Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

A1GP maakt racekalender bekend

Peterselieman

De organisatie van de A1GP is er van overtuigd dat het vijfde seizoen van de raceklasse wederom een succes zal gaan worden. Hiervoor heeft ze onder meer een overeenkomst gesloten met mediabedrijf IMG.

Gisteren doken er geruchten op dat de raceklasse in problemen zou zitten en dat Ferrari geen motoren meer zou leveren, maar in een dinsdag uitgegeven verklaring staat nog steeds het logo van de motorenfabrikant. De nieuwe racekalender zal negen races tellen en het seizoen zal starten in Surfers Paradise in oktober en zal op 16 mei eindigen op het circuit van Assen.

Volgens de baas van de A1GP Tony Teixeira is de racekalender pas in een laat stadium gepubliceerd, omdat hij deze eerst rond wilde hebben. Mogelijk wordt er nog een evenement toegevoegd, want Teixeira heeft nog onderhandelingen lopen.

Kalender A1GP 2009/2010

Datum	Race
25 oktober 2009	Australië
15 november 2009	China
6 december 2009	Maleisië
28 februari 2010	Zuid-Afrika
14 maart 2010	Brazilië
21 maart 2010	Mexico
11 april 2010	Portugal
2 mei 2010	Duitsland
16 mei 2010	Nederland

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

18 reacties

dinsdag 22 september 2009, 17:04 uur #1

Devil_N

Lezen is ook een kunst

Twee-en-een-halve maand tussen Maleisië en Zuid-Afrika? Jezus, tegen die tijd is iedereen alweer vergeten dat er nog een seizoen gaande was. Niemand die dan nog naar de races kijkt. Geen wonder dat de A1GP zo'n pauperklasse aan het worden is.

dinsdag 22 september 2009, 17:59 uur #2

CybPraetorian

Master of Science

...en niet te vergeten dat ze volgende jaar op het fijne en dichtbij gelegen TT Circuit rijden, in plaats van het rommelige Zandvoort...!!! foto

Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie

dinsdag 22 september 2009, 18:36 uur #3

Jimmie

Ook bekend welke circuits? Van NL is 't wel bekend dat het Assen is iig.

Maar toch jammer dat de klasse een beetje in verval raakt.

dinsdag 22 september 2009, 18:36 uur #4

Jimmie

Ook bekend welke circuits? Van NL is 't wel bekend dat het Assen is iig.

Maar toch jammer dat de klasse een beetje in verval raakt.

dinsdag 22 september 2009, 19:14 uur #5

hansink

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 17:59 uur schreef CybPraetorian het volgende:
...en niet te vergeten dat ze volgende jaar op het fijne en dichtbij gelegen TT Circuit rijden, in plaats van het rommelige Zandvoort...!!! foto

Jammer, ik vind Zandvoort veel mooier dan Assen
Logistiek is zandvoort natuurlijk wel een hel.

Redactie Sport

dinsdag 22 september 2009, 19:53 uur #6

Peterselieman

Maffe Fries

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 18:36 uur schreef Jimmie het volgende:
Ook bekend welke circuits? Van NL is 't wel bekend dat het Assen is iig.
Maar toch jammer dat de klasse een beetje in verval raakt.

De meeste zijn wel te gokken, maar helaas weet ik ze niet allemaal.
Surfers Paradise (Australië)
Chengdu (China)
Sepang (Maleisië)
Kyalami (Zuid-Afrika)
Assen (Nederland)
Portimão (Portugal)
Mexico Stad (Mexico)
Interlagos (Brazilië)

Alleen Duitsland zal echt gokken worden. Zelf denk ik Oschersleben of de Lausitzring.

Altijd onderweg naar het avontuur

dinsdag 22 september 2009, 20:42 uur #7

mug89

waarom niet en assen en zandvoort?
zal wel te duur zijn, maar ze hebben al zo weinig races

dinsdag 22 september 2009, 21:30 uur #8

Pwn_zoon

Dangerously Divine

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 19:53 uur schreef Peterselieman het volgende:
Interlagos (Brazilië)

Sinds het 1e seizoen van A1 probeert men die race al te houden in Curutiba, is al 2x eerder geannuleerd.
http://www.etracksonline.co.uk/SAmerica/Brazil/curitiba.html

Allmighty & Allrighty :D!
Op 16-04-2007 22:29 schreef Noodly het volgende:
ik wilde even zeggen dat ik die nickname altijd zo leuk vind :@ _O_

dinsdag 22 september 2009, 23:29 uur #9

breef01

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 19:14 uur schreef hansink het volgende:
[...]
Jammer, ik vind Zandvoort veel mooier dan Assen
Logistiek is zandvoort natuurlijk wel een hel.

Hoezo???

woensdag 23 september 2009, 08:31 uur #10

sasquatsch

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 23:29 uur schreef breef01 het volgende:
[...]
Hoezo???

Omdat je op Zandvoort wel in kan halen en op Assen bijna niet.

De autoraces die ik op Assen gezien heb, waren bijna allemaal een optocht omdat er bijna niet in te halen valt.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

woensdag 23 september 2009, 16:12 uur #11

SimonBalk

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 17:59 uur schreef CybPraetorian het volgende:
...en niet te vergeten dat ze volgende jaar op het fijne en dichtbij gelegen TT Circuit rijden, in plaats van het rommelige Zandvoort...!!! foto

Qua circuit is Zandvoort veel beter dan Assen maar de faciliteiten bij Assen zijn weer veel beter dan Zandvoort.

woensdag 23 september 2009, 16:15 uur #12

Fir3fly

Goodnight everybody!

Quote:
Op woensdag 23 september 2009 08:31 uur schreef sasquatsch het volgende:
[...]
Omdat je op Zandvoort wel in kan halen en op Assen bijna niet.
De autoraces die ik op Assen gezien heb, waren bijna allemaal een optocht omdat er bijna niet in te halen valt.

Gaan ze wat aan doen. Nieuwe chicane bij de Ramshoek.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

woensdag 23 september 2009, 21:04 uur #13

TagForce

Quote:
Op woensdag 23 september 2009 16:15 uur schreef Fir3fly het volgende:
[...]
Gaan ze wat aan doen. Nieuwe chicane bij de Ramshoek.

Enige bocht op assen die er toe doet, en die gaan ze aanpassen. Dan kom ik daar dus ook niet meer. Waarom niet van elke bocht een chicane maken. Totaal niet leuk, maar we'll veilig.

woensdag 23 september 2009, 21:46 uur #14

feuniks

Quote:
Op dinsdag 22 september 2009 20:42 uur schreef mug89 het volgende:
waarom niet en assen en zandvoort?
zal wel te duur zijn, maar ze hebben al zo weinig races

Zandvoort heeft het probleem dat er een paar etters zijn gaan wonen die er nadat ze er zijn gaan wonen achter zijn gekomen dat een circuit geluid maakt... en dat willen ze niet.

woensdag 23 september 2009, 21:54 uur #15

Glijdt_licht

Patat

Quote:
Op woensdag 23 september 2009 21:04 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
Enige bocht op assen die er toe doet, en die gaan ze aanpassen. Dan kom ik daar dus ook niet meer. Waarom niet van elke bocht een chicane maken. Totaal niet leuk, maar we'll veilig.

Er komt een halve maan naast het huidige circuit voor die bocht. Voor MotoGP enz wordt het circuit dus niets anders. Dit is puur voor inhaalmogelijkheden voor auto's.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

woensdag 23 september 2009, 23:19 uur #16

TagForce

Quote:
Op woensdag 23 september 2009 21:54 uur schreef Glijdt_licht het volgende:
[...]
Er komt een halve maan naast het huidige circuit voor die bocht. Voor MotoGP enz wordt het circuit dus niets anders. Dit is puur voor inhaalmogelijkheden voor auto's.

De Ramshoek is niet het probleem, dat is ook voor auto's de enige interessante bocht op het circuit. En dat gaan ze dus aanpassen, waardoor de ramshoek zelf waarschijnlijk makkelijk volgas is. De Ramshoek is de enige bocht op het circuit die moet blijven zoals ie is. Namelijk met 250+ erdoorheen.

Er zijn 12 andere bochten die ze kunnen aanpassen om extra inhaalmogelijkheden te creeeren, maar de enige aanpassingen die ze kunnen verzinnen zijn de bochten die het circuit zo interessant maken. Noordlus, Veenslang, en nu dus Ramshoek.

woensdag 23 september 2009, 23:25 uur #17

Glijdt_licht

Patat

Quote:
Op woensdag 23 september 2009 23:19 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
De Ramshoek is niet het probleem, dat is ook voor auto's de enige interessante bocht op het circuit. En dat gaan ze dus aanpassen, waardoor de ramshoek zelf waarschijnlijk makkelijk volgas is. De Ramshoek is de enige bocht op het circuit die moet blijven zoals ie is. Namelijk met 250+ erdoorheen.
Er zijn 12 andere bochten die ze kunnen aanpassen om extra inhaalmogelijkheden te creeeren, maar de enige aanpassingen die ze kunnen verzinnen zijn de bochten die het circuit zo interessant maken. Noordlus, Veenslang, en nu dus Ramshoek.

Tsja de organisatie van A1GP wil dit op deze plek, en dan moet het maar. Het is geen dure operatie, en toch heb je A1GP binnen.

Als men het zelfs voor het doodgebloede circuit van Tolbert kon doen in 2007, waar nooit meer opgeracet is sinds 2004 (door wegwerkzaamheden). In 2007 wilden ze weer beginnen, dus asfalt neergeplempt op twee plekken, 1 voor chicane, 2de om nieuwe rotonde te omzeilen, maar er was nauwelijks animo en het was dus puur weggegooid geld. (Op Tolbert is Jack Middelburg overleden).
Als men het op dat rotcircuit al uit kon, moet het ook uitkunnen voor Assen.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 24 september 2009, 14:49 uur #18

nils7

De forumkrokodil

Mijn vader heeft denk ik 1,5 tot 2 jr terug plannen gezien bij een Architect voor Assen en hij vond het veel belovend. Wordt veel meer een echt circuit.

En velen die naar meerdere circuits zijn geweest kunnen vast wel oordelen dat Zandvoort helaas een oude boel is.
Assen daarentegen gaat steeds meer organiseren en qua functionaliteiten een echt circuit!

N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen

Reageer zelf