Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

KLM wil meer beveiliging

Marcel (Dechutes)

Luchtvaartmaatschappij KLM wil zowel op de grond als in de lucht meer veiligheidsmaatregelen. De overheid moet grotendeels opdraaien voor de kosten daarvan. Hoeveel die kosten kunnen belopen kon KLM zaterdag niet zeggen.

KLM wil in navolging van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zogenoemde air marshals aan boord van de vliegtuigen laten meereizen. De deuren van de cockpit worden voor het eind van het jaar tijdelijk extra verstevigd. Verder moet alle bagage die aan boord van de vliegtuigen gaat, worden gescand en dient het beveiligingspersoneel op de luchthaven Schiphol te worden uitgebreid, aldus een woordvoerder van KLM. In totaal is er volgens KLM behoefte aan honderden mensen voor extra veiligheid.

De luchtvaartmaatschappij draait zelf op voor de kosten van de tijdelijke en later permanente versteviging van de cockpitdeuren. De overheid moet alle overige maatregelen financieren, zo vindt KLM.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

13 reacties

zaterdag 10 november 2001, 21:26 uur #1

ffluppestijn01

Dus ...

Correctie: "Hoeveel die kosten kunnen belopen kon KLM zaterdag niet zeggen." is dit tegenwoordig ook al Nederlands????

Solis putatis esse mentulas vobis, solis licere, quidquid est puellarum, confutere et putare ceteros hircos?[br]Nou, MOOI NIET!!!

zaterdag 10 november 2001, 21:26 uur #2

proximity

Opletten!

Ha, handbagage wordt nieteens gechecked! (NOS Journaal 20:00 uur)foto

Elke kont heeft twee gezichten

zaterdag 10 november 2001, 21:40 uur #3

thetick

Ik ben afgelopen week met de KLM naar London gevlogen en weer terug.
Op de terugreis maakte de stewardess voor mijn neus een pak sap open met een 20 cm lange schaar. Die schaar zat aan een ongeveer evengroot KLM label. Toen ze klaar was met openknippen deed ze de schaar terug in haar schort en het label bleef er uit hangen.

Ik had in letterlijk vijf seconden het label kunnen pakken (stewardess had haar handen vol dus had niks kunnen doen) en haar neer kunnen steken. Aan de schaar zaten ook nog een paar sleutels, waarvan weet ik niet precies maar het zou me niks verbazen als die van de cockpit er ook bij zat.

Met andere woorden, waarom zou je moeilijk doen en spullen aan boord smokkelen als het ook makkelijk kan?

Ik geloof alleen in mezelf en vind mensen met quotes uit de koran in hun signature kansloos...

zaterdag 10 november 2001, 22:47 uur #4

Slashdotter

Bedankt, je hebt me net op een paar ideeen gebracht voor m\'n volgende vliegtuigkaping. foto

foto
[ Dit bericht is gewijzigd door Slashdotter ]

Knowing is not enough, we must apply

zaterdag 10 november 2001, 23:14 uur #5

Kayuk

Home away from home

Er wordt nog niet stelselmatig gecontroleerd op alle vluchten. Maar afgelopen woensdag werd mijn vader er netjes uitgehaald: Zakmesje van 3-4 cm aan zijn sleutelhanger. Het mocht niet mee naar Mexico. Ben toch wel blij dat ze zorgvuldiger zijn geworden!

zondag 11 november 2001, 01:07 uur #6

Beatmaster

Dat gaat de KLM dan ook een aardig duitje kosten.
Ik heb stage gelopen in een hangar van de KLM, een wc-deurtje van een 737 kost al 14.000 gulden.
No Shit!

bla!

zondag 11 november 2001, 01:15 uur #7

Justice1

je betaald al calamiteitenfonds vervogens betaal je daar nu bovenop een veilighieds toeslag (terwijl dat bij de calamiteiten hoord vin ik)
Nu willen ze ngo meer veiligheid...
Wie moet dat betalen? En zeker nu de gehele luchtvaart verlies aan het draaien is?

zondag 11 november 2001, 02:14 uur #8

Microhard

I don't bite, I nibble a

Hoezo dat, zodat ze strax nog meer mensen kunnen ontslaan, omdat ze dan erachter komen dat je terroristen niet (zo snel) tegenhoudt met beveiliging??

Where do you think you're going....

zondag 11 november 2001, 05:53 uur #9

Nuke

Kaboom.... :)

Tja... het blijft wazig, aan de ene kant nemen ze een zakmes in beslag (als je daar mee steekt liggen gelijk je vingers eraf) maar in de business class zit iedereen met grote stalen messen te eten..... *diepe zucht*

Insert lame signature here.....

zondag 11 november 2001, 10:07 uur #10

k00pa

Dat hele beveiligings programma van Schiphol is helemaal niets.

Ze hebben laatst onderzocht hoe je makkelijk wapens door de douane kunt smokkelen. Blijkt dat je gewoon via weggetjes ZONDER gecontroleerd te worden bij de terminals kunt komen !

Je geeft het wapen aan een kaper die vervolgens zo het vliegtuig in kan lopen.

Ik loop zelf ook makkelijk met een mes door die poortjes, ben nog nooit tegengehouden. Volgens mij zitten die mensen die daar werken alleen achter drugsdealers aan, want als je uit de slurf (die buis die je naar het vliegtuig brengt) stapt word je al met camera\'s in de gaten gehouden. Maar als je IN het vliegtuig stapt is er geen hond die je maar in de gaten houd.

Goed plan dus om daar ook eens aan te werken.

-k00pa

zondag 11 november 2001, 10:17 uur #11

MR_VIPER

quote:
De luchtvaartmaatschappij draait zelf op voor de kosten van de tijdelijke en later permanente versteviging van de cockpitdeuren. De overheid moet alle overige maatregelen financieren, zo vindt KLM.

Oftewel iedereen zelfs mensen die niet vliegen moeten meebetalen aan de veiligheid van KLM.

Wat is de wereld toch krom. Gaan weer me belastingcenten. Wat uitgespaard wordt in investering van de overheid in KLM kan ten goede komen aan mensen die het echt nodig hebben.

[sub]typo weggehaald
[/sub]
[ Dit bericht is gewijzigd door MR_VIPER ]

zondag 11 november 2001, 11:25 uur #12

bold-bob

De KLM is weer gewoon aan het proberen om extra geld los te krijgen van de overheid om het voor andere doelen te kunnen gebruiken. Er lopen onvoorstelbaar veel beveiligings mensen rond op schiphol. Van de meeste vraag ik me af wat ze doen en of ze gekwalificeerd zijn.

Het verhaal van het inleveren van kleine zakmesjes en nagelvijltjes slaag natuurlijk ook nergens op. Ze zijn bij de luchtvaart maatschappijen helemaaal gek geworden. Om een vliegtuig te kapen heb ik echt geen nagelvijltje nodig.

Even een idee om dit wel te kunnen: Plak een aantal nepdynamiet staven op je borst en zeg dat je het vliegtuig opblaast. Wordt er niet geluisterd dat pak je de eerste de beste steward of stuwardes en slaat die in elkaar of breekt zijn of haar nek. Wedden dat ze dan allemaal doen wat je zegt.

Kortom het is allemaal gezeik om niets.

zondag 11 november 2001, 22:39 uur #13

jprommen

Ik word echt helemaal krankjorum van al die controles, vorig jaar kon ik binnen de EU tenminste nog binnen redelijk tijd reizen. Een paspoort en handbagage check voor instappen en dat was het, nu moet ik minimaal 3 controles langs voor ik in het vliegtuig zit en ook weer minimaal 1 als ik ben geland. Belachelijk, ik kan gewoon met de auto over de grens heen rijden en niemand die er omkijkt, maar als ik met het vliegtuig reis moet ik opeens met ieder vlucht rekening houden met minimaal 2 a 3 uur aan controles (voornamelijk de wachtrijen ervoor).

Reageer zelf