Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Nieuw wapen tegen snelheidsovertreders

Rob (R@b)

vleermuis had ons via de newssubmit het volgende te melden:

De politie test sinds kort een nieuw wapen tegen notoire snelheidsovertreders, de OptoSpeed. Geen enkele radardetector of lasershield zou hier tegen bestand zijn. De camera zendt, in tegenstelling tot radarapparatuur, geen signalen meer uit waardoor detectors ook niks meer kunnen ontvangen.

In Eindhoven en ook de provincie Zeeland waar de tests plaatsvinden geeft het computergestuurde apparaat nu al meer dan uitstekende resultaten.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

24 reacties

zondag 25 november 2001, 10:35 uur #1

MrXian

mooi, nu alleen nog zwaardere straffen.

zondag 25 november 2001, 10:37 uur #2

marteltor

mooi dan kunnen ze de zware criminelen van Nederland oppaken (NOT) foto foto foto

Als ze nou eens wat nuttigs gingen doen, het is duidelijk dat niemand zachter gaat rijden.
[ Dit bericht is gewijzigd door marteltor ]

zondag 25 november 2001, 10:47 uur #3

RDK_NL

Best wel goed dat ze veel controleren hoor, hiero in Zeeland worden er echt vet veel mensen dood gereden door idioten die zo nodig 3 minuten eerder thuis willen zijn. Ga dan eens iets eerder van huis weg foto Ikzelf heb laatst ook een bekeuring gehad in Zeeland voor 13 km/u te hard & ik heb er alleen maar van geleerd.

zondag 25 november 2001, 11:14 uur #4

JoeKurr

DFDT Flight Lead

Als je gepakt wordt met dit geval, kun je je boete aanvechten, omdat het geen officieel erkende meetmethode is.

Quote van flitsservice.nl:

U bent hier getuige van een vuil spelletje van Justitie en de politie. Deze meetmethode staat nergens beschreven in de beschikking meetmiddelen, evenals de LaserPatrol.
Het zal vast wel in een of andere conceptversie staan, maar sinds wanneer is een conceptversie rechtsgeldig? Aanvechten dus, die boete.

Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs

zondag 25 november 2001, 11:14 uur #5

catfish

"mooi dan kunnen ze de zware criminelen van Nederland oppaken (NOT)"

eigenlijk wel, zolang er niks gebeurd alles ok, maar als je dan iemand zou aanrijden ben je ook een moordenaar

stel je bent bankovervaller, zolang je al de overvallen kunt doen zonder gewonden/doden is het goed? foto

zondag 25 november 2001, 11:17 uur #6

JoeKurr

DFDT Flight Lead

Moet je wel uitkijken dat je onderweg niet geflitst wordt. Anders hebben ze je nog te pakken. foto

Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs

zondag 25 november 2001, 11:19 uur #7

Oosthoek

Homo SAABiens

Nee, daar benadeel je mensen mee en dat is juist wat er niet goed aan is. Maar met te hard rijden benadeel je geen mensen mits je capabel genoeg bent om in te schatten wanneer het kan.

daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis

zondag 25 november 2001, 11:25 uur #8

xtrastrange

quote:
mooi dan kunnen ze de zware criminelen van Nederland oppaken (NOT)

Sterker: als ik \'s avonds naar huis rijdt, en ik houd me aan de snelheidslimiet (dat komt overigens zelden voor foto ), dan zie ik een niet aflatende stroom auto\'s mij voorbij snellen. Dat zijn heus niet allemaal criminelen, die zo nodig iemand overhoop willen rijden, maar gewoon mensen die het risico inschatten en denken, dat kan wel.

De ware reden dat de politie hier zo veel op snelheid controleert is dat het ten eerste makkelijk te controleren is met meetapparatuur. Ten tweede zijn ze zwaar gefrustreerd dat er nog steeds te hard wordt gereden en dat mensen niet naar de overheid luisterd. Tot slot is het de enige opsporingsmethode die kostendekkend is. foto

Nederland is al jaren het veiligste land om auto te rijden. Het argument dat het veiliger is om langzamer te rijden klopt wel, maar dan moeten we de max snelheid op 0km/h stellen. Dan zijn er tenslotte geen doden meer. Ik geef je op een briefje dat als de max snelheid 1km/h is er al 2 doden per jaar vallen. Bovendien is het zo dat er per jaar 150 duizend doden vallen in Nederland. Hiervan zijn 1000 in het verkeer gevallen. Dit is dus helemaal niet zoveel.

Leve het atheisme, verspreid het woord!

zondag 25 november 2001, 11:26 uur #9

TR08

Verschijnt direct onder je ...

quote:
Nee, daar benadeel je mensen mee en dat is juist wat er niet goed aan is. Maar met te hard rijden benadeel je geen mensen mits je capabel genoeg bent om in te schatten wanneer het kan.

Het blijkt dus in de praktijk dat het gros van de hardrijders dat niet kan, getuige de vele ongelukken waar te hard rijden mede oorzaak is. Als mensen als die lui van de tuf-tuf club zo ingenieus worden met het vernielen/buiten werking stellen van flitspalen en het ontduiken van radar/lasercontroles dan moet de politie wel iets anders doen willen ze dat soort criminelen nog tegen kunnen houden.

Laatst stond in de Twentsche Courant dat na het extra intensief controleren op snelheid in de regio Twenthe in de afgelopen twee jaar 30% minder doden en gewonden waren gevallen dan de twee jaar ervoor. We hebben het hier over 60(!) mensen levens en meer dan duizend gewonden.

Wie nu nog niet gelooft in het nut van snelheidscontroles is echt stekeblind foto

zondag 25 november 2001, 11:36 uur #10

JoeKurr

DFDT Flight Lead

TR08, kijk hier eens:

http://www.flitsservice.nl/nieuws/html/politielimburglaatzwarejongenslopen.htm

Een fragmentje:
quote:
Volgens de politiechef was de complete werkwijze van de bende al in kaart gebracht en waren zelfs alle helers met naam en toenaam bekend.
Ariaans, al 27 jaar bij de politie, noemt het onrechtvaardig dat het korps wel veel tijd besteed aan bonnen uitdelen. "We moeten en zullen omzet halen. Dertig agenten hebben als doel jaarlijks 200.000 snelheidsbonnen op te maken, 6000 roodlichtverbalen, 6000 voor het niet dragen van de gordel, 6000 voor zonder helm rijden en 300 voor drankrijders. Er worden drie radartoestellen, drie laserguns en 19 flitspalen extra aangeschaft om de verkeersveiligheid te verbeteren."

Dus ze moeten gewoon hun quota halen.
Niks verkeersveiligheid foto

Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs

zondag 25 november 2001, 11:57 uur #11

Qorne

ik heb @home

Kloten foto heb je voor niks zo\'n radardetector foto kost toch wel 1000 piek die wij hebben foto

Computers wat zijn dat

zondag 25 november 2001, 11:59 uur #12

gizmo4ever

Eens kijken hoe lang de ondert

En hoe werkt dat apparaat dan precies? ik zie dat het geen laser of iets dergelijks is maar wel dat het computerbestuurd is. Ben benieuwd hoe ze dat dan precies doen...

zondag 25 november 2001, 13:46 uur #13

100% Tukker

Hahahahaha... TH08... jij kneus!

In NL is het aantal doden vrijwel gelijk gebleven de laatste jaren... maar in Twente is het gezakt met 60 lui... tuurlijk... vast een "officieel" onderzoek van Tineke Tolpoort dat klakkeloos wordt overgenomen door de TC... foto

Nee, Goebbels is niet de enige... foto

zondag 25 november 2001, 13:49 uur #14

Shemez

Lijkt mij dat het een camera is die enkele keren per seconden een frame pakt (video camera dus) en een computer heeft die kijkt op de foto of een auto heel snel groter wordt. Daar zijn uiteraard formules voor welke precies kunnen uitrekenen hoe snel een auto moet \'groeien\' als de auto 50km/uur rijd. Wanneer de auto sneller groeit rijd hij sneller. 5% snelheid eraf voor eventuele foutmarge en je krijgt een boete als het resultaat groter is dan de maximale toegestane snelheid. Waarschijnlijk zal het systeem niet werken als je allemaal vlaggetjes op je auto hebt foto

Ik rij elke dag van X naar Y en weer terug. Dat is zo\'n 120km per dag. Ik rij op de snelweg meestal 30 tot 40 km/uur sneller dan de maximaal toegestane snelheid. Het voelt gewoon lekker om snel te rijden, dus kom niet aan met die 3 minuten eerder thuis onzin. Voor mij is de maximale snelheid die snelheid waarbij ik mijn rijbewijs nog net niet kwijt kan raken. De boetes die ik krijg (al een jaar niet gezien door mijn goede Volkswagen remmen foto)betaal ik niet doordat ik meestal kwijtschelding krijg door een goede brief te schrijven. Mocht de brief niet werken (slechts één keer gebeurd) dan hoef ik die pas na een half jaar te betalen doordat het systeem langzaam werkt.

Als het druk is mag de maximale snelheid omlaag, want het is inderdaad gevaarlijk als mensen met 130 op de uitvoegstrook rijden wanneer ernaast mensen met 70km/uur rijden in druk verkeer. De autorijders die niet goed kunnen inschatten wanneer ze wel en niet kunnen uitvoegen kunnen dan op het verkeerde moment naar rechts gaan waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan. Deze mensen dienen beschermd te worden, zoals alle zwakke mensen in onze maatschappij beschermd moeten worden. Maar het is ronduit BELACHELIJK dat iemand een boete krijgt omdat hij / zij 130km/uur rijdt op een verlaten snelweg in het midden van de nacht.

130 rijden is op dit moment gevaarlijk doordat andere mensen zich aan een limiet houden waardoor het verschil in snelheid te groot wordt. Deze limieten veroorzaken veel ergernis doordat er hondenkoppen in Nederland rondrijden die links blijven rijden om even het verkeer te regelen. Wanneer deze limieten worden opgeheven weet iedereen dat er mensen voorbij kunnen komen die sneller rijden en dus wordt er beter opgelet bij baanverwisselingen. Je zou eens bij moeten houden hoe vaak iemand naar links duikt terwijl het eigenlijk niet kan waardoor iemand hard moet remmen om niet achterop te knallen. Je hebt binnen een paar uur een pagina vol met kenteken platen. Rij ook eens weekje in Duitsland rond en kom weer terug naar eigen land. Het zal je verbazen hoe irritant de gemiddelde Nederlander links blijft rijden of naar links gaat zonder goed te kijken omdat hij / zij toch al de maximale snelheid rijdt.

Ik zeg: "Pas de maximale snelheid compleet aan de huidige verkeerssituatie aan, en verlaag deze niet alleen wanneer het druk is (50 / 70/ 90 lampjes boven de snelweg). Als het erg rustig is mag de maximale snelheid best verhoogt worden naar 130 of 140.". Als er een goed onafhankelijk onderzoek wordt gedaan, zal er wel eens uit kunnen komen dat er veel boetes worden uitgedeeld omdat de maximale snelheid te laag ligt.

Rijdt u allen voorzichtig.
[ Dit bericht is gewijzigd door Shemez ]

zondag 25 november 2001, 14:01 uur #15

NuKeFaCe

SexSlaaf !!!

quote:
Nee, daar benadeel je mensen mee en dat is juist wat er niet goed aan is. Maar met te hard rijden benadeel je geen mensen mits je capabel genoeg bent om in te schatten wanneer het kan.

Pcies .... je hebt mensen die op onoverzichtelijke wegen 100 gaan rijden ... en mensen die dat alleen doen waneer ze genoeg zicht/ruimte hebben... maar niet door de dorpsstraat met 120 foto

You laugh at us because were different... We laugh at you because youre all the same
Rotonde

zondag 25 november 2001, 14:29 uur #16

Jorrit

Ik ontken alles!

Voor een plaatje van dit kastje en wat specificaties verwijs ik naar:
http://www.patamerica.com/traffic/t_prod_optospeed.html

(effe link klikbaar gemaakt)
[ Dit bericht is gewijzigd door Jorrit ]

Onzin maakt de zin zinniger.

zondag 25 november 2001, 14:40 uur #17

Eddo

staat al sinds 22 november op flitsservice.nl

http://images.tuftufclub.net/rpics/22112001/A58_Arnemuiden/A58_Arnemuiden.html

en zolang je harder rijdt dan 249 mph kan hij je snelheid niet meten foto

[ Dit bericht is gewijzigd door Eddo ]

zondag 25 november 2001, 14:43 uur #18

SuperG

SG surft naar PC Hardware

quote:
quote:
Nee, daar benadeel je mensen mee en dat is juist wat er niet goed aan is. Maar met te hard rijden benadeel je geen mensen mits je capabel genoeg bent om in te schatten wanneer het kan.

Pcies .... je hebt mensen die op onoverzichtelijke wegen 100 gaan rijden ... en mensen die dat alleen doen waneer ze genoeg zicht/ruimte hebben... maar niet door de dorpsstraat met 120

Dit is de grootste kolder wat ik gehoordt heb.

Natuurlijk geld wat daar gequote is voor enkele mensen en die andere dan met te veel testoteron die gewend zijn aan risiko\'s en allerlei capiriolen uithalen

Als tien procent van de rijdend bevolking niet capabel is zorgt dat al voor genoeg leed en kosten om zo\'n strakke regelgeving er op los te laten dat heb je dus te danken aan dat volk wat niet capabel is en niet aan de overheid/politie die doet gewoon zijn plicht om het verkeer veilig te houden voor iedereen en daar voor zijn regels nodig.

GAK8NSLI + X2 3800 + X1800XL + 2GB + Ageia P1
GA7DXR + XP 2400 + 9500Pro + 768MB
PC4800D + P4C 2,4G + 1GBRam + 7900GSPlus 512MB + Ageia P1

zondag 25 november 2001, 15:12 uur #19

SoNoS

Vaoclan 92

quote:
Ten tweede zijn ze zwaar gefrustreerd dat er nog steeds te hard wordt gereden en dat mensen niet naar de overheid luisterd.

Het valt mij op dat de automobilisten die te snel rijden heel vaak gefrustreerd zijn.

Altijd zwaar opgefokt rond rijden, gevaarlijke inhaal akties doen. En als je er dan wat van zegt, of ze krijgen er een boete voor, hoor je gemiddeld een half uur lang dat het onzin is. Dat het makkelijk kan, en dat het geldklopperij is. Moeten ze even helemaal hun hart luchten.

Gewoon niet zo veel stressen, lekker rustig doen.. Ga je vanzelf wel weer rustiger rijden, en scheelt dat ook weer wat boetes..

I will rule the universe and you all gonna die !!!!!!

zondag 25 november 2001, 17:34 uur #20

Nappy

De limiet is er niet alleen voor de veiligheid. Luchtvervuiling en lawaai tellen ook mee.

zondag 25 november 2001, 17:57 uur #21

__Eric__

En dat gedonder bij wegwerkzaamheden dan?

Op de A15 zijn ze bezig nieuwe viadukten te maken i.v.m. de Betuwelijn en mag je op sommige plaatsen (waar 1 baan smaller is dan de andere) max. 70 kmpu rijden, terwijl op andere plaatsen (2 even grote normale banen, maar geen vluchtstrook) je 90 kmpu mag rijden.
Kom je vervolgens op de A16 tussen breda en Moerdijk, 1 baan smaller dan de andere en daar mag je 90 kmpu.

Dus dat gelul over langzamer rijden is veiliger wordt hier dus niet toegepast, want dat houdt het verkeer te veel op.
Kolder dus. Als ze snelheidsbeperkingen aanhouden, laten ze dan wel consequent zijn.

Op de A15 kan je een boete krijgen als je 90 rijdt, op de A16 is dat juist toegestaan.

zondag 25 november 2001, 18:24 uur #22

TimMer1981

quote:
mooi, nu alleen nog zwaardere straffen.

Laat me raden: jij rijdt geen auto of je twijfelt aan je eigen rijkunsten? foto

Vanaf Schiphol naar Leiden zijn er al jaren wegwerkzaamheden. Zo nu en dan liggen die een paar weken stil, maar de maximumsnelheid blijft wel op 70 liggen, verder overal rijbanen afgezet; ook nergens voor nodig dus. En Netelenbos vraagt zich af waar die files toch vandaan komen? foto
[ Dit bericht is gewijzigd door TimMer1981 ]

Forum Moderator

zondag 25 november 2001, 18:25 uur #23

qltel

Meneer Rewimo

Al dat gezeur over veiligheid, lawaai, en luchtverontreiniging heft er allemaal geen mallemoer mee te maken, het levert gewoon miljoenen op, en daar gaat \'t allemaal om. Het is gewoon een kwestie van geld, van heel veel geld, en verder helemaal niets.

Maar wordt niet beroofd hier in Nederland, laat vooral niet in je huis of auto inbreken, wordt vooral niet verkracht, en ga zo nog maar even door, want dat soort misdadigers opsporen levert niets op en heeft dus ook een bijzonder lage proioriteit.

En dan te bedenken dat de wachtlijsten in de gezondheidszorg meer doden kosten dan het verkeer. Maar ja, wachtlijsten oplossen kost geld, flitsen levert geld op.

foto

zondag 25 november 2001, 18:33 uur #24

Wildanimal

quote:
En hoe werkt dat apparaat dan precies? ik zie dat het geen laser of iets dergelijks is maar wel dat het computerbestuurd is. Ben benieuwd hoe ze dat dan precies doen...

Ik denk dat ze het per computer, waaraan sensoren gekoppeld zijn, doen. De ene sensor merkt dat je aankomt en de andere dat je weggaat. Effe de tussentijd meten en hopla!

Reageer zelf