Nieuws
NS: veel minder treinen in 2005
De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn van plan om met ingang van 2005 fors te gaan snijden in de dienstregeling. Zo blijkt uit een vertrouwelijke brief dat met name gedurende rustige tijden en in de weekeindes aanzienlijk minder treinen zullen gaan rijden. Dit valt te lezen in de Volkskrant.De brief is afkomstig van de directie van NS-Reizigers (NSR) en is gericht aan het management van de NS. In de brief wordt een sombere toekomstvisie gepresenteerd. Zo zou, ondanks de groeiende mobiliteit, het aantal reizigers dalen. Afgelopen jaar bedroeg de afname 2,2 procent. Dit komt overeen met een inkomstenderving van twintig miljoen euro.
Volgens eenwoordvoerder geeft de brief van de NS enkel een denkrichting aan en is er nog niets definitief besloten. "Er is nog niets definitief besloten. We beslissen pas over enkele maanden over de dienstregeling van 2005", aldus een woordvoerder. In de brief zegt de NSR-top het anders: "De voorstellen dienen als uitgangspunt voor het management. Pas over enkele maanden zal er een beslissing worden genomen over de dienstregeling van 2005. Maar in de vertrouwelijke brief staat dat 'wanneer deze maatregel niet wordt doorgevoerd, de continuïteit van het reizigersvervoer in gevaar komt'".
Ondanks de plannen om het aantal treinen te verminderen willen de spoorwegen het percentage treinen dat volgens het spoorboekje rijdt aanzienlijk verbeteren. Momenteel rijdt bijna 83,4 procent op tijd. In 2007 zou dat minimaal 85 procent moeten zijn. De Spoorwegen hadden in een contract met de staat in 2001 nog vastgelegd dat 88 procent van de treinen op tijd zou rijden.
Ik ben voorstander van het verhogen van de accijns op bezine en het verlagen van de wegenbelasting. Hierdoor zal het vaker interresant zijn om de trein tenemen.
quote:
Door Peter_Jones2 - dinsdag 4 november 2003 @ 07:01 (Unmodded)
En dat terwijl de NS eerder zei dat vanaf 2003 er meer treinen zouden komen. Opheffen die boel, laat ze maar goederen gaan transporteren, passagiers blijken ze niet goed te kunnen vervoeren.
En hoe dacht jij dan de paar miljoen NS reizigers die toch de trein pakken te gaan vervoeren zodat de NS opgeheven kan worden? foto
quote:
Momenteel rijdt bijna 83,4 procent op tijd. In 2007 zou dat minimaal 85 procent moeten zijn.
Over reizigers pesten gesproken...Buiten het feit dat dit bedrijf vanaf 2005 aanzienlijk slechtere diensten gaat bieden, hebben ze het over 'op tijd rijden'. Is het niet zo dat een bedrijf gewoon een goed product dient af te leveren? Dat betekend dat gewoon 98% op tijd moeten rijden, die enkele keer dat er een gek voor de rails springt daar gelaten... foto
Gelukkig heb ik nu een eigen auto. Als het zo doorgaat moet ik maar voortaan tussen deventer en rotterdam reizen met de auto. Dus dan krijgen ze nog minder klanten foto
quote:
Ik ben voorstander van het verhogen van de accijns op bezine en het verlagen van de wegenbelasting. Hierdoor zal het vaker interresant zijn om de trein tenemen.
Ik ben zo blij met mensen die zo goed voor anderen beslissingen kunnen nemen.
Weet jij waarom ik met de auto ga? Nee? Misschien omdat de NS mij een reistijd van minimaal 1,5 uur schenkt ipv een uur met de auto. Waarbij ik me met de auto comfortabel kan vervoeren, wat ik bij de trein niet kan zeggen. Ik heb het een half jaar geprobeerd, om ze een kans te geven. Maar die prutsers krijgen het gewoon voor elkaar om mij een gemiddelde reistijd van 2 uur of meer te geven en natuurlijk staand omdat alle treinstellen overvol zijn. Varkens worden in sommige gevallen nog beter vervoerd....
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
quote:
Momenteel rijdt bijna 83,4 procent op tijd
Pardon?
Ik reis dagelijks van Groningen naar Utrecht en ik kom zeker de helft van de week te laat. Dat betekent dat als er 82,4 procent van de treinen op tijd rijden er zeker 3 treinen voor 100% moeten rijden om mijn trein te compenseren!!
Ik moet wel zeggen dat ze nu wel steeds zeggen waarom ze vertraging hebben.... qua klantvriendelijkheid zijn ze er op vooruitgegaan.
Ook de drukte lijkt steeds minder te worden.
KUT NS. Ik HAAT de treinfoto
De NS had gewoon een staats bedrijf moeten zijn.
Face it.
Ze jagen de mensen toch zelf de trein uit. De auto in. Dus weer extra files. meer asfalt.
Wie is er voor een staats grep?
foto
ben bezig.... voor einde jaar weet je meer foto
Voor het privatiseren van de NS....
Nog meer goede ideeën van de overheid:
-Betuwelijn
-HSL
-Multiculturele samenleving
-Halveren van de celstraffen
Ik ben slechtziend en autorijden zal voor mij dus nooit een optie zijn. Ik ben dus compleet afhankelijk van het openbaar vervoer.
Nou heb ik gelukkig een vriendin die op termijn wel haar rijbewijs zou gaan kunnen halen, maar dat kan nog wel ff duren.
En dan vooral in de weekends lekker het aantal treinen omlaag brengen. Toe maar jongens. Want mensen die afhankelijk zijn van het OV hoeven natuurlijk nooit in het weekend op bezoek bij verre vrienden of familie, d0h :r :r :r
maar wie is nu de schuldige??
juist de 2e kamer stemmers
die hebben gestemd op een partij die de privatisering goed vond!!
en niet alleen bij de ns maar ook het streek vervoer en ga zo maar door
hebben de ns medewerkers hier niet een paar dagen het werk neergelegd??(2jaar geleden)
hebben die jullie niet gewaarschuwd????
dus verbeter de wereld en begin bij jezelf!!!!
gewaarschuwd mens telt voor 2
quote:
Ik ben zo blij met mensen die zo goed voor anderen beslissingen kunnen nemen.
Ik neem geen beslissingen voor andere mensen, ik geef mijn mening en als je het daar niet mee eens bent staat het je geheel vrij de jouwe tegeven.
Als jij de voorkeur geeft aan de luxe van een auto dan is dat je goed recht.
Maar niet iedereen wil of kan die luxe veroorloven. En zouden zij over een paar jaar dan maar ook verplicht worden een auto tekopen of thuis te blijven omdat het OV helemaal niks meer voorsteld ?
Dan hebben anderen die beslissing voor deze mensen gemaakt. En daar kun jij dan heel blij om zijn.
Edit: Type O
[ Dit bericht is gewijzigd door Guido123 ]
quote:
Dank je overheid!!!!!!!
Voor het privatiseren van de NS....
Nog meer goede ideeën van de overheid:
-Betuwelijn
-HSL
-Multiculturele samenleving
-Halveren van de celstraffen
Tja, als links de opmerking maakt dat het privatieseren van de trein een heel slecht idee is, dan wordt er niet geluisterd. Terwijl er genoeg landen ons zijn voorgegaan, waar privatisering het hele spoor naar de verdommenis heeft geholpen.
Over de andere punten die je aanhaalt kun je discusieren maar daar gaat het nu niet echt over. De Betuwelijn is misschiens toch nodig. Want deze zomer was de rijn zo droog dat er bijna geen boot meer op kon varen. Dus dan heb je de betuwelijn hard nodig om het Ruhrgebied van goederen te voorzien. Zelfs de Duitsers beginnen dat in te zien.
De HSL moet er gewoon komen. De HSL biedt namelijk een goed alternatief voor mensen uit de randstad om naar London of Parijs te gaan. Hierdoor hoeft het vliegtuig niet worden genomen. In Frankrijk werkt dit goed en op afstanden tot 1000km ben je vaak sneller met de HSL als met het vliegtuig. Geef me dus een argument waarom de HSL er niet zou moeten komen.
Multiculturele samenleving... Ach ja, dat ben je zelf ook. Veeg eerst eens voor je eigen deur voordat je anderen gaat beschuldigen. Voor mij is dit gewoon een effect van de huidige economische crisis. In het leven geroepen om bepaalde andere veel belangrijkere zaken in de samenleving uit het nieuws te krijgen.
Halvering van de celstraffen? Je weet net zo goed als ik dat je in Nederland tweederde van je straf moet uitzitten. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Frankrijk en Belgie waar je respectievelijk de helft en eenderde van je straf moet uitzitten. Ook in Duitsland en alle andere landen van de EU hoef je maar een gedeelte van je straf uit te zitten. De straffen onderling zijn hiermee erg goed vergelijkbaar. Voor een inbraak krijg je in al deze landen ongeveer hetzelfde.
Dus misschiens dat we dan toch maar eens naar wat andere factoren moeten gaan kijken in plaats van altijd maar de lengte en de hardheid van de straf aan te halen?
Maar inderdaad, dit is een voorbeeld van enkele van de slechtste beslissingen die de overheid ooit heeft genomen. Want als Nederland snel niet iets doet tegen de verwarming van de aarde, mogen we over dertig jaar ook de Oosterscheldestormvloedkering tot een van de slechtste investeringen van de overheid rekenen. Want dan is het klimaat zo veranderd en de zeespiegel zo gestegen dat de hele kering geen enkele zin meer heeft. Dus ik zeg zoals Joep van het Hek ons in 1997 al gewaarschuwd heeft 'Alle, allemaal in die auto, achter die trekkers van die boeren aan'.
LEVE DE NS... NOT foto
[ Dit bericht is gewijzigd door yup ]
het is toch van de zotte dat er voor een paar honderd mensen een aparte spoorlijn komt
die kost onze gemeenschap honderden miljoenen euro's
wanneer is die lijn nu rendabel??
nooit!!!
misschien in het jaar 2685 hebben we onze kosten eruit
wat denk je wat het onderhoud kost van die miljoenen lijn
een veelvoud,dus we zijn er nog lang niet!!!
dit was gewoon een boytoy van de regering
die zou er moest er komen
heb medelijden voor de mensen die het geld hard nodig hebben(bejaarden,ziekenhuizen)
Op veel trajecten is de trein wel degelijk veel sneller dan de auto. Vooral in de spits. Probaar maar eens Nijmegen binnen te komen via Arnhem. Met de trein duurt dat nog geen 20 minuten, met de auto ben je veel langer bezig.
Ik vind het ook jammer als er minder treinen gaan rijden. Het is voor de NS al moeilijk zat om het hoofd boven water te houden. Wat Nederlanders vaak niet beseffen is dat de trein in de meeste andere landen veel slechter is. De trein is in het buitenland vaak veel duurder en bepaald niet sneller of veiliger. Het ergste voorbeeld dat ik ken is Engeland: de trein is gruwelijk duur, niet sneller dan honderd jaar geleden (dat is echt gemeten!) en bepaald niet veilig (denk maar eens terug aan het nieuws van de afgelopen paar jaar).
De kosten worden steeds hoger en de service wordt steeds minder. Nu ook nog minder treinen, dus alle mensen die na de spits reizen met zo'n geweldig duur gekochte kortingskaart moeten nog langer op hun treintje wachten en waarschijnlijk ook op aansluitingen.
Ik ga ervan uit dat de kaartjes volgend jaar ook weer twee keer worden verhoogd, geweldig NS!!!!
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken