Nieuws
ANWB vindt Chinese SUV levensgevaarlijk
De Chinese terreinwagen JMC Landwind is volgens de ANWB een gevaar op de weg. Uit een serie crashtests is gebleken dat de bestuurder van de auto een frontale botsing met een snelheid van 64 kilometer per uur niet zal overleven.
In de twintig jaar tijd dat de ANWB crashtests uitvoert, is de Landwind de slechtst presterende auto. Zo zullen zelfs bij een zijwaartse botsing, die door SUV's (Sports Utility Vehicles) doorgaans goed wordt opvangen, zeer ernstige verwondingen aan het hoofd van de bestuurder ontstaan. Ook in de rijtest scoort de wagen niet naar behoren.
De bestuurder zit na een frontale botsing volledig klem
De Landwind is de eerste Chinese SUV die in Nederland te koop zal zijn, maar de ANWB vindt dat de wagen niet op de Europese markt mag verschijnen.
Ik zag die crashtest net op het 6 uur journaal. Dat was inderdaad niet misselijk. Goeiekope chinese namaaktroep voor 2 kwartjes. (hoewel hij wel degelijk overkwam als je hem zo zag rijden)
lijkt me dan foto was niet sarchastisch ofzo foto
Dat de overige wereldburgers zich te pletter rijden doet er blijkbaar niet toe.
Is het niet handiger de urgentie bij de fabrikant kenbaar te maken en proberen een productiestop te forceren? Als de bewijslast maar zwaar genoeg is zal de fabrikant toch gehoor moeten geven.
zollang ze het daar houden en niet de westerse wereld ermee proberen te 'veroveren' ? foto
Ze hebben het geld hard nodig: http://www.nos.nl/nosjour(...)_anwb_banen_weg.html
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Maar goed het komt uit china net als 90% van alle andere rommel dus het verbaasd me ook totaal niet.
Wat nou werken??? Niet zo vloeken waar ik bij ben!!
Voor de ongellukkigen onder ons die er een hebben besteld:
Wat ik bedoelde is,waarom wordt er niet door het RDW gekeken of een auto wel veilig is om op de Nederlandse wegen te mogen rijden.
foto
Deze eerder 'n doodskop.
De prijs van huidige auto's zit hem natuurlijk ook in veiligheids maatregelen en onderzoek en research iets waar renaul blijkbaar de koploper in is. En dit cheap zooi natuurlijk niet. Het drukt de kosten dat wel.
GA7DXR + XP 2400 + 9500Pro + 768MB
PC4800D + P4C 2,4G + 1GBRam + 7900GSPlus 512MB + Ageia P1
mja, de naam zegt al genoeg "landwind"
ken je toch niet serieus nemen
The stickiest of the icky.
Schoenmaker hou je bij je leest.
Kans is groot dat het toetsenbord waar je je opmerking mee tiktje uit het bewuste land komt. 8)
Achteraf bleek ook de Elandproef, die de Mercedes-A klasse zoveel schade heeft berokkend, ook niet volgens de juiste normen was uitgevoerd. Ze hebben het achteraf moeten corrigeren, maar het kwaad was al geschied.
die auto is net zo nep als deze foto. :')
foto
als je die filmpjes ziet dan zou je er never nooit een kopen. Gaat 'maar' met 65km per uur:
klik1
klik2 (van binnenuit)
mischiend at mensen met zo'n onveilige auto eens een keer verstandiger gaan rijden.... wat mij betreft mogen ze auto's zo gevaarlijk mogelijk maken foto spijkers op het stuur plakken ofzo, dan is de autmobilist tenminste goed de lul als hij een ongleijk maakt... of de airbag vervangen voor een shotgun ofzo... foto
Tenzij je juist een luxe wagen zoekt waarmee je tegen een boom of betonnen muur gelijk in de permanente kreukels kan rijden, dan is het een koopje foto
:'( van zo'n reactie ga ik huilen :'(
.....diepe stilte.....
wat doet die airback nog? foto
't blijft een kutauto
Nu weten we ook waarom dat zo is.Europa hanteert waarschijnlijk strengere veligheidsregels waaraan auto's moeten voldoen.
{o,o}
|)__)
-"-"-
rallytrucks.nl
En idd, de beelden zien er niet al te best uit foto
Dat ding is gebaseerd op een auto van ik weet niet hoeveel jaar oud...
Sinds die tijd liggen de eisen weer hoger, en ik zie China nou eerlijk gezegd ook weer niet de beste materialen gebruiken... Laat ik het anders zeggen, ze lopen op meerdere (vele) punten gewoon achter.
Ik ben benieuwd wat de mijne doet bij een frontale... Of eigenlijk ook weer niet foto
What's your dysfunction?
Dit is wel een hele linke auto.. weegt boven de 2500 kilo zuipt benzine en je zit niet eens veilig. Zou deze auto in het Aldi krantje staan over een paar maanden ?
bron: www.rdw.nl
Kerntaken
Toelating: het toelaten van voertuigen en voertuigonderdelen op de Nederlandse en Europese markt op basis van technische voorschriften.
En dit is de slechtse ooit.
Dat zegt toch wel genoeg.
Zelfs een Suzuki Alto is dus veiliger.
No keyboard found, press F1 to continue
Mijn interseert heel die veiligheid nou juist helemaal niets . Zet in elk stuur een bajonet en kijk dan eens hoe netjes en rustig gereden word.
En als er nou echt veilig gereden word neem dan een Leopard tank.
Het zou mooi zijn dat je als je deze auto koopt ook verplicht een goede uitvaartverzekering moet hebben
foto
APK is inderdaad een momentopname, pas na 3 jaar, of de auto aan bepaalde minimumeisen voldoet.
De RDW zorgt voor een typegoedkeur, en bepaalt zo de eisen of een wagen op de Nederlandse weg wordt toegelaten.
Bovendien als auto's te goed beschermen is het ook weer niet goed. Want dan zouden ze misschien andere mensen leed veroorzaken...
Eigen keus, Eigen risico.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
O.T. Zouden ze die filmpjes ook laten zien als je de auto koopt? Zo van: Ja, we moeten nog wel even iets laten zien voordat u de sleutels krijgt foto
Je doet me denken aan iemand bij mij in de flat. De enige zonder auto, die ook denkt dat de fiets de maat der dingen is.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
vrachtwagens zijn ook bv niet helemaal veilig bij zware crashes. alleen de 2 zweedse truck merken Scania en Volvo zijn aardig veilig.
europeese vrachtwagens moeten wel allemaal aan bv de zweedse veilig heids test doen maar ook die schijnt geen ruk voor te stellen omdat je al die testen die binnen die test vallen op een aparte cabine mag uit voeren. volvo is het enige truck merk zover ik weet die al die testen tegelijker tyd op 1 cabine doet maar ook dat is geen garantie voor de ultieme veiligheid.
truck worden wel steeds meer uit gerust met bv EBS en ESP. En ABS en ASR zijn al jaren verplicht.
voorbeeldje hiero is wat een truck van een klant van m'n werk is over komen. hij lag in de truck te slapen in de slaapcabine terwijl de truck met een tyfus vaart op een file knalde waarbij hij op een andere truck knalde die daardoor omkantelde. klant dood chauffeur kwam er zwaar gewond uit maarn is ook helaas overleden. cabine is zowat plat en de koelmotor die aan de oplegger zit zit nu in de oplegger
fotos hier ze zijn best schokkend. We hadden nog nooit een Volvo zo plat gezien. En veel mensen die ze hebben gezien waren heel erg onder de indruk dat dat met een truck kon........
truck vanaf rechts. cabine plat koelmotor zit in de oplegger gedrukt
foto
linkerkant
foto
voorkant
foto
nog een keer rechts
foto
link naar het forum met nog meer fotos
http://www.hulpdienstenfo(...)owthread.php?t=20544
vindt jij het echt eerlijk dat de meeste verkeerslachtoffers nog steeds overstekende voetgangers/ fietsers zijn die aangereden worden door een automobilist?
heb al bijna meegemaakt dat 1 of ander dom wicht bijna onder een oplegger kwam toen een vrachtwagen die voorrang had van een rotonde afkwam en zij het nodig vond om nog half met haar voorwiel op de weg te gaan staan waar die truck overheen reed. t boeit me geen als ze er onder kwam. wat me wel boeit is dat ik dan 112 kan bellen en dat dat me tyd gaat kosten plus dat ik het zonde vind van al dat bloed op die truck een een chauffeur overstuur. ben vrachtwagen gek namelijk.
Als de chauffeur weet dat hij in een doodskist rijdt, dan zullen de meesten een stuk rustiger en veiliger gaan rijden. foto
Besides: Als je een frontaaltje maakt met een moderne auto en het gaat hard zat, ben je ook dood. Het kan eventjes wat langer duren, met al die machines aan je lijf in het ziekenhuis. Dan ben ik liever dead on impact.
Daar rijder er toch aarrdig wat van rond op de Europese wegen...en zels ZONDER airbag. Ik ben erg benieuwd of die auto ook ZO slecht scoort in die crash test. Ik heb de ANWBeuhg nooit een Opel Frontera horen afkraken namelijk foto
En dit is geen P.C. Hoofdstraat-tractor (wat een K#T woord vind ik dat zeg) Dit is namelijk GEEN SUV, maar gewoon een terreinwagen. Het woord SUV hadden ze in 1993 nog niet eens uitgevonden.
Daarbij komt dat als je zo'n auto koopt voor de prijs van een Opel Corsa, dat je niet logisch KAN verwachten dat je een kwalitatief product koopt.
http://www.euroncap.com/c(...)ls.php?id1=9&id2=125
Ze gaan zelfs verbieden om in nieuwe auto's te gaan rijden. De geteste auto is net zo veilig als een auto van 20 jaar geleden. We weten nu beter maar alles hier moet mooier en sneller en vooral veiliger. Veiliger voor wie?
De bestuurder, het kind op de achterbank, de voetganger vóór de auto (moet ie daar ook maar niet gaan lopen). Ga toch weg. Ze kunnen gewoon niet hebben dat die chinezen wél een auto kunnen produceren voor weinig (en daar de helft van). Nu boycotten ze die chineesjes door te zeggen dat hun auto niet veilig is. Het gaat wel wat ver. Te ver!
Een lekker zachte SUV, dan oveleef je een frontaaltje met dit ding in je normale auto foto
Geweldig, je vermogen om meer te lezen en aan te nemen zonder even goed te lezen wat er wel en niet staat.
Er is al zo veel verboden hier in ons 'grote' Nederland. Je mag toch al niks meer? De overheid en z'n aanhangers zullen wel even bepalen wat wel en niet mag in ons landje. De bevolking is zo kneuterig en zielig geworden dat ze van gekkigheid niet weten wat ze moeten doen. De overheid is ook maar van die rare regeltjes aan het verzinnen wat geleid heeft tot tegenstellende regelgeving.
Laat mensen toch zelf kiezen. Als ik in zo'n auto wil rijden, dan moet men die keuze respecteren in ons zogenaamde vrije landje. Vrij zijn we allang niet meer.
.....THAT'S THE POINT and nothing else.......
Auto's worden niet alleen voor de bestuurder veilig gemaakt. Veiligheidseisen zijn er voor iedereen op de weg.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken