Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Helikopter met tien inzittenden vermist

Redactie

Een Indonesische helikopter met tien mensen aan boord heeft woensdag het contact met de verkeersleiding verloren. Volgens de politie lijkt de heli te zijn neergestort in de Saudarabergen in Noord-Sulawesi.

Een reddingsteam is volgens de luchthavenautoriteiten uitgerukt om te zoeken naar de vermiste helikopter. De Bell 412, die behalve zes Indonesiërs ook vier Australiërs vervoerde, was woensdagochtend in de oostelijke provinciehoofdstad Manado opgestegen. Even daarna werd het contact met de verkeersleiding verbroken.

Het toestel was onderweg naar het Molukse Gosowong. De inzittenden zouden in dienst zijn van een mijnbouwbedrijf.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

10 reacties

donderdag 4 augustus 2011, 01:00 uur #3

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 4 augustus 2011 @ 00:28 schreef EricOscuro het volgende:
Het gebeurt wel vaker... maar toch; je zou toch verwachten dat een helicopter makkelijker een noodlanding maakt in een stukje open veld dan een gewoon vliegtuig als het in de problemen komt.

Als de motor uitvalt kan je een helicopter nog veilig aan de grond krijgen dmv. autorotatie.
maar ja, echt bestuur baar zal het niet zijn gok ik zo.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 4 augustus 2011, 01:49 uur #5

SirAbSurd

Ahneehe

quote:
Op donderdag 4 augustus 2011 @ 01:09 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

Autorotatie... je bedoelt dat de wieken nog even doorblijven zwiepen nadat de motor (of is het de rotor?) is uitgevallen? Dat stel ik me er tenminste zo bij voor... want een helicopter hoeft (behalve in oorlogsgebied) niet enorm hoog te vliegen.

Maar ja, bergen en dichtbegroeide regenwouden maken het wel moeilijker te landen. Maar dan nog... deuren open en jump in de boomtoppen... dat moet de val aardig breken.

euh,. zitten die ''wieken'' niet vlak boven de deur..?

Wat niet is, kan nog komen

donderdag 4 augustus 2011, 06:30 uur #7

Jeronimo83

quote:
Op donderdag 4 augustus 2011 @ 01:09 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

Autorotatie... je bedoelt dat de wieken nog even doorblijven zwiepen nadat de motor (of is het de rotor?) is uitgevallen? Dat stel ik me er tenminste zo bij voor... want een helicopter hoeft (behalve in oorlogsgebied) niet enorm hoog te vliegen.

Maar ja, bergen en dichtbegroeide regenwouden maken het wel moeilijker te landen. Maar dan nog... deuren open en jump in de boomtoppen... dat moet de val aardig breken.

Autorotatie gebeurt door de luchtstroom onder de wieken door te laten komen waardoor zonder aandrijving je toch genoeg rotatie in de wieken krijgt om relatief veilig te landen.

donderdag 4 augustus 2011, 08:34 uur #8

WeerWachtwoordVergeten

zeefgeheugen

Autorotatie kan inderdaad een helicopter relatief veilig doen laten landen. Ik dacht dat je geen autorotatie kon gebruiken als je lager dan 30-40 meter vloog omdat een van de speerpunten van autorotatie is dat je de helicopter naar beneden moet richten om genoeg snelheid op te bouwen. Buiten dat is autorotatie niet eenvoudig. De landingen op vlak terrein zijn al zeer hard omdat je precies op het juiste moment de helicopter moet optrekken om een beetje lift te krijgen. Dit lukt in een oerwoud natuurlijk nooit.

donderdag 4 augustus 2011, 09:42 uur #9

Lightning_NL

quote:
Op donderdag 4 augustus 2011 @ 01:55 schreef EricOscuro het volgende:
[..]

En is de zwaartekracht niet direct bij het springen al van toepassing?
Sowieso kan iedereen een helicopter veilig uit komen door licht te buigen.
Zoveel weet ik dan weer wel van helicopters.

Je hoeft niet te bukken. Die rotorbladen zitten hoog zat.

donderdag 4 augustus 2011, 09:45 uur #10

Lightning_NL

quote:
Op donderdag 4 augustus 2011 @ 08:34 schreef WeerWachtwoordVergeten het volgende:
Autorotatie kan inderdaad een helicopter relatief veilig doen laten landen. Ik dacht dat je geen autorotatie kon gebruiken als je lager dan 30-40 meter vloog omdat een van de speerpunten van autorotatie is dat je de helicopter naar beneden moet richten om genoeg snelheid op te bouwen. Buiten dat is autorotatie niet eenvoudig. De landingen op vlak terrein zijn al zeer hard omdat je precies op het juiste moment de helicopter moet optrekken om een beetje lift te krijgen. Dit lukt in een oerwoud natuurlijk nooit.

Je kunt autorotaties op verschillende manieren uitvoeren en ze hebben zeker niet per definitie een harde landing. De mogelijkheden voor autorotatie zijn afhankelijk van voornamelijk je hoogte/snelheid combinatie. Als je een autorotatie goed uitvoert is het gewoon een redelijk comfortabele landing. Zeker met zo'n Bell 412.
Als het boven de jungle is, is het wat lastiger. Dan is het gewoon hopen dat het bomendek de val een beetje breekt en dat je geen takken door je kont naar binnen krijgt.

Reageer zelf