Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Toyota presenteert de TF108

Olga (Nuongirl)

Toyota heeft vanmorgen de TF108 gepresenteerd. Dit gebeurde tijdens een presentatie in het Duitse Keulen. De TF108 heeft een langere wielbasis dan zijn voorganger, een lager zwaartepunt en volgens Senior General Manager Chassis Pascal Vasselon is de aerodynamische efficiëntie flink verbeterd.

Komend seizoen rijden Jarno Trulli en Timo Glock voor Toyota. Kamui Kobayashi is testcoureur.

Meer foto's vind je hier.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

15 reacties

donderdag 10 januari 2008, 11:56 uur #1

bitchknoop

als die toyota niet onderpresteert of als glock goedkoop is, weet ik iig 1 van mijn coureurs (de andere misschien ook, zijnde rosberg)

donderdag 10 januari 2008, 11:57 uur #2

TJDoornbos

#TeamToekNip

Lijkt het nou zo of mis ik hier vele flapjes en dergelijke ten opzichte van Mclaren en Ferrari??

Ben benieuwd denk dat dit hun laatste volledige jaar zou zijn als het misloopt. Ondanks eerdere uitspraken!!

Hartpatiënten op FOK!

donderdag 10 januari 2008, 11:57 uur #3

CSI_MIAMI

Ben benieuwd naar de nieuwe honda.. of ze dit jaar WEL een normale livery hebben..

donderdag 10 januari 2008, 12:15 uur #4

Ared

briljant, terwijl Ferrari de Toyota-neus van vorig jaar heeft gekopieerd, is Toyota zelf overgestapt op de McLaren-neus.

Quote:
Op donderdag 10 januari 2008 11:57 uur schreef TJDoornbos het volgende:
Ben benieuwd denk dat dit hun laatste volledige jaar zou zijn als het misloopt. Ondanks eerdere uitspraken!!

Denk niet dat Toyota een team is om op eerdere uitspraken terug te komen, zeker niet als die van top-management komen. Lijkt me ook niet logisch, dat ze zeggen nog minstens twee jaar door te gaan, alle resources beschikbaar stellen, contracten sluiten enzovoort, en dan "opeens" uitstappen. Overigens zal dit seizoen wel heel belangrijk zijn voor de beslissing om te investeren in jaren na 2009, dus dit jaar blijft cruciaal.

donderdag 10 januari 2008, 12:53 uur #5

rvrhijn

Quote:
Op donderdag 10 januari 2008 11:57 uur schreef CSI_MIAMI het volgende:
Ben benieuwd naar de nieuwe honda.. of ze dit jaar WEL een normale livery hebben..

Om daar alvast antwoord op te geven, neen, dat hebben ze niet. Ze zullen met het zelfde concept rijden met wat andere kleurstellingen.

In ieder geval.
De toyota, kan er kort maar krachtige over zijn "JAAAH, ze hebben eindelijk een "echte" nieuwe auto", maar ben bang dat het daar ook bij blijft. Het zal mij zelfs niet verbazen dat dit de laatste presentatie was van Toyota.

donderdag 10 januari 2008, 13:08 uur #6

sasquatsch

Ben benieuwd hoeveel deze auto op de Williams FW30 lijkt! Het zou mij namelijk niets verbazen als de twee teams onderling informatie uitwisselen over chassis en motoren.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

donderdag 10 januari 2008, 13:29 uur #7

Bernard0s

Nulla Tenaci Invia Est Via

Wat een vette wagen zeg! Eindelijk eens een mooie bolide van Toyota!

Nulla Tenaci Invia Est Via

donderdag 10 januari 2008, 13:32 uur #8

Ared

Quote:
Op donderdag 10 januari 2008 13:08 uur schreef sasquatsch het volgende:
Ben benieuwd hoeveel deze auto op de Williams FW30 lijkt! Het zou mij namelijk niets verbazen als de twee teams onderling informatie uitwisselen over chassis en motoren.

Ik zou het heel verstandig vinden, maar in dit geval ook een tikkeltje hypocriet. Williams is één van de felste tegenstanders van klantenchassis. Samen een chassis ontwikkelen (of erger nog: Williams het chassis en Toyota de motor en beiden met dezelfde combinatie chassis-motor rijden) zou dan wel behoorlijk schijnheilig zijn.
foto

donderdag 10 januari 2008, 13:40 uur #9

GS500

Ik ga nu toch echt hopen dat Trulli eens gaat presteren. Anders zal het hopelijk zijn laatste jaar bij Toyota zijn.

Trulli foto

donderdag 10 januari 2008, 14:26 uur #10

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op donderdag 10 januari 2008 13:32 uur schreef Ared het volgende:
[...]
Ik zou het heel verstandig vinden, maar in dit geval ook een tikkeltje hypocriet. Williams is één van de felste tegenstanders van klantenchassis. Samen een chassis ontwikkelen (of erger nog: Williams het chassis en Toyota de motor en beiden met dezelfde combinatie chassis-motor rijden) zou dan wel behoorlijk schijnheilig zijn.
foto

Ach. samen ontwikkelen is het nietzelfde als een chassis inkomen he foto. Maar goed, ik ben het wel grotendeels met je eens. Maar deze structuur was er vorig seizoen al. Kijk maar naar Nakajima die bij Williams racet, de ontwikkeling van de naadloze versnellingsbak waar beiden samen mee bezig zijn (waren eerst apart bezig (Williams langer dan Toyota) en doen het nu samen) en de Toyotamotoren die Williams heeft 'gekocht'. Die twee zijn dus niet geheel onafhankelijk van elkaar. Williams kan op deze manier voortbestaan, levert ervaring en kennis aan de mensen van Toyota en Toyota levert/betaalt mensen en overige bronnen. Zoiets, lijkt me. Check ook dit op GPupdate.net. Ongeveer hetzelfde als SA/HondaF1, waarbij het verschil is dat SA niet echt geheel onafhankelijk haar beslissingen meer maakt (ingekaderd door Honda/HondaF1), denk ik. Hier heeft het aan moeten toegeven door de geldproblemen. Maar het afgelopen seizoen (voor het wegvallen van haar hoofdsponsor) zal het ongeveer gelijk zijn aan wat Williams en Toyota nu doen.

Ik vind het overigens nog steeds jammer dat Toyota niet door Castrol gesponsord wordt. Die kleurstelling in de rally en de touringcar was echt mooi. Waarschijnlijk vond ik dat door de prestaties die Toyota toen ook liet zien, en het feit dat die auto's alles behalve kleurloos waren (de auto's hoorde bij de spectaculairste van het veld). Na al die jaren blijf ik dit gevoel houden, maar dat komt ook doordat Toyota zo kleurloos is en elk jaar, als het ware, opnieuw de F1 in komt. Dat ze het het komende jaar beter gaan doen, roepen ze ieder jaar. Al zijn ze nu wel wat bescheidener dan eerder, toen ze meenden een race te kunnen gaan winnen.

[ Bericht gewijzigd door Xaobotnik op donderdag 10 januari 2008 @ 14:50 ]

donderdag 10 januari 2008, 19:26 uur #11

XyritZz

Mooie 'schone' auto, vreemde velgen... en het viel ook mij op dat er weinig extra vleugeltjes en ander 'rommel' op staan.

donderdag 10 januari 2008, 22:11 uur #12

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Wat was ook al weer het veronderstelde voordeel van die dichte velgen? Koeling van de remmen oid?

vrijdag 11 januari 2008, 04:16 uur #13

Automatic_Rock

Onaangepast eerlijk..

Quote:
Op donderdag 10 januari 2008 22:11 uur schreef Xaobotnik het volgende:
Wat was ook al weer het veronderstelde voordeel van die dichte velgen? Koeling van de remmen oid?

Minder luchtweerstand. Of iig, minder 'vuile lucht' (= ongewenste luchtwervelingen enzo).

Tenminste, dat is mijn idee. Ik heb het niet nagezocht foto

Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?

vrijdag 11 januari 2008, 09:00 uur #14

nils7

De forumkrokodil

Bij indycar werden ze gebruikt als extra advertentie ruimte...

N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen

vrijdag 11 januari 2008, 10:33 uur #15

mkrijt

Even de verschillen op de foto:

Zijkant:

TF107
images.gpupdate.net/large/66913.jpg
TF108
images.gpupdate.net/large/90000.jpg

Neus:

TF107
images.gpupdate.net/large/66898.jpg
TF108
images.gpupdate.net/large/90032.jpg

Wat me eigenlijk meteen opvalt is de andere vorm van de luchtinlaat aan de zijkant en dat t.o.v. de TF107 de rode vleugeltjes aan de voorkant ontbreken

Reageer zelf