Nieuws
TGV rijdt record van 574 kilometer per uur
Terwijl in Nederland de treinen toch vaak te langzaam rijden, of in ieder geval niet op tijd aankomen, kan het in Frankrijk niet snel genoeg gaan. Een Franse TGV heeft vandaag namelijk een nieuw snelheidsrecord voor een trein op rails gehaald. Maar liefst 574,8 kilometer per uur reed de trein op een traject tussen Parijs en het oostelijke Straatsburg, zo bleek uit officiële waarnemingen.Het oude record stond op 515 kilometer per uur. Die snelheid werd zeventien jaar geleden bereikt, ook door een TGV. De TGV heeft extra grote wielen en speciale locomotieven, dus helemaal eerlijk is het niet. Met de test willen technici de gevolgen meten van de hoge snelheid op de rails en de trein.
De trein kan in de toekomst mogelijk ook het algehele snelheidsrecord van een trein breken. Dat werd in 2003 gevestigd door een Japanse magneettrein. Een Maglev behaalde ten westen van Tokio 581 kilometer per uur.
Met dank aan highway101 voor de submit.
Wat is er met 30 jaar geleden toen de treinen door weer en wind reden zonder problemen. foto
-------------------------------------
www.theinvision.nl
http://www.record2007.com/site/index_en.php
Zelden zoeen hendig sjieke OP meegemaakt! :D
[quote]\[b\]Op woensdag 14 juni 2006 20:41 schreef Jeff1981 het volgende:\[/b\]
En met 2 handen heb je al een trio :P
Wel knap dat een trein, die al zo lang bestaat, nog zo hard kan. En duidelijk ook een teken dat die Maglev treintjes nog wat harder zouden moeten kunnen...
Koploper zo'n 200km/u
Regiorunner zo'n 250km/u (heb ik van een MCN gehoord die ik ken foto )
Maar door de ATb gaan ze niet harder dan 160km/u.
Moet wel het versnellen een beetje okee en snel gaan foto
Bijkomend voordeel: mobiele telefoons werken bij die snelheid niet meer foto
Door de ATB kunnen ze niet harder als 140 km/h
En als ze niet harder kunnen, hoe kan die machinist dan weten dat die treintjes 200 en 250 kunnen????
oftewel, die machinist zwetst ook
Nu is geld verdienen het belangrijkste geworden in plaats van een goede dienstverlening
Het is niet alleen maar onzin wat ik verkondig !!!!
Laat meteen ook zien dat we nooit sneller dan het licht kunnen gaan.
Boeiend.
Het hele verhaal ontkracht, met name 'het oude record' stukje foto
Voor grote problemen hebben we een computer
Dus nee, dit kan niet een paar dagen geleden hier hebben gestaan.
en in de ICE3 staat dat zijn top 330km/h is.
niet dat ze dat hier ooit zouden rijden :p
weet dat er op het stuk tussen Amsterdam en Utrecht ooit geprobeerd is met een ICE3 een maximum test is gedaan waarbij ze ergens rond de 230 uitkwamen
de 16/17/1800 zijn de enigste locomotieven die 200 km/u vast kunnen houden. Met een ICR er achter. Verder kunnen de nieuw bestelde HSL trein 250 en de Thalys(NS, DB, NMBS & SNCF) en ICE 3 ( NS en DB) kunnen 330 Km/u halen.
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Maar toch een knap staaltje techniek van de fransen! foto
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
En met de koploper zijn er proeven geweest tussen zwolle - groningen voor 160 km/h. Maar dit is nooit wat geworden, omdat je dan overwegen moet weg halen en ATB moet herdesignen.
Zal het volk leuk vinden, om te horen hoe hun zuurverdiende geld over de balk gesmeten wordt! foto
Het nieuwe normaal: Op een terrasje behandeld worden als een tyfuslijder en dankbaar zijn.
Het nieuwe normaal: Op een terrasje behandeld worden als een tyfuslijder en dankbaar zijn.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken