Nieuws
Luchtvaartmaatschappij Phuket Air stopt ermee
Een grote hoeveelheid slechte publiciteit en een beschadigd imago hebben de luchtvaartmaatschappij Phuket Air de das omgedaan. De oprichter en president van de Thaise maatschappij, Vikrom Aisiri, maakte bekend dat hij de handdoek in de ring gooit na een vier jaar lange strijd om zijn bedrijf staande te houden in een vijandige marktomgeving, die er door de alsmaar stijgende olieprijs niet rooskleuriger op geworden is.
Vikrom Aisiri, tevens een Thaise senator, probeert op deze manier de verliezen voor zijn bedrijf beperkt te houden. Gefrustreerd geraakt door vooroordelen en negatieve percepties van autoriteiten en de media hebben hem er toe doen besluiten om te stoppen. De nekslag was in dit geval de publicatie van de zwarte lijst van vliegtuigmaatschappijen door de Franse regering afgelopen maandag met daarop de naam van Phuket Air.
Phuket Air werd al eerder gedwongen zijn intercontinentale verbindingen tussen Bangkok en Londen en Amsterdam te staken na een serie van incidenten. Dieptepunt voor de maatschappij waren ooggetuige verslagen van sommige passagiers die beweerden 'vlammen en vonken' te hebben gezien afkomende van een Boeing 747-200 die op 3 april aan het taxiën was op het vliegveld van Sharjah in de Verenigde Arabische Emiraten, een tussenstop op de route tussen Londen en Bangkok.
De luchtvaartmaatschappij werd hierdoor gedwongen om te stoppen met het charteren van zijn vliegtuigen aan andere maatschappijen, een methode die veel wordt toegepast om toch geld te verdienen aan vliegtuigen die op dat moment niet zelf gebruikt worden. De slechte publiciteit maakte dit erg lastig.
Phuket Air gaat nu alsnog proberen om bijna al zijn toestellen via een 'wet lease' constructie (het leasen van zowel toestel, crew en onderhoud aan andere luchtvaartmaatschappijen) bij andere maatschappijen onder te brengen. Van alle vluchten die Phuket Air momenteel nog onderhoudt blijft alleen een dagelijkse binnenlandse tussen Bangkok en Ranong nog over.
I spent most of my money on beer, women, and guns. The rest I just wasted.
Ik ben een unieke expressie van het almachtige.
Alleen de papieren ontbreken nog van de vliegtuigen maar dat maakt niet uit voor de Turkse maatschappij. foto
pers.p166.com <- Personal
The stickiest of the icky.
Dat je het even weet foto
Gaan we er van stotteren foto
Doe maar 1 tussen minder
FAN VAN DE RED HOT CHILI PEPPERS??? Klik hier!!!!!
The stickiest of the icky.
Goede zaak, laten we hopen dat er meer van dit soort clubs afhaken (kuch...Onur...kuch)
P.A.
Das dan lekker! Had ze maar laten doorvliegen onder hun eigen naam. Nu loop je t risico om met een zgn. gerenommeerde maatschappij als nog te crashen foto
Dit bericht volgt nadat Phuket Air enkele dagen geleden op een zwarte lijst is geplaatst door de Franse luchtvaartautoriteiten. In het voorjaar kreeg de Thaise luchtvaartmaatschappij een vliegverbod opgelegd door de Britse en Nederlandse luchtvaartinspecties nadat diverse gebreken waren geconstateerd. Eerder deze week beloofde Phuket Air nog verbetering.
Naast de 747’s beschikt Phuket Air over een aantal Boeing 737-200’s en in Japan gebouwde NAMC YS-11’s turboprops. Van de negen Boeing 747’s ondergaan er momenteel vier een onderhoudsbeurt, drie zijn gewetleast aan een maatschappij in het Midden-Oosten, één staat aan de grond in Bangkok en één staat vanwege een betalingsachterstand geparkeerd in Seoel.
Vikrom Aisiri, de eigenaar van Phuket Air, zei in de Thaise media: “Het is te problematisch. We hebben onze les op een harde manier geleerd en we willen hierin niet meer verzeild raken.” Later zou Phuket Air deze worden verzwakt hebben door te melden dat Aisiri op deze manier zijn frustraties over de gehele kwestie liet blijken. Zeker is dat Phuket Air niet snel in het Europese luchtruim kan worden terugverwacht.
bron: luchtvaartnieuws.nl
maar of je het gevondene waardeeert?
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken