Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Pas vanaf 24 jaar op zware motor

Pim (Asmodean)

Nederlandse jongeren mogen in de toekomst pas op een zware motor rijden als ze de leeftijd van 24 hebben bereikt. Alle verkeersministers uit de 25 EU-landen beslissen daartoe maandag in Brussel. De nieuwe regels stellen de minimumleeftijd voor zware motoren (vanaf 35 kw) overal op 24 jaar. Dat is drie jaar later dan nu het geval is.

De hogere leeftijd komt door invoering van Europese regels voor rijbewijzen. Minister Peijs (Verkeer) stemt maandag voor de maatregel. Een van de redenen is dat er nu veel verkeersdoden vallen onder jonge motorrijders. Uitzondering op deze regel zijn jongeren die na hun 20e jaar twee jaar ervaring hebben op middelzware motoren.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

106 reacties

Reactiepagina:

1 2 3

zondag 26 maart 2006, 19:19 uur #1

Fir3fly

Goodnight everybody!

Neeeeeeeeee!! foto foto

Verdomme, nu moet ik nog weer langer wachten :'(

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

zondag 26 maart 2006, 19:19 uur #2

drekkoff

onzin, Pedrossa is jonger en mag ook op op een zware motor rijden.

pff

zondag 26 maart 2006, 19:20 uur #3

BaraCuda

Wat maakt het nou uit als je met 120 op je bek gaat en tegen een paal glijd of met 200 foto
En ook onder de 35Kw kun je makkelijk onderuit gaan in een bocht foto

zondag 26 maart 2006, 19:21 uur #4

nuffniet

drwxr-xr-x

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:19 schreef drekkoff het volgende:
onzin, Pedrossa is jonger en mag ook op op een zware motor rijden.

Pedrossa kan ook daadwerkelijk motorrijden. Veel van die jonge piepeltjes DENKEN alleen maar dat ze zo'n zware machine onder controle kunnen houden ...

Fearlessly the idiot faced the crowd, smiling.
_{WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure}

zondag 26 maart 2006, 19:21 uur #5

Denman1984

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:19 schreef Fir3fly het volgende:
Neeeeeeeeee!! foto foto

Verdomme, nu moet ik nog weer langer wachten :'(

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

zondag 26 maart 2006, 19:21 uur #6

KOD

En terecht. Nu nog de leeftijd omhoog gooien voor je rijbewijs. Want vooral jongetjes van 18 jaar laten constant zien dat ze werkelijk nog niet volwassen genoeg zijn om deel te nemen aan het verkeer.

Verder heeft een zwaardere motor ook geen toegevoegde waarde in Nederland. Tenzij je wilt gaan scheuren, maar dat doe je maar op een circuit foto

zondag 26 maart 2006, 19:25 uur #7

Martinaz

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef Denman1984 het volgende:

[..]

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

een coureur?

live's a game...

zondag 26 maart 2006, 19:26 uur #8

BootVluchteling

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef Denman1984 het volgende:

[..]

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

succesvolle zeer jonge motorcourreur

zondag 26 maart 2006, 19:27 uur #9

dekkered

MEDIC!!!!

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef Denman1984 het volgende:

[..]

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

pedrossa is een motor racer

Every war is different, every war is the same.

zondag 26 maart 2006, 19:27 uur #10

Nemephis

waarom willen ze zware motoren aanpakken, maar mag je wél meteen in een Porsche stappen met een rijbewijs?

You don't need pants for the victory dance

zondag 26 maart 2006, 19:27 uur #11

Robin__

letitredno

:'(

Dat is wel behoorlijk minder.. ik had een beetje het plan om eerst (tot mn 21) beetje ervaring op te doen met mn autorijbewijs (wat ik nog niet heb nee :') ) en daarna motor.. zodat je en wat meer verkeersinzicht hebt en geen gezeur meer hebt over <25kw enzo (niet dat ik het in mn hoofd zal halen gelijk een hayabusa te kopen ofzo.. foto

zondag 26 maart 2006, 19:27 uur #12

Solomon

Eyyy

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:20 schreef BaraCuda het volgende:
Wat maakt het nou uit als je met 120 op je bek gaat en tegen een paal glijd of met 200 foto
En ook onder de 35Kw kun je makkelijk onderuit gaan in een bocht foto

Het gaat niet om de snelheid dumbass foto Het gaat erom dat als je weinig ervaring hebt/niet zwaar genoeg bent het heeel lastig wordt om een zware sterke motor in bedwang te houden foto

zondag 26 maart 2006, 19:27 uur #13

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:26 schreef BootVluchteling het volgende:

[..]

succesvolle zeer jonge motorcourreur

Wat boeit dat? sinds wanneer is de openbare weg een circuit...
Daarom moet dus die leeftijd omhoog, voor gastjes die dat nog niet snappen

zondag 26 maart 2006, 19:28 uur #14

Ultimato

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef KOD het volgende:
En terecht. Nu nog de leeftijd omhoog gooien voor je rijbewijs. Want vooral jongetjes van 18 jaar laten constant zien dat ze werkelijk nog niet volwassen genoeg zijn om deel te nemen aan het verkeer.

Verder heeft een zwaardere motor ook geen toegevoegde waarde in Nederland. Tenzij je wilt gaan scheuren, maar dat doe je maar op een circuit foto

2 uitspraken waar ik t niet mee eens ben foto
1: ouderen zijn net zo gevaarlijk en ik denk dat ik als gozer van 20 die 3000 km op varierende trajecten in de maand rijdt voor z'n werk iets "zuiverder"/veiliger rijdt als iemand van 32 die al 12 jaar elke dag dezelfde 10 km heen en 10 km terug rijd en op zondag even een keer 25 km verder naar oma/ouders..

2: zwaardere motoren omvatten tevens de TOURmotoren. het type waar ik straks voor wil gaan, niet om te scheuren maar op mn gemak rondrijden foto scheurders aanpakken: agreed, maar denk dat je daartussen toch onderscheid zou moeten gaan maken, net zoals bij een auto een automaat anders is als een schakelauto denk ik dat je voor scheurmotoren andere eisen zou mogen stellen. generaliseren dat zware categorie alleen om te scheuren is is dus zwaar overtrokken en getuigd van onkunde.

zondag 26 maart 2006, 19:30 uur #15

jozef444

complete and total insanity

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef KOD het volgende:
En terecht. Nu nog de leeftijd omhoog gooien voor je rijbewijs. Want vooral jongetjes van 18 jaar laten constant zien dat ze werkelijk nog niet volwassen genoeg zijn om deel te nemen aan het verkeer.

Verder heeft een zwaardere motor ook geen toegevoegde waarde in Nederland. Tenzij je wilt gaan scheuren, maar dat doe je maar op een circuit foto

Mag aannemen dat dit ingaat voor mensen die hun rijbewijs nog niet hebben en dat mensen van 21 en ouder die der rijbewijs al hebben gewoon door mogen gaan met rijden op hun zware fiets.

En even ter verduidelijk een 25 kw. komt neer op een opgevoerde brommer qua geluid etc. Niet iedereen scheurt met zijn motoren en als je kijkt ik heb zelf een zware chopper absoluut geen scheurijzer maar qua KW mag ik er pas vanaf men 21e opridjen. Dus dat hele gezeik over hard rijden en circuits is onzin.

[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W

zondag 26 maart 2006, 19:30 uur #16

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:27 schreef Nemephis het volgende:
waarom willen ze zware motoren aanpakken, maar mag je wél meteen in een Porsche stappen met een rijbewijs?

Als je het nieuwsbericht had gelezen en kijkt naar de jaarlijkse cijfers zal je zien dat er meer motorongelukken zowel relatief als absoluut zijn dan met personenauto's.

Verder vind ik het sowieso raar dat snor en bromvoertuigen een max snelheid kennen wat ze mogen kunnen rijden, terwijl een auto en motorfiets ook een hogere snelheid aankan dan wettelijk toegestaan is op de openbare weg.

Dat is zo krom als de neten. Wel ben ik ervoor dat de leeftijd van alle gemotoriseerde voertuigen omhooggaat waarop men dit mag berijden.

Snor en brom: 18 jaar, motor en auto: 21 jaar

zondag 26 maart 2006, 19:30 uur #17

kodak

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:27 schreef Nemephis het volgende:
waarom willen ze zware motoren aanpakken, maar mag je wél meteen in een Porsche stappen met een rijbewijs?

Ja ergens is het natuurlijk vreemd, maar zoek de verschillen.

zondag 26 maart 2006, 19:31 uur #18

The_Agency

For King & Country

Nu nog zorgen dat het brommer/scooter-rijbewijs pas vanaf 18 jaar gehaald mag worden. Want het 16 tot 18 jarige brommervolk zijn zo ongeveer wel het meest irritante en gevaarlijke berijders van de openbare weg. Veel 18 jarigen zullen dan meteen voor 4 wielen kiezen en de brommer/scooter overslaan, waardoor het een stuk VEILIGER wordt voor ELKE weggebruiker.
Tevens worden die patserige minderjarigen zo tegen zichzelf in bescherming genomen.

zondag 26 maart 2006, 19:31 uur #19

demonic

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef Denman1984 het volgende:

[..]

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

je kan hem ook downtunen en pas als je zwaar mag kun je de limiter eraf halen.

zondag 26 maart 2006, 19:32 uur #20

Ultimato

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:31 schreef The_Agency het volgende:
Nu nog zorgen dat het brommer/scooter-rijbewijs pas vanaf 18 jaar gehaald mag worden. Want het 16 tot 18 jarige brommervolk zijn zo ongeveer wel het meest irritante en gevaarlijke berijders van de openbare weg. Veel 18 jarigen zullen dan meteen voor 4 wielen kiezen en de brommer/scooter overslaan, waardoor het een stuk VEILIGER wordt voor ELKE weggebruiker.
Tevens worden die patserige minderjarigen zo tegen zichzelf in bescherming genomen.

niet mee eens. vind wel dat de criteria om dit certificaat omhoog mogen en dat die certificaten makkelijker ingenomen mogen worden want wat dat gevaarlijke rijgedrag ben ik het WEL met je eens

zondag 26 maart 2006, 19:32 uur #21

jozef444

complete and total insanity

Waar ze wat mij betreft dan ook iets aan zouden mogen doen is al die oude kerels die, nu de kinderen t huis uit zijn en ze zich gaan vervelen weer een motor aanschaffen en na 30 jaar niet te hebben gereden ineens weer op een dikke tourfiets stappen. En dat mag dan weer wel foto

[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W

zondag 26 maart 2006, 19:33 uur #22

Ultimato

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:32 schreef jozef444 het volgende:
Waar ze wat mij betreft dan ook iets aan zouden mogen doen is al die oude kerels die, nu de kinderen t huis uit zijn en ze zich gaan vervelen weer een motor aanschaffen en na 30 jaar niet te hebben gereden ineens weer op een dikke tourfiets stappen. En dat mag dan weer wel foto

dat vind ik meer kwestie van aanspreken op hun verantwoordelijkheidsgevoel en veiligheidsbesef.. na 30 jaar is opfriscursus wel vereist imo

zondag 26 maart 2006, 19:34 uur #23

jozef444

complete and total insanity

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:33 schreef Ultimato het volgende:

[..]

dat vind ik meer kwestie van aanspreken op hun verantwoordelijkheidsgevoel en veiligheidsbesef.. na 30 jaar is opfriscursus wel vereist imo

Mja toch doet 90% dat niet als ik alleen al naar men eigen omgeving kijk, en dat zijn juist ook de mensen die niet op een 25 kw fiets stappen omdat ze dat maar grote brommers vinden

[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W

zondag 26 maart 2006, 19:35 uur #24

BootVluchteling

wanneer gaat deze wetgeving in..? want anders haal je nu nog snel ff je motorrijbewijs?

Public Relations

zondag 26 maart 2006, 19:35 uur #25

Isdatzo

Born in the echoes.

Hmzz.. en vanaf wanneer gaat die shit in?

belachelijke regel overigens foto

Huilen dan.

zondag 26 maart 2006, 19:38 uur #26

FreakerS

Mmmm, binnen een week 24, en een liefhebber van de R6 R1. Lucky me....

zondag 26 maart 2006, 19:39 uur #27

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:31 schreef The_Agency het volgende:
Nu nog zorgen dat het brommer/scooter-rijbewijs pas vanaf 18 jaar gehaald mag worden. Want het 16 tot 18 jarige brommervolk zijn zo ongeveer wel het meest irritante en gevaarlijke berijders van de openbare weg. Veel 18 jarigen zullen dan meteen voor 4 wielen kiezen en de brommer/scooter overslaan, waardoor het een stuk VEILIGER wordt voor ELKE weggebruiker.
Tevens worden die patserige minderjarigen zo tegen zichzelf in bescherming genomen.

Zoals ik al een posting eerder zei, moet ook de leeftijd voor snor en bromfietsen omhoog. Maar tegelijkertijd het vermogen. Want het is te achterlijk voor woorden dat een bromfiets mee moet kunnen komen met het verkeer terwijl zijn max snelheid op 45KM/h ligt. Daarnaast: wind tegen en medepassagier en eventueel nog een weg met klimming en je gaat nog maar 20KM/h. Levensgevaarlijk...

Maar jongetjes van 18 zijn nog veel te speels om in auto's te rijden. En natuurlijk is de meerderheid het oneens met mij, omdat ik waarschijnlijk ook hiermee de grootste groep op FOK aanspreek.

MAAR: feit is dat deze groep voor veel ongelukken zorgt, feit is dat pimpen en luide geluidsinstallaties zeer belangrijk zijn voor dit lui, snel optrekken en zo stoer man jij ging daar 200KM/h op die weg blabalbala... kom op zeg. Geef het gewoon toe!

Natuurlijk zijn er uitzonderingen op jonge leeftijd die wel inzien dat het verkeer GEEN spel is, maar meestal is dit alleen bij de vrouwlijke groep deelnemers te zien. Jongens zijn echt kinderachtiger en nemen veel meer risico's dan nodig zou zijn.

Daarom leeftijd omhoog naar 21 jaar.

Bejaarde mensen vormen ook een gevaar en ook daar heb ik mij al eerder over geuit. Ik ben ook voor dat men vanaf 65 jaar een herkeuring moet doen van de theorie en praktijk. Als men dit slaagt mag men weer 5 jaar doorrijden. Zo niet: opnieuw rijbewijs proberen te halen.

Vanaf 70 jaar elk jaar een herkeuring ook rekening houden met de medische toestand. De kosten van de herkeuringen zijn voor de autorijder.

Mensen van alle leeftijden die gedronken hebben: rijbewijs ontnemen, afhankelijk van de ernst van de zaak wordt de tijd van het ontnemen van het rijbewijs bepaald.

Wanneer men een ongeluk veroorzaakt onder invloed van drugs: rijbewijs intrekken en pas na 1 jaar mag men een nieuw rijbewijs proberen te halen.

Veroorzaakt een persoon een aanrijding/ongeluk waarbij slachtoffers vallen: rijbewijs voor altijd ontnemen en vervolgen met doodslag.

zondag 26 maart 2006, 19:42 uur #28

Dayan

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:27 schreef Nemephis het volgende:
waarom willen ze zware motoren aanpakken, maar mag je wél meteen in een Porsche stappen met een rijbewijs?

Het gaat er om dat de gevolgen van een ongeval met een motorfiets groter voor betrokkene zijn dan met een auto. Overigens zijn er niet veel jongeren die zich een Porsche kunnen veroorloven. Die worden trouwens door verzekeraars niet dan wel met beperkende bepalingen (zeer hoog eigen risico) geaccepteerd.

zondag 26 maart 2006, 19:44 uur #29

blieb

Tjonge jonge, wat een gedoe. Als je met 40 onderuit gaat en je komt met je hoofd tegen een paaltje ben je ook kneiterdood. De mensen die ik ken die een ernstig motor ongeluk hebben gehad, hebben geen van allen harder gereden dan 50. Dat red je met een niet-eens opgevoerd brommertje ook wel.

Ik denk dat je in de stad en op de buitenwegen veel meer risico loopt dan op de snelweg waar je op sommige stukken echt hard zou kunnen (maar ik heb geen idee van de statistieken). Het beperken van vermogen heeft dan ook weinig zin. Maar wat moet je in dit land met zo ontzettend veel vermogen (ok, ik heb ook een behoorlijk heftig fietsje in de schuur staan met ruim meer dan 100 PK).

Mijn drie ongelukken waren: 1x op snelweg (idioot die ging inhalen terwijl ik net even in zijn dooie hoek zat (hij moet een blinde vlek hebben gehad voor de gehele linker rijbaan), niet onderuit gegaan, wel total-loss. En 2x stapvoets een ongeluk gehad, een keer schrikreactie van mij. En, 1x zat de motor aan het voorwiel nog op slot. Argl. Dan word je echt gelanceerd. (ik schaam me diep, en tot zover de status van stoere motorrijder...)

zondag 26 maart 2006, 19:45 uur #30

MaxMark

Hoi

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:19 schreef drekkoff het volgende:
onzin, Pedrossa is jonger en mag ook op op een zware motor rijden.

Zo ver ik weet mag je dan altijd nog op circuits rijden..

http://i250.photobucket.c(...)aatje/lighthouse.gif

zondag 26 maart 2006, 19:48 uur #31

RedipS

Want Winnie.

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef KOD het volgende:
En terecht. Nu nog de leeftijd omhoog gooien voor je rijbewijs. Want vooral jongetjes van 18 jaar laten constant zien dat ze werkelijk nog niet volwassen genoeg zijn om deel te nemen aan het verkeer.

Verder heeft een zwaardere motor ook geen toegevoegde waarde in Nederland. Tenzij je wilt gaan scheuren, maar dat doe je maar op een circuit foto

ik denk eigenlijk niet dat je naar de leeftijd moet kijken...als die eikels de leeftijden maar blijven verhogen vind ik dat wel aardig sneu.
Ik denk dat het er echt aan ligt dat het nieuw voor je is, als je nu met 20 of met 18 begint met autorijden. Als je verschuift de problemen gewoon. Het is gewoon dat naarmate je meer rijdt, je wel voorzichtiger gaat rijden.
maaar jaaaa kvind het gewoon opschuiven van problemen. Gewoon gezeik.

Zo niet, dan toch.

zondag 26 maart 2006, 19:51 uur #32

Rudy303

vive hodie

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:44 schreef blieb het volgende:
Mijn drie ongelukken waren: 1x op snelweg (idioot die ging inhalen terwijl ik net even in zijn dooie hoek zat (hij moet een blinde vlek hebben gehad voor de gehele linker rijbaan), niet onderuit gegaan, wel total-loss. En 2x stapvoets een ongeluk gehad, een keer schrikreactie van mij. En, 1x zat de motor aan het voorwiel nog op slot. Argl. Dan word je echt gelanceerd. (ik schaam me diep, en tot zover de status van stoere motorrijder...)

Eensch, ikke heb ook een keer een blokkerend voorwiel gehad, maar dan door te hard en plotseling remmen. Onderuit en een paar metertjes asfalt kussen. In me shirtje, trainingsbroek en sportschoenen (ben maar stil: ik heb het nu wel geleerd)...

zondag 26 maart 2006, 19:54 uur #33

DaDemoMan

Alleen in Demo beschikbaar.

EU en hun regeltjes! Wat een stelletje kneuzen weer.

"Goh we moeten iets doen aan de verkeersdoden" We voeren een bromfietscertificaat in! Dat zal die 250 doden per jaar omlaag brengen. Nu blijft dat dat niet echt geholpen heeft, immers theorie leren kan elke bosaap en al helemaal die paar vragen die ze stellen bij de het cbr dat is zo makkelijk als maar kan.

Nu gaan ze het volgende doen. Die zware motoren. Och wat erg. Kijk eens naar die 30'ers. De zon schijnt en die mongolen komen ook weer tegenover ons over de dijk scheuren. Eens in de zoveel tijd is er weer eens eentje die zich zelf de bocht uit laat slingeren en zich in het weiland boort.

Doe toch eens wat aan de voorlichting en veiligheid niet iedere keer leeftijden omhoog gooien want dat heeft geen zin! Als iemand gek wil doen dan doet ie dat toch wel. Het heeft geen enkele zin om er opeens een nieuwe leeftijds grens aan te hangen.

Wat dacht je een jaar geleden met die brommer rijbewijzen in de EU. Die Peijs was weer eens tegen want dat betekende dat de 16 jarige opeens een praktijk examen en volwaardig rijbewijs moesten halen en dat ze daarbij op een lichte motor mochten rijden. En wat doet ze nu? Gaat ze voorstemmen voor een leeftijdsverhoging van de zware motoren. Is ook echt weer zo logisch als de pest. Natuurlijk stemt ze nu voor.

Nu maar kijken of het sneuveld. Maar er wordt daar toch flink gedaan aan achterkamertjes politiek dus er is al voor gelobbyed. Stakkers bij de EU. Wie verzint dat nou?

30 dagen op proef. Niet goed, geld terug garantie

zondag 26 maart 2006, 19:58 uur #34

betwet

Jongens wat maakt het uit ff een paar jaartjes wachten. foto Dat is nu het leuke van Europa. In het zuiden rijden die jonge gasten zich met bosjes dood en in Nederland mogen wij daar de wrange vluchten van plukken. Hier rijden zich relatief meer jongeren dood in van die boomklevertjes, dan met een motor. Sorry maar onze minister gebruikt hier cijfers vanuit het zuiden. Weer een verkeersminister, die straks een kruisje achter haar naam kan zetten!

zondag 26 maart 2006, 19:59 uur #35

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:48 schreef RedipS het volgende:

[..]

ik denk eigenlijk niet dat je naar de leeftijd moet kijken...als die eikels de leeftijden maar blijven verhogen vind ik dat wel aardig sneu.
Ik denk dat het er echt aan ligt dat het nieuw voor je is, als je nu met 20 of met 18 begint met autorijden. Als je verschuift de problemen gewoon. Het is gewoon dat naarmate je meer rijdt, je wel voorzichtiger gaat rijden.
maaar jaaaa kvind het gewoon opschuiven van problemen. Gewoon gezeik.

Dat is dus helaas maar de halve waarheid. Zie ook mijn eerdere postings.
Natuurlijk hoe meer je rijdt hoe meer ervaring je opdoet, echter zou je dan ook kunnen stellen dat je de leeftijd omlaag kan gooien naar 12 jaar.

Feit is en feit blijft dat veel jonge broekies, het autorijden/motorrijden stoer vinden en nu kunnen ze nog harder dat met hun scooter... zware geluidsinstallatie waarbij de bumpers resoneren, je niemand meer in de auto kan verstaan en ook niet meer bewust bent van de rest van de weggebruikers...

zondag 26 maart 2006, 20:02 uur #36

Aschwin.

Ibi P!

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:25 schreef Martinaz het volgende:

[..]

een coureur?

Motorcoureur geloof uit de GP500

Hattrick: AFC Asch (505106)

zondag 26 maart 2006, 20:02 uur #37

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:58 schreef betwet het volgende:
Jongens wat maakt het uit ff een paar jaartjes wachten. foto Dat is nu het leuke van Europa. In het zuiden rijden die jonge gasten zich met bosjes dood en in Nederland mogen wij daar de wrange vluchten van plukken. Hier rijden zich relatief meer jongeren dood in van die boomklevertjes, dan met een motor. Sorry maar onze minister gebruikt hier cijfers vanuit het zuiden. Weer een verkeersminister, die straks een kruisje achter haar naam kan zetten!

Boomklevertjes? wat zijn dat?

Verder is het in Nederland voller, veel lastige verkeerssituaties en daardoor veel regels en borden. In andere delen van Europa zoals Griekenland, Italie, Spanje etc hebben ze meer grotere wegen en minder relatieve drukte dan in NL, waardoor je theoretisch veiliger daar kan rijden. Je ziet dan ook dat veelal in dat soort landen met zonder helm rijdt, scooters makkelijk met het gewone verkeer mee kunnen komen en het aantal ongelukken relatief lager ligt.

zondag 26 maart 2006, 20:05 uur #38

KOD

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:30 schreef jozef444 het volgende:

[..]

Mag aannemen dat dit ingaat voor mensen die hun rijbewijs nog niet hebben en dat mensen van 21 en ouder die der rijbewijs al hebben gewoon door mogen gaan met rijden op hun zware fiets.

En even ter verduidelijk een 25 kw. komt neer op een opgevoerde brommer qua geluid etc. Niet iedereen scheurt met zijn motoren en als je kijkt ik heb zelf een zware chopper absoluut geen scheurijzer maar qua KW mag ik er pas vanaf men 21e opridjen. Dus dat hele gezeik over hard rijden en circuits is onzin.

Een normale brommer zit rond de 0.4KW. Wat een opgevoerde brommer doet zal mij ruk zijn. Al geloof ik niet in brommers met 25KW aan vermogen... tenzij ze 200KM/h gaan.

zondag 26 maart 2006, 20:07 uur #39

betwet

quote:
Op zondag 26 maart 2006 20:02 schreef KOD het volgende:

[..]

Boomklevertjes? wat zijn dat?

Dat zijn die golfjes, waar jonge gasten helemaal gecharmeerd van zijn als hun rijbewijs pas hebben. Als ze dat bewijsje hebben, denken ze ook gelijk dat ze het certificaat van Jos v. Stappen hebben. Alleen de grindbak is dan meestal een boom, dus vandaar boomklevertje. foto

zondag 26 maart 2006, 20:11 uur #40

betwet

Grappig dit haalde ik van de volgende site af: http://www.bikenet.nl/Bik(...)Forum=26&Topic=37258

De Europese Commissie is zeer bezorgd over het groeiend aantal motorongevallen, waarbij steeds vaker oudere motorrijders tussen 35 en 55 jaar betrokken zijn. foto

zondag 26 maart 2006, 20:14 uur #41

B3rt

quote:
Op zondag 26 maart 2006 19:21 schreef Denman1984 het volgende:

[..]

Idd. Ik word in Juni 22 en dan wilde ik motorles nemen. F***! Moet ik weer zo'n lichte motor gaan kopen.

ps. WTF is een Pedrossa

Dit zal nog wel 1 of 2 jaar duren voordat het is ingevoerd, dus als je je rijbewijs nu haalt is er niks aan de hand.
Dit soort maatregelen geld toch meestal voor nieuwe bestuurders.

zondag 26 maart 2006, 20:14 uur #42

Youp

Jaap!

met 35KW kan je ook 200+ in 10 seconden :')

t slaat werkelijk nergens op foto en er zijn zat mensen die meteen na het halen van hun rijbewijs met een zware fiets weg kunnen, en die enkeling die het niet kan.. die rijdt zich maar dood, natuurlijke slectie enzo foto

Hopeloos benzine verslaafd

zondag 26 maart 2006, 20:15 uur #43

betwet

http://www.flitsservice.nl/

22/02/2006 In veel Europese landen, maar vooral in Nederland, gebeuren steeds meer dodelijke ongelukken met motorrijders. Waar vijf jaar geleden in ons land een op de twaalf verkeersslachtoffers op een motor zat is dit inmiddels gestegen tot een op acht fatale ongevallen.

De Europese Commissie is zeer bezorgd over het groeiend aantal motorongevallen, waarbij steeds vaker oudere motorrijders tussen 35 en 55 jaar betrokken zijn.

Haalbaar

Daardoor lijkt bovendien het Europese doel om het aantal dodelijke verkeersongevallen tussen 2000 en 2010 te halveren nauwelijks nog haalbaar.

Uit cijfers die eurocommissaris Barrot (Verkeer) vandaag bekendmaakt blijkt dat een groot aantal lidstaten veel te weinig voortgang maakt bij het veiliger maken van het verkeer, waardoor het aantal dodelijke ongelukken sinds 2001 met slechts 17 procent is gedaald.

Terwijl Brussel streeft naar maximaal 25.000 doden in 2010 kwamen er vorig jaar nog altijd zo’n 41.500 Europeanen om het leven in het verkeer, hetgeen vergelijkbaar is met een gemeente als Heerenveen.

Uit de cijfers blijkt verder dat Nederland het relatief nog goed doet met slechts zo’n 800 verkeersdoden per jaar, ofwel vijftig slachtoffers per miljoen inwoners. Zo is de kans dat je in België een fataal ongeluk krijgt maar liefst twee keer zo groot, terwijl je in Letland zelfs vijf keer meer kans maakt op een dodelijk ongeval.

Bron: De Telegraaf (abonnee gedeelte)
Kortom wij worden genaaid met cijfers

zondag 26 maart 2006, 20:17 uur #44

KOD

Als je kijkt naar wegmisbruikers zijn het ook soms al wat oudere motorrijders die met 200KM/h over de weg rijden.

Tijd dat ze die dingen dan maar gaan begrenzen... als al die mannen vanaf 18 jaar t/m ouder zich als kleuters blijven gedragen in het verkeer.

zondag 26 maart 2006, 20:20 uur #45

betwet

quote:
Op zondag 26 maart 2006 20:17 schreef KOD het volgende:
Als je kijkt naar wegmisbruikers zijn het ook soms al wat oudere motorrijders die met 200KM/h over de weg rijden.

Tijd dat ze die dingen dan maar gaan begrenzen... als al die mannen vanaf 18 jaar t/m ouder zich als kleuters blijven gedragen in het verkeer.

Zeg een niet motorrijder foto

zondag 26 maart 2006, 20:20 uur #46

Youp

Jaap!

quote:
Op zondag 26 maart 2006 20:17 schreef KOD het volgende:
Als je kijkt naar wegmisbruikers zijn het ook soms al wat oudere motorrijders die met 200KM/h over de weg rijden.

Tijd dat ze die dingen dan maar gaan begrenzen... als al die mannen vanaf 18 jaar t/m ouder zich als kleuters blijven gedragen in het verkeer.

het is asociaal en onverantwoord, jep, maar hoeveel last heb jij daar van in je koekblik? helemaal niks, dus niet mee bemoeien foto

een ongeval met een zware motor komt meestal ook niet doordat de bestuurder niet met de motor om kan gaan maar meestal omdat de bestuurder gebrek heeft aan verstand en gewoon veel te hard rijdt waar het niet kan.. wanneer een bestuurder op een motor stapt waar hij niet mee om kan gaan gaat hij binnen 500 al meter onderuit foto

daarbij ligt het grootste deel van de dodelijke motorongelukken bij de tegenpartij en niet bij de rijder zelf foto

Hopeloos benzine verslaafd

zondag 26 maart 2006, 20:25 uur #47

KOD

Als ik soms kijk in het verkeer en op tv (wegmisbruikers) vind ik het onzin om de schuld bij de ander te leggen.

Als ik zie dat veel motorrijders constant te hard rijden (harder dan toegestaan) tussen het verkeer ranzen, inhalen over doorgetrokken strepen etc etc. Als ze dan op hun bek gaan of dodelijk aangereden worden, hebben ze dit werkelijk aan henzelf te danken en niet aan een ander.

Vingertje naar een ander wijzen is makkelijk.... gewoon allemaal netjes aan de geldende regels in het verkeer houden en we hebben een stuk minder ongelukken.

Ik snap ook wel dat het lekker voelt op een motor, lekker optrekken en hard over de snelweg. Maar het blijft een feit dat je de kans op een ongeval enorm vergroot en zeker op een dodelijke afloop.

zondag 26 maart 2006, 20:26 uur #48

Rikkert

Sommigen zeggen wel dat veel 18 jarige slecht rijden, maar misschien komt dat wel door gebrek aan ervaring. Dan kan je het wel opschroeven naar 50 jaar, maar je zal ooit je eerste kilometers zonder instructeur moeten rijden.

zondag 26 maart 2006, 20:32 uur #49

betwet

Als elke auto rijder ook motor zou rijden, dan hadden wij en het geloof het maar veel minder verkeersdoden. Een motorrijder is over het algemeen constant bezig met anticiperen. De mensen waar jij op doelt, zijn die bestuurders, die even het gas open willen gooien. Dit doen ze altijd met de gedachten van dit kan en is verantwoordelijk. Natuurlijk zijn er altijd een paar die de grenzen opzoeken, maar ook dat is motorrijden. En mocht dat mis gaan, dan schaden ze meestal zichzelf dan anderen!

Reactiepagina:

1 2 3

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken