Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Super Aguri test opnieuw niet

Dennis (dennistd)

Super Aguri slaat ook deze week de tests op Barcelona over. Het team verkeert in financiële nood, en is zoekende naar investeerders. Deze winter heeft men nauwelijks getest, en ook is nog niet bekend wie er bij het team gaan rijden.

"Omdat de onderhandelingen nog steeds gaande zijn, hebben we besloten ons volledig te richten op de voorbereidingen op de eerste race in Australië", zei teambaas Aguri Suzuki "De wagens moeten binnenkort al naar Australië worden getransporteerd. Daarom zullen we deze week niet testen in Barcelona."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

16 reacties

maandag 25 februari 2008, 13:59 uur #1

Fir3fly

Goodnight everybody!

Die gaan het einde van het seizoen niet halen.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

maandag 25 februari 2008, 14:06 uur #2

sanger

|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 13:59 uur schreef Fir3fly het volgende:
Die gaan het einde van het seizoen niet halen.

Honda to the rescue :')

Hoop van wel, het team heeft behoorlijk wat sympathie geekweekt vorig seizoen foto

Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.

maandag 25 februari 2008, 14:53 uur #3

Ared

ziet er niet goed uit, maar volgens Autosport zijn er diverse mogelijkheden voor Aguri. Honda zou willen betalen als het team afslankt, en er schijnen ook andere gegadigden te zijn. Als dat waar is, is het dus niet zo zeer dat het team geen hulp kan krijgen, maar is de keuze tussen de verschillende reddingsplannen gewoon moeilijk.

Maja, dat zijn geruchten. Feit is dat ze straks met een niet-geteste wagen aan de GP van Australië gaan beginnen. Als ze beginnen...

maandag 25 februari 2008, 14:59 uur #4

NurKs

Proud HWI Member

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 13:59 uur schreef Fir3fly het volgende:
Die gaan het einde van het seizoen niet halen.

De vraag is eerder: Halen ze het begin?

HWI
NurKs.nl

maandag 25 februari 2008, 15:12 uur #5

Game_Error

Vol verwachting...

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 14:06 uur schreef sanger het volgende:
[...]
Honda to the rescue :')
Hoop van wel, het team heeft behoorlijk wat sympathie geekweekt vorig seizoen foto

vind je, rijden met een honda uit 2006 noem ik niet echt sympathie kweken, eerder legaal valsspelen tov spyker en toro rosso

ff wachten nog

maandag 25 februari 2008, 15:17 uur #6

MonoSynth

I doubt, therefore I might be

Quote:
Honda zou willen betalen als het team afslankt

Afslanken?? Heb je hun pitbox wel eens gezien? Zelfs Minardi had meer mensen in dienst. SA doet me het meeste denken aan de achterhoede-teams van begin jaren '90. De teams die amper door de prequalify kwamen.

maandag 25 februari 2008, 16:14 uur #7

sanger

|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 15:12 uur schreef Game_Error het volgende:
[...]
vind je, rijden met een honda uit 2006 noem ik niet echt sympathie kweken, eerder legaal valsspelen tov spyker en toro rosso

Als het legaal is, is het geen valsspelen foto

En sympathie kweek je door de manier waarop je als klein team met weinig budget oa Alonso een keer goed te pakken hebt genomen.

Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.

maandag 25 februari 2008, 16:48 uur #8

HPoi

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 16:14 uur schreef sanger het volgende:
[...]

En sympathie kweek je door de manier waarop je als klein team met weinig budget oa Alonso een keer goed te pakken hebt genomen.

Dat was lachen idd. foto

maandag 25 februari 2008, 17:07 uur #9

ElmarO

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 15:12 uur schreef Game_Error het volgende:
[...]
vind je, rijden met een honda uit 2006 noem ik niet echt sympathie kweken, eerder legaal valsspelen tov spyker en toro rosso

Als je moeite had met SA zou je ook met Toro Rosso moeite moeten hebben. Die reden gewoon met een verkapte RBR uit 2007.

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 15:17 uur schreef MonoSynth het volgende:
[...]
Afslanken?? Heb je hun pitbox wel eens gezien? Zelfs Minardi had meer mensen in dienst. SA doet me het meeste denken aan de achterhoede-teams van begin jaren '90. De teams die amper door de prequalify kwamen.

Volgens mij hebben ze al een man of 60 ontslagen, dus nog verder afslanken lijkt mij bijna de doodsteek voor het team.

maandag 25 februari 2008, 19:30 uur #10

nightfall

sickminded

schiet lekker op met dat soort teams die eigenlijk alleen maar mee doen voor de veldvulling, bedrijven moeten ook maar eens gaan snappen dan F1 geen poen oplevert

maandag 25 februari 2008, 19:32 uur #11

HPoi

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 19:30 uur schreef nightfall het volgende:
schiet lekker op met dat soort teams die eigenlijk alleen maar mee doen voor de veldvulling, bedrijven moeten ook maar eens gaan snappen dan F1 geen poen oplevert

Opzich heb je gelijk. Maar ik zie Super Aguri niet als veldvulling. Spyker was de grootste blunder EN veldvulling. (net als Minardi dat was)

maandag 25 februari 2008, 20:25 uur #12

XyritZz

Leuk hoor, de sport goedkoper maken met het idee dat kleine teams dan langer kunnen blijven maar zo zie je maar weer dat er niks mee wordt bereikt.

We hebben nu al een paar jaar van die kansloze lui die denken door de 'goedkope' F1 wel mee te kunnen draaien en er dan na een jaar toch nog achter komen dat het allemaal net wat duurder is dan ze van tevoren in hadden geschat...

Overigens ligt er volgens mij wel een soort noodplan op tafel, maar daarmee wordt het team voor een deel verkocht en het schijnt dat Aguri dat niet wil.

maandag 25 februari 2008, 20:41 uur #13

sasquatsch

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 19:32 uur schreef HPoi het volgende:
[...]
Opzich heb je gelijk. Maar ik zie Super Aguri niet als veldvulling. Spyker was de grootste blunder EN veldvulling. (net als Minardi dat was)

Minardi was alleen de laatste jaren (sinds Paul Stoddart aan het roer stond) veldvulling. Daarvoor (eind jaren 80, begin jaren 90) reden ze regelmatig in de punten en konden ze aardig meekomen met de middenmoot.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

dinsdag 26 februari 2008, 11:38 uur #14

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 20:25 uur schreef XyritZz het volgende:
Leuk hoor, de sport goedkoper maken met het idee dat kleine teams dan langer kunnen blijven maar zo zie je maar weer dat er niks mee wordt bereikt.
We hebben nu al een paar jaar van die kansloze lui die denken door de 'goedkope' F1 wel mee te kunnen draaien en er dan na een jaar toch nog achter komen dat het allemaal net wat duurder is dan ze van tevoren in hadden geschat...
Overigens ligt er volgens mij wel een soort noodplan op tafel, maar daarmee wordt het team voor een deel verkocht en het schijnt dat Aguri dat niet wil.

Precies. SA kan best overleven, maar Suzuki is erg principieel. Het moet zijn team zijn, waarover hij zijn eigen beleid kan voeren, en hij de zeggenschap heeft. Er zijn verschillende aanbiedingen gedaan, maar die hielden allemaal een naamsverandering in, het aanstellen van paydrivers, gedeeltelijke zeggenschap binnen het team, etc. Suzuki vindt echter dat het team Super Aguri moet zijn en blijven. Hij ziet het als een soort van missie, en neemt niet genoegen met minder. Hij werkt er ook hard voor, dus wil hij ook het resultaat. Het schijt zo te zijn dat hij vrijdag 's-nachts in zelf nog meewerkt aan de auto waar andere teambazen met netwerken en bobofeestjes bezig zijn. Wanneer je bijv. naar Spyker kijkt, waren die vooral bezig met het laatste. Aguri Suzuki is echter een echte racer. Dit spirit is precies waarom ik SA graag zie blijven.

En oneerlijk tov Torro Rosso? Waar heb je het in godsnaam over. Als er een team is die schaamteloos leunt op de budgetten en bronnen van een 'grote broer' is het Torro Rosso wel. En vergeet niet dat Honda ook maar weinig te vergeven heeft. Zij hebben ervoor gekozen om met hun offciële team geen sponsoren te voeren. De financiele steun die ze hebben is dus gering. Aguri Suzuki heeft destijs wat bronnen aangeboord bij Honda R&D, maar heeft nu meer nodig, omdat ze geen hoofdsponsor hebben. Ik neem aan dat Honda maar een beperkt budget voor motorsport heeft gereserveerd, en het eigen F1-team zal daar een flink deel van hebben opgeslokt. Daarbij lopen de ontwikkelingen van de officiële eigen auto niet al te best, en hetzelfde geld voor de WTCC Accord. Daarbij moet men niet vergeten dat de heren uit Togichi een flinke inhaalslag met de MotoGP machine te maken hadden. Natuurlijk zijn dit niet allemaal dezelfde mensen die aan deze verschillende projecten werken, maar het legt wel een beslag op de bedrijfsbronnen. En dan komt ook nog eens die malloot van een Aguri Suzuki om steun vragen.

Het is dus lastig om steun van Honda te krijgen, en Honda gaat dat team echt niet zomaar dragen op een manier waarop RedBull Torro Rosso draagt. Of eigenlijk gewoon als tweede team heeft.

En Suzuki ziet het F1-project echt niet als een kans om effe goedkoop mee te draaien. Daarvoor reiken zijn ambities immers te ver. Tevens heb ik hem nog nooit horen huilen over dat de F1 te duur is.

dinsdag 26 februari 2008, 12:24 uur #15

Weekstrom

Quote:
Op maandag 25 februari 2008 19:32 uur schreef HPoi het volgende:
[...]
Opzich heb je gelijk. Maar ik zie Super Aguri niet als veldvulling. Spyker was de grootste blunder EN veldvulling. (net als Minardi dat was)

KUL. Spyker deed het op eigen kracht en wilde wat gaan opbouwen. Was daar ook hard mee bezig maar heeft het niet af mogen maken. FI, wat een doorontwikkeling is, zal het did seizoen w.s. al beter doen en dat is voor een belangrijk deel het resultaat van de structuur en opzet die Spyker heeft neergezet.

dinsdag 26 februari 2008, 14:48 uur #16

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op dinsdag 26 februari 2008 12:24 uur schreef Weekstrom het volgende:
[...]
KUL. Spyker deed het op eigen kracht en wilde wat gaan opbouwen. Was daar ook hard mee bezig maar heeft het niet af mogen maken. FI, wat een doorontwikkeling is, zal het did seizoen w.s. al beter doen en dat is voor een belangrijk deel het resultaat van de structuur en opzet die Spyker heeft neergezet.

Dit is juist de kul. Spyker en structuur? Mag ik even lachen? Spyker heeft keihard gefaald in ieder opzicht. Het had geen bestaansrecht. Niet op grond van het verleden, niet op grond van de capabele leiding en al helemaal niet op grond van de toewijding waarmee ze bezig waren. Geen van deze factoren was namelijk aanwezig. Spyker wilde juist doorgaan op de Midland-structuur, maar dan onder de eigen naam. Dus eigen kracht? Neeuh. Zeker niet als je bedenkt dat ook Spyker van plan was om in de toekomst een klantenchassis te gebruiken, en daarmee de F1 als haalbare kaart zag. OF dit voor een zich autofabrikant noemende partij een eervolle manier is om mee te doen, is maar de vraag, maar goed. Er was één factor van ontwikkeling, namelijk de vrijgekomen en werkeloze Mike Gascoyne die aangetrokken werd en die daadwerkelijk iets kon toevoegen. Maar dit kun je niet op het conto van Spyker schrijven. Dat er nu geld vrij komt, mensen aangetrokken worden en ook werkelijk wat klaargespeeld wordt, is in geen enkele mate te danken aan Spyker. Zonder Spyker was Midland gewoon blijven bestaan.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken