Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Belgen rijden record aan boetes bij elkaar'

static

Belgen hebben in 2014 voor 445 miljoen euro aan boetes betaald. Dat is een record, zo meldt Het Nieuwsblad. Volgens de Belgische krant zijn bijna alle betaalde boetes voor verkeersovertredingen.

In 2013 kwam het bedrag uit op 430 miljoen euro. Dat het vorig jaar een stuk hoger was zou onder meer komen doordat de Belgische Belastingdienst actiever achter onbetaalde boetes is aangegaan. Ook werden boetes hoger. De Belgische regering zou van plan zijn om de boetebedragen nog verder te verhogen.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

49 reacties

woensdag 28 januari 2015, 07:45 uur #1

ADQ

Altijd prettig om te zien dat die bestuurders vrijwillig mee betalen aan het onderhoud van de wegen.

woensdag 28 januari 2015, 07:46 uur #2

qwox

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:45 schreef ADQ het volgende:
Altijd prettig om te zien dat die bestuurders vrijwillig mee betalen aan het onderhoud van de wegen.

En dan zien de wegen er daar nog zo beroerd uit.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

woensdag 28 januari 2015, 07:52 uur #3

passtront

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:45 schreef ADQ het volgende:
Altijd prettig om te zien dat die bestuurders vrijwillig mee betalen aan het onderhoud van de wegen.

Het is daar een crossbaan.

woensdag 28 januari 2015, 07:54 uur #4

Mytho

nederlanders kunnen het beter

1,07 miljard aan verkeersboetes

http://www.elsevier.nl/Ne(...)ljard-euro-1277440W/

woensdag 28 januari 2015, 08:06 uur #7

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:58 schreef Xtremerides het volgende:
Tuurlijk nog verder verhogen. Het is geen dwangmiddel maar inkomsten. Boetes omhoog en maximale snelheid omlaag. Waar je eerst 70 mocht nu 50 levert nog meer op

Alleen wanneer je gewoon 70 blijft rijden

Btw ik ben tegen die 'onzin' boetes ' van 3 km te hard ,.maar 20 -100 te hard en dan janken over de boete ?
Een dikke auto rijden maar geen geld hebben voor een carkit ?
Door rood rijden omdat anderen maar moeten oppassen ?
Inhalen waar het niet mag omdat je te dom bent om klok te kijken (en dus te laat van huis gaat ) ?
Kom op ...

woensdag 28 januari 2015, 08:14 uur #9

DeBranderMan

Belgen kunnen dan echt voor geen pleuris rijden. 8 van de 10 bijna ongelukken die ik heb meegemaakt waren in België. En dan te bedenken dat ik er maar 10x per jaar kom.

Ooit op de radio vertelde een expert dat de Belgen volgens de cijfers de Russen van West Europa zijn omtrent autorijden.

Mind precedes all mental states. Mind is their chief; they are all mind-wrought. If with an impure mind a person speaks or acts suffering follows him like the wheel that follows the foot of the ox.

woensdag 28 januari 2015, 08:17 uur #10

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:10 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Bij 3 km te hard ben je al flink gematst. Correctie en je eigen tellerafwijking...

Aan 3km zit ze zo (50/80 km zone) ..hoef je geen moeite voor te doen
En tenzij je de begrenzer aanzet is dat echt geen opzet ...
Anders dan met bv 20 .,..als je dat niet merkt moet je geen auto gaan rijden

woensdag 28 januari 2015, 08:28 uur #12

ShiftyX

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:45 schreef ADQ het volgende:
Altijd prettig om te zien dat die bestuurders vrijwillig mee betalen aan het onderhoud van de wegen.

Welk onderhoud?

woensdag 28 januari 2015, 08:41 uur #13

Fixers

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:10 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Bij 3 km te hard ben je al flink gematst. Correctie en je eigen tellerafwijking...

Dat dus, de grens moet ook gewoon ergens getrokken worden. Als ze vanaf 10 km te hard pas beginnen te bekeuren, dan rijdt men standaard 10 km boven de maximum snelheid en gaan ze mekkeren wanneer ze een boete voor 13 km krijgen.

woensdag 28 januari 2015, 08:54 uur #14

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:10 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Bij 3 km te hard ben je al flink gematst. Correctie en je eigen tellerafwijking...

Mensen die denken dat de correctie een cadeautje van de overheid is.

Mensen die denken dat tellerafwijkingen maar één kant op kunnen.

woensdag 28 januari 2015, 08:59 uur #15

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:41 schreef Fixers het volgende:

[..]

Dat dus, de grens moet ook gewoon ergens getrokken worden. Als ze vanaf 10 km te hard pas beginnen te bekeuren, dan rijdt men standaard 10 km boven de maximum snelheid en gaan ze mekkeren wanneer ze een boete voor 13 km krijgen.

waarom dan niet bij 0 als het zo zwart wit was ?
En natuurlijk gaan mensen altijd 'mekkeren' bij het krijgen van een boete maar 3 km ?...kom op op de meeste analoge tellers kun je die 3 km niet eens zien ...
dus 5 bij 50/80 lijkt mij redelijk ja ....mag jij mekkeren noemen

En mij hoor je nooit klagen bij andere boetes ,ik doe het immers zelf ?

woensdag 28 januari 2015, 09:02 uur #16

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:28 schreef ShiftyX het volgende:

[..]
Welk onderhoud?

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:55 schreef vervoerder23 het volgende:

[..]

Dat hebben we te danken aan onze lieve overheid

en de mensen die ondanks die boetes vrolijk te hard blijven rijden

woensdag 28 januari 2015, 09:02 uur #17

SharQueDo

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:55 schreef vervoerder23 het volgende:

[..]

Dat hebben we te danken aan onze lieve overheid

Nee. Dat hebben we te danken aan mensen die denken dat ze het beter weten en menen dat ze boven de wet staan door sneller te mogen rijden dan de duidelijk (!) aangegeven maximumsnelheid op bepaalde stukken. En maar klagen over boetes en onze overheid.

_!²

woensdag 28 januari 2015, 09:05 uur #18

Multani

Hoeveel procent van deze inkomsten is afkomstig uit Vlaanderen en hoeveel uit Wallonië. Ik meen gelezen te hebben dat het aantal controles in ieder geval enorm uiteenloopt tussen die 2 delen.

Shine on forever, shine on, benevolent sun

woensdag 28 januari 2015, 09:06 uur #19

Dubbeldrank

Get lucky!

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 09:05 schreef Multani het volgende:
Hoeveel procent van deze inkomsten is afkomstig uit Vlaanderen en hoeveel uit Wallonië. Ik meen gelezen te hebben dat het aantal controles in ieder geval enorm uiteenloopt tussen die 2 delen.

De kwaliteit van de wegen ook, beroerd versus dramatisch.

woensdag 28 januari 2015, 09:50 uur #21

Westerling

Simpele ziel

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:10 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Bij 3 km te hard ben je al flink gematst. Correctie en je eigen tellerafwijking...

Wat heeft je tellerafwijking nu weer met matsen te maken. De wet zegt niet dat je je aan de snelheid op je meter moet houden, maar dat je wagen niet harder dan de maximumsnelheid mag rijden. Het is alleen een indicatie, die bij een hoop merken een grote marge bevat. Iedereen met enige nieuwsgierigheid in zich checkt hem wel een keer tegen een navigatiesysteem o.i.d. en je weet hoe hard je op de teller mag.

woensdag 28 januari 2015, 09:53 uur #22

Westerling

Simpele ziel

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:41 schreef Fixers het volgende:

[..]

Dat dus, de grens moet ook gewoon ergens getrokken worden. Als ze vanaf 10 km te hard pas beginnen te bekeuren, dan rijdt men standaard 10 km boven de maximum snelheid en gaan ze mekkeren wanneer ze een boete voor 13 km krijgen.

Het gaat vooral om de bedragen. 3km/u is praktisch niks. Ook zo gebeurd als je even niet oplet. En je mag wel flink betalen. Terwijl je voor grotere overschrijdingen relatief weinig meer betaalt. Maar dat laatste is inmiddels 'opgelost' door die ook waanzinnig op te schroeven volgens mij.

woensdag 28 januari 2015, 09:59 uur #23

RealBizkit666

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:54 schreef Zelva het volgende:

[..]

Mensen die denken dat de correctie een cadeautje van de overheid is.
Mensen die denken dat tellerafwijkingen maar één kant op kunnen.

Het is verboden bij wet dat een teller te weinig aangeeft...

Daarom dat alle fabrikanten een afwijking naar boven ingebouwd hebben. Met name omdat er altijd figuren zijn die ook nog eens andere banden eronder gaan leggen en zodat die niet direct hun complete tellerinstallatie hoeven aan te passen.

Edit:
Oh, de bron (regels voor motors en auto's zijn hetzelfde met betrekking tot de kilometerteller), voordat mensen die weer graag willen hebben (even bijbehorend documentje op die site downloaden):
http://eur-lex.europa.eu/(...)uri=CELEX:32000L0007

quote:
2.3.7 the speed displayed must never be lower than the actual speed

Edit2:
Een wat uitgebreider stukje via http://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer:

quote:
International agreements

In many countries the legislated error in speedometer readings is ultimately governed by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Regulation 39, which covers those aspects of vehicle type approval that relate to speedometers. The main purpose of the UNECE regulations is to facilitate trade in motor vehicles by agreeing uniform type approval standards rather than requiring a vehicle model to undergo different approval processes in each country where it is sold.

European Union member states must also grant type approval to vehicles meeting similar EU standards. The ones covering speedometers are similar to the UNECE regulation in that they specify that:
The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading.
The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h.

The standards specify both the limits on accuracy and many of the details of how it should be measured during the approvals process, for example that the test measurements should be made (for most vehicles) at 40, 80 and 120 km/h, and at a particular ambient temperature. There are slight differences between the different standards, for example in the minimum accuracy of the equipment measuring the true speed of the vehicle.

The UNECE regulation relaxes the requirements for vehicles mass-produced following type approval. At Conformity of Production Audits the upper limit on indicated speed is increased to 110 percent plus 6 km/h for cars, buses, trucks and similar vehicles, and 110 percent plus 8 km/h for two- or three-wheeled vehicles that have a maximum speed above 50 km/h (or a cylinder capacity, if powered by a heat engine, of more than 50 cm³). European Union Directive 2000/7/EC, which relates to two- and three-wheeled vehicles, provides similar slightly relaxed limits in production.

[ Bericht gewijzigd door RealBizkit666 op woensdag 28 januari 2015 @ 10:30 ]

woensdag 28 januari 2015, 10:06 uur #24

heegenees

Belgen rijden dan ook echt als idioten. Hier vlak bij de grens zijn ze de tunnel aan het bouwen bij Maastricht. Het hele gebied is 50 km. Enkel de Belgen en Audi / BMW rijders (leaserijders) houden zich daar niet aan. De meeste Belgen knallen met 80+ door dat stuk. Idioten. Als ik in het buitenland ben, houdt ik me net aan de regels maar dat geldt voor hun schijnbaar niet.

woensdag 28 januari 2015, 10:09 uur #25

schaal_10

Tuinzadencontroleur

Verschil met België is dat Nederland op Noorwegen na de hoogste verkeersboetes van Europa heeft. Behalve als je minder dan 10 km/uur te snel rijdt. Nergens anders worden de verkeersboetes bij wet aangepast aan de inflatie. Daar komt bovenop de intensiteit van de controles. Daardoor is men in ons land veel langzamer gaan rijden (bv. 100 waar je 120 mag), waardoor het lijkt alsof ze in het buitenland als gekken rijden.

woensdag 28 januari 2015, 10:22 uur #26

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 09:02 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

[..]

en de mensen die ondanks die boetes vrolijk te hard blijven rijden

Te hard rijden mag gewoon in Nederland, alleen moet je de (hoge) rekening betalen. Net zoiets als eersteklas reizen in de trein. Maar het is wel gek dat de bedragen in Nederland exorbitant verschillen met die in Duitsland en België.

woensdag 28 januari 2015, 10:23 uur #27

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:27 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Natuurlijk. Het ligt nooit aan de mensen die zich niet aan de regels houden... Allemaal janken over boetes, maar toch te hard rijden (grootste pakkans) en geen voorrang verlenen. Iets met billen en blaren, wat mij betreft zouden alle autobelastingen uit boetes mogen komen. Gewoon 20 miljard per jaar.

Jij hebt zeker nog geen rijbewijs? Of geen auto?

woensdag 28 januari 2015, 10:25 uur #28

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 10:09 schreef schaal_10 het volgende:
Verschil met België is dat Nederland op Noorwegen na de hoogste verkeersboetes van Europa heeft. Behalve als je minder dan 10 km/uur te snel rijdt. Nergens anders worden de verkeersboetes bij wet aangepast aan de inflatie. Daar komt bovenop de intensiteit van de controles. Daardoor is men in ons land veel langzamer gaan rijden (bv. 100 waar je 120 mag), waardoor het lijkt alsof ze in het buitenland als gekken rijden.

Inderdaad, en veel bestuurders remmen opeens als ze een camera zien. Puur omdat ze bang zijn voor de boete, zelfs als ze niet te hard rijden, want je zal maar net een bord gemist hebben waar ze dan pal achter gaan staan.

woensdag 28 januari 2015, 10:28 uur #29

A-mineur

Zware akkoorden.

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:41 schreef Fixers het volgende:

[..]

Dat dus, de grens moet ook gewoon ergens getrokken worden. Als ze vanaf 10 km te hard pas beginnen te bekeuren, dan rijdt men standaard 10 km boven de maximum snelheid en gaan ze mekkeren wanneer ze een boete voor 13 km krijgen.

De bekeurings-grens en de bekeuring verhogen lijkt mij een redelijk idee. 4km/h zit je zo overheen ook als je nooit echt te hard rijdt. Dus bijvoorbeeld pas te beginnen met bekeuren op 11 km/h te hard maar dan wel meteen wat meer dan nu. Zo zorg je ervoor dat onzinboetes weggenomen worden en alleen mensen bestraft worden die gemoedwillig te hard rijden.

To doom or not to doom

woensdag 28 januari 2015, 10:31 uur #30

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 10:28 schreef A-mineur het volgende:

[..]

De bekeurings-grens en de bekeuring verhogen lijkt mij een redelijk idee. 4km/h zit je zo overheen ook als je nooit echt te hard rijdt. Dus bijvoorbeeld pas te beginnen met bekeuren op 11 km/h te hard maar dan wel meteen wat meer dan nu. Zo zorg je ervoor dat onzinboetes weggenomen worden en alleen mensen bestraft worden die gemoedwillig te hard rijden.

Ze moeten tussen 24:00 en 06:00 de maximumsnelheid gewoon afschaffen op driebaan-snelwegen.

woensdag 28 januari 2015, 11:17 uur #31

Aezeal

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:17 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

Aan 3km zit ze zo (50/80 km zone) ..hoef je geen moeite voor te doen
En tenzij je de begrenzer aanzet is dat echt geen opzet ...
Anders dan met bv 20 .,..als je dat niet merkt moet je geen auto gaan rijden

Als je 3 km/u boete krijgt dan reeds je ws 7 km/u echt te hard en dan gaf je teller ws nog tenminste 3 km/h hoger aan.. dus op je teller reeds je dan tenminste 60 km/h...

I'm right and you know it

woensdag 28 januari 2015, 11:34 uur #33

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 11:18 schreef Aezeal het volgende:

[..]

Geluidsoverlast, milieu... of te wel.. ik dacht het niet.

Dan moet je maar niet langs een snelweg gaan wonen.

woensdag 28 januari 2015, 11:55 uur #34

sauronman

Ze rijden ook als idioten daar.

woensdag 28 januari 2015, 11:59 uur #35

PAAC

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 10:23 schreef vervoerder23 het volgende:

[..]

Jij hebt zeker nog geen rijbewijs? Of geen auto?

Ik wel en ik zie het probleem niet.
Gewoon rijden zoals men verwacht en niet van "dat kan wel sneller".

woensdag 28 januari 2015, 12:47 uur #37

drgonzo76

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 08:14 schreef DeBranderMan het volgende:
Belgen kunnen dan echt voor geen pleuris rijden. 8 van de 10 bijna ongelukken die ik heb meegemaakt waren in België. En dan te bedenken dat ik er maar 10x per jaar kom.

Ooit op de radio vertelde een expert dat de Belgen volgens de cijfers de Russen van West Europa zijn omtrent autorijden.

Ik heb nog nooit een ongeluk mee gemaakt op de Belgische wegen en rij er veeeeeel vaker dan jij.

Ik zou eerder concluderen dat je gewoon zelf niet de skilz en reflexen om op een high end publiek rally circuit te rijden. Neem gewoon de trein als je er nog eens moet zijn. (anderszijds, met jouw 8/1 ratio is er dan hoge kans op een trein ramp, nee, dan maar liever niet)

woensdag 28 januari 2015, 14:01 uur #38

trabant

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 07:46 schreef qwox het volgende:
[..]
En dan zien de wegen er daar nog zo beroerd uit.

Dankzij de lantaarnpalen ernaast...

Farts are jazz to assholes

woensdag 28 januari 2015, 14:28 uur #39

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 11:17 schreef Aezeal het volgende:

[..]

Als je 3 km/u boete krijgt dan reeds je ws 7 km/u echt te hard en dan gaf je teller ws nog tenminste 3 km/h hoger aan.. dus op je teller reeds je dan tenminste 60 km/h...

Want een km teller geeft altijd TE VEEL aan ?
Het kan best zo zijn bij nieuwe auto's ..maar blijft de stand altijd betrouwbaar ?
Als dat zo is waarom wordt politie apparatuur dan elk jaar opnieuw gecontroleerd ?
is dan toch geheel onnodig ?

btw

Wanneer ik langs zo'n bord rij met 'u rijdt nu xx' dan is die stand altijd hoger dan de snelheid op mijn snelheidsmeter (dus als er een foto unit achter zou zitten dan had ik een prent )

Dus of ik heb een hele speciale auto zoals niemand in NL heeft of jouw redenatie klopt niet ...wat denk je zelf ?

[ Bericht gewijzigd door Demaas_isnat op woensdag 28 januari 2015 @ 14:42 ]

woensdag 28 januari 2015, 14:32 uur #40

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 10:22 schreef vervoerder23 het volgende:

[..]

Te hard rijden mag gewoon in Nederland, alleen moet je de (hoge) rekening betalen.

Ja
En moord en verkrachten mag ook gewoon alleen moet je dan de gevangenis in

Wat is jouw definitie van 'niet mogen ' dan ?
En waarom zou het 'boete' heten ?

quote:
Net zoiets als eersteklas reizen in de trein.

En wat krijg je als je gepakt wordt in de eerste klas zonder geldig kaartje ?

quote:
Maar het is wel gek dat de bedragen in Nederland exorbitant verschillen met die in Duitsland en België.

België komt snel naderbij en gaat ons misschien wel inhalen (zelfde geldt voor Frankrijk) en in Duitsland krijg je bij zware overtredingen ook nog een punt aftrek ..en bij genoeg punten mag je het papiertje inleveren

woensdag 28 januari 2015, 14:40 uur #41

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 12:47 schreef drgonzo76 het volgende:

[..]

Ik heb nog nooit een ongeluk mee gemaakt op de Belgische wegen en rij er veeeeeel vaker dan jij.

Ik weet niet of ik er vaker kom dan jij want is doe niet aan wilde speculaties maar ik heb vaak genoeg ongelukken gezien op Belgische wegen ...ook op Nederlandse en Duitse wegen trouwens
Het lijkt mij eerlijk gezegd vrijwel onmogelijk om , wanneer je ergens vaak genoeg komt, nooit maar dan ook nooit een ongeluk te hebben gezien ,,,
Statistisch onmogelijk volgens mij

woensdag 28 januari 2015, 16:13 uur #42

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 14:32 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

Ja
En moord en verkrachten mag ook gewoon alleen moet je dan de gevangenis in
Wat is jouw definitie van 'niet mogen ' dan ?
En waarom zou het 'boete' heten ?

[..]

En wat krijg je als je gepakt wordt in de eerste klas zonder geldig kaartje ?

[..]

België komt snel naderbij en gaat ons misschien wel inhalen (zelfde geldt voor Frankrijk) en in Duitsland krijg je bij zware overtredingen ook nog een punt aftrek ..en bij genoeg punten mag je het papiertje inleveren

Dat is dus mijn argument, je mag in de eerste klas zitten alleen kost het meer geld. Die controles zijn er echt niet voor de veiligheid. trajectcontrole op een 5 baan-snelweg bijvoorbeeld midden in de nacht, hoe verklaar je dat?

woensdag 28 januari 2015, 16:14 uur #43

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 11:59 schreef PAAC het volgende:

[..]

Ik wel en ik zie het probleem niet.
Gewoon rijden zoals men verwacht en niet van "dat kan wel sneller".

Ik ben van mening dat op sommige plekken harder gereden kan worden, ik heb het dan niet over 170 etc. maar normale snelheden tot circa 140.

woensdag 28 januari 2015, 17:17 uur #44

DeBranderMan

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 12:47 schreef drgonzo76 het volgende:

[..]

Ik heb nog nooit een ongeluk mee gemaakt op de Belgische wegen en rij er veeeeeel vaker dan jij.

Ik zou eerder concluderen dat je gewoon zelf niet de skilz en reflexen om op een high end publiek rally circuit te rijden. Neem gewoon de trein als je er nog eens moet zijn. (anderszijds, met jouw 8/1 ratio is er dan hoge kans op een trein ramp, nee, dan maar liever niet)

Als het niet aan mijn snelle reflexen i.c.m. anticiperend en ruimtelijk vermogen had gelegen hadden die domme belgen tegen mij opgezeten sukkel.

Ze mogen me nog dankbaar zijn die clowns.

Mind precedes all mental states. Mind is their chief; they are all mind-wrought. If with an impure mind a person speaks or acts suffering follows him like the wheel that follows the foot of the ox.

woensdag 28 januari 2015, 18:08 uur #45

drgonzo76

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 14:40 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

Ik weet niet of ik er vaker kom dan jij want is doe niet aan wilde speculaties maar ik heb vaak genoeg ongelukken gezien op Belgische wegen ...ook op Nederlandse en Duitse wegen trouwens
Het lijkt mij eerlijk gezegd vrijwel onmogelijk om , wanneer je ergens vaak genoeg komt, nooit maar dan ook nooit een ongeluk te hebben gezien ,,,
Statistisch onmogelijk volgens mij

Zien is volgens mij toch niet echt hetzelfde als "meemaken".

meemaken (ww): beleven, doorleven, doormaken, doorstaan, ervaren, gevoelen, gewaarworden, lijden, ondergaan, ondervinden, ontmoeten, proeven, smaken, voorhebben

zien (ww): aanmerken, aanschouwen, begrijpen, bekennen, beschouwen, bezichtigen, bijwonen, blikken, ervaren, gewaarworden, herkennen, inzien, kijken, onderscheiden, ontwaren, opmerken, signaleren, spotten, staren, tegenkomen, turen, waarnemen

Nu als je iets mee maakt dan zie je het wel, maar ik ga er toch van uit dat als je spreekt over meemaken, dat je toch iets meer betrokken bent bij een ongeval, dan iemand die het van op een afstand staat te bekijken.

Kwestie van maar eens de juiste woorden te gebruiken in deze context.

woensdag 28 januari 2015, 23:47 uur #46

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 18:08 schreef drgonzo76 het volgende:

[..]

Zien is volgens mij toch niet echt hetzelfde als "meemaken".

meemaken (ww): beleven, doorleven, doormaken, doorstaan, ervaren, gevoelen, gewaarworden, lijden, ondergaan, ondervinden, ontmoeten, proeven, smaken, voorhebben

zien (ww): aanmerken, aanschouwen, begrijpen, bekennen, beschouwen, bezichtigen, bijwonen, blikken, ervaren, gewaarworden, herkennen, inzien, kijken, onderscheiden, ontwaren, opmerken, signaleren, spotten, staren, tegenkomen, turen, waarnemen

Nu als je iets mee maakt dan zie je het wel, maar ik ga er toch van uit dat als je spreekt over meemaken, dat je toch iets meer betrokken bent bij een ongeval, dan iemand die het van op een afstand staat te bekijken.

Kwestie van maar eens de juiste woorden te gebruiken in deze context.

Je weet dat in beide rijtjes het woord 'gewaarworden' voorkomt ?
dus als het al tot miscommunicatie leidt dan is dat niet helemaal ten onrechte

woensdag 28 januari 2015, 23:49 uur #47

Demaas_isnat

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 16:13 schreef vervoerder23 het volgende:

[..]

Dat is dus mijn argument, je mag in de eerste klas zitten alleen kost het meer geld.

Als je betaalt (vooraf),wel !
ga je er zitten wanneer je niet betaalt dan krijg je een boete want dan mag het niet !
Dus vertel eens waar je geld moet storten zodat je toestemming krijgt om te hard te rijden ?
Ik weet zeker dat heel veel mensen een abonnement nemen

Je krijgt een boete als straf omdat het niet mag ...
totaal niet te vergelijken met jouw 1ste klas voorbeeld dus anders zou je na het krijgen van die boete daarna straffeloos te had kunnen blijven rijden ....ik zou zeggen, probeer het eens

quote:
Die controles zijn er echt niet voor de veiligheid. trajectcontrole op een 5 baan-snelweg bijvoorbeeld midden in de nacht, hoe verklaar je dat?

Niet ...
Maar ze staan er en jij weet dat ..waarom dan toch zeuren als je geknipt wordt ?
Helaas rijden de meeste mensen niet alleen 's nachts (veel) te hard anders had je een punt
99% rijdt overdag als het druk is ook veel te hard ...
maar dan ook is controle vast geheel onterecht ?

[ Bericht gewijzigd door Demaas_isnat op donderdag 29 januari 2015 @ 07:19 ]

donderdag 29 januari 2015, 08:00 uur #48

opgezegd_21102015_01

quote:
Op woensdag 28 januari 2015 @ 23:49 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

Als je betaalt (vooraf),wel !
ga je er zitten wanneer je niet betaalt dan krijg je een boete want dan mag het niet !
Dus vertel eens waar je geld moet storten zodat je toestemming krijgt om te hard te rijden ?
Ik weet zeker dat heel veel mensen een abonnement nemen
Je krijgt een boete als straf omdat het niet mag ...
totaal niet te vergelijken met jouw 1ste klas voorbeeld dus anders zou je na het krijgen van die boete daarna straffeloos te had kunnen blijven rijden ....ik zou zeggen, probeer het eens

[..]

Niet ...
Maar ze staan er en jij weet dat ..waarom dan toch zeuren als je geknipt wordt ?
Helaas rijden de meeste mensen niet alleen 's nachts (veel) te hard anders had je een punt
99% rijdt overdag als het druk is ook veel te hard ...
maar dan ook is controle vast geheel onterecht ?

Overdag zijn bepaalde flitspunten inderdaad terecht, dan dienen mensen zich gewoon aan de snelheid te houden. Na twaalven te hard rijden doe ik al jaren, alleen af en toe een kerstkaart van het CJIB