Het was donderdag kassa voor de politie op de Gelderse Rooslaan in Arnhem. Bij een snelheidscontrole gingen maar liefst 600 van de 1.200 voorbijgaande automobilisten op de bon.
De controle werd gehouden nadat wijkbewoners en schoolkinderen hadden geklaagd over te hard rijdende auto's. De snelste wegpiraat reed tachtig kilometer, terwijl er op de Gelderse Rooslaan maximaal dertig kilometer per uur mag worden gereden.
Reacties op dit bericht
quote:Dat er nog meer rotondes en heuveltjes komenOp zaterdag 22 mei 2010 @ 16:06 schreef mijndochters het volgende:
wat zegt dat over de weginrichting?
quote:van rotonde naar rotondeOp zaterdag 22 mei 2010 @ 16:08 schreef RoderikMB het volgende:
[..]
Dat er nog meer rotondes en heuveltjes komen
.
quote:Ik wou net zeggen, kudos dat de politie eens een keer in een woonwijk flitst. Niet dat ik veel op heb met flitsen, maar als ze het doen...Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:23 schreef Sanchos het volgende:
Sorry hoor, maar niet meer dan terecht... Welke malloot gaat 80 rijden waar je 30 mag?, in een 30km zone spelen er vaak kinderen.
Op de snelwegen rij ik ook vaak 20 km te hard, maar in woonwijken hou ik mij zeker aan de snelheid
quote:Juist zeer terecht...Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:32 schreef mrmittens het volgende:
Flitsen in een zone 30
quote:Mee eens. Een aanrijding met 100 of 120 maakt niet zoveel uit, ook moet je het bij die snelheden hebben van de gordels, kreukelzones en vangrails.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:23 schreef Sanchos het volgende:
Sorry hoor, maar niet meer dan terecht... Welke malloot gaat 80 rijden waar je 30 mag?, in een 30km zone spelen er vaak kinderen.
Op de snelwegen rij ik ook vaak 20 km te hard, maar in woonwijken hou ik mij zeker aan de snelheid
Light (Developer) 22-05-2010 @ 16:44
quote:Ja...wat huil je? DAT zijn nu juist de plekken waar geflitst moet worden! Hoe vaak ik in mijn leven ook hier in de buurt alles maar net goed heb zien gaan, als kinderen spelen en er gasten met een tyfus vaart op 30 km wegen net langs sjeesen of de kiddos net naar achter kunnen springen.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:32 schreef mrmittens het volgende:
Flitsen in een zone 30
quote:Doe niet zo triest... krijg kinderen... en reageer dan nog eens.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:42 schreef knight3 het volgende:
De ouders van deze ouders waren in de oorlog ook al fout. Daar hebben ze het klikken waarschijnlijk van geleerd.
quote:80 is belachelijk, maar dat wil niet zeggen dat de meeste mensen zo hard reden.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:23 schreef Sanchos het volgende:
Sorry hoor, maar niet meer dan terecht... Welke malloot gaat 80 rijden waar je 30 mag?, in een 30km zone spelen er vaak kinderen.
Op de snelwegen rij ik ook vaak 20 km te hard, maar in woonwijken hou ik mij zeker aan de snelheid
quote:Laat hem maar GEEN kinderen krijgen! We hebben al zat mongolen in Nederland rondlopen...Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:46 schreef Stefkuh het volgende:
[..]
Doe niet zo triest... krijg kinderen... en reageer dan nog eens.
quote:Op een snelweg is dat wel degelijk zinnig. Maar net als in de stad zijn er plekken waar flitsen nuttig is voor de veiligheid, en plekken waar het gewoon staatskas spekken is. 30 km zones zijn er in sommige steden veel teveel. Overal staan dan bordjes met 30 km, omdat dit een snelle en makkelijke oplossing is voor de overheden, om onder de verantwoordelijkheid uit te komen om voor een veilige weg te zorgen.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:28 schreef ThaKiller het volgende:
[..]
Ik wou net zeggen, kudos dat de politie eens een keer in een woonwijk flitst. Niet dat ik veel op heb met flitsen, maar als ze het doen...
Dan moeten ze het ook doen waar het zinnig is, een snelweg is dat iig NIET.
quote:Dat dus. Zelfs de politie heb ik nog nooit keurig 30 km zien rijden op zo'n weg. Rijdt ook gewoon met de rest van het verkeer mee.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:49 schreef budha het volgende:
[..]
Als de helft van de automobilisten te hard reed, dan is waarschijnlijk de inrichting van de weg dusdanig dat 30km een stupide limiet is.
Waarschijnlijk is dit zo'n voorbeeld van de 30km ziekte die door dit land raast. Doorgaande wegen die decennialang ingericht waren als 50km weg worden massaal veranderd naar 30km wegen.
quote:De belangrijkste reden voor mij om flink afstand te houden is dat er weleens een flitser zou kunnen staan en mijn voorganger als een gek op de rem trapt. Dus ja, flitsen op de snelweg bevordert de veiligheidOp zaterdag 22 mei 2010 @ 16:50 schreef Frank359 het volgende:
[..]
Op een snelweg is dat wel degelijk zinnig. Maar net als in de stad zijn er plekken waar flitsen nuttig is voor de veiligheid, en plekken waar het gewoon staatskas spekken is. 30 km zones zijn er in sommige steden veel teveel. Overal staan dan bordjes met 30 km, omdat dit een snelle en makkelijke oplossing is voor de overheden, om onder de verantwoordelijkheid uit te komen om voor een veilige weg te zorgen.
quote:^^.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:06 schreef mijndochters het volgende:
wat zegt dat over de weginrichting?
quote:He he. Wie is er dan fout als jij er tegen aan rijdt? Diegene die keihard op de rem trapt. En wie is er dan fout volgens de verzekering? Degene die achterop knalt.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:55 schreef j_du_pee het volgende:
[..]
De belangrijkste reden voor mij om flink afstand te houden is dat er weleens een flitser zou kunnen staan en mijn voorganger als een gek op de rem trapt. Dus ja, flitsen op de snelweg bevordert de veiligheid
quote:Gelukkig wel ja. Ik woon aan zo'n weg wat eerst 50 was en nu 30.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:49 schreef budha het volgende:
[..]
Waarschijnlijk is dit zo'n voorbeeld van de 30km ziekte die door dit land raast. Doorgaande wegen die decennialang ingericht waren als 50km weg worden massaal veranderd naar 30km wegen.
quote:Er is daar gewoon een weg en die weg heeft een heel belangrijke functie. Als je je zorgen maakt over de veiligheid van je kinderen zou je er ook over kunnen denken om ze zo op te voeden dat ze niet zelfstandig de weg oversteken of dat ze goed opletten, zoals het eigenlijk ook hoort. Ouders hebben ook een verantwoordelijkheid namelijk.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 17:24 schreef De-Boswachter het volgende:
[..]
Gelukkig wel ja. Ik woon aan zo'n weg wat eerst 50 was en nu 30.
De vooruitgang wat geboekt is, is dat er nu geen 80 meer wordt gereden maar 60. En dat is nog 30 te hard.
Het is gewoon een mentaliteitskwestie: "Ik mag iedereen dood rijden als ik maar op tijd kom!"
Het is gewoon wachten totdat hier iemand het spuugzat is en zijn fiets tegen een voorruit gooit....
quote:De weg kan wel geschikt zijn voor harder rijden, de verkeerssituatie niet. Bijvoorbeeld spelende kinderen. Veel autorijders missen echter het inzicht zoiets in te zien.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:53 schreef nelsons het volgende:
Als de helft "te hard" rijdt zal de verkeerssituatie het wel toelaten. Tijd om de snelheidlimiet op dat stuk weg te verhogen.
quote:Ik denk dat heel wat van die klagende wijkbewoners zelf ook op de bon zijn gegaannadat wijkbewoners en schoolkinderen hadden geklaagd over te hard rijdende auto's
quote:De enige belangrijke functie van een weg is gewoon weg zijn.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 17:42 schreef budha het volgende:
[..]
Er is daar gewoon een weg en die weg heeft een heel belangrijke functie. Als je je zorgen maakt over de veiligheid van je kinderen zou je er ook over kunnen denken om ze zo op te voeden dat ze niet zelfstandig de weg oversteken of dat ze goed opletten, zoals het eigenlijk ook hoort. Ouders hebben ook een verantwoordelijkheid namelijk.
80 door een woonwijk is fout ja, maar 30 op een doorgaande weg is het andere uiterste.
quote:Tja,wie koopt er nou een Hyundai Accent met 1,1 l motor??Ik heb een 1,8 l en ik kan prima 30 km rijden in twee vanwege meer koppel!Op zaterdag 22 mei 2010 @ 19:24 schreef Sirblade het volgende:
30km/u is heel erg lastig om te rijden. Ik rij regelmatig in een Hyundai Accent met een 1.1L motor, dat is absoluut geen racebak, en ze hebben hier in de buurt een 50km/u weg verandert in een 30km/u weg want die paar borden zijn goedkoper dan het wegdek herstellen na de vorstschade van afgelopen winter. Als ik hem in z'n 1 zet en gas geef tot de teller op 30 staat gaat de motor zwaar over z'n toeren, zet ik hem in z'n 2 en geef ik net genoeg gas dat de motor niet af slaat, dan staat de teller op 35-40.
quote:Nou en??Dan laat je hem er tussen en je rijdt verder,geen probleem toch?Als hij zo nodig wil racen om 1 minuut vroeger thuis te komen dan doet hij dat maar...Op zaterdag 22 mei 2010 @ 17:01 schreef Frank359 het volgende:
[..]
He he. Wie is er dan fout als jij er tegen aan rijdt? Diegene die keihard op de rem trapt. En wie is er dan fout volgens de verzekering? Degene die achterop knalt.
Overigens, als ik afstand houd op de snelweg, maakt er altijd wel een automobilist misbruik van door er tussen te wringen.
quote:Dit dus, naar mijn mening word hier slecht naar gekeken en ik heb geen idee wie deze beslissingen maakt maar dit is de desbetreffende weg en dit is een 50km/h weg hier in de buurtOp zaterdag 22 mei 2010 @ 16:49 schreef budha het volgende:
[..]
Waarschijnlijk is dit zo'n voorbeeld van de 30km ziekte die door dit land raast. Doorgaande wegen die decennialang ingericht waren als 50km weg worden massaal veranderd naar 30km wegen.
quote:Dat dus. Niets toe te voegen, right on the spot.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 17:04 schreef MREn het volgende:
[..]
Het zijn overigens vaak de ouders van de kinderen op school zelf die te hard rijden en/of schots en scheef overal parkeren.
quote:Koppel (Newtonmeters) heeft daar geen reet mee te maken idioot. Koppel is trekkracht en geen excuus om er makkelijk langzamer te rijden. Stap niet in een auto als je niets, maar dan ook echt niets, van techniek af weet.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 19:51 schreef Electrood het volgende:
[..]
Tja,wie koopt er nou een Hyundai Accent met 1,1 l motor??Ik heb een 1,8 l en ik kan prima 30 km rijden in twee vanwege meer koppel!
quote:Jij moet uberhaupt niet in een auto rijden. Neem de fiets of een scooter. Als jouw auto afslaat (wat overigens nergens op slaat) met die snelheid, zou ik maar eens heel snel terug naar je dealer (waarin dan ook) teruggaan). Je moet namelijk ook weten dat 35-40 op jouw teller nog net geen 30 is in echte snelheid.Op zaterdag 22 mei 2010 @ 19:24 schreef Sirblade het volgende:
30km/u is heel erg lastig om te rijden. Ik rij regelmatig in een Hyundai Accent met een 1.1L motor, dat is absoluut geen racebak, en ze hebben hier in de buurt een 50km/u weg verandert in een 30km/u weg want die paar borden zijn goedkoper dan het wegdek herstellen na de vorstschade van afgelopen winter. Als ik hem in z'n 1 zet en gas geef tot de teller op 30 staat gaat de motor zwaar over z'n toeren, zet ik hem in z'n 2 en geef ik net genoeg gas dat de motor niet af slaat, dan staat de teller op 35-40.
quote:Ik kan gewoon met m'n 1.6je Golf bij 30km/u in z'n 4 blijven kachelen. De motor is maar 8v ipv een 16-klepper, dus dat rijdt een stuk aangenamer bij lagere toerentallenOp zaterdag 22 mei 2010 @ 19:51 schreef Electrood het volgende:
[..]
Tja,wie koopt er nou een Hyundai Accent met 1,1 l motor??Ik heb een 1,8 l en ik kan prima 30 km rijden in twee vanwege meer koppel!
quote:één klaagt nu helemaal....Op zaterdag 22 mei 2010 @ 16:44 schreef Light het volgende:
En hoeveel van die 600 geflitsten zijn (klagende) wijkbewoners?
quote:nou nou nou denk aan je hart manOp zaterdag 22 mei 2010 @ 21:13 schreef Regenerated het volgende:
[..]
Koppel (Newtonmeters) heeft daar geen reet mee te maken idioot. Koppel is trekkracht en geen excuus om er makkelijk langzamer te rijden. Stap niet in een auto als je niets, maar dan ook echt niets, van techniek af weet.
Lummel.
quote:Dan deugt er iets niet aan die motor. ik heb tot nu toe met alle auto's 30 kunnen rijden in de 3. Vaak hoef je dan niet eens gas te geven. Seat ibiza 1.4 en een Ford Focus 1.8TDDIOp zaterdag 22 mei 2010 @ 19:24 schreef Sirblade het volgende:
30km/u is heel erg lastig om te rijden. Ik rij regelmatig in een Hyundai Accent met een 1.1L motor, dat is absoluut geen racebak, en ze hebben hier in de buurt een 50km/u weg verandert in een 30km/u weg want die paar borden zijn goedkoper dan het wegdek herstellen na de vorstschade van afgelopen winter. Als ik hem in z'n 1 zet en gas geef tot de teller op 30 staat gaat de motor zwaar over z'n toeren, zet ik hem in z'n 2 en geef ik net genoeg gas dat de motor niet af slaat, dan staat de teller op 35-40.
