Voorbeschouwing Grand Prix van Maleisië

Komend weekend staat al weer de derde race van het Formule 1-seizoen 2010 op het programma. De coureurs zullen na de spannende race in Australië nu hun ronden rijden in Maleisië waar het altijd warm en vochtig is. Wat kan Lotus in haar thuis Grand Prix laten zien en kan Sebastian Vettel eindelijk afrekenen met de pech en naar de overwinning rijden? Komende zondag zullen we het weten.

Het circuit in Maleisië staat sinds 1999 op de Formule 1-kalender. Sepang is sindsdien niet meer weg te denken van de kalender. De baan kent naast twee lange rechte stukken een serie van snelle en langzame bochten waar een foutje snel gemaakt is. Sinds vorig jaar wordt de race om 16:00 uur lokale tijd verreden, wat de kans op regenval vergroot.

Bron: FIA.com

Circuit lengte: 5,543 km
Aantal Ronden: 56
Race afstand: 310,408 km
Ronde record: 1:32,223 (Juan Pablo Montoya BMW-Williams FW26, 2004)

Coureus:

Constructeurs:

De Grand Prix van Maleisië staat sinds 1999 op het programma en sinds die tijd zijn er al vele races geweest waarover lang nagepraat zal gaan worden. Zo keerde in het beginjaar Michael Schumacher terug in de Formule 1-wereld en pakte meteen poleposition. De Duitser zou de race niet winnen, want die eer was voor zijn om de wereldtitel strijdende teamgenoot Eddie Irvine. De Ferrari's werden na die race aanvankelijk gediskwalificeerd omdat de bardgeboards niet in orde waren, maar na een beroep werd deze straf teruggedraaid.

In het jaar 2001 zorgde regen ervoor dat de hele race op zijn kop werd gezet. Jos Verstappen reed met zijn inferieure Arrows Asiatech in de eerste ronde op een toen nog droge baan van plaats achttien naar plaats zes. Daarna barstte de regen al snel los en gleed zelfs de Ferrari van Schumacher van de baan. Verstappen klom op naar plaats twee achter David Coulthard, maar viel uiteindelijk toen de baan droger werd terug naar plaats zeven en daarmee net buiten de punten. Na afloop van de race prees Schumi de daden van zijn voormalige Benetton-teamgenoot die hem in zijn opmars terug naar voren nog lang op had weten te vangen.

Het jaar 2003 betekende een record in de Formule 1. Fernando Alonso pakte zijn eerste polepostion en leidde de eerste ronden van de race, waarmee hij tot dan toe de jongste coureur ooit werd die een race leidde. Hij won de race niet, want Kimi Räikkönen pakte zijn eerste overwinning in de F1.

In 2009 was Jenson Button oppermachtig. De Brit pakte met zijn Brawn GP niet alleen poleposition, maar won ook de race op overtuigende wijze. In de kwalificatie reed Jarno Trulli naar plaats twee, voor Sebastian Vettel die tien plekken teruggezet werd op de grid. De Duitser had namelijk in Australië Robert Kubica aangereden en dit werd beoordeeld als vermijdbare crash.

De start van de race was voor Nico Rosberg die vanaf plaats vier de leiding wist te pakken. Hij werd op de voet gevolgd door Trulli, Fernando Alonso en Button. Laastgenoemde kende een slechte start, maar wist zich te herstellen en Alonso al in de eerste ronde weer te verschalken, waarna hij door later te stoppen ook Trulli en Rosberg wist te pakken. Verder naar achteren liet Ferrari zich gelden door Kimi Räikkönen - omdat er regen voorspeld was - op regenbanden naar buiten te sturen terwijl het nog droog was.

Toen de regen wel losbarstte had de Fin zowel veel tijd verloren als versleten banden, waardoor hij alsnog naar binnen moest voor nieuw rubber. De coureurs haalden regenbanden, terwijl Timo Glock op zijn intermediates veel tijd pakte en naar plaats drie reed. Na 31 ronden werd de regenval zo hevig dat de coureurs de volledige regenbanden haalden en klaagden over het feit dat de baan niet meer te berijden was.

De race werd twee ronden later afgevlagd en uiteindelijk, na een uur pauze, wegens invallende duisternis niet meer herstart. De stewards besloten dat de stand in de 31e ronde de raceuitslag was. Hierdoor won Button voor Nick Heidfeld en Glock. Omdat niet 75% van de raceafstand was voltooid kregen de coureurs halve punten.

Vrijdag 2 april 2010

04:00 - 05:30 vrije training 1
08:00 - 09:30 vrije training 2

Zaterdag 3 april 2010

07:00 - 08:00 vrije training 3
10:00 - 11:00 kwalificatie

Zondag 4 april 2010

10:00 2010 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix

Bron: The Weather Channel

Wil je verder over deze Grand Prix discussiëren kijk dan op het forum.