Ferrari racet met KERS in 2011

Peterselieman

Ferrari-teambaas Stefano Domenicali heeft bekendgemaakt dat Ferrari in 2011 het gehele seizoen met het Kinetic Energy Recovery System zal gaan rijden. Het Italiaanse team is de eerste die haar keuze voor de terugkeer van het veelbesproken systeem bekend heeft gemaakt.

De Formula One Teams' Association besloot om kosten te besparen KERS voor dit seizoen niet te gebruiken, maar over een terugkeer werd al snel weer gesproken. Ferrari wil de remenergie weer op gaan slaan om daarna op de rechte stukken van extra pk's en meer snelheid te profiteren.

Ook andere renstallen pleiten voor de terugkeer van het systeem en wilden een krachtiger variant invoeren, maar dit voorstel haalde het niet. Wel gaat het minimumgewicht van de bolides volgend jaar omhoog van 620 naar 640 kilogram om zo het gewichtsnadeel dat de teams vorig jaar met de invoering van het systeem hadden te overkomen.

Ondanks dat KERS volgend jaar door de renstallen beschikbaar wordt gesteld aan andere teams wil niet iedere constructeur er mee gaan rijden. Zo lijkt Mercedes problemen met de implementatie van het systeem te hebben en zien ook nieuwe teams zoals Lotus KERS niet zitten. Daarom zal het systeem in 2011 ook niet verplicht worden.

maandag 14 juni 2010, 15:02 uur #1

venynst

"Zo lijkt Mercedes problemen met de implementatie van het systeem te hebben ...".
Zeer eigenaardig voor zo'n topteam als Mercedes. Dit jaar ondervinden ze een enorm nadeel tgv een slecht werkende F-duct (alsook andere teams trouwens), en volgend jaar zullen ze het blijkbaar zonder KERS moeten doen. Ik zie dan ook niet in hoe ze met zulk een handicap in 2011 vol voor het kampioenschap kunnen gaan. Ferrari heeft namelijk in 2009 reeds laten zien in de 2e helft vh seizoen dat KERS een enorm voordeel kan opleveren (vooral bij de start en bij het inhalen op rechte stukken), en daarbij komt nog eens de toename vh minimum gewicht volgend jaar waardoor ik verwacht dat KERS voornamelijk voordelen zal hebben.
Dat wordt volgens mij een enorme uitdaging voor Mercedes in 2011.

maandag 14 juni 2010, 16:01 uur #2

Sabata

Je moet dan ook niet vergeten dat Mercedes GP gewoon Brawn Gp met een andere naam is. Brawns Mercedes is gewoon een doorontwikkelde BGP01. En die was zo gebouwd dat Kers niet geïmplementeerd kon worden, de benzinetank zat schijnbaar in de weg. En tja, zoals Brawn nu zelf aan den lijve ondervindt is het lastig om je auto naar een idee aan te passen, ipv een auto om een idee heen op te bouwen

"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"

maandag 14 juni 2010, 18:39 uur #3

XyritZz

quote:
Op maandag 14 juni 2010 @ 16:01 schreef Sabata het volgende:
Je moet dan ook niet vergeten dat Mercedes GP gewoon Brawn Gp met een andere naam is. Brawns Mercedes is gewoon een doorontwikkelde BGP01. En die was zo gebouwd dat Kers niet geïmplementeerd kon worden, de benzinetank zat schijnbaar in de weg. En tja, zoals Brawn nu zelf aan den lijve ondervindt is het lastig om je auto naar een idee aan te passen, ipv een auto om een idee heen op te bouwen

Laat nou net die benzinetank 2x zo groot zijn geworden, en dan snap je dat de hele achterkant van de auto opnieuw ontworpen is. Het ligt aan het KERS systeem zelf dat Mercedes er moeite mee heeft, niet aan de benzinetank. Ze hebben er geen of te weinig geld in gestopt, en dan ga je KERS gewoon niet werkend krijgen.

Bijna alle teams zijn vorig jaar begonnen met de ontwikkeling van KERS, en maar twee teams hebben het regelmatig gebruikt (Ferrari en McLaren). Dat geeft wel aan dat het echt een moeilijk systeem is om goed te krijgen.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

Ferrari racet met KERS in 2011

Lees ook

3 reacties