Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Schumacher geeft auto de schuld

Jeffrey (Puzzel.)

Michael Schumacher noemt technische problemen met zijn auto de reden van zijn tegenvallende rentree in de Formule 1. De veelvoudig wereldkampioen eindigde dit seizoen slechts als negende in de eindstand. Zijn teamgenoot Nico Rosberg werd zevende. Volgens Schumacher reageerde zijn Mercedes niet altijd hetzelfde als die van Rosberg.

"De snelste rijder geldt als referentie voor de ander. Maar de manier waarop hij reed, werkte niet altijd zo goed in de andere auto. Als ik terugkijk waren er toch wel wat dingen mis met mijn auto", zegt de Duitser in een Duits motorsportmagazine.

Schumacher had onder meer problemen met de aerodynamica, vooral bij de wedstrijden in België en Japan. "Ik heb dit nooit eerder naar buiten gebracht omdat ik het intern wilde bespreken. Ik heb tegen de teambazen gezegd dat het tijd werd om met oplossingen te komen."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

16 reacties

donderdag 2 december 2010, 18:06 uur #1

Assassin92

Meeloper.

Dit is een van de meest kansloze F1-opmerkingen everr.

Schumacher

Assassin stabs you in your back.

donderdag 2 december 2010, 18:15 uur #2

VacaLoca

"De snelste rijder geldt als referentie voor de ander. Maar de manier waarop hij reed, werkte niet altijd zo goed in de andere auto. Als ik terugkijk waren er toch wel wat dingen mis met mijn auto"

Dat konden Barichello, Irvine en Massa ook wel zeggen toen ze met hem bij Ferrari zaten.

donderdag 2 december 2010, 18:34 uur #3

jantjezoepenman

Dancing to Death

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 18:15 schreef VacaLoca het volgende:Dat konden Barichello, Irvine en Massa ook wel zeggen toen ze met hem bij Ferrari zaten.

Zij konden anders net als Schumacher ook wedstrijden winnen met de Ferrari alleen mochten ze het niet als Schumacher mee deed.

donderdag 2 december 2010, 18:39 uur #4

vosss

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 18:06 schreef Assassin92 het volgende:

Schumacher

Je bent er van op de hoogte dat Schumacher de succesvolste F1 coureur ooit is?

De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.

donderdag 2 december 2010, 18:57 uur #5

Assassin92

Meeloper.

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 18:39 schreef vosss het volgende:
[..]

Je bent er van op de hoogte dat Schumacher de succesvolste F1 coureur ooit is?

Ja, dat is het punt toch ook niet?

Schumacher heeft altijd al een voorkeursbehandeling gekregen (en nee, daar heb ik geen problemen mee en ja, dat was terecht), maar dan moet hij dus nu niet zeuren nu hij een jaar slechter gepresteerd heeft. En ook iets roepen van "mijn aerodynamica was opeens slecht in Japan en Spa", slaat nergens op. Je gaat geen coureur benadelen bij een 1e/2e coureur principe, je probeert er juist één voor te trekken.

Schumacher kan het gewoon niet hebben dat zijn terugkeur niet zo is zoals hij gewenst had, en is nu te kansloos om het zelf toe te geven (zoals hij het hele seizoen al deed). Kun je wel wijs gaan doen, maar lees je eerst eens in voordat je met nutteloze kreten komt.

Assassin stabs you in your back.

donderdag 2 december 2010, 19:22 uur #6

Espex

boing

Jezus wat zijn jullie slecht. Schumacher is niet anders behandeld als Alonso nu bijvoorbeeld. Ook niet anders als Vettel t.o.v Webber toen er nog maar 1 auto als reserve was.

Je voorkeurs behandeling moet je wel degelijk afdwingen. Barrichello, Irvine en andere hebben ook langs niet zo goed gepresteerd. De meeste vergeten dat Schumacher naast het rijden de techniek van de auto veel beter door heeft dan andere coureurs, dus veel makkelijker kan aangeven wat veranderd moet worden om beter te kunnen presteren.

Hij is iets lager als Nico geclassificeerd. Zullen we nu wachten en pas commentaar geven over 2 jaar als hij er weer mee stop? Dan kunnen we zijn resultaten eens echt bespreken.

Think about a woman. Doesn't know you're thinking about her. Doesn't care you're thinking about her. Makes you think about her even more.

donderdag 2 december 2010, 19:57 uur #7

SimonBalk

Mijn mening was positief bijgesteld toen Schumacher dit jaar terug kwam. Ik vind zijn prestaties niet eens zo slecht met alle veranderingen tov zijn laatste race. Alleen dit soort opmerkingen zorgen er weer voor dat mijn mening weer negatiever wordt. Die vent moet gewoon racen en zijn best doen.

donderdag 2 december 2010, 20:18 uur #8

Zeroku

An Air of Authority.

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 18:39 schreef vosss het volgende:
[..]

Je bent er van op de hoogte dat Schumacher de succesvolste F1 coureur ooit is?

Dus dan mag je geen kritiek op hem hebben

Op zaterdag 28 april 2012 00:09 schreef Klinkerbotsing het volgende:
Lieve jongeman ben jij. :@
Op woensdag 8 juli 2020 18:58 schreef PoezeligDing het volgende:
:* My one and only, master, king , whatever. THE ZER! O+

donderdag 2 december 2010, 21:32 uur #9

sasquatsch

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 18:39 schreef vosss het volgende:
[..]

Je bent er van op de hoogte dat Schumacher de succesvolste F1 coureur ooit is?

Absoluut gezien misschien wel, maar relatief gezien niet.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

donderdag 2 december 2010, 21:33 uur #10

XyritZz

3 jaar geen meter gereden, andere aerodynamica/banden/brandstof regels... bijna de hele Formule 1 is veranderd.

Ik snap niet waarom zovelen (Schumacher zelf inclusief) dan toch wat teleurgesteld zijn in de prestaties. Twee vierde plaatsen, en toch een paar sterke optredens vind ik zo slecht nog niet.

Dit jaar was gewoon weer wennen, volgend jaar wordt het jaar van de waarheid voor Schumi.

donderdag 2 december 2010, 22:38 uur #11

Marks

quote:
Op donderdag 2 december 2010 @ 21:33 schreef XyritZz het volgende:
3 jaar geen meter gereden, andere aerodynamica/banden/brandstof regels... bijna de hele Formule 1 is veranderd.

Ik snap niet waarom zovelen (Schumacher zelf inclusief) dan toch wat teleurgesteld zijn in de prestaties. Twee vierde plaatsen, en toch een paar sterke optredens vind ik zo slecht nog niet.

Dit jaar was gewoon weer wennen, volgend jaar wordt het jaar van de waarheid voor Schumi.

Vreemd dat hij trouwens Suzuka noemt als circuit waar hij problemen had, juist het circuit waar hij Nico kon pareren..

vrijdag 3 december 2010, 05:48 uur #12

Kick-Ass

Kick Ass is Bad Ass

Lol! Schumi kreeg altijd alle credit voor zn overwinningen en de techniek van de auto kwam altijd als distant second, en nou bakt ie er niks van en ligt het aan de auto. Wat triest!

Hij is natuurlijk gigantisch afgegaan dit seizoen en zijn hele carriere stelt niks meer voor. Nu is namelijk gebleken dat die kampioenschappen simpelweg behaald zijn door een superieure auto. Foutloos rondjes van pole naar finish rijden kunnen natuurlijk bijna alle f1 coureurs. Als ie echt moet racen blijkt ie maar een middelmatige coureur

groetjes,
A_N

I can't read your mind. But I can kick your ass.

vrijdag 3 december 2010, 10:05 uur #13

bitchknoop

quote:
Op vrijdag 3 december 2010 @ 05:48 schreef Kick-Ass het volgende:
groetjes,
A_N

vrijdag 3 december 2010, 13:40 uur #14

MoChe

Uncle Joe

quote:
Op vrijdag 3 december 2010 @ 05:48 schreef Kick-Ass het volgende:Hij is natuurlijk gigantisch afgegaan dit seizoen en zijn hele carriere stelt niks meer voor. Nu is namelijk gebleken dat die kampioenschappen simpelweg behaald zijn door een superieure auto. Foutloos rondjes van pole naar finish rijden kunnen natuurlijk bijna alle f1 coureurs. Als ie echt moet racen blijkt ie maar een middelmatige coureur

Een middelmatige coureur kwalificeert niet in zijn allereerste race ooit als nummer 7.
Een middelmatige coureur kan niet geweldig rijden in natte omstandigheden.
Een middelmatige coureur wint geen wedstrijden in een krakkemikkige Ferrari uit 1996.
en zo kun je nog wel een tijdje doorgaan...

пусть всегда будет солнце

vrijdag 3 december 2010, 17:12 uur #15

catfish

quote:
Op vrijdag 3 december 2010 @ 05:48 schreef Kick-Ass het volgende:
Lol! Schumi kreeg altijd alle credit voor zn overwinningen en de techniek van de auto kwam altijd als distant second, en nou bakt ie er niks van en ligt het aan de auto. Wat triest!

Hij is natuurlijk gigantisch afgegaan dit seizoen en zijn hele carriere stelt niks meer voor. Nu is namelijk gebleken dat die kampioenschappen simpelweg behaald zijn door een superieure auto. Foutloos rondjes van pole naar finish rijden kunnen natuurlijk bijna alle f1 coureurs. Als ie echt moet racen blijkt ie maar een middelmatige coureur

groetjes,
A_N

voor een deel klopt dat inderdaad, maar daarmee heb je net ook geschreven dat Vettel (ook een duidelijk superieure wagen) ook maar een middelmatige coureur is en Hamilton is dat dan ook maar neem ik aan?
de auto is nu eenmaal heel belangrijk in de F1, er mee eerste over de streep komen is echter niet zo vanzelfsprekend (vraag maar aan Vettel die z'n polepositions niet echt kon verzilveren)

zondag 5 december 2010, 13:44 uur #16

Freaky_AngeLus

Oh god.. A_N is weer terug op dit forum?

Ik voelde al een verstoring en het duistere nutteloze terugkomen. Tja, eigenlijk was het wel logisch.. Schumacher rijdt weer, slechts tijd voordat A_N hier weer anti Schumacher opmerkingen komt maken.. Verder zit je er nog steeds naast, elke inhoudelijke 'fan' zal altijd zeggen dat Schumacher zijn succes te danken heeft aan de combinatie "monteur" + "talentvolle coureur" net zoals we ook zullen toegeven dat bepaalde acties niet konden. *kuch* hill, villeneueve, etc.. *kuch* en dat bepaalde acties overschaduwd werden door dat imago "Alonso die zijn persoonlijk snelste ronde zet in Monaco onder geel, veroorzaakt door Schumachers actie in de laatste bocht, maar nooit gestraft wordt voor het feit dat die tijd dus wel betekent dat hij NIET heeft ingehouden onder geel.. "

Nee, Schumacher heeft vanaf Benetton zijn auto's ontwikkeld en naar zijn hand gezet. Opmerkingen dat er problemen met de aerodynamica waren zijn vrij logisch uit te leggen.. Als Nico een bepaalde setting vindt die bij zijn rijstijl past dan zegt dat niks over hoe Schumacher zijn lijnen rijdt en daaruitvolgend ook zijn luchtstromingen heeft (en alsjeblieft.. tenzij je ook maar iets met lucht en ruimtevaarttechniek hebt gedaan, ga dan niet hierover een nieuwe discussie starten).

Als volgend jaar die nieuwe bak ontwikkeld is op basis van wat Schumacher, Brawn en mogelijk Nico (as if) willen dan wordt het interessant. Ondertussen heeft hij sterke races getoond maar was die kracht er niet constant. Begin van het seizoen waren ze overduidelijk het vierde team en dat kwam pas in de laatste races weer een beetje terug. Beide auto's waren niet geweldig en dikwijls zaten ze binnen enkele tienden van elkaar, daar valt dan enkel over te zeggen dat beide coureurs zelf harder en beter kunnen, maar de gemeenschappelijk factor "auto" dat niet kon.

Verder opmerkingen over Barrichello en ohw ohw wat was hij zielig.. Jongens die kerel heeft zijn ziel verkocht voor grof veel geld en loopt nu constant te janken dat hij geen kans kreeg... Als je in Oostenrijk +/- 10 ronden lang vanuit je auto onderhandelingen over geld en benefits aan het houden bent om vanaf dan tweede viool te spelen, moet je dat accepteren. Net zoiets als Massa dit jaar, je rijdt voor Ferrari, verwacht een Italiaanse kutstreek.. Hoe mooi die auto's ook zijn, ze kiezen 1 rijder en de tweede wordt hard genaaid.

Zoals altijd, tis winter.. Laten we maar eens zien wat het wordt komend jaar. Dit was geen slecht jaar.. Er was actie (Webber's nieuwe favoriete nummer "I Believe I can Fly!"), emotie (Vettel vs Webber blijkt slecht te gaan), inhaalacties (ohw.. Kubica en Kobayashi schieten me nu het beste naar voren) en zelfs spanning (zeg zelf, wel of niet Alonso fan, we zaten toch allemaal gespannen te kijken of hij er voorbij zou komen).

Het is alleen jammer dat de banden te lang mee gaan, KERS volgend jaar niet als een veel interessanter onderdeel wordt toegelaten (onbeperkt energie opslaan maar dan een verplicht kleinere tank) al is het maar om het "groener" en "hybride" te maken... Prius wordt ook nog steeds door de massa gezien als goed voor het milieu.. Zou een leuke zijn om de impact van een F1 wagen te vergelijken.. 1 seizoen 20 races en 8/9 motoren + X liter brandstof vs het maken van de batt's van de Prius (en ja.. dat is wat er extreem slecht is.. Slechter dan een Discovery voor 10 jaar gebruiken...)

Zo... te veel bs gespamd