt en het in Formula-E gaat proberen waar momenteel alle grote namen uithangen en Mercedes nog heel veel te winnen heeft.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

vrijdag 21 augustus 2020, 16:21 uur #26

Fubarwim

Korte tekst

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 11:51 schreef steefl1981 het volgende:
Welk doel heeft die investeringsmaatschappij?
Maken F1 teams winst?
Voor een team als RedBull kan dat via reclame voor hun eigen merk, maar dit team blijf Williams heten dus dat valt af.
Voor Mercedes en Ferrari kan het door het doorontwikkelen van technologie waar ze wat aan hebben bij de gewone auto's, of meer verkoop van personenwagens. Ook dat speelt dus niet voor dit team.

Een investeringsmaatschappij heeft als primair doel toch geld verdienen lijkt me. Dus hoe dan?

Gokken dat Williams heel snel grote stappen maakt. Maar volgens mij heeft die investeringsmaatschappij geen kaas gegeten van F1. Williams doet het op zich goed dit seizoen, en dan bedoel ik, ze zijn niet altijd laatst. Maar ik zou nu alle banden breken met Dorliton Capital als ik die zou hebben, want dit is wel een heel groot risico. En voor williams schat ik in dat ze helemaal leeggezogen worden en de boeken over 3 jaar dicht kunnen doen, hopen dat ze met goede voorwaarden en met het zopas afgesloten concorde agreement alsnog door een fatsoenlijke partij worden overgenomen. Zo'n investeringsmaatschappij is meestal een grote bloedzuiger en daarna het einde.

This is not a signature

vrijdag 21 augustus 2020, 22:19 uur #27

FireFox1

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 12:12 schreef Junglebeast het volgende:
Zag laasts nog een docu over Williams. Jammer dat ze niet meer meedoen aan de top. Misschien is dit wel een goeie zet.

Hun enige mogelijkheid om als team met de naam "Williams" een doorstart te maken.

Maar investeringsbedrijven zijn bloedzuigers, dus het kan ook zo averechts werken.

What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?

vrijdag 21 augustus 2020, 22:45 uur #28

Also-von-Oder

Last man standing.

quote:
Op vrijdag 21 augustus 2020 @ 13:07 schreef Postzeeegel het volgende:

[..]

Ik kan ook werkelijk geen enkele reden bedenken waarom een investeringsmaatschappij een F1 team zou willen kopen, en dan nog wel een team dat altijd onderaan staat. De prijs zal niet erg hoog geweest zijn, maar F1 racen kost veel geld en ik zie Williams niet opeens in de top meedoen in de komende jaren. En om een F1 auto nu als een rijdend billboard te gebruiken lijkt me wat duur.

Verliezen zijn belastingaftrekbaar. Dus je kunt als investeerder de winst aan de belastingdienst betalen, of je koopt een noodlijdend bedrijf en trekt de verliezen af van de belastingen.
En dan ga je met Williams aan de slag, je haalt nog wat betere monteurs en ontwerpers etc. etc. En naar mate de auto beter gaat presteren, neemt de waarde van het team ook toe.

En ik kan me voorstellen dat die invest.mij. alweer een paar andere bedrijven op de rit heeft... en met Williams heb je mooi wat reclame ruimte om een paar van die andere bedrijven wat extra naamsbekendheid te geven.
Uiteindelijk kan het beide kanten op werken.

Reageer zelf