Nieuws
Trajectcontrole Zeelandbrug blijkt 'lucratief', meeste boetes voor enkele km te snel
Veruit de meeste van de duizenden bestuurders die in de eerste vier maanden van dit jaar zijn betrapt door de trajectcontrole op de Zeelandbrug, reden maar een paar kilometer per uur te hard. Dat blijkt uit een overzicht van alle overtredingen dat PZC krant bij het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) heeft opgevraagd. Gemiddeld worden er zo'n 43 overtredingen per dag geregistreerd, het hoogste aantal in de provincie Zeeland. Lees verder bij PZC (Premium)
Daar zijn dit soort boetes niet voor bedoeld.
[ Bericht gewijzigd door TheoddDutchGuy op zaterdag 21 augustus 2021 @ 13:36 ]
Ene kant is een traject controle eerlijker, ik heb zelf (helaas) geen cruise controle en dus varieert mijn snelheid nog wel eens. Bij een traject zou dat dan stabieler moeten zijn, al zal je er eerder boven zitten dan onder. Als je eens 102 rijdt ga je weer naar 100, maar gemiddeld is dat dus wel te hard.
Bij een flitser ben je gewoon direct de pineut als je net daar niet exact zit.
Cruise controle is voor zulke plekken wel ideaal. Gewoon op 100 zetten en klaar.
Een bekeuring scoren bij een flitspaal of trajectcontrole is geen naaistreek, dat doe je echt helemaal zelf.
Het meest irriterend zijn nog de Belgen die 70 rijden omdat ze bang zijn op die "smalle" brug. Maar ja, gemiddelde Belg kan ook niet rijden.
― Aleksandr Solzhenitsyn
Naai boetes
Politie
Verkeersboetes zijn een lachertje in Nederland en de pakkans is nagenoeg nul, zeker omdat bekend is op welke trajecten er gecontroleerd wordt.
Als je verkeersboetes scoort ben je dus naast een gore asociaal ook nog eens een domme gore asociaal.
Fuck the EBU!
― Aleksandr Solzhenitsyn
2. Elke snelheidsmeter in elke auto heeft een afwijking naar boven, waardoor je meestal zo'n 5 a 10% langzamer rijdt dan wat je auto aangeeft.
3. Een traject controle is een gemiddelde over een afstand. In de praktijk heb je waarschijnlijk dus nog veel harder gereden op bepaalde punten.
Als je dus een bon op de mat krijgt voor 5km te hard, dan reed je minimaal 15km te hard op je eigen snelheidsmeter. Er bestaat niet zoiets als een boete voor 'een paar km te hard'
Fuck the EBU!
Daarnaast kennen we in Nederland de snelheids correctie, daar doen ze in het buitenland niet aan, maar als je werkelijke snelheid 85 is in plaats van 80, dan zit je op het randje, en krijg je in de meeste gevallen nog steeds geen boete. In België krijg je gewoon een boete als je 81 rijdt waar je 80 mag.
Het kan zijn dat ze bij traject controles geen snelheids correctie doen, maar het lijkt mij sterk. Soms moet je gewoon even te hard rijden, bijvoorbeeld als er een zwaailicht je achterop komt terwijl je net naast een vrachtwagen zit, dus ik verwacht dat ze die correctie intact hebben gelaten.
Ga jezelf eens even laten nakijken. Dat heeft niks met verkeersveiligheid te maken en alles met de burger met lasten opzadelen.
Maar het kan ook zijn dat de meter maar 97 heeft gemeten en je gecorrigeerde snelheid dus 94 wordt. Maar daar kunnen mensen niet goed mee omgaan. Die zeggen dan: ik reed 100 en ze rekenen met 94, dus ik word voor 6 km/h gemazzeld. In dat ene geval klopt dat, maar je kunt er niet standaard vanuit gaan dat je die mazzel altijd hebt.
En dan heb je nog de mensen die beginnen te wauwelen over de snelheid die je meter aangeeft. Die doet er niet toe! Het enige wat van belang is, is je daadwerkelijke snelheid. De popo kan niet op jouw dashboard meekijken. En als jouw meter teveel aangeeft (wat de meesten inderdaad doen) dan betekent dat niet dat je 'dus' veel te hard hebt gereden. Als je 100 rijdt en jouw meter geeft 113 aan, dan rijd je nog steeds maar 100.
En ja, ik vind de boetes in NL ook veel te hoog. Het is terecht als er daadwerkelijk gevaar is. 90 rijden in een woonwijk waar je 30 mag is misdadig. Maar 180 rijden op een snelweg terwijl het rustig is, zou eigenlijk geen bekeuring moeten opleveren, omdat het gewoon niet gevaarlijk is.
15 km/uur te hard is 123 euro. Als je een boete van 300 euro hebt gehad, reed je 154 op een 120 weg of 133 op een 100 weg (en waarschijnlijk nog harder op je eigen meter). Of er waren wegwerkzaamheden en dan heeft het alles met verkeersveiligheid te maken.
Begrijp me niet verkeerd, zelf deed ik dat ook altijd :P Maar tegenwoordig ben ik wat relaxter gelukkig...
Onze auto heeft dus ook nog een afwijking naar boven van ~5km/u.
Dus 80 is in werkelijkheid 75, zie ik altijd goed in het verschil via gps en dashboard.
Echter dit soort bekeuringen is vaak even niet op letten, traject controle is cruise control een zeer goede toegevoegde waarde.
Aan die boetebedragen kun je al zien wat voor circus Nederland is. 150 euro voor onnodig links rijden, maar als je dan (uiteindelijk) iemand dan maar rechts gaat inhalen omdat hij ECHT niet aan de kant gaat, dan is de boete 250 euro. Wat een kolder.
Op veel plekken valt me op dat stoplichten standaard allemaal op rood staan. Dus alle 4 wegen naar de kruising moeten stoppen, wachten tot het stoplicht doorheeft dat er iemand staat, en dan vanaf 0 optrekken. Ik dacht dat we zo begaan waren met het milieu. Je kunt de stoplichten op de doorgaande weg toch gewoon o[ groen laten als nergens iets aankomt? Dan hoeven in ieder geval 2 straten niet af te remmen en opnieuw op te trekken. Ze zouden de wegbeheerders een boete moeten geven voor het zo beroerd afstellen van verkeerslichten. Onnodig hinderen oid.
Dus bij zulke verkeerslichten ontstaan vanzelf situaties dat mensen door rood gaan rijden. Hetzelfde als die rode kruisen op de snelweg. Een baan wordt al afgekruist als er een vliegje op zit. Ja, dan gaan mensen die kruisen vanzelf negeren. Afkruisen doe je bij ongelukken of werkzaamheden, niet voor iets anders.
Bij die driekilometerovertredingen zou je dan eerst een waarschuwing moeten krijgen maar ook daar zou flink bekeurd kunnen worden als mensen drie waarschuwingen op een dag scoren.
Buiten hogere boetes is het dan wel zaak dat de pakkans voor verkeershufters wat omhoog gaat, die is momenteel bedroevend laag.
Nee hoor, er staat duidelijk aangegeven hoe hard je mag rijden. Een overtreding heb je alleen maar aan jezelf te danken.
Durf te wedden dat de verkeersveiligheid op deze locaties zelfs is verslechterd door stumpers die ineens op de rem trappen, 30 gaan rijden zodat ze geen boete krijgen of in slaap gevallen andere automobilisten.
Stekker uit die onzin zones, ga controleren op mobieljes, drank, drugs - dat helpt de verkeersveiligheid
En 3x de toegestane snelheid is wel iets anders dan 5km/h te hard.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken