Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Verbied ook testritten Fyra'

Marc (MPG)

Reizigersorganisatie de Maatschappij Voor Beter OV heeft aan ProRail verzocht, overdag en ’s avonds een algeheel rijverbod af te kondigen voor de V250-treinen van NS HiSpeed. Ook zonder passagiers blijken de Fyra's te stranden en voor reizigerstreinen urenlange vertragingen te veroorzaken. Daarnaast acht Voor Beter OV rondslingerende onderdelen die van de V250 afvallen gevaarlijk voor de veiligheid van het treinverkeer.

Uitsluitend ’s nachts, wanneer er geen ander personenverkeer op de HSL is, zou met de tot nu toe mislukte treinen van AnsaldoBreda kunnen worden proefgereden, vindt Voor Beter OV.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

39 reacties

maandag 21 januari 2013, 01:00 uur #1

Daggerspine

Gewoon testen op het traject waar alleen de HSL kan rijen?
Een groot deel van het traject is 25kV, daar kan de rest van de treinen helemaal niet op.

maandag 21 januari 2013, 01:03 uur #2

defabiman

There to bring down quality

Stuur die Italiaanse stukken rijdend schroot toch eens terug..

Niet alles is makkelijk, maar je kunt alles moeilijk maken.

maandag 21 januari 2013, 01:04 uur #3

TigerXtrm

Wat een soap

No amount of money ever bought a second of time.

maandag 21 januari 2013, 01:05 uur #4

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:00 schreef Daggerspine het volgende:
Gewoon testen op het traject waar alleen de HSL kan rijen?
Een groot deel van het traject is 25kV, daar kan de rest van de treinen helemaal niet op.

Daar kan de rest van de treinen niet op? Voila:

"Een Thalys die vanuit Nederland onderweg was viel achter de Fyra stil en heeft daardoor een vertraging van 3 uur opgelopen."

De Thalys is een hogesnelheidstrein... die ga je toch niet achter een kapotte Fyra aan laten hobbelen?

Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.

maandag 21 januari 2013, 01:07 uur #5

Drakire

May Lyssa aid you

Ik neem aan dat je zo iets uitvoerig test VOORDAT je het aanschaft. Moet je voorstellen als de NS een airliner was

Ziggo webmail - KPN webmail - Tele2 webmail | Proximus webmail - Scarlet webmail

Eindredactie Frontpage / Forummod

maandag 21 januari 2013, 01:15 uur #6

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:03 schreef defabiman het volgende:
Stuur die Italiaanse stukken rijdend schroot toch eens terug..

Lukt steeds maar niet. Ze halen de grens amper

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:07 schreef Drakire het volgende:
Ik neem aan dat je zo iets uitvoerig test VOORDAT je het aanschaft. Moet je voorstellen als de NS een airliner was .

Beter van niet
foto

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

maandag 21 januari 2013, 01:39 uur #8

BlackLining

Het begint nu toch wel een érg slechte klucht te worden hoor..

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

maandag 21 januari 2013, 01:41 uur #9

BlackLining

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:03 schreef defabiman het volgende:
Stuur die Italiaanse stukken rijdend schroot toch eens terug..

Dit. Weer zo'n peperduur prestigeproject. De Duitsers hebben één van de meest moderne en zuinige treinen, de ICE. Koop dat gewoon, waarschijnlijk ondanks zijn superieuriteit nog goedkoper ook in verband met R&D kosten.

Innoveren met nieuwe zaken als die V250 juich ik zeker aan, maar niet als er al geen geld is. En als je het dan al doet, ga dan naar een competent bedrijf als Bombardier en niet naar die Fischer Price fabrikant..

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

maandag 21 januari 2013, 01:44 uur #10

Plofkotje

blaat

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:21 schreef EricOscuro het volgende:
Vreemd, want wat ik begreep is dat andere treinen weer niet op het Fyra rails kunnen rijden... dus waarom zouden ze dan voor vertragingen zorgen zolang ze op hun eigen netwerk rijden?

De Thalys rijdt er volgens mij ook.

maandag 21 januari 2013, 01:58 uur #13

Daggerspine

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:48 schreef BlackLining het volgende:
[..]

ICE ook toch? Of gaat die via Utrecht?

ICE gaat Amsterdam - Utrechts - Duitsland
De Thalys blijkt inderdaad ook over de HSL-zuid te rijden. En die heeft nu dus last van de V250 Failra.

maandag 21 januari 2013, 02:17 uur #14

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:21 schreef EricOscuro het volgende:
Vreemd, want wat ik begreep is dat andere treinen weer niet op het Fyra rails kunnen rijden... dus waarom zouden ze dan voor vertragingen zorgen zolang ze op hun eigen netwerk rijden?

Thalys.

maandag 21 januari 2013, 02:18 uur #15

Notorious

100% pure hatred

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:00 schreef Daggerspine het volgende:
Gewoon testen op het traject waar alleen de HSL kan rijen?
Een groot deel van het traject is 25kV, daar kan de rest van de treinen helemaal niet op.

Dat is alleen dat stuk tussen Rotterdam en Schiphol.

maandag 21 januari 2013, 02:24 uur #17

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 02:22 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

Nope, als ik de leiding van Fyra mag geloven zijn alleen de treinen van de Fyra op het juiste stroomnet aangesloten.

Voor zover hun woorden... ik sta er blanco tegenover... ik zie alleen tegenstrijdige berichten. Meer eigenlijk niet. Ik ben niet voor het een noch voor het andere netwerk.
Mag ik ook eens een keer blanco stemmen, als ik het niet weet?
Ik laat me liever informeren dan vasthouden aan een partij...

Een op de HSL stilgevallen Fyra zit de Thalys in de weg, daar die ook over de HSL rijdt. Zo simpel is het. Geen idee waar jij het verder over hebt.

maandag 21 januari 2013, 02:25 uur #18

mschol

ik ben fyra-moe: onzinnige berichtgeving over elke piep en kraak van dat ding...

maandag 21 januari 2013, 02:50 uur #20

Bushmaster

Microschoft

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 02:39 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

Het enige dat ik over Fyra weet, is wat Fyra hierover losgelaten heeft en dat is dat alleen Fyra treinen over het zogenaamde speciale rais kunnen rijden. Geen idee of dit klopt, ik laat het aan jouw kennis over of dit klopte of niet. Zoals al gezegd, voor de rest durf ik mijn hand niet in het vuur te steken.

Wil je iemand hier op afrekenen, dan niet mij, want ik steek voor geen enkele spoormaatschappij mijn hand in het vuur. Dat is jouw taak, als je wel een stelling durft te nemen (in tegenstelling tot mij).

Heb je Fyra aan de lijn gehad? Mag ik dat nummer?

Eigen brokjes eerst.

maandag 21 januari 2013, 03:12 uur #22

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Welke incompetente overbetaalde bestuurder/manager heeft zonder fatsoenlijke testresultaten toch besloten deze misbaksels aan te kopen...!?

En als 'kwaliteit' blijkbaar geen eis was, wat dan wel...!?

maandag 21 januari 2013, 03:37 uur #23

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 03:12 schreef Yi-Long het volgende:
Welke incompetente overbetaalde bestuurder/manager heeft zonder fatsoenlijke testresultaten toch besloten deze misbaksels aan te kopen...!?

En als 'kwaliteit' blijkbaar geen eis was, wat dan wel...!?

Volgens de verhalen was AnsaldoBreda òf als goedkoopste, òf als enige, overgebleven in de aanbestedingsprocedure. Helaas waren bij die aanbestedingsprocedure geen mogelijke extra kosten in verband met onervarenheid meegenomen in de berekening. Ik denk dat zo ongeveer elke andere, in aanschaf veel duurdere, hogesnelheidstrein in het eindplaatje ondertussen veel goedkoper uit de bus was gekomen.

maandag 21 januari 2013, 03:40 uur #24

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 02:39 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

Het enige dat ik over Fyra weet, is wat Fyra hierover losgelaten heeft en dat is dat alleen Fyra treinen over het zogenaamde speciale rais kunnen rijden.

Bron?

Anyway, ik vertel je nu dat over de HSL-Zuid zowel de Thalys als Fyra's rijden, dat is gewoon een feit.

maandag 21 januari 2013, 03:42 uur #25

Bushmaster

Microschoft

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 03:37 schreef SillyWalks het volgende:
[..]

Volgens de verhalen was AnsaldoBreda òf als goedkoopste, òf als enige, overgebleven in de aanbestedingsprocedure. Helaas waren bij die aanbestedingsprocedure geen mogelijke extra kosten in verband met onervarenheid meegenomen in de berekening. Ik denk dat zo ongeveer elke andere, in aanschaf veel duurdere, hogesnelheidstrein in het eindplaatje ondertussen veel goedkoper uit de bus was gekomen.

AnsaldoBreda heeft meerdere missers op haar naam staan kwa ontwerp- en constructuefouten. Ergens had er toch een belletje moeten gaan rinkelen. Maar 'kostenbeheersing'maakt blijkbaar doof.

Eigen brokjes eerst.

maandag 21 januari 2013, 06:04 uur #27

Fleischmeister

Eet vleesch

Een degelijke Duitser die is gespoten in de NS Hispeed huiskleuren is blijkbaar niet origineel en goedkoop genoeg

NS valt alles aan te rekenen, als je in zee gaan met een beunhaas maakt dit de beunhaas niet meteen schuldig. Ze zijn er zelf bij geweest toen ze hun afspraken met ze maakten, en als ze ook maar heel even wat reviews van Denemarken hadden gelezen over die toko (de IC4 was daar ook al zo'n succes

), dan hadden ze het kunnen zien aankomen.

Stelletje idioten, België is nog nooit zo ver weg geweest.

maandag 21 januari 2013, 06:34 uur #28

ADQ

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 06:04 schreef Henno het volgende:
Een degelijke Duitser die is gespoten in de NS Hispeed huiskleuren is blijkbaar niet origineel en goedkoop genoeg

Dat was gratis geweest, als je hem maar even geparkeerd laat staan: http://frontpage.fok.nl/nieuws/574064/1/1/50/vandalen-verven-ns-kleuren-op-trein-arriva.html

maandag 21 januari 2013, 07:41 uur #29

Skull-splitter

your selection of the finest

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 03:42 schreef Bushmaster het volgende:
[..]
AnsaldoBreda heeft meerdere missers op haar naam staan kwa ontwerp- en constructuefouten. Ergens had er toch een belletje moeten gaan rinkelen. Maar 'kostenbeheersing'maakt blijkbaar doof.

Verplichte aanbesteding en bijhorende regels ook. Een van de nadelen van de EU, oorspronkelijk ingevoerd om concurrentie een kans te geven.

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

maandag 21 januari 2013, 07:53 uur #30

Benificent

Dit word me te gek. Lijkt me vrij logisch dat er overdag niet getest word. Hou mijn hart vast voor het volgende bericht. " Fyra word getest op de lijn Zwolle-Groningen want daar is het lekker rustig" ? Wakker worden management, wakker worden. In Duitsland zijn kilometers test trajecten, succes.

maandag 21 januari 2013, 08:27 uur #32

JerryLee

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 03:12 schreef Yi-Long het volgende:
Welke incompetente overbetaalde bestuurder/manager heeft zonder fatsoenlijke testresultaten toch besloten deze misbaksels aan te kopen...!?

En als 'kwaliteit' blijkbaar geen eis was, wat dan wel...!?

foto

Wat denk je zelf?

I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.

maandag 21 januari 2013, 10:24 uur #33

Kickstart

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 08:27 schreef JerryLee het volgende:
[..]

[afbeelding]

Wat denk je zelf?

zucht, wanneer trappen we die sufkutten weer terug naar de keuken gvd

[ Bericht gewijzigd door Kickstart op maandag 21 januari 2013 @ 10:36 ]

maandag 21 januari 2013, 10:43 uur #34

Iridal

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 07:41 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Verplichte aanbesteding en bijhorende regels ook. Een van de nadelen van de EU, oorspronkelijk ingevoerd om concurrentie een kans te geven.

Het hele (Europese) aanbestedingsmodel kraakt aan alle kanten en dient gewoon te worden afgeschaft.
Het is een gedrocht, en kost ons teveel geld. Als we dan toch moeten bezuinigen: waarom wordt hier niet naar gekeken?

maandag 21 januari 2013, 11:24 uur #35

trabant

"Zo, mooie auto! Waar doe je dat van?"
"Ik ben Fyra-spotter"

Farts are jazz to assholes

maandag 21 januari 2013, 12:22 uur #36

IJszeiler

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 01:03 schreef defabiman het volgende:
Stuur die Italiaanse stukken rijdend schroot toch eens terug..

Dan moeten ze het wel eerst doen...

maandag 21 januari 2013, 14:47 uur #37

Hypertext

Quote"Bij de verplichte Europese aanbesteding is bovendien alleen naar de prijs gekeken, stelt de vakbondsbestuurder.

Daardoor werd de opdracht verstrekt aan de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda, die de treinstellen voor de laagste prijs aanbood, maar geen enkele ervaring had met de bouw van hogesnelheidstreinen"

Bron: NU

maandag 21 januari 2013, 14:48 uur #38

Hypertext