Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

VVD haalt uit naar coalitiepartner PvdA

Redactie

De VVD haalt hard uit naar coalitiepartner de PvdA, die volgens De Telegraaf overweegt om een voorstel in te dienen om de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur op snelwegen te verlagen. Dat zou de uitstoot van CO2 verder terugdringen.

Dat leidt tot woedende reacties bij de VVD, die een "keihard njet" aankondigen en al praten over een 'frontale botsing' met de PvdA. "Dit gaan we dus niet doen, no way, geen haar op mijn hoofd! We moeten juist op veel meer plekken naar 130. Doorrijden is veel beter dan stilstaan", zegt VVD-Kamerlid Barbara Visser. "Vos moet terug in zijn hok. Niemand is gebaat bij dit soort streken. We kunnen onze energie beter steken in meer asfalt en schonere auto's dan weer de automobilist te gaan zitten pesten. De 130 omlaag is wel het laatste wat we moeten doen!"

VVD haalt uit naar coalitiepartner PvdA (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

46 reacties

donderdag 27 augustus 2015, 12:32 uur #1

KingRadler

A real Zionist

er zit een breuk in de weg

donderdag 27 augustus 2015, 12:38 uur #2

Cinemaniak

FF serieus nou

Milieu, groen en co2 uitstoot is voor Jan Vos al jaren een obsessie. Dus dit soort uitspraken of voorstellen kun je van zo'n man verwachten.

Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that

donderdag 27 augustus 2015, 12:39 uur #3

jroz

Echt comfortabel vind ik het niet op de 130 km/h wegen. Met één van onze auto's is het geen probleem, die rijdt prima 130, echter zijn er zoveel snelheidsverschillen tussen automobilisten dat je om de kilometer weer vol in de ankers moet. Naast dat 130 onzuiniger is, is dat steeds afremmen en gassen ook niet de meest schone/ economische manier van rijden.
Met onze andere auto, een koekblikje, is het gewoon niet fijn rijden met 130. Harder dan 120 wil je gewoon niet met dat ding. Gevolg: ik haal een vrachtwagen in, en verkeer achter me moet voor mij weer afremmen, omdat ik geen 130 wil rijden met die auto.
Wat mij betreft gaat alles gewoon weer naar 120. Sowieso is die 130 nooit meer geweest dan een populistisch idee dat tot uitvoering gebracht kon worden.

donderdag 27 augustus 2015, 12:39 uur #4

Four_Horsemen

Hebben ze niet iets beters om elkaar verwijten te maken dan dit zeikverhaal. Doe eens wat aan de instroom asielzoekers en ouderen. Zeikerds!!!

donderdag 27 augustus 2015, 12:39 uur #5

cynicus

Autos, asfalt en hardrijden is voor de VVD al jaren een obsessie. Dus dit soort uitspraken of voorstellen kun je van zo'n club verwachten.

donderdag 27 augustus 2015, 12:42 uur #6

Don_Gurgen

De VVD is echt zo'n kansloze partij geworden. Op essentiele dossiers zoals Griekenland, TTIP, bankencrisis etc hoor je ze nooit en vinden ze het allemaal wel prima. Maar ow wee als ze straks van 130 naar 120 km/h moeten op de snelweg... Dan hebben ze ineens wel tanden... tjonge jonge...

donderdag 27 augustus 2015, 12:43 uur #7

BefkePijpers

Ouwesok modereert éénzijdig

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:39 schreef cynicus het volgende:
Autos, asfalt en hardrijden is voor de VVD al jaren een obsessie. Dus dit soort uitspraken of voorstellen kun je van zo'n club verwachten.

Tja het is net allemaal naar 130 gegaan, en dan moet het nu weer terug :S

Ouwesok krijgt helaas een stijve van mij blokkeren. Het was leuk maar met zo'n triest figuur als moderator is de fun er snel van af. :W

donderdag 27 augustus 2015, 12:46 uur #8

Resistor

Huh?

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:39 schreef jroz het volgende:
Echt comfortabel vind ik het niet op de 130 km/h wegen. Met één van onze auto's is het geen probleem, die rijdt prima 130, echter zijn er zoveel snelheidsverschillen tussen automobilisten dat je om de kilometer weer vol in de ankers moet. Naast dat 130 onzuiniger is, is dat steeds afremmen en gassen ook niet de meest schone/ economische manier van rijden.
Met onze andere auto, een koekblikje, is het gewoon niet fijn rijden met 130. Harder dan 120 wil je gewoon niet met dat ding. Gevolg: ik haal een vrachtwagen in, en verkeer achter me moet voor mij weer afremmen, omdat ik geen 130 wil rijden met die auto.
Wat mij betreft gaat alles gewoon weer naar 120. Sowieso is die 130 nooit meer geweest dan een populistisch idee dat tot uitvoering gebracht kon worden.

Je bent niet verplicht om 130km/h te rijden, als je langzamer wil mag dat, maar dan wel zo veel mogelijk op de rechter rijstrook.

Inhalen? Stoot gas er bij voor wat meer snelheid (maar hoeft niet harder dan 130km/h), inhalen, en weer terug naar de gewenste snelheid.

Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.

donderdag 27 augustus 2015, 12:50 uur #10

Devz

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:42 schreef Don_Gurgen het volgende:
De VVD is echt zo'n kansloze partij geworden. Op essentiele dossiers zoals Griekenland, TTIP, bankencrisis etc hoor je ze nooit en vinden ze het allemaal wel prima. Maar ow wee als ze straks van 130 naar 120 km/h moeten op de snelweg... Dan hebben ze ineens wel tanden... tjonge jonge...

Eens, al zie ik liever de snelheid overal naar 130km/u gaan, er zijn momenteel veel belangrijkere zaken waar de VVD zich hard voor zou moeten maken.

donderdag 27 augustus 2015, 12:50 uur #11

Stokken_en_stenen

Als de politici zich nu eens druk gaan maken over de echt belangrijke zaken..

Ik noem even de volgende dingen die echt urgent zijn;

- Werkloosheid.
- Asielindustrie.
- Zorg.
- Gebrek aan goedkope huurwoningen.
- Volkomen vast zittende koophuizenmarkt.
- Het verdwijnen van de middenklasse met grote snelheid ( we gaan naar een 1 % toplaag en 99 % armoe stelsel )
- De kloof tussen de mensen die nadenken en religieuzen.
- Discriminatie van autochtonen door allochtonen en regenten.

Nee 10 km/uur verschil daar moet je je druk om gaan maken.....

Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.

donderdag 27 augustus 2015, 12:51 uur #12

geert_realist

verknipt en verstrooit

quote:
We moeten juist op veel meer plekken naar 130. Doorrijden is veel beter dan stilstaan.

Als je 130 kan rijden kan je ook gewoon 120 rijden, het is niet zo dat je anders stil staat. Het echte probleem van de files is doorstroming en dat pak je echt niet aan door 130 te gaan rijden.
En het is niet zo dat ik tegen 130 km/u rijden ben, maar het lost niets op en zorgt daarbij door de hogere toeren voor deze snelheid alleen maar voor meer uitstoot.

Ik ben politiek incorrect, zeg wat ik wil en ben een trotste racist! w/

donderdag 27 augustus 2015, 12:53 uur #13

Nemephis

En iedereen straks weer stemmen op die kanslozen van VVD en PvdA..

You don't need pants for the victory dance

donderdag 27 augustus 2015, 12:55 uur #14

Tunafish

met staart

quote:
Dat leidt tot woedende reacties bij de VVD, die een "keihard njet" aankondigen en al praten over een 'frontale botsing' met de PvdA. "Dit gaan we dus niet doen, no way, geen haar op mijn hoofd! We moeten juist op veel meer plekken naar 130. Doorrijden is veel beter dan stilstaan", zegt VVD-Kamerlid Barbara Visser. "Vos moet terug in zijn hok. Niemand is gebaat bij dit soort streken. We kunnen onze energie beter steken in meer asfalt en schonere auto's dan weer de automobilist te gaan zitten pesten. De 130 omlaag is wel het laatste wat we moeten doen!"

Zelden zo'n bedroevend niveau gezien als wat deze mevrouw hier allemaal blaat met haar oneliners.

Ga je toch bezighouden met de echte problemen, zoals TTIP en armoede. Tien kilometer per uur harder of langzamer boeit echt helemaal niemand wat, behalve deze twee prutsers.

I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.

Redactie Frontpage

donderdag 27 augustus 2015, 12:56 uur #15

Crazy Harry

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:42 schreef Don_Gurgen het volgende:
De VVD is echt zo'n kansloze partij geworden. Op essentiele dossiers zoals Griekenland, TTIP, bankencrisis etc hoor je ze nooit en vinden ze het allemaal wel prima. Maar ow wee als ze straks van 130 naar 120 km/h moeten op de snelweg... Dan hebben ze ineens wel tanden... tjonge jonge...

Dit inderdaad.
Wat een flutpartij is dat zeg.

De discussie is niet privacy tegenover veiligheid maar vrijheid tegenover controle
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing. ― George Bernard Shaw

donderdag 27 augustus 2015, 13:02 uur #16

inmylfe

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:39 schreef jroz het volgende:
Echt comfortabel vind ik het niet op de 130 km/h wegen. Met één van onze auto's is het geen probleem, die rijdt prima 130, echter zijn er zoveel snelheidsverschillen tussen automobilisten dat je om de kilometer weer vol in de ankers moet. Naast dat 130 onzuiniger is, is dat steeds afremmen en gassen ook niet de meest schone/ economische manier van rijden.
Met onze andere auto, een koekblikje, is het gewoon niet fijn rijden met 130. Harder dan 120 wil je gewoon niet met dat ding. Gevolg: ik haal een vrachtwagen in, en verkeer achter me moet voor mij weer afremmen, omdat ik geen 130 wil rijden met die auto.
Wat mij betreft gaat alles gewoon weer naar 120. Sowieso is die 130 nooit meer geweest dan een populistisch idee dat tot uitvoering gebracht kon worden.

Deels mee eens, dat het een populistisch geneuzel dingews was. Maar vind er eigenlijk weinig mis met 130, alleen maar mooi meegenomen als je wat harder mag. Het moet niet, rij zelf geen auto dus je mag mij er op wijzen als dit in het geval niet zo is (dus als je 120 rijd en mensen gaan bumperkleven omdat ze perse 130 moeten

)

donderdag 27 augustus 2015, 13:08 uur #19

machtpen

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:05 schreef passtront het volgende:

[..]

De V60?

Als ik mensen als wereldvreemde autisten op de snelweg zie dan is het meestal in een volvo. Misschien omdat hun ouders vroeger een daf hebben gehad of zoiets.

donderdag 27 augustus 2015, 13:19 uur #20

Djoetma

Rot toch op met je doorrijden. Die 130 KM/h is de grootste kul die er is en is een ideale tool gebleken om extra geld te cashen van de automobilist doordat het niet overal duidelijk is waar je 130 KM/h kan rijden. Verder is 'doorrijden' sowieso een kul-uitspraak; het is fokking 10 km/h sneller. Alsof dat een verschil maakt? Totaal niet. Op een afstand van Tilburg Den Bosch (45 km ongeveer) is het verschil tussen volgas waar het kan en gewoon conform de normale snelheid op de beste dagen met het verkeer en de stoplichten mee, nog geen 10 minuten ((vanuit mijn woonwijk, de Haren zit je binnen een minuut al op de snelweg) in Den Bosch naar de Universiteit).

Dus die 10 km/h is echt niets. Maar wel lekker flitsen wanneer ze van 130 naar 120 gaan.

Als je voor doorrijden bent bepaal je verschillende snelheden voor overdag en 's nachts en laat je me minimaal 150 km/h rijden. En zo niet, dan gewoon 120. Of meer variatie in de toegestane snelheid, hoe meer files je krijgt. Daarnaast moest er sowieso flink wat geïnvesteerd worden in het mogelijk maken van die 130 km/h. Dus het was gewoon een gevalletje van geld over de balk voor wat populistisch geneuzel.

quote:
Meer asfalt en schonere auto's

? Wat moet dit betekenen? Meer asfalt ben ik voor. Maar doe het dan ook en graag op een beetje slimme manier. En schonere auto's? Domme subsidies voor de vorm zoals voor de PHEV die mensen bijna gratis rijden terwijl de uitstoot gewoon hetzelfde is? En dan heb ik het niet eens over het gegeven dat het gewoon het besteden van belastinggeld is.

donderdag 27 augustus 2015, 13:32 uur #22

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:19 schreef Djoetma het volgende:
Rot toch op met je doorrijden. Die 130 KM/h is de grootste kul die er is en is een ideale tool gebleken om extra geld te cashen van de automobilist doordat het niet overal duidelijk is waar je 130 KM/h kan rijden. Verder is 'doorrijden' sowieso een kul-uitspraak; het is fokking 10 km/h sneller. Alsof dat een verschil maakt? Totaal niet. Op een afstand van Tilburg Den Bosch (45 km ongeveer) is het verschil tussen volgas waar het kan en gewoon conform de normale snelheid op de beste dagen met het verkeer en de stoplichten mee, nog geen 10 minuten ((vanuit mijn woonwijk, de Haren zit je binnen een minuut al op de snelweg) in Den Bosch naar de Universiteit).

Dus die 10 km/h is echt niets. Maar wel lekker flitsen wanneer ze van 130 naar 120 gaan.

Als je voor doorrijden bent bepaal je verschillende snelheden voor overdag en 's nachts en laat je me minimaal 150 km/h rijden. En zo niet, dan gewoon 120. Of meer variatie in de toegestane snelheid, hoe meer files je krijgt. Daarnaast moest er sowieso flink wat geïnvesteerd worden in het mogelijk maken van die 130 km/h. Dus het was gewoon een gevalletje van geld over de balk voor wat populistisch geneuzel.

[..]
? Wat moet dit betekenen? Meer asfalt ben ik voor. Maar doe het dan ook en graag op een beetje slimme manier. En schonere auto's? Domme subsidies voor de vorm zoals voor de PHEV die mensen bijna gratis rijden terwijl de uitstoot gewoon hetzelfde is? En dan heb ik het niet eens over het gegeven dat het gewoon het besteden van belastinggeld is.

Mja, ik woon in een land waar je tops 112 km/u mag. Wellicht een idee voor Nederland? Ook ik kom ergens, en wat maakt die verschuiving van 120km/u naar 112km/u nou uit? Het is maar 8km/u. Kul als je er dus op tegen bent, het maakt helemaal niets uit.

Toch?

_{In de praktijk rijdt men dus gewoon 120-130km/u hier... en als je buiten de ringwegen blijft, wordt er zelden geflitst... En de politie boeit het hier niet zo...}

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

donderdag 27 augustus 2015, 13:35 uur #23

Djoetma

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:32 schreef Snipperaar het volgende:

[..]
Mja, ik woon in een land waar je tops 112 km/u mag. Wellicht een idee voor Nederland? Ook ik kom ergens, en wat maakt die verschuiving van 120km/u naar 112km/u nou uit? Het is maar 8km/u. Kul als je er dus op tegen bent, het maakt helemaal niets uit.

Toch?

_{In de praktijk rijdt men dus gewoon 120-130km/u hier... en als je buiten de ringwegen blijft, wordt er zelden geflitst... En de politie boeit het hier niet zo...}

Het is al sinds '88 120 KM/h, dus waar jij het over hebt? En in de praktijk kon je altijd al 130 km/h rijden.

Eindredactie Frontpage / Forummod

donderdag 27 augustus 2015, 13:41 uur #25

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:53 schreef Nemephis het volgende:
En iedereen straks weer stemmen op die kanslozen van VVD en PvdA..

En dat is altijd nog beter dan op het CDA.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

donderdag 27 augustus 2015, 14:01 uur #26

naaktslakkenverkrachter

Legt er geen zout op

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:50 schreef Devz het volgende:

[..]

Eens, al zie ik liever de snelheid overal naar 130km/u gaan, er zijn momenteel veel belangrijkere zaken waar de VVD zich hard voor zou moeten maken.

Ik rijd sinds de verhoging altijd 130km/h in woonwijken. Als je de drempels een beetje schuin neemt is er niks aan de hand. Af en toe moet ik wel eens wat menselijke resten uit m'n wielkast krabben, maar ik ben altijd heel snel op locatie.

Immers, 130km/h rijden heeft alleen zin als je dit constant kan doen, dus dat advies heb ik ter harte genomen.

For he who has eyes to see, let him see. And he who has ears to hear, let him hear.

donderdag 27 augustus 2015, 14:02 uur #27

je_ebbie

Daar waar ik 130 mag rijden, probeer ik ook daadwerkelijk die snelheid te halen. Echter zijn er altijd zoveel factoren die ervoor zorgen dat je relatief lamgzemer rijdt dan op een weg waar je 120 mag. Ik heb het hier dan ook over 2 baanse wegen.
Mijns inziens heeft die snelheidsverhoging nooit nut gehad. Zeker gezien men 120 al jaren gewend was/is.

It's not who i am underneath, but what i do, that defines me!

donderdag 27 augustus 2015, 14:06 uur #28

#ANONIEM

De snelheid verhogen was een staaltje populisme van de VVD tijdens Rutte-I. Het haalt haast niks uit. Het zorgt alleen maar voor meer onduidelijkheid op de snelweg. Het tijdvoordeel dat je ermee pakt, is nihil. Zeker in een land waar regelmatig traag verkeer (zoals inhalende vrachtwagens) in de linkerbaan rijdt.

Wat mij betreft kan de snelheid gewoon terug naar 120.

donderdag 27 augustus 2015, 14:17 uur #29

Veldkamp

Gerechtigheid en vrede

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:53 schreef Nemephis het volgende:
En iedereen straks weer stemmen op die kanslozen van VVD en PvdA..

Dat is het doel.

Een tweestrijd. Links en rechts en dan toch weer samen. Voorspelbaar.

donderdag 27 augustus 2015, 14:21 uur #30

Djoetma

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:40 schreef Snipperaar het volgende:

[..]
Ach, het is maar 8km/u. Wellicht minder files (omdat snelheidsverschillen dan nog een stap kleiner worden), wellicht minder uitstoot van gassen... dus waarom niet? Kul om op zo'n hoge snelheid te blijven rijden natuurlijk. Precies zoals je zelf aangeeft.

Het gaat om 120 vs 130, niet om iets anders. Jij maakt er een andere discussie van. De VVD doet alsof ze voor de automobilist staan, en ik wil aangeven dat dit slechts symboolpolitiek is en dat ze helemaal niets voor de automobilist hebben gedaan, eerder het tegendeel.

quote:
Wat boeit mij dat sinds 1988 men 120km/u mag rijden? Ik wil juist naar de toekomst kijken... en jouw idee dat 10km/u verschil kul is en niets uitmaakt... geeft mij een idee om het verkeer nog veiliger te maken, door de snelheid naar beneden te schroeven met maar 8km/u.

Heb je er een basis voor, dat er met 8 km/h het veiliger wordt? Verder is het leuk dat je deze discussie wil, maar het zegt natuurlijk niets over mijn punt. Dus wat dat betreft is het wat vreemd dat je mijn reactie in deze quote.

Overigens, om toch wat te zeggen over jouw idee, stel dat dit het mogelijk maakt om op 100 km/h-delen 112 km/h in te stellen, dan zou ik er wel voor zijn. Minder verschil in snelheid betekent een betere doorstroming en per ratio zal de gemiddelde snelheid wellicht zelfs hoger liggen.

donderdag 27 augustus 2015, 14:25 uur #31

CAP-Team

Eigenwijs is ook wijs

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:53 schreef Nemephis het volgende:
En iedereen straks weer stemmen op die kanslozen van VVD en PvdA..

Welnee joh straks allemaal weer stemmen op het CDA!

donderdag 27 augustus 2015, 14:29 uur #32

gutgut

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:53 schreef Nemephis het volgende:
En iedereen straks weer stemmen op die kanslozen van VVD en PvdA..

Ik heb mijn hele leven nog nooit op de pvda gestemd en dat zal niet snel gebeuren ook.

donderdag 27 augustus 2015, 14:30 uur #33

gutgut

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:08 schreef machtpen het volgende:

[..]

Als ik mensen als wereldvreemde autisten op de snelweg zie dan is het meestal in een volvo. Misschien omdat hun ouders vroeger een daf hebben gehad of zoiets.

Ben je niet gewoon een beetje jaloers dat jij niet in een fatsoenlijke auto rijdt? Je klinkt namelijk echt als een trotse bezitter van zo'n Spaans autotje.

donderdag 27 augustus 2015, 14:30 uur #34

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 14:21 schreef Djoetma het volgende:

[..]
Het gaat om 120 vs 130, niet om iets anders. Jij maakt er een andere discussie van. De VVD doet alsof ze voor de automobilist staan, en ik wil aangeven dat dit slechts symboolpolitiek is en dat ze helemaal niets voor de automobilist hebben gedaan, eerder het tegendeel.

[..]
Heb je er een basis voor, dat er met 8 km/h het veiliger wordt? Verder is het leuk dat je deze discussie wil, maar het zegt natuurlijk niets over mijn punt. Dus wat dat betreft is het wat vreemd dat je mijn reactie in deze quote.

Overigens, om toch wat te zeggen over jouw idee, stel dat dit het mogelijk maakt om op 100 km/h-delen 112 km/h in te stellen, dan zou ik er wel voor zijn. Minder verschil in snelheid betekent een betere doorstroming en per ratio zal de gemiddelde snelheid wellicht zelfs hoger liggen.

Ik wilde alleen aankaarten dat ik het idee van "het is maar 10km/u" niets vind. Want dan als je dus 10km/u van 120km/u af zou halen, dan vinden mensen het weer niet goed. Gaat het 10km/u naar boven... dan is het weer zinloos en 'kul'. Alsof 120km/u de perfecte gouden middenweg zou zijn.

Dat het symboolpolitiek is, daar heb je 100% gelijk in.

-- En of 112km/u veiliger is? Geen idee eigenlijk. Volgens mij is de snelheid nooit zo'n probleem op de snelwegen, aangezien iedereen in dezelfde richting gaat. Het wordt alleen een probleem als men niet kijkt voordat ze van baan wisselen (heb ik uit ervaring).

Maargoed, 120 of 130km/u... voor mij zou dat vrij weinig uitmaken moet ik eerlijk in zijn. Die 5 minuten (dat is 10km met 120km/u) is het vrij weinig waard.

Maar het blijven veranderen van de maximaal toegestane snelheid zal het overzicht niet veel goeds doen, denk ik zo.

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

donderdag 27 augustus 2015, 14:40 uur #35

Djoetma

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 14:30 schreef Snipperaar het volgende:

[..]
Ik wilde alleen aankaarten dat ik het idee van "het is maar 10km/u" niets vind. Want dan als je dus 10km/u van 120km/u af zou halen, dan vinden mensen het weer niet goed. Gaat het 10km/u naar boven... dan is het weer zinloos en 'kul'. Alsof 120km/u de perfecte gouden middenweg zou zijn.

Iets erbij doen of eraf halen is niet hetzelfde. Vandaar dat die periode sinds 1988 relevant was. 130 km/h is geen norm. Je kan slechts in uitzonderlijke gevallen 130 km/h rijden.

quote:
-- En of 112km/u veiliger is? Geen idee eigenlijk. Volgens mij is de snelheid nooit zo'n probleem op de snelwegen, aangezien iedereen in dezelfde richting gaat. Het wordt alleen een probleem als men niet kijkt voordat ze van baan wisselen (heb ik uit ervaring).

Als iedereen 160 rijdt op deze smalle wegen, is dat wel degelijk een probleem. Het gegeven dat we in Nederland ook veel auto's uit de laagste klasse hebben waarmee mensen gewoon 100 km willen afleggen is ook een probleem (minder veilige auto's, vertonen ander gedrag bij het wisselen van snelheden en banen). Als we standaard overal minimaal 3 banen hadden en meestal vier, was het beter geweest, omdat het tragere verkeer dan plaats kan hebben op de 3e en/of 4e baan.

quote:
Maar het blijven veranderen van de maximaal toegestane snelheid zal het overzicht niet veel goeds doen, denk ik zo.

De duidelijkheid is afhankelijk van de borden lang de weg en de minimalisering van de variatie tussen toegestane snelheden. Het is heus niet zo dat mensen in de war raken van een veranderd maximum. Zeker wanneer je dat maximum zoals nu, slechts op zeer korte trajecten mag rijden.

donderdag 27 augustus 2015, 14:47 uur #36

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 14:40 schreef Djoetma het volgende:

[..]
Iets erbij doen of eraf halen is niet hetzelfde. Vandaar dat die periode sinds 1988 relevant was. 130 km/h is geen norm. Je kan slechts in uitzonderlijke gevallen 130 km/h rijden.

Maar nu haal je weer 10km/u van de 130 af? Het is momenteel 130km/u als ik het zo goed begrijpt... Dus waar het geldig is, is het toch gewoon de maximaal toegestane snelheid? Of zie ik het dan verkeerd..? Ik begrijp dus niet echt wat je hier mee wil aangeven.

En 130km/u rijden... dat deed ik zelf al meestal jarig geleden. Zelfs in een langzamere auto (die wat begon te trillen bij 130km/u). Toch vaker gedaan, dan de 120km/u die normaliter toegestaan was. Alleen op trajecten waarvan ik wist dat er regelmatig/altijd controles waren reed ik 120km/u.

quote:
[..]
Als iedereen 160 rijdt op deze smalle wegen, is dat wel degelijk een probleem. Het gegeven dat we in Nederland ook veel auto's uit de laagste klasse hebben waarmee mensen gewoon 100 km willen afleggen is ook een probleem (minder veilige auto's, vertonen ander gedrag bij het wisselen van snelheden en banen). Als we standaard overal minimaal 3 banen hadden en meestal vier, was het beter geweest, omdat het tragere verkeer dan plaats kan hebben op de 3e en/of 4e baan.

Ooit in Duitsland gereden? Daar heb ik gewoon, met regelmaat, hogere snelheden gereden. Ook over 2-baans wegen. Enige probleem dat ik soms had was iemand die niet oplette en gewoon van baan wisselen.

Auto's die wat langzamer gaan dienen, net als alle andere weggebruikers, op te letten... en in te schatten wanneer zij een zijdelingse beweging kunnen maken. Echter ja, dat heeft soms voor opstoppingen gezorgd, maar dat heb je meestal wanneer twee langzamere auto's elkaar inhalen. Of je nou 120 of 130km/u mag, dat maakt dan ook niets meer uit, want iedereen zal dan toch zo snel als diegene die aan het inhalen is, of wordt ingehaald, kunnen rijden.

quote:
[..]
De duidelijkheid is afhankelijk van de borden lang de weg en de minimalisering van de variatie tussen toegestane snelheden. Het is heus niet zo dat mensen in de war raken van een veranderd maximum. Zeker wanneer je dat maximum zoals nu, slechts op zeer korte trajecten mag rijden.

Mja, ik weet de trajecten ook niet. Ik dacht dat alle grotere wegen nu 130km/u hebben? Variatie is een dooddoener moet ik eerlijk in zijn en hier heb je dus dan ook gewoon gelijk.

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

donderdag 27 augustus 2015, 15:49 uur #37

jroz

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 13:28 schreef Bijvlagenzinvol het volgende:

[..]

Vreemd... Ik rij altijd 10 a 20km/u te hard op de snelweg en ik heb daar totaal geen last van.

Zou het kunnen dat autorijden niet bepaald jouw ding is?

Vol in de ankers is misschien overdreven, maar op menig weg kan je met 130/140 km/h niet met constante snelheid doorrijden. Op 120 wegen veel vaker wel. Ik snap even niet wat 'of autorijden mijn ding is' er mee te maken heeft.

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 12:49 schreef machtpen het volgende:

[..]

Ligt niet aan de 130 maar je bent gewoon een prutschauffeur , je rijdt zeker volvo ?

Wait a sec... Jij wilt zeggen dat bij een gemiddelde auto 130 niet minder zuinig is dan 120? Bij een Volvo met dikke motor is dat verschil er inderdaad nauwelijks. Dus nee, ik rijdt geen Volvo, heb 2 Renaults

, waarbij dat verschil absoluut te merken is.

donderdag 27 augustus 2015, 17:26 uur #39

ouderejongere

jemig de pemig !

Trek die stekker er toch uit! In plaats van ruziënd door de Kamer te gaan kunnen jullie beter uit elkaar gaan.

Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]

donderdag 27 augustus 2015, 17:34 uur #40

SiGNe

Uitspraak: Sign

Ben je op die korte afstanden in Nederland 5 minuten eerrder thuis maar je moet wel vaker tanken

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 27 augustus 2015, 17:39 uur #41

machtpen

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 14:30 schreef gutgut het volgende:

[..]

Ben je niet gewoon een beetje jaloers dat jij niet in een fatsoenlijke auto rijdt? Je klinkt namelijk echt als een trotse bezitter van zo'n Spaans autotje.

Sinds wanneer is een volvo een fatsoenlijke auto. Het is gewoon maar een geupgrade daf.

donderdag 27 augustus 2015, 18:19 uur #42

Djoetma

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 14:47 schreef Snipperaar het volgende:

[..]
Maar nu haal je weer 10km/u van de 130 af? Het is momenteel 130km/u als ik het zo goed begrijpt...

Alleen op bepaalde punten. Het is duidelijk dat je niet veel rijdt. Maar meestal is het dus gewoon 120.

quote:
En 130km/u rijden... dat deed ik zelf al meestal jarig geleden. Zelfs in een langzamere auto (die wat begon te trillen bij 130km/u). Toch vaker gedaan, dan de 120km/u die normaliter toegestaan was. Alleen op trajecten waarvan ik wist dat er regelmatig/altijd controles waren reed ik 120km/u.

Ik ook. Vandaar dat die 10 km/h meer ook zo nietszeggend is.

quote:
Ooit in Duitsland gereden? Daar heb ik gewoon, met regelmaat, hogere snelheden gereden. Ook over 2-baans wegen.

Ten eerste heb je daar veel meer 3 baans wegen. Verder is iedereen daar meer gewend om sneller te rijden en zijn auto's met een degelijke motor haalbaarder omdat ze aanzienlijk goedkoper zijn; dus mensen die redelijk wat snelheidskilometers moeten afleggen, hebben dat soort auto's dan ook.

quote:
Mja, ik weet de trajecten ook niet. Ik dacht dat alle grotere wegen nu 130km/u hebben?

Nee. Vaker niet dan wel. En zeker in het westen (waar de meeste mensen dus rijden) varieert het van 90 tot 130, waarbij er ook variaties zijn afhankelijk van de drukte middels de bekende lichtborden.

donderdag 27 augustus 2015, 19:23 uur #43

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 18:19 schreef Djoetma het volgende:

[..]
Alleen op bepaalde punten. Het is duidelijk dat je niet veel rijdt. Maar meestal is het dus gewoon 120.

[..]
Ik ook. Vandaar dat die 10 km/h meer ook zo nietszeggend is.

[..]
Ten eerste heb je daar veel meer 3 baans wegen. Verder is iedereen daar meer gewend om sneller te rijden en zijn auto's met een degelijke motor haalbaarder omdat ze aanzienlijk goedkoper zijn; dus mensen die redelijk wat snelheidskilometers moeten afleggen, hebben dat soort auto's dan ook.

[..]
Nee. Vaker niet dan wel. En zeker in het westen (waar de meeste mensen dus rijden) varieert het van 90 tot 130, waarbij er ook variaties zijn afhankelijk van de drukte middels de bekende lichtborden.

ik rij ongeveer 300 mile per week (laatst een hint zijn. Ik had trouwens ook al aangegeven dat ik in een land woon waar ze 112km/u mogen rijden...). Ik rij wel regelmatig, dus lompe aanname.

Maargoed... ik heb in Duitsland met een 1100cc Daihatsu Charade gereden zonder problemen (behalve berg op en koeling). En ik heb er met goede auto's gereden... nooit problemen gehad, ook niet op twee-baanswegen.

Wellicht dat de een wat zelfverzekerder rijdt?

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

donderdag 27 augustus 2015, 19:25 uur #44

TimMer1981

Wat een matig stukje toneelspel zeg...

Allebei die ramppartijen moeten zich weer even profileren na al dat gebagger in het midden van de laatste maanden; gewoon een één-tweetje dit.

donderdag 27 augustus 2015, 20:56 uur #45

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

Barbara Vos woont waarschijnlijk in de buurt van een snelweg, heeft teveel uitlaatgassen ingeademd en kan niet meer nadenken, wat een onzin kraamt dat mens uit.

Maar wacht, ze is van de VVD, dan is het wel te begrijpen, voor die partij mag je alleen de Kamer in als je vooral goed bent in dom zijn.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

maandag 31 augustus 2015, 14:04 uur #46

gutgut

quote:
Op donderdag 27 augustus 2015 @ 17:39 schreef machtpen het volgende:

[..]

Sinds wanneer is een volvo een fatsoenlijke auto. Het is gewoon maar een geupgrade daf.

Dat toch echt veel liever dan een gedowngrade volkswagen.

Reageer zelf