Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Hoge kijkcijfers voor GP Bahrein bij Ziggo Sport

Maarten (rubbereend)

De eerste Formule 1-wedstrijd van het jaar is uitermate goed bekeken. Er keken gemiddeld 1.933.000 mensen naar de race op Ziggo Sport. Via Ziggo Sport Select keken ook nog eens gemiddeld 574.000 geïnteresseerden. In totaal hebben er zelfs 3.778.000 kijkers via Ziggo Sport de grand prix gevolgd, zo meldt Stichting Kijkonderzoek.

De spannende openingsrace bezorgde Ziggo gisteren een marktaandeel van maar liefst 54,3% tijdens de race. Kortom, meer dan de helft van de TV's in Nederland stond ingeschakeld op één van de kanalen van de kabelaar. Ook de voorbeschouwing en de nabeschouwing werden met respectievelijk 855.000 en 1.145.000 kijkers goed bekeken.

Alleen het NOS Journaal van 20.00 uur werd gisteren beter bekeken dan de show die Lewis Hamilton en Max Verstappen weggaven. Het Journaal trok gemiddeld 2.424.000 kijkers.

Hoge kijkcijfers voor GP Bahrein bij Ziggo Sport (Getty Images / Red Bull Content Pool)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een hete scoop over een celebrity gespot? Tip ons dan via de submit!

Ben je film- of seriefanaat en hou je ervan erover te schrijven? Word dan filmredacteur!

85 reacties

Reactiepagina:

1 2

Redactie Frontpage

maandag 29 maart 2021, 13:35 uur #51

_UserName_

Nog niet geregistreerd.

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:31 schreef TagForce het volgende:

[..]

[..]

De wedstrijd"leiding" heeft dit anders op vrijdag al vrij duidelijk vermeld, nadat iedereen in FP1 de buitenkant van T4 gebruikte.

[..]

Er werd dus niet op gelet als je alleen reed, maar toen Max dichterbij kwam, en er langzaam een gevecht leek te ontstaan is Lewis wel gewaarschuwd dat buiten de baan komen nu wel een duidelijk voordeel zou gaan opleveren.
Max passeert hem, maar haalt daardoor de bocht niet, en haalt dus een blijvend voordeel uit het buiten de baan gaan.

Soms is het heel simpel. Niks valsspelen, niks rare wedstrijdleiding. Het is gewoon een besproken ding van vrijdag wat toevallig in het nadeel van Max uitvalt op zondag.

Dan blijft het naar buiten drukken nog staan. Max liet beide wagens leven door van de baan te gaan. In mijn ogen is dat een fout van Hamilton omdat Max al voor liep.

Koetjes hier, koetjes daar, koetjes overal!

maandag 29 maart 2021, 13:42 uur #52

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 11:47 schreef _UserName_ het volgende:
Met een incompetente wedstrijdleiding als deze zullen die aantallen snel minder worden, men wil eens een andere WK zien behalve Lewis en MB.

Hou toch op man.
Was gwn hartstikke terecht.

Je kunt nog zeggen leg dan track limits in bocht 4 zodat zielige fanboys niet kunnen janken, maar voor wat nu wel en niet mocht gwn goed.

maandag 29 maart 2021, 13:42 uur #53

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:33 schreef hanns het volgende:

[..]

FiA heeft een sleutelrol gespeeld met de wazigheid betrefd tracklimits in bocht 4...Toto en HAM hebben daar maximaal gebruik, lees: misbruik van gemaakt. Toto zegt met een grijns op z'n gezicht dat het goed uitpakte voor Mercedes...

Ik noem het valsspelen...hopelijk krijgt HAM de deksel op z'n neus in Imola...

Wat een onzin.
Er waren overigeens geen tracklimits.
Gwn heel terecht en domme move van Max.

maandag 29 maart 2021, 13:44 uur #54

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:27 schreef DaBeetle het volgende:

[..]
dan moeten de regels wel duidelijk zijn voor het hele rennersveld. Een regel was er sowieso niet, anders had Lewis het de wedstrijdleiding wel heel makkelijk gemaakt met zijn opmerking dat ie niks anders deed dan buiten de track gaan in bocht 4.

Dus, in vervolg gewoon vasthouden aan tracklimits en toestaan dat coureurs wel eens een foutje maken. Doen ze op diverse circuits waar je rechtdoor kan in chicanes toch ook?
Of, in dergelijke bochten zo'n "hier moet je omheen" paaltje neerzetten voor als iemand buiten de baan komt op zo'n plek.

Hopelijk doet de FIA er iets mee

De regels waren heel duidelijk.
Zelfs druiloor Olav Mol wist het.

maandag 29 maart 2021, 13:44 uur #55

hanns

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:42 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Wat een onzin.
Er waren overigeens geen tracklimits.
Gwn heel terecht en domme move van Max.

Ja joh...Einstein. het ligt toch wat genuanceerder, helder licht

Als FIA-wedstrijdleider Michael Masi na de race in gesprek met onder meer RacingNews365 aan de tand wordt gevoeld over de situatie, vertelt hij dat er gedurende de race in Bahrein niet is 'gesleuteld' aan de regels omtrent de track limits. "Er is helemaal niets veranderd tijdens de race. Het waren overduidelijk twee verschillende dingen", zo doelt hij op de 'overtredingen' van Lewis en Max. "De FIA had mensen naast de baan staan die in dat gebied (bocht vier, red.) elke ronde naar elke wagen keken. Op één auto hield iedereen zich gewoon zo goed als aan de regels."

Hij verdedigt ook de boodschap die hij de coureurs heeft meegegeven voorafgaand aan het raceweekend. "Wat betreft de tolerantie die de coureurs hebben gekregen qua track limits tijdens de race, was het hen duidelijk verteld in de notities van vrijdag dat deze tijdens de race niet gemonitord zouden worden als het aankomt op de rondetijden. Wel houden we natuurlijk in de gaten of de coureurs zich aan de sportieve regels houden", aldus de Australiër.

En wat daar de doorslag gaf was niet duidelijk. Er was geen regel dat een coureur na drie keer een waarschuwing kreeg, het was simpelweg onduidelijk waar de grens lag. Slechts een 'zo is het wel genoeg'-bericht aan Mercedes en Red Bull halverwege de race werd er toegepast, tot onvrede van sommigen. De vraag is dus of Hamilton een blijvend voordeel heeft gekregen door zijn acties.

De FIA vindt blijkbaar van niet, maar bijvoorbeeld Red Bull-teambaas Christian Horner stelt dat Hamilton er 0,2 seconden per ronde mee won. Vermenigvuldig dat met 29 en je hebt bijna zes seconden gewonnen. Het moge duidelijk zijn dat de FIA zich achter de oren mag krabben en de volgende keer duidelijker moet communiceren over de track limits en de handhaving ervan.

maandag 29 maart 2021, 13:51 uur #56

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:44 schreef hanns het volgende:

De FIA vindt blijkbaar van niet, maar bijvoorbeeld Red Bull-teambaas Christian Horner stelt dat Hamilton er 0,2 seconden per ronde mee won. Vermenigvuldig dat met 29 en je hebt bijna zes seconden gewonnen. Het moge duidelijk zijn dat de FIA zich achter de oren mag krabben en de volgende keer duidelijker moet communiceren over de track limits en de handhaving ervan.

RBR jankt over alles dus die mogen wel van alles stellen.
Vergeten wel even dat motoren bevriezen puur voor RBR is maar ok.

Nogmaals er waren geen tracklimits. Dat was voor iedereen allang duidelijk. Wel in quali maar niet in de race.

Lewis gained advantage en kreeg een waarschuwing daarvoor.
Simpel als dat.
Enige wat je kunt zeggen is dat die regel vaag toe te passen is. Wat Max deed ja duidelijk. Maar hoe vaak mag je het in je eentje doen?

maandag 29 maart 2021, 14:28 uur #57

gias

Gias

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 11:56 schreef catfish het volgende:

[..]

Doe eens niet zo zuur.
De voorbije jaren won Hamilton in Bahrain met de vingers in de neus, wat nu duidelijk niet het geval was.
Bovendien is RBR in het begin van het seizoen nog niet altijd top.

Ik zou dus zeggen dat Max een zeer goede start gemaakt heeft!
Of dacht je dat Max dit jaar alle GP's gaat winnen?
Hopelijk niet zeg, dan wordt het even saai als vorige jaren.

Als hij elke race wint zoals hij deze bijna won wordt het een super seizoen.

[autofans profiel]

maandag 29 maart 2021, 14:52 uur #58

budha

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:51 schreef bianconeri het volgende:

[..]

RBR jankt over alles dus die mogen wel van alles stellen.
Vergeten wel even dat motoren bevriezen puur voor RBR is maar ok.

Nogmaals er waren geen tracklimits. Dat was voor iedereen allang duidelijk. Wel in quali maar niet in de race.

Lewis gained advantage en kreeg een waarschuwing daarvoor.
Simpel als dat.
Enige wat je kunt zeggen is dat die regel vaag toe te passen is. Wat Max deed ja duidelijk. Maar hoe vaak mag je het in je eentje doen?

De race speelt zich af binnen de witte lijnen. Er zijn maar enkele gronden waardoor je de baan even mag verlaten. Een snellere racelijn is er daar niet eentje van.

Het is zo dat RC daar soms wel en soms niet op handhaaft. Dat maakt het echter niet reglementair. Dit weekend zwabberde dat beleid alle kanten op.

Pas toen RBR erover begon vonden ze dat Hamilton het "te veel" deed.

Het was een gave race en Mercedes had de betere strategie, maar het is wel een beetje zuur dat gekloot van RC wederom de uitslag beïnvloedt.

Redactie Frontpage

maandag 29 maart 2021, 19:34 uur #62

_UserName_

Nog niet geregistreerd.

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 19:17 schreef YagsihallA het volgende:

[..]

Precies, ook dit wordt bijna nergens besproken.
Max zat er dik naast en Lewis liet de auto met opzet uitlopen. Max wil uiteraard geen aanrijding veroorzaken en wordt wéér een oor aangenaaid. Andersom was Max weer de agressieveling geweest.

Bewust uit laten lopen wil ik niet zeggen gezien de conditie van de banden en de druk. Maar max had de plek niet terug hoeven geven in principe. Ook niet buiten de 29 ronden om waar Lewis te wijd ging.

Koetjes hier, koetjes daar, koetjes overal!

maandag 29 maart 2021, 19:40 uur #63

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 14:52 schreef budha het volgende:

[..]

De race speelt zich af binnen de witte lijnen. Er zijn maar enkele gronden waardoor je de baan even mag verlaten. Een snellere racelijn is er daar niet eentje van.

Het is zo dat RC daar soms wel en soms niet op handhaaft. Dat maakt het echter niet reglementair. Dit weekend zwabberde dat beleid alle kanten op.

Pas toen RBR erover begon vonden ze dat Hamilton het "te veel" deed.

Het was een gave race en Mercedes had de betere strategie, maar het is wel een beetje zuur dat gekloot van RC wederom de uitslag beïnvloedt.

Ik ben het er mee eens dat het gek overkomt dat je het hele weekend WEL track limits hebt en dan ineens in de race niet meer. Ik snap het idee erachter, maar in dit soort situaties komt het gek over.
Gaining an advantage regel is een beetje een stok achter de deur regel voor gekke situaties die voorkomen.
Helaas kan die inderdaad wel eens onduidelijkheid veroorzaken, en lijken op bevooroordeeldheid.
Maar als het Max was geweest die het vaak deed dan hadden ze exact hetzelfde gedaan.

Dat Lewis een waarschuwing kreeg heeft ook niets met klagen van RBR te maken.

RC heeft niets te maken met de uitslag van de race.
Max maakte gewoon een illegale actie voorbij Lewis. Daarmee verknalde hij dat momentum die hij had.
Lewis zei het zelf ook dat hij het niet snapte van Max, dat Max echt veel sneller was en elk moment er voorbij had gekund.
RBR heeft gewoon gefaald in de strategie en Max werd te ongeduldig.

maandag 29 maart 2021, 19:42 uur #64

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 19:15 schreef YagsihallA het volgende:

Het is met enige regelmaat toevallig nadelig voor Max en voordelig voor Lewis.

Buiten dat de motor bevroren is wat puur voor RBR is.
Daarnaast is het ook onzin, dat is gewoon weer typisch het Nederlandse en RBR calimero gedrag.

maandag 29 maart 2021, 20:37 uur #67

budha

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 19:40 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Ik ben het er mee eens dat het gek overkomt dat je het hele weekend WEL track limits hebt en dan ineens in de race niet meer. Ik snap het idee erachter, maar in dit soort situaties komt het gek over.
Gaining an advantage regel is een beetje een stok achter de deur regel voor gekke situaties die voorkomen.
Helaas kan die inderdaad wel eens onduidelijkheid veroorzaken, en lijken op bevooroordeeldheid.
Maar als het Max was geweest die het vaak deed dan hadden ze exact hetzelfde gedaan.

Ik heb niet beweerd dat het bevooroordeeld was of dat de Verstappen er wel voor zou zijn bestraft. Mijn punt was dat het belachelijk is dat de wedstrijdleiding na 29x buiten de baan rijden pas ging handhaven. Dat is een idiote willekeur.

quote:
Dat Lewis een waarschuwing kreeg heeft ook niets met klagen van RBR te maken.

Dat is wel wat ik overal lees, dus ben benieuwd naar je bron.

quote:
RC heeft niets te maken met de uitslag van de race.

Door Hamilton op arbitraire wijze 29x de regels te laten overtreden hebben ze wel degelijk invloed gehad. Je kunt niet ontkennen dat Hamilton minstens een aantal seconden voordeel heeft genoten die, gezien het kleine verschil aan de meet, bepalend kunnen zijn geweest.

quote:
Max maakte gewoon een illegale actie voorbij Lewis. Daarmee verknalde hij dat momentum die hij had.
Lewis zei het zelf ook dat hij het niet snapte van Max, dat Max echt veel sneller was en elk moment er voorbij had gekund.
RBR heeft gewoon gefaald in de strategie en Max werd te ongeduldig.

Lewis lult uit zijn nek. Hij weet ook dondersgoed dat Verstappen aan het einde van het rechte stuk veel minder kans had om Hamilton in te halen. De Red Bull is dit jaar wel beter, maar legt het op puur motorvermogen nog steeds af.

En ja, Max haalde buiten de baan in, dus terecht dat de plek werd terug gegeven en de strategie van RBR deed ook onder voor die van Mercedes, maar dat Max te ongeduldig was is onzin.

maandag 29 maart 2021, 21:35 uur #68

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 20:07 schreef YagsihallA het volgende:

Hoezo is dat Calimero gedrag? Ik zeg gewoon zoals het is.
Lieg ik, of kijk jij geen races maar troll je er lekker op los of zo?

Omdat het calimero gedrag is.
Altijd het zielige gedrag van de hele wereld is tegen ons (wat gewoon onzin is).

maandag 29 maart 2021, 21:43 uur #69

bianconeri

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 20:37 schreef budha het volgende:

Ik heb niet beweerd dat het bevooroordeeld was of dat de Verstappen er wel voor zou zijn bestraft. Mijn punt was dat het belachelijk is dat de wedstrijdleiding na 29x buiten de baan rijden pas ging handhaven. Dat is een idiote willekeur.

Is het willekeur?
Ik weet ook niet waar die 29x vandaan komt? En we weten ook niet precies wanneer de boordradio gekomen is.
Wat wij op tv horen is altijd een tijdje daarna.

Misschien hebben ze afgesproken dat ze na 20x gaan waarschuwen?
Of na een bepaalde marge over de lijn, of met een bepaalde sprong in snelheid in die sector bij bocht 4?
Dat hij daar nooit echt meer tijdswinst gepakt heeft (ook al kletst RBR daarover).
Misschien hebben ze alle mini sectoren wel bekeken en heeft hij er maar 2x keer echt tijdswinst weten te halen en is hij bij de 3e gewaarschuwd.

Weet ik het. Misschien hebben ze het wel heel duidelijk afgesproken na hoeveel keer of bij wat exact.
Wij weten niet alles. En je zou bovenstaande echt even moeten nagraven wat echt zo is.

quote:
Dat is wel wat ik overal lees, dus ben benieuwd naar je bron.

Er wordt gezegd dat Hamilton een waarschuwing kreeg nadat RBR gezegd heeft dat Max ook wat wijder moest gaan bij bocht 4.
We weten de tijdslijn niet eens en de RC was er ongetwijfeld dus wel al mee bezig.
Dus omdat RBR wat tegen Max zegt moet dat betekenen dat RBR heeft gejankt bij RC?

(hoezo RBR jank team zoals altijd?)

quote:
Door Hamilton op arbitraire wijze 29x de regels te laten overtreden hebben ze wel degelijk invloed gehad. Je kunt niet ontkennen dat Hamilton minstens een aantal seconden voordeel heeft genoten die, gezien het kleine verschil aan de meet, bepalend kunnen zijn geweest.

Als het 29x geweest is en als hij tijdswinst gemaakt heeft.
Afhankelijk van hoeveel keer het is en afhankelijk van wat ze vooraf afgesproken hebben wat toegestaan is kan het arbitrair zijn inderdaad.

Ik ben het daarin wel met je eens hoor. Ik had er zelf echt die track limits laten liggen.
Of maak dingen wat duidelijker naar het publiek toe. Hoeveel keer mocht een coureur erover heen?
Of hoeveel tijdswinst? Of waar lag het nou aan?

Want zeker met al die Max fanboys krijg je nu gewoon dingen tegen je. En ik geloof daar gewoon niet in dat ze dit doen om Max te pesten. Echter dat soort onzin krijg je wel met die fanboys in NL.

quote:
Lewis lult uit zijn nek. Hij weet ook dondersgoed dat Verstappen aan het einde van het rechte stuk veel minder kans had om Hamilton in te halen. De Red Bull is dit jaar wel beter, maar legt het op puur motorvermogen nog steeds af.

En ja, Max haalde buiten de baan in, dus terecht dat de plek werd terug gegeven en de strategie van RBR deed ook onder voor die van Mercedes, maar dat Max te ongeduldig was is onzin.

Max had de betere banden dus had alsnog wel mogelijkheden moeten kunnen pakken.
Dus daarin gewoon te ongeduldig om het op dat moment te doen op een illegale manier.
Volgens de regels moet je de plek dan gewoon terug gaan geven.

dinsdag 30 maart 2021, 07:06 uur #70

TagForce

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:35 schreef _UserName_ het volgende:

[..]

Dan blijft het naar buiten drukken nog staan. Max liet beide wagens leven door van de baan te gaan. In mijn ogen is dat een fout van Hamilton omdat Max al voor liep.

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 19:17 schreef YagsihallA het volgende:

[..]

Precies, ook dit wordt bijna nergens besproken.
Max zat er dik naast en Lewis liet de auto met opzet uitlopen. Max wil uiteraard geen aanrijding veroorzaken en wordt wéér een oor aangenaaid. Andersom was Max weer de agressieveling geweest.

Onzin. Lewis had genoeg ruimte om Max te laten leven als ie op de baan bleef. Lewis ging naar buiten omdat Max de baan af reed, niet andersom. Max zat op dat moment al ruim voor Hamilton, dus met de beste wil van de wereld had hij Max niet naar 'buiten kunnen duwen' zonder daarbij zijn voorvleugel aan gort te rijden.

Jullie willen gewoon graag dat Max had gewonnen, en zoeken nu naar redenen waarom Max 'bestolen' zou moeten zijn.

Ik had het Max ook graag gegund om als eerste NLer aan de leiding van het WK te gaan, maar strategisch was het niet best van RB, en als Max 1 rondje had gewacht was ie er probleemloos langs gekomen. Jammer, volgende keer beter.

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 20:37 schreef budha het volgende:

[..]

Ik heb niet beweerd dat het bevooroordeeld was of dat de Verstappen er wel voor zou zijn bestraft. Mijn punt was dat het belachelijk is dat de wedstrijdleiding na 29x buiten de baan rijden pas ging handhaven. Dat is een idiote willekeur.

[..]

Door Hamilton op arbitraire wijze 29x de regels te laten overtreden hebben ze wel degelijk invloed gehad. Je kunt niet ontkennen dat Hamilton minstens een aantal seconden voordeel heeft genoten die, gezien het kleine verschil aan de meet, bepalend kunnen zijn geweest.

Ik heb al uitgelegd dat dat was omdat er puur op rondetijd geen tracklimits waren, maar toen Max dichterbij kwam begon er wel direct voordeel voor Hamilton te ontstaan, waardoor de wedstrijdleiding hem waarschuwde dat hij nu wel moest ophouden.

Redactie Frontpage

dinsdag 30 maart 2021, 07:16 uur #71

_UserName_

Nog niet geregistreerd.

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 07:06 schreef TagForce het volgende:

[..]

[..]

Onzin. Lewis had genoeg ruimte om Max te laten leven als ie op de baan bleef. Lewis ging naar buiten omdat Max de baan af reed, niet andersom. Max zat op dat moment al ruim voor Hamilton, dus met de beste wil van de wereld had hij Max niet naar 'buiten kunnen duwen' zonder daarbij zijn voorvleugel aan gort te rijden.

Jullie willen gewoon graag dat Max had gewonnen, en zoeken nu naar redenen waarom Max 'bestolen' zou moeten zijn.

Ik had het Max ook graag gegund om als eerste NLer aan de leiding van het WK te gaan, maar strategisch was het niet best van RB, en als Max 1 rondje had gewacht was ie er probleemloos langs gekomen. Jammer, volgende keer beter.

[..]

Ik heb al uitgelegd dat dat was omdat er puur op rondetijd geen tracklimits waren, maar toen Max dichterbij kwam begon er wel direct voordeel voor Hamilton te ontstaan, waardoor de wedstrijdleiding hem waarschuwde dat hij nu wel moest ophouden.

Max kwam er pas echt voorbij toen hij buiten de baan was, bedoel je. Het rechte stuk naar bocht 4 en in bocht 4 was hij er niet helemaal voorbij. Bestolen was de rest van het veld toch al wel na 29 maal 0.2s te pakken. Maar wat ik ook al eerder zei; het is zoals het is, ik heb een sterke Max gezien en dat is prima. De spanning zit er al gelijk in na 1 race.

Koetjes hier, koetjes daar, koetjes overal!

dinsdag 30 maart 2021, 08:38 uur #73

TagForce

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 07:16 schreef _UserName_ het volgende:

[..]

Max kwam er pas echt voorbij toen hij buiten de baan was, bedoel je. Het rechte stuk naar bocht 4 en in bocht 4 was hij er niet helemaal voorbij. Bestolen was de rest van het veld toch al wel na 29 maal 0.2s te pakken. Maar wat ik ook al eerder zei; het is zoals het is, ik heb een sterke Max gezien en dat is prima. De spanning zit er al gelijk in na 1 race.

Hoe is dit 'drukken' van Hamilton? Er zit gewoon 2 meter tussen ze. Max is vol opposite lock omdat hij simpelweg te vroeg op het gas gaat, en daarom komt hij buiten de baan terecht.Zijn voorwielen wijzen hier linksaf, terwijl de bocht rechtsaf is.

foto

Let op het stuur van Max... VOL naar links:

foto

Hij hoeft er ook niet helemaal voorbij te zijn. Als hij zijn vleugel voor die van Hamilton krijgt kan Hamilton hem niet meer naar buiten drukken zonder zijn voorvleugel stuk te rijden.

[ Bericht gewijzigd door TagForce op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:49 ]

dinsdag 30 maart 2021, 08:43 uur #74

DaBeetle

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:35 schreef _UserName_ het volgende:

[..]

Dan blijft het naar buiten drukken nog staan. Max liet beide wagens leven door van de baan te gaan. In mijn ogen is dat een fout van Hamilton omdat Max al voor liep.

Maar er was geen sprake van naar buiten drukken!Max koos een lijn en snelheid waarbij hij wijd ging. Lewis volgde gewoon omdat Max de ruimte aan hem liet om een normale lijn te rijden.

Zet die fanbril nou gewoon eens af...

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

dinsdag 30 maart 2021, 11:59 uur #75

Spraypaint

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 12:58 schreef RubenSosa het volgende:

[..]

Max won er een positie mee.
Zou jos het alleen bij schelden houden?

Lekker vals weer dat laatste, doe niet zo laag vent.
Lewis heeft 30 x 0,2 sec = 6 seconde gewonnen eer men wakker werd, over gaining an advantage gesproken.
Overigens is net bekend geworden dat Ocon hetzelfde deed bij Yuki in bocht 4 en is daar niet voor gestraft.

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat dit de laatste keer was dat Max een teamorder heeft aangenomen.

dinsdag 30 maart 2021, 12:44 uur #76

bianconeri

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 11:59 schreef Spraypaint het volgende:

Lekker vals weer dat laatste, doe niet zo laag vent.
Lewis heeft 30 x 0,2 sec = 6 seconde gewonnen eer men wakker werd, over gaining an advantage gesproken.
Overigens is net bekend geworden dat Ocon hetzelfde deed bij Yuki in bocht 4 en is daar niet voor gestraft.

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat dit de laatste keer was dat Max een teamorder heeft aangenomen.

Vermoedens vermoedens vermoedens.
Wie zegt dat het 30x was? Wie zegt dat hij er 0,2 sec mee won? Dat is gewoon het gejank van RBR.

Laatste keer dat Max dat deed? Nou prima dan krijgt hij een straf aan het einde en strafpunten.
Was hij alsnog 2e geworden, had hij die strafpunten er bij en misschien nog wel een boete.
Moet Max maar niet een duidelijke regel overtreden, Max wist ook wel dat het niet mocht. Vandaar ook dat hij zo rustig was na afloop.

dinsdag 30 maart 2021, 13:23 uur #77

Spraypaint

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:44 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Vermoedens vermoedens vermoedens.
Wie zegt dat het 30x was? Wie zegt dat hij er 0,2 sec mee won? Dat is gewoon het gejank van RBR.

29x om precies te zijn, staat op een video. En de 0,2 seconde blijkt uit data van analitici. Bandenslijtage is ook minder als je daar wijd gaat.

De 5 seconde straf die Max zou krijgen is vanwege "gaining an advantage". Door 29 x wijd te gaan zou een straf voor Lewis dus ook op zijn plaats zijn, tenzij je 29 x 0,2 = 5,8 seconde geen behaalt voordeel vindt.

Kortom, Max had gewoon door moeten rijden en bij een eventuele straf een protest moeten indienen met bewijslast dat Lewis daar 5,8 seconde voordeel heeft behaalt, dus ook een straf verdient.
Beiden een 5 second time penalty, Max wint de race.

[ Bericht gewijzigd door Spraypaint op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:29 ]

dinsdag 30 maart 2021, 13:50 uur #78

nederlandertjes.gallen

quote:
Op maandag 29 maart 2021 @ 13:44 schreef hanns het volgende:

[..]

Ja joh...Einstein. het ligt toch wat genuanceerder, helder licht

Als FIA-wedstrijdleider Michael Masi na de race in gesprek met onder meer RacingNews365 aan de tand wordt gevoeld over de situatie, vertelt hij dat er gedurende de race in Bahrein niet is 'gesleuteld' aan de regels omtrent de track limits. "Er is helemaal niets veranderd tijdens de race. Het waren overduidelijk twee verschillende dingen", zo doelt hij op de 'overtredingen' van Lewis en Max. "De FIA had mensen naast de baan staan die in dat gebied (bocht vier, red.) elke ronde naar elke wagen keken. Op één auto hield iedereen zich gewoon zo goed als aan de regels."

Hij verdedigt ook de boodschap die hij de coureurs heeft meegegeven voorafgaand aan het raceweekend. "Wat betreft de tolerantie die de coureurs hebben gekregen qua track limits tijdens de race, was het hen duidelijk verteld in de notities van vrijdag dat deze tijdens de race niet gemonitord zouden worden als het aankomt op de rondetijden. Wel houden we natuurlijk in de gaten of de coureurs zich aan de sportieve regels houden", aldus de Australiër.

En wat daar de doorslag gaf was niet duidelijk. Er was geen regel dat een coureur na drie keer een waarschuwing kreeg, het was simpelweg onduidelijk waar de grens lag. Slechts een 'zo is het wel genoeg'-bericht aan Mercedes en Red Bull halverwege de race werd er toegepast, tot onvrede van sommigen. De vraag is dus of Hamilton een blijvend voordeel heeft gekregen door zijn acties.

De FIA vindt blijkbaar van niet, maar bijvoorbeeld Red Bull-teambaas Christian Horner stelt dat Hamilton er 0,2 seconden per ronde mee won. Vermenigvuldig dat met 29 en je hebt bijna zes seconden gewonnen. Het moge duidelijk zijn dat de FIA zich achter de oren mag krabben en de volgende keer duidelijker moet communiceren over de track limits en de handhaving ervan.

Lang geouwehoer allemaal. De woorden "track limits" zijn hartstikke duidelijk. Op het moment dat Max er langs reedt en zo P1 werd was het duidelijk dat de raceleiding zich (weer eens) in het eigen been heeft geschoten en (weer) een controverse is begonnen. Sukkels.

De punten schade is overigens beperkt. Ik denk dat Bottas nog regelmatig het slachtoffer van Max en Perez zal worden en rbc met dubbele podiums gaat eindigen. Zolang Mercedes er niet ineens magisch 20PK bij krijgt volgend weekend, dan voorspel ik verder wel een positief seizoen.

[ Bericht gewijzigd door nederlandertjes.gallen op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:00 ]

dinsdag 30 maart 2021, 14:02 uur #79

nederlandertjes.gallen

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:23 schreef Spraypaint het volgende:

[..]

29x om precies te zijn, staat op een video. En de 0,2 seconde blijkt uit data van analitici. Bandenslijtage is ook minder als je daar wijd gaat.

De 5 seconde straf die Max zou krijgen is vanwege "gaining an advantage". Door 29 x wijd te gaan zou een straf voor Lewis dus ook op zijn plaats zijn, tenzij je 29 x 0,2 = 5,8 seconde geen behaalt voordeel vindt.

Kortom, Max had gewoon door moeten rijden en bij een eventuele straf een protest moeten indienen met bewijslast dat Lewis daar 5,8 seconde voordeel heeft behaalt, dus ook een straf verdient.
Beiden een 5 second time penalty, Max wint de race.

Dan hadden ze Max gewoon 10 secs gegeven. Het gaat hun nl. niet om de straf, maar om de positie.

dinsdag 30 maart 2021, 14:16 uur #80

bianconeri

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:50 schreef nederlandertjes.gallen het volgende:

[..]

Lang geouwehoer allemaal. De woorden "track limits" zijn hartstikke duidelijk. Op het moment dat Max er langs reedt en zo P1 werd was het duidelijk dat de raceleiding zich (weer eens) in het eigen been heeft geschoten en (weer) een controverse is begonnen. Sukkels.

Er waren geen track limits......
Hoezo begrijpen mensen dat nog niet?

dinsdag 30 maart 2021, 14:28 uur #81

nederlandertjes.gallen

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:16 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Er waren geen track limits......
Hoezo begrijpen mensen dat nog niet?

Omdat er iemand zijn P1 moest inleveren vanwege de track limits?? Holy sh.. dude...

Redactie Frontpage

dinsdag 30 maart 2021, 15:11 uur #82

_UserName_

Nog niet geregistreerd.

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:43 schreef DaBeetle het volgende:

[..]
Maar er was geen sprake van naar buiten drukken!Max koos een lijn en snelheid waarbij hij wijd ging. Lewis volgde gewoon omdat Max de ruimte aan hem liet om een normale lijn te rijden.

Zet die fanbril nou gewoon eens af...

Fair point, er was al gewaarschuwd over tracklimit respecteren. Zonder de inhaalactie was Max binnen de lijntjes gebleven. Heb nog eens wat beelden bekeken.

Koetjes hier, koetjes daar, koetjes overal!

Redactie Frontpage

dinsdag 30 maart 2021, 15:13 uur #83

_UserName_

Nog niet geregistreerd.

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:38 schreef TagForce het volgende:

[..]

Hoe is dit 'drukken' van Hamilton? Er zit gewoon 2 meter tussen ze. Max is vol opposite lock omdat hij simpelweg te vroeg op het gas gaat, en daarom komt hij buiten de baan terecht.Zijn voorwielen wijzen hier linksaf, terwijl de bocht rechtsaf is.

[ afbeelding ]

Let op het stuur van Max... VOL naar links:

[ afbeelding ]

Hij hoeft er ook niet helemaal voorbij te zijn. Als hij zijn vleugel voor die van Hamilton krijgt kan Hamilton hem niet meer naar buiten drukken zonder zijn voorvleugel stuk te rijden.

Jouw plaatsjes zijn kapot. Maar heb nog wat beelden bekeken en zoals ik de post hierboven zeg, zonder de inhaalactie was ie wel binnen de lijnen gebleven. De racelijn wordt al eerder ingezet dan ik dacht.

Koetjes hier, koetjes daar, koetjes overal!

dinsdag 30 maart 2021, 16:24 uur #84

Spraypaint

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:02 schreef nederlandertjes.gallen het volgende:

[..]

Dan hadden ze Max gewoon 10 secs gegeven. Het gaat hun nl. niet om de straf, maar om de positie.

Er staat max 5 seconde straf voor inhalen buiten de baan uitgezonderd extreem gevaarlijk/roekeloos.

dinsdag 30 maart 2021, 16:33 uur #85

bianconeri

quote:
Op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:28 schreef nederlandertjes.gallen het volgende:

[..]

Omdat er iemand zijn P1 moest inleveren vanwege de track limits?? Holy sh.. dude...

Niet vanwege track limits 'dude'

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf