Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Obama beveelt verlaging CO2-uitstoot

Redactie

Alle instellingen van de federale overheid in de VS moeten binnen drie maanden een plan opstellen voor de reductie van de uitstoot van broeikasgassen tot 2020. Dit staat in een bevel dat president Barack Obama gisteren heeft getekend.

Het staatshoofd wil dat de overheidsinstanties het goede voorbeeld geven voor wat betreft nieuwe milieuvriendelijke en duurzame technologieën, zuinig gebruik van energie en water en het terugdringen van de hoeveelheid afval. De diensten van de federale overheid zijn nu nog de grootste energieverbruiker in de Amerikaanse economie.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

45 reacties

dinsdag 6 oktober 2009, 00:58 uur #1

78jay78

Je kan zoveel bevelen maar maar er zijn landen die zo-wie-zo lak hebben aan jouw bevel maat.

dinsdag 6 oktober 2009, 00:59 uur #2

78jay78

Verhoog je prijzen van brandstof, zorg voor zuinigere auto's etc en je komt een heel eind.

dinsdag 6 oktober 2009, 01:00 uur #3

siddha

Hallelujah, en dat het buiten de CO2 uitstoot ook vooral met duurzaamheid te maken heeft, moge het voor de tegenstanders ook duidelijk zijn, en nu China en India nog

Ik wilde naamloos geboren worden
en naamloos sterven
niets anders dan een zucht
en een vonk is mn ziel

dinsdag 6 oktober 2009, 01:01 uur #4

Ops

Hoi

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 00:58 schreef 78jay78 het volgende:
....maar er zijn landen....

quote:
Alle instellingen van de federale overheid in de VS moeten binnen drie maanden een plan opstellen voor de reductie van de uitstoot van broeikasgassen tot 2020.

Ik zou mn schoolgeld terugvragen

Eindredactie Frontpage / Forummod

dinsdag 6 oktober 2009, 01:01 uur #5

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:01 schreef Ops het volgende:

[..]

[..]

Ik zou mn schoolgeld terugvragen

Zelfs dat is nog een afrader, voor je het weet staat het op de verkeerde rekening

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

dinsdag 6 oktober 2009, 01:02 uur #6

Vader_Aardbei

Stem JA21 in maart!

Wie denkt die man dat ie is, Mozes?

dinsdag 6 oktober 2009, 01:03 uur #7

Salamando

Altijd sarcastisch

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:02 schreef Vader_Aardbei het volgende:
Wie denkt die man dat ie is, Mozes?

het is een goed initiatief, helaas moet de overheid meestal beginnen met zulke maatregelen, aangezien bedrijven nog teveel gefocust zijn op winst (na mij de zondvloed!)

Op donderdag 20 mei 2010 10:53 schreef chewbacca_maatschappij het volgende:
Salamando is beter :@

dinsdag 6 oktober 2009, 01:03 uur #8

78jay78

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:01 schreef Ops het volgende:

[..]

[..]

Ik zou mn schoolgeld terugvragen

Jij ook...

De VS kan er wel wat aan doen maar zij zijn niet de enige die voor uitstoot zorgen maar wel de macht hebben om te zorgen dat andere landen minder uitstoten....
Maar wtf def wereld gaat voor ons mensen toch naar de klote....

dinsdag 6 oktober 2009, 01:05 uur #9

Kohte

I command macaroni pictures and co2 reduction.

dinsdag 6 oktober 2009, 01:11 uur #10

JohnnyQuid

foto

dinsdag 6 oktober 2009, 01:23 uur #11

mediaconsument

Ik houd mijn adem soms wat langer in. Misschien helpt dat.

As your walls tumble down, they crack into a smile, and the illumination of self shines through.

dinsdag 6 oktober 2009, 01:27 uur #12

Funkamental

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:02 schreef Vader_Aardbei het volgende:
Wie denkt die man dat ie is, Mozes?

Nee, niks doen is een oplossing...

Be yourself; everyone else is already taken

dinsdag 6 oktober 2009, 01:28 uur #13

Vampier

SoCal FTW

Bevel is Bevel

foto

Free people own guns! Slaves do not!

dinsdag 6 oktober 2009, 01:28 uur #14

SpiekerJozef

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:03 schreef Salamando het volgende:

[..]

het is een goed initiatief, helaas moet de overheid meestal beginnen met zulke maatregelen, aangezien bedrijven nog teveel gefocust zijn op winst (na mij de zondvloed!)

It's the circle of life.

Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. . . .

Ik probeerde de tijd te doden maar het was de tijd z'n tijd nog niet...

dinsdag 6 oktober 2009, 01:50 uur #15

Soho

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:28 schreef SpiekerJozef het volgende:

[..]

It's the circle of life.

Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. . . .

is het erg als ik maar 1/4 gelezen heb?

dinsdag 6 oktober 2009, 01:59 uur #16

SpiekerJozef

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:50 schreef Soho het volgende:

[..]

is het erg als ik maar 1/4 gelezen heb?

Ambtenaar zekers ?

Ik probeerde de tijd te doden maar het was de tijd z'n tijd nog niet...

dinsdag 6 oktober 2009, 02:00 uur #17

Basekid_NZ

Kiwi

woohoo!

dinsdag 6 oktober 2009, 02:03 uur #18

bloep86

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:50 schreef Soho het volgende:

[..]

is het erg als ik maar 1/4 gelezen heb?

Dat vind ik knap van je, na 1 zin scrollde ik voor de zekerheid een stuk naar beneden..waardoor ik erachter kwam dat ik minder tijd verspil met het typen van deze reactie dan dat hele stuk lezen

dinsdag 6 oktober 2009, 02:08 uur #19

hetizmij

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:03 schreef Salamando het volgende:

[..]

het is een goed initiatief, helaas moet de overheid meestal beginnen met zulke maatregelen, aangezien bedrijven nog teveel gefocust zijn op winst (na mij de zondvloed!)

Het reduceren van afval en minder gebruik van grondstoffen leidt tot kostenbesparingen en dus tot meer winst. Gelukkig zien steeds meer grote bedrijven de potentie van deze win-win situatie.

Goed dat Obama hier het voortouw neemt. Eindelijk een Amerikaanse president die duurzaamheid wel belangrijk vindt. Want Amerika gebruikt per inwoner relatief veel grondstoffen.

Wie zijn doel voorbijstreeft, mist het evenzeer als hij, die het niet bereikt

dinsdag 6 oktober 2009, 02:18 uur #20

zhor

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 00:58 schreef 78jay78 het volgende:
Je kan zoveel bevelen maar maar er zijn landen die zo-wie-zo lak hebben aan jouw bevel maat.

quote:
Alle instellingen van de federale overheid in de VS

dinsdag 6 oktober 2009, 02:50 uur #21

FokGek

..And There was Karma!

Goedzo

Gooooo Obama! and Yes! we Can!!

Zweep erbij en schud die domme Amerikanen maar goed wakker

dinsdag 6 oktober 2009, 03:37 uur #23

John_Difool

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 03:12 schreef scanman1 het volgende:
Weer een prima actie van Obama! Geef de man 8 jaar en de USA staat er heel wat beter voor dan tijdens het Bush tijdperk.

Ik lach je keihard uit als hij Iran aanvalt

dinsdag 6 oktober 2009, 03:41 uur #24

John_Difool

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 02:50 schreef FokGek het volgende:
Goedzo Gooooo Obama! and Yes! we Can!!

Zweep erbij en schud die domme Amerikanen maar goed wakker

Dan mag hij weleens beginnen om zelf het goede voorbeeld te geven.

dinsdag 6 oktober 2009, 06:05 uur #25

Clairvaux

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 03:37 schreef John_Difool het volgende:

[..]

Ik lach je keihard uit als hij Iran aanvalt

Alleen dan?
Ik lach hem altijd uit.

A man has got to know his limitations.(Clint Eastwood)

dinsdag 6 oktober 2009, 07:26 uur #26

DrDarwin

Novio-magenta

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:03 schreef 78jay78 het volgende:

[..]

Jij ook...

De VS kan er wel wat aan doen maar zij zijn niet de enige die voor uitstoot zorgen maar wel de macht hebben om te zorgen dat andere landen minder uitstoten....
Maar wtf def wereld gaat voor ons mensen toch naar de klote....

Wees mans genoeg en geef toe dat je een fipo wilde scoren.

dinsdag 6 oktober 2009, 08:14 uur #27

jahetiswat

Woehaha Obama beveelt???? hij ziet de wereld veel te Zwart Wit!

dinsdag 6 oktober 2009, 08:28 uur #28

Days-Of-Wild

Gerard Ekdom fan

Eerst jaren lang niets doen en vervolgens moeten ze in drie maanden een plan opstellen. Nou, dat zullen heel goed overdachte plannen worden

Dat ze wat doen is uiteraard prima, maar ga dan niet zo kort door de bocht.

http://www.patriots.com - New England Patriots - 6-Time Super Bowl Champions XXXVI, XXXVIII, XXXIX, XLIX, LI, LIII

dinsdag 6 oktober 2009, 08:38 uur #30

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 00:59 schreef 78jay78 het volgende:
Verhoog je prijzen van brandstof, zorg voor zuinigere auto's etc en je komt een heel eind.

Er staat dat de overheid en overheidsdiensten de grootste vervuiler zijn dus ik vind het heel netjes dat ze bij zichzelf beginnen. Zouden we hier een lesje van kunnen leren. Wij knijpen liever de burger uit met hoge brandstofprijzen en een gloeilampen verbod terwijl de overheid nog even een paar tanks besteld, een oorlogje ergens begint en een paar kolencentrales erbij zet ipv windmolens.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

dinsdag 6 oktober 2009, 08:45 uur #31

crazy987

KROEPOEK!!!!!

jawol mein herr

You're not your job. You're not how much money you have in the bank. You're not the car you drive. You're not the contents of your wallet. You're not your fucking khakis. You're the all-singing, all-dancing crap of the world.

dinsdag 6 oktober 2009, 09:04 uur #32

Shark.Bait

Deze zin geen werkwoord.

ik denk dat de overheid ook het bedrijfsleven kan stimuleren door alleen zaken te doen met / producten af te nemen van bedrijven die iets doen aan hun CO2 uitstoot.

Too many men / There's too many people / Making too many problems / And not much love to go round / Can't you see This is a land of confusion - Genesis

dinsdag 6 oktober 2009, 09:07 uur #33

NekoKoneko

Aan alle mensen die roepen dat Obama ze niks te bevelen heeft, lees even het hele nieuwsbericht en je ziet dat het alleen voor de overheid in de VS geld

dinsdag 6 oktober 2009, 09:11 uur #35

patricia72

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:28 schreef SpiekerJozef het volgende:

[..]

It's the circle of life.

Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. Het bedrijfsleven maakt een produkt en maakt daarop winst. De overheid ziet dat er nadelige gevolgen kleven aan de manier van produceren en komt met maatregelen. Het bedrijfsleven ziet daardoor hun winst dalen en gaat opzoek naar alternatieven en mazen in de wet. De overheid ziet dit met lede ogen aan en komt met een aangescherpte wetten en regels. Het bedrijfsleven ziet de kosten stijgen en de nettowinst dalen en gaat opzoek naar andere methoden om toch te kunnen blijven produceren en winst te maken. Overheid merkt dat het bedrijfsleven op slinkse wijze toch weer winst maakt en dat het probleem slechts verplaatst is, daarop volgen nieuwe maatregelen en het bedrijf geeft de moed op en sluit zijn deuren. De werknemers komen op straat te staan en beginnen een bedrijfje voor zichzelf en produceren het zelfde produkt en maken winst maar zorgen wel dat ze net buiten de maatregelingen van de overheid vallen. Eén oplettende ambtenaar wordt perongeluk wakker en begint ijverig aan een wet die het de kleine zelfstandige weer onmogelijk maakt om het produkt op die manier te produceren. Het produkt is intussen voor de consument onbetaalbaar geworden en de consument gaat ook opzoek naar een alternatief. Dan maar over de grens inkopen. Daar zijn de regels niet zo streng en de transport wereld vaart er wel bij. De transport wereld heeft echter een nare bijwerking op de uitstoot van niet zulke goede stoffen en zorgen voor veel op onthoud op de Nederlandse wegen. De overheid legt dit probleem snel aan banden door met wetten en maatregelen te komen waardoor het voor de transportwereld niet meer intressant is om de goederen te transporteren. De consument is echter niet van plan om te leven zonder het gewenste produkt en gaat wederom opzoek naar alternatieven. Het bedrijfsleven springt hierop in en begint het produkt weer te produceren maar dan wel onder een andere naam. . . .

dinsdag 6 oktober 2009, 09:13 uur #36

Kage_Musha

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:00 schreef siddha het volgende:
Hallelujah, en dat het buiten de CO2 uitstoot ook vooral met duurzaamheid te maken heeft, moge het voor de tegenstanders ook duidelijk zijn, en nu China en India nog

Met name China investeert nu zwaar in duurzaamheid en groene technologie.

Ik ken ingenieurs van o.a. Royal Haskoning en die werken aan projecten in China waarbij state-of-the-art technieken gebruikt worden om energieverspilling te voorkomen, hergebruik etc..
Verder investeert de overheid erg veel in groene energie en hebben ze richtlijnen opgesteld m.b.t. uitstoot.

Op dit gebied loopt de V.S. achter op China (en de E.U.). Misschien dat hier nu verandering in komt.

o.o

dinsdag 6 oktober 2009, 09:55 uur #37

HeartCore

Begint eer ge bezint.

quote:
Wie denkt die man dat ie is, Mozes?

Mozes heeft nooit bestaan, Jezus ook niet. Klimaat veranderingen zijn wel een feit en de situatie is imiddels zo dat niemand meer kan ontkennen dat er een probleem is of het een hoax noemen. Zoiets beweren zegt namelijk meer over je eigen perceptie dan over gezond verstand.

dinsdag 6 oktober 2009, 09:55 uur #38

HeartCore

Begint eer ge bezint.

dubbel

dinsdag 6 oktober 2009, 10:04 uur #39

larzzzman

foto

dinsdag 6 oktober 2009, 10:20 uur #40

knirfie

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 01:03 schreef Salamando het volgende:

[..]

het is een goed initiatief, helaas moet de overheid meestal beginnen met zulke maatregelen, aangezien bedrijven nog teveel gefocust zijn op winst (na mij de zondvloed!)

Ik denk dat het bedrijfsleven op dit punt al verder is als menig overheidsinstantie. Gezien de bewustwording van de consument, kunnen bedrijven er reclame mee maken dat ze "groen" zijn.

Tevens schrijven een hoop landen regels voor voor bedrijven op het gebied van CO2 uitstoot, het gebruik van giftige stoffen, recycling, etc, terwijl de overheidsinstanties zelf deze niet na hoeven te komen.

dinsdag 6 oktober 2009, 10:45 uur #41

DiRadical

Everything's ruined

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 09:55 schreef HeartCore het volgende:

[..]

Mozes heeft nooit bestaan, Jezus ook niet. Klimaat veranderingen zijn wel een feit en de situatie is imiddels zo dat niemand meer kan ontkennen dat er een probleem is of het een hoax noemen. Zoiets beweren zegt namelijk meer over je eigen perceptie dan over gezond verstand.

Mozes en Jezus hebben gewoon bestaan, het is onwaarschijnlijk dat een religie zomaar ontstaat zonder mensen om de religie te starten of de religie te verkondigen.

Klimaatverandering bestaat ook al miljoenen jaren.
Niemand ontkent klimaat verandering, alleen de menselijke invloed daarop. De temperatuur stijgt al 10 jaar niet meer, terwijl de CO₂ concentratie blijft toenemen.
Ik betwijfel of we klimaat verandering ooit kunnen stoppen, ook al stoten we geen gram CO₂ uit.
Over 6 jaar zitten we in een kleine ijstijd, ook dat is klimaat verandering.

Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR

dinsdag 6 oktober 2009, 11:31 uur #42

CD-RW

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 09:08 schreef plum het volgende:
dat gaan wij als minuscule aardbewonertjes echt niet tegenhouden.
Wie denkt iets aan de Natuur te kunnen veranderen vist achter het net.
Wij mensjes moeten echter wel zeer zuinig zijn op onze aarde, de Natuur is en blijft de brug waarover alle leven gaat.

De redenen die jij geeft voor klimaatveranderingen kloppen allemaal, behalve voor de laatste tientallen decennia. De uitstoot van broeikasgassen door vulkanen is een paar orden van grote kleiner dan de menselijke uitstoot.
(Williams, et al 1992)
(Canadel, et al 2007)
(Marland, et al 2006)

quote:
Het zal erg weinig bijdragen.

Dit is dan denk ik weer wel waar, maar Obama's motto is natuurlijk 'Yes we can!'. Het moet ergens beginnen

dinsdag 6 oktober 2009, 14:02 uur #43

Dlocks

Zoek het maar op met Google...

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 00:58 schreef 78jay78 het volgende:
[..]

zo-wie-zo

[..]

foto

Hier niet klikken. Hier wel klikken.

dinsdag 6 oktober 2009, 16:37 uur #44

Jeweet

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 09:08 schreef plum het volgende:
Het zal erg weinig bijdragen.
Het klimaat verandert al eeuwen, gletschers zijn al eeuwen aan het smelten, temperaturen al eeuwen aan het veranderen, zeeén rijzen en zakken in hun niveau, brokstukken aardkorst, zo groot als hele continenten, rijzen en dalen naarmate de werking van de magmamassa er onder het opdrukt of laat dalen.
Vulkanen erupteren al sinds het ontstaan, waardoor het millieu geweldig had te lijden en gigantische stofwolken de atmosfeer in joegen, complete zonsverduisteringen veroorzakend.
Kortom de aarde is al sinds haar ontstaan in beweging qua millieu.
En dat gaan wij als minuscule aardbewonertjes echt niet tegenhouden.
Wie denkt iets aan de Natuur te kunnen veranderen vist achter het net.
Wij mensjes moeten echter wel zeer zuinig zijn op onze aarde, de Natuur is en blijft de brug waarover alle leven gaat.

Feit is dat de mens de grootste veroorzaker is van de stijging van de CO2 concentratie in de lucht. Het is ook een feit dat CO2 warmte op aarde vasthoudt. Bovendien is het ook belangrijk om te investeren in duurzame energiebronnen aangezien de fossiele brandstoffen snel opraken en pas over miljoenen jaren weer beschikbaar zijn. Milieukundig, maar vooral ook economisch (met name op lange termijn) is het erg belangrijk om geen fossiele brandstoffen meer te gebruiken en over te gaan op duurzame.

donderdag 5 november 2009, 05:42 uur #45

Spa-Roi

quote:
Op dinsdag 6 oktober 2009 @ 16:37 schreef Jeweet het volgende:

[..]

Feit is dat de mens de grootste veroorzaker is van de stijging van de CO2 concentratie in de lucht. (...)

Dat vergeten veel mensen als ze iets roepen als "de mens (of: de auto) veroorzaakt maar x procent van de CO2-uitstoot" DUS de natuur is de schuldige". Het is een evenwicht van CO2-uitstoot en -opname, en wij hebben die balans verstoord waardoor de CO2-concentratie in de lucht stijgt en daarmee het broeikaseffect toeneemt.

Reageer zelf