Op de A4 ter hoogte van Schiphol zijn drie rijstroken afgesloten omdat er gaten in de weg zitten. Rijkswaterstaat is vanmiddag bezig met een spoedreparatie aan het wegdek. Verkeer kan over de rechterrijstrook passeren, meldt de VerkeersInformatiedienst. Onduidelijk is of de reparatie voor de avondspits klaar is.
De gaten in de weg zijn niet met koud asfalt te repareren. Ze moeten met heet asfalt worden gedicht, wat meer tijd kost.
De A73 ter hoogte van het Gelderse Heumen was vandaag korte tijd in beide richting afgesloten nadat een vrachtwagen door nog onbekende oorzaak in brand is gevlogen. Niemand raakte hierbij gewond, meldt de politie. Het verkeer rijdt rond 13.30 uur weer in zuidelijke richting.
Reacties op dit bericht
quote:door kou...Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou? Hier in de buurt zitten er ook gaten op de snelweg die niet zouden misstaan in derdewereldlanden.
Netsplitter (Forum Admin) 08-02-2010 @ 13:43
quote:Door iets wat niet kan volgens rijkswaterstaat.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou? Hier in de buurt zitten er ook gaten op de snelweg die niet zouden misstaan in derdewereldlanden.
quote:Asfalt mollen?Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou?
Days-Of-Wild (Redactie Frontpage) 08-02-2010 @ 13:44
quote:Vorst volgens mij. Water komt in de gaten in het asfalt, het gaat vriezen en het water zet uit. Daardoor barst het asfalt in kleine stukjes. Die worden vervolgens door de auto's weggereden waarna er een gat achterblijft.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou? Hier in de buurt zitten er ook gaten op de snelweg die niet zouden misstaan in derdewereldlanden.
quote:Iets met water wat uitzet als het bevriestOp maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou? Hier in de buurt zitten er ook gaten op de snelweg die niet zouden misstaan inderdewereldlandenBelgie.
quote:Er loopt water tussen het asfalt. Dat water bevriest en zet uit. Door het uitzetten wordt het asfalt van binnen uit kapot gedrukt en ontstaan er kleine scheurtjes en laten er steentjes los.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Karamsar het volgende:
Hoe ontstaan die gaten nou? Hier in de buurt zitten er ook gaten op de snelweg die niet zouden misstaan in derdewereldlanden.
quote:Wij hebben van dat goede absorberende asfalt. Geweldig met regen, maar het gaat veel sneller kapot. Misschien toch eens overstappen op Duits asfalt, maakt wel meer lawaai maar vlakke wegen en minder kans op kapot vriezenOp maandag 8 februari 2010 @ 13:44 schreef Yi-Long het volgende:
Kopen wij nu gewoon voor heel veel geld heel waardeloos kut-asfalt in, of heeft men in ieder land hier last van, met deze weersomstandigheden!?
quote:Het is i.i.g. een gat in de markt.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:44 schreef Yi-Long het volgende:
Kopen wij nu gewoon voor heel veel geld heel waardeloos kut-asfalt in,
quote:Thanks!Op maandag 8 februari 2010 @ 13:48 schreef Altijd_Lastig het volgende:
[..]
Wij hebben van dat goede absorberende asfalt. Geweldig met regen, maar het gaat veel sneller kapot. Misschien toch eens overstappen op Duits asfalt, maakt wel meer lawaai maar vlakke wegen en minder kans op kapot vriezen
quote:Als het meer lawaai oplevert dan moet de overheid daar weet wat aan doen, dus gaat de snelheid naar beneden... Dit is ook niet wenselijkOp maandag 8 februari 2010 @ 13:48 schreef Altijd_Lastig het volgende:
[..]
Wij hebben van dat goede absorberende asfalt. Geweldig met regen, maar het gaat veel sneller kapot. Misschien toch eens overstappen op Duits asfalt, maakt wel meer lawaai maar vlakke wegen en minder kans op kapot vriezen
quote:WTF heeft dit stukje daarmee te maken?Drie rijstroken A4 dicht door gaten in de weg
quote:De A73 ter hoogte van het Gelderse Heumen was vandaag korte tijd in beide richting afgesloten nadat een vrachtwagen door nog onbekende oorzaak in brand is gevlogen. Niemand raakte hierbij gewond, meldt de politie. Het verkeer rijdt rond 13.30 uur weer in zuidelijke richting.
quote:Wie/wat heeft deze zin verzonnenDe gaten in de weg zijn niet met koud asfalt te repareren. Ze moeten met heet asfalt worden gedicht, wat meer tijd kost.
Asfalt breng je altijd met een tempratuur van 180 graden aan, en dat is niet bepaald koud 
quote:Liever niet. Ondanks dat ik graag in Duitsland rij, is het met regen echt kut met peren. Door de spray wordt de zichtsafstand een heel stuk minder en door het staande water op de weg, moet de snelheid er ook verder uit. Het is niet voor niets dat hele stukken in Duitsland voorzien zijn met borden dat je niet harder dan 80km/h mag als de weg nat is.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:48 schreef Altijd_Lastig het volgende:
[..]
Wij hebben van dat goede absorberende asfalt. Geweldig met regen, maar het gaat veel sneller kapot. Misschien toch eens overstappen op Duits asfalt, maakt wel meer lawaai maar vlakke wegen en minder kans op kapot vriezen
quote:Wat je nu ziet is dat je bij zoab wegen juist die gaten krijgtOp maandag 8 februari 2010 @ 14:26 schreef thunder8 het volgende:
[..]
Liever niet. Ondanks dat ik graag in Duitsland rij, is het met regen echt kut met peren. Door de spray wordt de zichtsafstand een heel stuk minder en door het staande water op de weg, moet de snelheid er ook verder uit. Het is niet voor niets dat hele stukken in Duitsland voorzien zijn met borden dat je niet harder dan 80km/h mag als de weg nat is.
Gewoon Zoab houden en graag ook in Duitsland leggen. Dan wordt doorrijden op de Oberhausen Straight nog fijner!
En in duitsland is alles van beton en daar valt qua water dus weinig uitzetten, maar er blijft wel al het water opliggen in tegenstelling tot deze wegen hier.
quote:Eh... 'koud asfalt' is asfaltproduct dat je wel degelijk koud aanbrengt.Op maandag 8 februari 2010 @ 14:10 schreef PhresiF het volgende:
[..]
Wie/wat heeft deze zin verzonnen
quote:Mollen bouwen hopen geen gaten .....Op maandag 8 februari 2010 @ 13:43 schreef Shark.Bait het volgende:
[..]
Asfalt mollen?
quote:Nee.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef TUFKAL het volgende:
Beter een gat in de A4 dan de A4 in je gat.
Of A3 in je gat.
quote:Ik ken een land dat daar altijd al last van heeft gehad! en die gaten worden gevuld door bijv zand of kiezelsteentjes!Op maandag 8 februari 2010 @ 13:44 schreef Yi-Long het volgende:
Kopen wij nu gewoon voor heel veel geld heel waardeloos kut-asfalt in, of heeft men in ieder land hier last van, met deze weersomstandigheden!?
Of, wat natuurlijk makkelijker is, helemaal niet! Aan de andere kant, als het lekker warm is dan kan je met je nagel het teer (want het is meer teer dan asfalt) lekker indrukken.
quote:Dat zeg ik toch ook? Jammer dat Zoab slecht tegen vorst kan, maar voor de rest heb ik het toch 100x liever dan die betonzooi in Duitsland, waar je bij regen of nat wegdek een spray hebt van hier tot Tokyo. Voor de rest is rijden in Duitland een genot. Daar kan je je met echt rijden bezig houden ipv constant opletten of er een flitstoerist in de berm staat.....Op maandag 8 februari 2010 @ 14:32 schreef PhresiF het volgende:
[..]
Wat je nu ziet is dat je bij zoab wegen juist die gaten krijgt
quote:Hier ook last van, de weg langs de Seine bij Boulogne zit ook vol gaten en is het slaom rijden. Ze kopen waarschijnlijk de asfalt in bij dezelfde leverancierOp maandag 8 februari 2010 @ 13:44 schreef Yi-Long het volgende:
Kopen wij nu gewoon voor heel veel geld heel waardeloos kut-asfalt in, of heeft men in ieder land hier last van, met deze weersomstandigheden!?
quote:Alleen in Hongkong hebben ze hier geen last van.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:44 schreef Yi-Long het volgende:
Kopen wij nu gewoon voor heel veel geld heel waardeloos kut-asfalt in, of heeft men in ieder land hier last van, met deze weersomstandigheden!?
