Vliegbelasting kost Schiphol veel passagiers
Luchthaven Schiphol heeft door de invoering van een belasting op vliegtickets aan het einde van deze kabinetsperiode ongeveer tien procent minder passagiers. Voor regionale vliegvelden gaat het om 11 tot 13 procent minder vertrekkende en aankomende passagiers. Dat blijkt uit onderzoek dat staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) maandag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.Het kabinet wil volgend jaar een heffing invoeren op vliegtickets. Het gaat om 11,25 euro op korte vluchten en 45 euro op lange vluchten. De maatregel moet 350 miljoen euro opleveren. Er klonk vandaag ook al kritiek uit andere hoek, de Vereniging van Europese Luchtvaartmaatschappijen zegt dat de heffing geen milieumaatregel is, maar een verkapte extra belasting.
Meer belasting betalen zorgt voor minder reizigers.
Schiphol zit toch aan zijn max qua geluidsnormen. Vliegbelasting heeft daar weinig invloed op. Dat zorgt misschien voor een dipje, maar over een paar jaar zitten ze weer gewoon op het oude niveau, waar ze niet boven kunnen, omdat Schiphol nou eenmaal niet meer vliegtuigen mag laten vertrekken of landen.
Geluidsnormen zijn de beperkende factor, niet vliegtuigbelasting of zo.
foto
maar is eigelijk met alles, electronica ook
Verdubbelen die belasting, zeg ik.
foto
Het kabinet kan het wel willen, maar dat extra geld steken ze toch in eigen zak...
Ministers verdienen echt niet veel hoor. Vergelijkbare functies in het bedrijfsleven verdienen echt véél meer.
Nee, je kunt zeggen dat ze het aan nutteloze zaken uitgeven, prima, dat is een mening die je kunt hebben, maar je kunt niet beweren dat ze het in eigen zak steken, want dat is gewoon niet waar.
Dan zouden ze in veel mooiere huizen wonen, bijvoorbeeld. foto
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
foto
ik hou van Fisher o/
Het hele land roept dat er meer geld moet naar onderwijs en ouderenzorg, omdat het schandalig is hoe weinig een leraar verdient en hoe veel kinderen er in één klas zitten, en hoe weinig tijd het personeel van een bejaardentehuis heeft voor ouderen.
Dat geld moet toch ergens vandaan komen. foto
Oja dit heeft niks met het milieu te maken
Oja² vliegen is per passagier beter voor het mileu dan autorijden
ik vlieg toch over dusseldorf of niederrhein!
verders hoop ik wel dat er minder mensen gaan vliegen, want in december is alles naar brazilie volgeboekt z'n beetje, alleen de erg dure vluchten nog niet.(lees ¤2500 en meer P.P.).
Voor ministers die zeiken over hun salaris moeten ze een sollicitatiecommissie instellen, laat ze maar eens iemand selecteren op z'n kwaliteiten! En nee, na 4 jaar overstappen op een ander departement betekent niet dat zo iemand van beide ministeries het meeste afweet!
Ik moet nog wel een baan kunnen vinden he foto
Schiphol is als bedrijf veel te belangrijk voor de Nederlands economie en een bedrijf dat niet kan groeien is ten dode opgeschreven. Schiphol zal dus gewoon moeten kunnen groeien om mee te kunnen komen met andere Europese luchthavens.
Nu ook nog eens een dergelijke belasting/heffing wordt opgedragen door de overheid naast het beperken van de groei van deze luchthaven zullen potentiële klanten steeds meer uitwijken naar de Duitse vliegvelden of mogelijk de Engelse (dat je dan nog een boot of trein (tunnel) moet nemen, neemt men wel op de koop toe).
Als laatste mensen die om Schiphol zijn gaan wonen weten in welke omgeving zij zijn gaan wonen, klagen over lawaai overlast is dan ook belachelijk. Daarnaast is het ook stom om in deze omgeving te blijven bouwen. Overigens mensen die al jaren onder de "rook" van Schiphol wonen hoor je ook niet klagen.
Een klein voorbeeld: Bij ons in de straat zit een stenen transporterend bedrijf die achter het bedrijf opslag van stenen, tegels, etc heeft liggen. Wanneer vrachtwagens laden en lossen zal dit echt niet geruisloos gaan. Nu zijn er op een gegeven moment ander mensen in de woning naast dit bedrijf komen wonen. Binnen een paar maanden lag er een klacht bij de gemeente over lawaai overlast. In deze heeft de omgeving/straat dit rechtgezet en deze mensen toch enigszins op een plaats gezet.
Het ging erover of ze dat geld in eigen zak staken en dát is niet waar, want ze krijgen hierdoor niet meer salaris of zo.
Ik weet dus nu al dat ik dan lekker via zaventem (belgie) op vakantie ga,
of ik nou 90 km naar Schiphol moet rijden of 100 km naar Zaventem, dat maakt ook niet zoveel meer uit. tevens heb ik al meerdere mensen uit deze regio horen zeggen dat ze dan maar via belgie op vakantie gaan,
Ga zo door regering......julli komen er wel
OM DIT LAND NAAR DE KLOTE TE HELPEN...
iederen moet GVD 0,25% inleveren (niet dat ik daarvan wakker lig)
maar die K*T ambtenaren daar in Den Haag die zogenaamd ons vertegenwoordigen krijgen wel bijna 10% salarisverhoging erbij,
RONDUIT BELACHELIJK!!
Ik ben geen voorstander van meneer Wilders, maar ik kan je wel vertellen dat het CDA mijn stem niet meer krijgt en die K*T PVDA al helemaal niet meer.
dus dan maar PVV de volgende keer foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto
foto foto foto foto
In Nederland (en in de rest van Europa) zijn we heel vlot bezig ons uit de markt te prijzen. Ik zie van zeer dichtbij hoe snel de economie groeit in Aziatische landen. Werkelijk indrukwekkend. Bijna alle productie van de wereld zit inmiddels in Azie.
Wij concentreren ons op dienstverlening en andere kennisintensieve activiteiten. Op het moment dat het steeds duurder wordt om onze managers en consultants in te vliegen naar projecten overal in de wereld, verhuizen die activiteiten ook gewoon naar India of China. Ook daar staat de tijd niet stil, en neemt het kennisniveau in rap tempo toe. Als we niet uitkijken wordt Europa de derde wereld van de toekomst.
Mijn software: http://www.snidesoft.eu
Zolang de gassen vanuit Het Rurhgebied en Belgie hiernaartoe afzakken (laagste punt in Europa) dan zijn allem milieu-maatregelen hier dweilen met de kraan open.
En al dat overlast gezeur van Schiphol komt merendeels van bewonders die ver nadat Schiphol gebouwd werdt hun intrek namen voor een zeer goedkope prijs in verhouding met de rest van het land (vanwege Schiphol). Dezelfde mensen gaan dan nu lopen janken in de hoop dat er wat aan gedaan wordt en huis spotgoedkoop huisje in waarde stijgt. Kutvolk dat.
En dan hebben we het nog niet gehad over wat een vliegtuig allemaal nog meer meebrengt aan geluidsoverlast, aanvliegroutes, en aan energieverstokende en grondstofverslindende zaken, zoals de aanleg van vliegvelden en de hele infrastructuur er omheen. Dat je tegenwoordig onderhand voor een paar tientjes naar alle Europese steden kunt vliegen en voor een paar honderd euro naar andere continenten, staat dat totaal niet in verhouding tot de prijzen van treinen, bussen of auto's, terwijl vliegtuigen meer milieuoverlast veroorzaken. Dat kan alleen maar omdat luchtvaart vrijgesteld is van accijnzen en omdat de milieukosten, c.q. de maatschappelijke kosten niet in het prijskaartje verwerkt zitten. Dat kan zo niet langer, als je het 'de vervuiler betaalt'-principe aanhangt.
Ik vind de vliegtax daarom niet meer dan terecht en zelfs een schoorvoetend ingezette eerste stap die meer - ook interenationaal - navolging verdient. Dat de vliegtax niet direct aan milieuproject hangt boeit niet zo, het komt in de algemene middelen terecht, en van daaruit worden ook milieubevorderende zaken gefinancierd (subsidie op roetfilters en korting op BPM van minder vervuilende auto's, bijvoorbeeld). Uiteindelijk moet finacieel toch alles uit de lengte of de breedte komen.
Zo'n heffing (net als alle andere heffingen) gaat pas werken als de omringende landen ook meedoen.
Nu zullen er minder passagiers vertrekken vanaf Schiphol, dus minder inkomsten, dus minder werkgelegenheid, dus nog meer mensen die het geld "onttrekken" van het werkende deel van Nederland. (die paar die er nog over zijn)
We gaan de goede kan op zo foto
De 3 woorden waarmee je (bijna) alles verkoopt aan het volk: kinderporno, terrorisme en milieu.
Gewoon het volk een schuldgevoel aanpraten en leeghalen die zakken en opheffen die privacy.
ik vraag me toch echt af hoe hij dan aan die 22 zetels is gekomen
leuke trouwens van nu .nl : gaan ze er dus vanuit dat die minder passagiers ook minder vluchten inhouden foto sukkels .....
stop overpopulation!
Met geld omgaan kunnen ze in elk geval niet bij de overheid, ze stellen de prioriteiten compleet verkeerd.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
In de echte wereld zijn de mensen blijkbaar toch intelligenter en zien ze een verband en zullen ze wat rechtser gaan stemmen.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Geweldig he!!!!
Ik zal zelf graag voor dat loon hun werk willen doen ze moeten eens aan de normale mensen denken die niet zoveel verdienen dat ze alles wel kunnen betalen pak de rijke maar eens aan of anders gaan ze zelf maar minder snoep reisjes doen.
Op donderdag 22 november 2007 @ 12:42 schreef Neelis het volgende: Rabbelneuteaantwaark ?
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
-From Belgium
De grote bedrijven worden allemaal dependances van buitenlandse clubs, onze infrastruktuur slecht en minder interessant. Nog even en we zijn weer een provinciaal land a la 1870.
Een vliegtuig gebruikt ongeveer 4 liter (iets minder) kerosine pp van 100 kg.
Mochten ze de vliegtickets omhoog gooien, dan pak ik volgende keer weer gewoon mijn auto en die rijdt 1 op 10.
Nee, ik ben er al lang achter. Als het die gasten echt om het milieu te doen was had er wat van die vliegtax naar andere doelen gegaan ipv de staatskas.
Ook zouden ze dan de benzineaccijnzen omhoog moet gooien ipv de LPG accijnzen, maar dat doen ze niet want het draait ze niet om het milieu.
Rotterdam - Schiphol is zo'n 60 km
Het is dus 2.5 keer zo lang rijden
Als je om 10 uur s'ochtends vertrekt kan je om 6 uur s'ochtends als gaan rijden mocht je naar schiphol willen vanaf rotterdam foto
econoomeconomie.. fotoOp donderdag 22 november 2007 @ 12:42 schreef Neelis het volgende: Rabbelneuteaantwaark ?
Het is inderdaad misbruik maken van de situatie.
Mja, ze kunnen moeilijk zeggen: Mensen we kunnen niet tegenhouden dat de aarde opwarmt, dus ga maar lekker door met vervuilen. Dan krijg je totale chaos.
Dus het enige wat ze kunnen doen is mensen laten geloven dat we het kunnen tegenhouden.
ik kan het niet helemaal overzien, maar er zullen ook verliezen voor de schatkist zijn doordat schiphol minder omzet maakt, misschien banen verdwijnen, etc
zou er echt minder gevlogen en dus minder vervuild worden? ik betwijfel het. mensen zullen eerder vanuit duitsland en belgie vliegen, dus er wordt waarschijnlijk meer vervuild.
het lijkt mij een compleet idiote maatregel die de plank compleet mis slaat. hopelijk komt ie er niet doorheen. als ze het doen, dan moeten ze het inderdaad europees doen. en dan moet het geld gebruikt worden ter verbetering van het milieu, en bijvoorbeeld minder vervuilende vliegtuigen minder belast worden.
Een gevulde autobus is gunstiger dan de auto, een trein nóg gunstiger voor het milieu. Een fietsvakantie kost nul liter brandstof per 1000km en is beter voor je. En je ziet onderweg eens wat anders dan vangrails en tankstations. Het is gezonder voor onze economie (voor wie onze economie en onze banen hoog in het vaandel heeft) en voor ons milieu, als je recreatieve uitstapjes meer lokaal maakt en het geld van een uitgespaarde vliegvakantie lokaal besteedt. Vliegen naar Mexico of Thailand om een beetje op het strand te liggen en aan de cocktailbar te hangen in een geairconditioned hotel is pure decadentie.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken