Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Dode door ongeluk op spoorwegovergang

Redactie

Een 21-jarige man is zaterdagavond om het leven gekomen op een spoorwegovergang in Oudenbosch. Hij zat achterop een scooter die werd gegrepen door een passerende trein. Dat maakte de politie bekend.

Volgens een politiewoordvoerster reed de 18-jarige bestuurder van scooter de overgang op terwijl de spoorbomen al waren gesloten. Een trein raakte de achterzijde waarop de passagier zat. De man overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De politie heeft de 18-jarige aangehouden.

Het ongeval gebeurde om kwart over 8 op de overgang in de Sint Bernaertsstraat. Het treinverkeer tussen Roosendaal en Zevenbergen is tot 11 uur gestremd, meldt de NS. Er rijden bussen.

Dode door ongeluk op spoorwegovergang (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

52 reacties

Reactiepagina:

1 2

zaterdag 2 november 2013, 23:23 uur #1

J.James

graag verwijderen

Wat een sukkel ben je dan, een spoorweg oversteken terwijl de bomen al gesloten zijn. En dan heb je nog iemand achterop ook, die verongelukt door jouw beslissing. Goed bezig

zaterdag 2 november 2013, 23:37 uur #4

neeechtfok

Mijn vader zei altijd: Vrachtwagens en bussen hebben altijd voorrang, ook al hebben ze dat niet. Daar kan een trein prima aan toegevoegd worden.

zaterdag 2 november 2013, 23:39 uur #6

rogier21

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:31 schreef Altensalzwedel het volgende:
Lameraden... vlakbij een station?

Waar de overweginstallaties meestentijds een vals alarm afgeven.
Te weten: voortdurend alarmeren dat er een trein aankomt terwijl er helemaal geen trein aankomt. Omdat die nog stil staat op het station.

Wanneer worden die domme softwarefouten die keer op keer dodelijk blijken te zijn eindelijk eens opgelost?
Het zal toch geen Microsoft Windows zijn?

Ik hoop dat je niet zo dom bent

Als die trein stilstond hoe kon die gast dan geraakt worden? Als die trein net weg ging rijden was de klap waarschijnlijk niet zo hard geweest.

zaterdag 2 november 2013, 23:42 uur #7

bondage

niet meer aanwezig op FOK!

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:38 schreef Bas_in_het_Veldt het volgende:
De 18 jarige overleed en is daarna aangehouden??

Nee, de 21 jarige is overleden.

zaterdag 2 november 2013, 23:49 uur #9

Bayswater

What'sYourFunctionInLife?

Die 18 jarige zal slecht slapen vermoed ik zo.

Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase

zaterdag 2 november 2013, 23:50 uur #10

Faazz

Wat een enorme mongool die bestuurder

Vuurwerk vs. explosieven

zaterdag 2 november 2013, 23:54 uur #12

dockx

iejt

Marokkaanse jongeren uit Oudenbosch. Die 18-jarige heeft niet z'n beste dag.

zaterdag 2 november 2013, 23:55 uur #13

TLC

Spoorbomen staan er dan ook louter en alleen maar voor de sier..... ze hadden er net zo goed twee hoelahoepende walvissen in een string met rozenkrans kunnen neerzetten of zo

\"You can call me Susan if it makes you happy\"

zondag 3 november 2013, 00:07 uur #14

Madmaarten

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:53 schreef Altensalzwedel het volgende:
Feit 1: De overweginstallaties nabij stations geven meestal een vals alarm af.
Feit 2: Er gebeuren verhoudingsgewijs bij deze overwegen heel veel dodelijke ongelukken.

Wat doe je dan als je verantwoordelijk bent voor die infrastructuur en je die statistieken ziet?

Optie 1: Je hangt achterover en denkt "Net goed dat die roodlichtrijders allemaal dood zijn" (De Fok! variant zogezegd)
Optie 2: Je lost de softwarefouten op zodat er geen valse alarms meer worden gegeven.

jij zegt een foutmelding omdat een trein stopt in het station
ik zeg een veiligheidsmaatregel zodat een trein die het station mist niets raakt

we zullen zien wie het langst blijft leven

zondag 3 november 2013, 00:09 uur #16

Sirblade

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:53 schreef Altensalzwedel het volgende:
Feit 1: De overweginstallaties nabij stations geven meestal een vals alarm af.
Feit 2: Er gebeuren verhoudingsgewijs bij deze overwegen heel veel dodelijke ongelukken.

Wat doe je dan als je verantwoordelijk bent voor die infrastructuur en je die statistieken ziet?

Optie 1: Je hangt achterover en denkt "Net goed dat die roodlichtrijders allemaal dood zijn" (De Fok! variant zogezegd)
Optie 2: Je lost de softwarefouten op zodat er geen valse alarms meer worden gegeven.

Bij dit soort systemen zijn false-negatives een stuk erger dan false-positives dus zullen ze altijd zo zijn ingesteld dat ze bij twijvelgevallen de bomen sluiten. De enige aanpassing die ze moeten die is het onmogelijk maken voor wendbare verkeersdeelnemers om op het spoor te komen als de bomen dicht zijn.

zondag 3 november 2013, 00:15 uur #18

qu63

..de tijd drinkt..

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:09 schreef Sirblade het volgende:
[..]

Bij dit soort systemen zijn false-negatives een stuk erger dan false-positives dus zullen ze altijd zo zijn ingesteld dat ze bij twijvelgevallen de bomen sluiten. De enige aanpassing die ze moeten die is het onmogelijk maken voor wendbare verkeersdeelnemers om op het spoor te komen als de bomen dicht zijn.

En dan kan er ook geen hulpverleningsvoertuig meer langs..

It's Time To Shine
\[i\]What would life be like without rhethorical questions?\[/i\]

zondag 3 november 2013, 00:20 uur #20

SLUWE_VOS

Kin net.....

zondag 3 november 2013, 00:27 uur #21

Nickysan

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:53 schreef Altensalzwedel het volgende:
Feit 1: De overweginstallaties nabij stations geven meestal een vals alarm af.
Feit 2: Er gebeuren verhoudingsgewijs bij deze overwegen heel veel dodelijke ongelukken.

Wat doe je dan als je verantwoordelijk bent voor die infrastructuur en je die statistieken ziet?

Optie 1: Je hangt achterover en denkt "Net goed dat die roodlichtrijders allemaal dood zijn" (De Fok! variant zogezegd)
Optie 2: Je lost de softwarefouten op zodat er geen valse alarms meer worden gegeven.

Je moet het niet groter maken dan het is. De bomen zijn dus kun je ook gaan bedenken als scooterrijder dat er een reden kan zijn dat dat ding dicht zit. Heeft helemaal niets met software te maken. En als die bomen eens onterecht dichtgaan. So what! Jij hebt dan maar gewoon even te wachten en als je dan toch besluit om een verkeersovertreding te maken, dan kun je ook wel even links en rechts kijken.

zondag 3 november 2013, 00:31 uur #22

Spoormanie

Trust me, I'm the Doctor

Hebben z'n ouders al de trein aangeklaagd ?
En hebben ze ook al gezegd dat het zo'n lieve jongen was ?

zondag 3 november 2013, 00:32 uur #23

Spoormanie

Trust me, I'm the Doctor

En gaan die nu ook een stille toch houden op scooters ?

Die scooteraars krijgen het nog druk, straks hebben ze geen tijd meer over om te gaan werken.

O wacht.....

zondag 3 november 2013, 00:32 uur #24

hottentot

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:18 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Klopt, maar omdat de voortdurende false-positives nabij een station ongeloofwaardig worden schiet het zijn doel blijkbaar ook weer voorbij.
Het bewijs ligt in de (helaas) vele dodelijke ongevallen in die situaties.

Je zit het gewoon goed te praten dat het normaal en logisch is dat mensen de bomen maar ontwijken.

Als je en de bomen ontwijkt, en door een trein word gegrepen ben je gewoon een fucking achterlijk rund waar geen excuus voor is.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

zondag 3 november 2013, 00:36 uur #26

democritus

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:18 schreef Altensalzwedel het volgende:
Klopt, maar omdat de voortdurende false-positives nabij een station ongeloofwaardig worden schiet het zijn doel blijkbaar ook weer voorbij.
Het bewijs ligt in de (helaas) vele dodelijke ongevallen in die situaties.

Slap verhaal.

Als ik in m'n auto platgerden wordt omdat ik een rood licht negeer, ga ik toch ook niet zeuren dat dat komt omdat sommige stoplichten zo vaak op rood staan zonder dat er iets aankomt.

En bij de spoorwegovergang is de kans dat er daadwekelijk een trein in de buurt is een stuk groter dan bij het gemiddele stoplicht, zoals gebleken.

zondag 3 november 2013, 00:43 uur #28

ruanner

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:32 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Je snapt mijn betoog niet.
Als er idioot veel dodelijke treinongelukken gebeuren op overwegen vlakbij stations, dan moet je je als overheid toch iets af gaan vragen?

Ja, je concludeert dan dat spoorwegovergangen nabij stations drukker zijn dan andere spoorwegovergangen omdat ze in dichtbevolkter gebied liggen..

zondag 3 november 2013, 00:50 uur #29

webkingroy

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:37 schreef neeechtfok het volgende:
Mijn vader zei altijd: Vrachtwagens en bussen hebben altijd voorrang, ook al hebben ze dat niet. Daar kan een trein prima aan toegevoegd worden.

Je heb een wijze vader!

zondag 3 november 2013, 00:59 uur #31

jaha

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:53 schreef Altensalzwedel het volgende:
Feit 1: De overweginstallaties nabij stations geven meestal een vals alarm af.
Feit 2: Er gebeuren verhoudingsgewijs bij deze overwegen heel veel dodelijke ongelukken.

Wat doe je dan als je verantwoordelijk bent voor die infrastructuur en je die statistieken ziet?

Optie 1: Je hangt achterover en denkt "Net goed dat die roodlichtrijders allemaal dood zijn" (De Fok! variant zogezegd)
Optie 2: Je lost de softwarefouten op zodat er geen valse alarms meer worden gegeven.

Als je niet weet hoe het systeem werkt, zeg dan niets

De meeste overwegen na treinstations hebben een z.g.n. stop/door schakeling. Dat wil zeggen dat een intercity met 140 door kan rijden. Die heeft een groen sein en de overweg is gesloten. Een stoptrein heeft een rood sein tot vlak voor vertrek. Dan gaan de overwegbomen dicht, de conducteur fluit en de trein gaat verder rijden.

In de herfst (nu) worden de stop/doorschakelingen uitgezet omdat de sporen glad zijn en een trein die mogelijk doorglijdt over de overweg terwijl die eigenlijk op het station had moeten stoppen. Dit is dus geen softwarefout. Dit is een veiligheidsmaatregel die mensenlevens redt

zondag 3 november 2013, 01:08 uur #32

Madmaarten

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:32 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Je snapt mijn betoog niet.
Als er idioot veel dodelijke treinongelukken gebeuren op overwegen vlakbij stations, dan moet je je als overheid toch iets af gaan vragen?

of je bevolking mss niet bestaat uit achterlijke mongolen.
gewoon veel zwaardere straffen opleggen voor het doorkuisen van slagbomen die naar beneden zijn al dan niet met videobewaking zodat de pakkkans groot is

zondag 3 november 2013, 01:10 uur #34

TSI

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:51 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Ah ok, eindelijk iemand die het probleem serieus nadenkend benadert.

Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Daar had ik nog niet aan gedacht.

Wat natuurlijk niet betekent dat overweginstallaties vlakbij stations altijd de juiste waarschuwingen geven.

Ze geven geen valse waarschuwingen, ze zijn echter vaak "te vroeg"

Dit komt omdat een trein nog een stop maakt op het station voor de spoorwegovergang. waarvoor waarschijnlijk weinig softwarematige oplossingen zijn omdat de spoorwegovergang niet heel erg high tech is, waardoor er geen onderscheid gemaakt wordt tussen stoptreinen/sprinters en bijvoorbeeld intercities die wel doorreizen.
Bij sommige overwegen moeten de bomen handmatig worden ingezet voor vertrek, zoals op hoorn de kleine voetgangersoverweg. Volgens mij zitten hier dan weer restricties aan, en het kan dus niet voor doorrijdende treinen.

Al met als is het dus de vraag in welke situaties je daadwerkelijk het risico wilt nemen (en dus blijkbaar niet kijkt?) om jezelf en of je passagier in gevaar te brengen.

Hopen op een oplossing vanuit prorail of de NS lijkt me erg onwaarschijnlijk, beide partijen zijn niet eens in staat om voor de treinen zelf een goed noodremmingsysteem aan te leggen voor het negeren van een rood sein, dus ja...

zondag 3 november 2013, 01:10 uur #35

hummels

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:37 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Ook jij snapt mijn betoog niet.
Als er vlakbij stations veel en veel meer treinongelukken gebeuren dan overal elders, dan moet je je als overheid toch iets af gaan vragen.
Los van de schuldvraag.

En ja, mijn idee-fixe is dat de oorzaak ligt bij de krakkemikkige software die de overwegbomen veel te lang dicht houdt terwijl de trein nog minutenlang stilstaat op het station.

Ach zever toch niet zo, er is een jongeman om het leven gekomen door een tragisch ongeval, al dan niet door onoplettendheid of dom gedrag !!

zondag 3 november 2013, 01:12 uur #37

DoeNietZoHypocriet

ja maar.

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 00:32 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Je snapt mijn betoog niet.
Als er idioot veel dodelijke treinongelukken gebeuren op overwegen vlakbij stations, dan moet je je als overheid toch iets af gaan vragen?

Dat doen ze ook...totdat een donorstichting het leuk lijkt om een overweg in zijn reclamespotje te stoppen.... Kan je weer opnieuw gaan afvragen.....

zondag 3 november 2013, 01:15 uur #38

Madmaarten

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 01:09 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Met alle respect voor jouw insight en deskundige bijdrage, maar zo ervaart een doorsnee verkeersdeelnemer het natuuurlijk niet.
Die ziet terwijl hij voor het spoor staat te wachten alleen een trein tweehonderd meter verderop demonstratief stilstaan. En stilstaan. En nog langer stilstaan.
Minutenlang stilstaan. Waarbij hij al tientallen keren volkomen veilig de spoorbaan over had kunnen steken.

En dat overkomt hem dan elke dag weer.

leg je motor stil
luisterd een beetje naar de radio en check je gsm een keer
je zit er toch godganse dag naar te kijken
en als je er elke dag voorstaat mss moet je dan maar 5 minuten vroeger of later vertrekken
of kon je niet zover denken

zondag 3 november 2013, 01:40 uur #40

mc3347

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 01:09 schreef Altensalzwedel het volgende:
[..]

Met alle respect voor jouw insight en deskundige bijdrage, maar zo ervaart een doorsnee verkeersdeelnemer het natuuurlijk niet.
Die ziet terwijl hij voor het spoor staat te wachten alleen een trein tweehonderd meter verderop demonstratief stilstaan. En stilstaan. En nog langer stilstaan.
Minutenlang stilstaan. Waarbij hij al tientallen keren volkomen veilig de spoorbaan over had kunnen steken.

En dat overkomt hem dan elke dag weer.

Speciaal voor jou dan hetgeen wat WIJ elke dag zien:
http://youtu.be/YDH27yyi9Ik

Trol.

zondag 3 november 2013, 02:01 uur #41

bitterkoekjescake

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:31 schreef Altensalzwedel het volgende:
Lameraden... vlakbij een station?

Waar de overweginstallaties meestentijds een vals alarm afgeven.
Te weten: voortdurend alarmeren dat er een trein aankomt terwijl er helemaal geen trein aankomt. Omdat die nog stil staat op het station.

Wanneer worden die domme softwarefouten die keer op keer dodelijk blijken te zijn eindelijk eens opgelost?
Het zal toch geen Microsoft Windows zijn?

//edited
ben spuit11, laat maar

[ Bericht gewijzigd door bitterkoekjescake op zondag 3 november 2013 @ 02:19 ]

zondag 3 november 2013, 02:02 uur #42

Bushmaster

Microschoft

Darwin heeft de verkeerde te pakken. Stoer doen ten koste van een ander

Eigen brokjes eerst.

zondag 3 november 2013, 08:12 uur #44

Xtremerides

De beste attractiesite van NL

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:53 schreef Altensalzwedel het volgende:
Feit 1: De overweginstallaties nabij stations geven meestal een vals alarm af.
Feit 2: Er gebeuren verhoudingsgewijs bij deze overwegen heel veel dodelijke ongelukken.

Wat doe je dan als je verantwoordelijk bent voor die infrastructuur en je die statistieken ziet?

Optie 1: Je hangt achterover en denkt "Net goed dat die roodlichtrijders allemaal dood zijn" (De Fok! variant zogezegd)
Optie 2: Je lost de softwarefouten op zodat er geen valse alarms meer worden gegeven.

Dus het is de schuld van de machinist volgens jouw?

Kneuzen op een scooter vinden de dood bij een overgang omdat ze alle signalen negeren. Dan ben je gewoon dom en datbekoop je met de dood. Zo volgend onderwerp maar? Het idee dat er ook maar iets aangepast moet worden is belachelijk. Gewoon even wachten wat is nu 3 minuten op een mensen leven. Ja als je 21 wordt veel :-)

www.Xtremerides.nl - Dat is een dagje uit op het web! Kermissen, Pretparken, Zwembaden, Rodelbanen en Vuurwerk!

zondag 3 november 2013, 08:40 uur #45

ObaMatrix

quote:
De politie heeft de 18-jarige aangehouden.

Ik neem aan, dat hem doodslag ten laste gelegd gaat worden?

zondag 3 november 2013, 08:42 uur #46

fokforum2608

De NS zal wel snel aangeklaagd worden door de tante van de slachtoffers omdat ze niet voorzichtig genoeg waren.

zondag 3 november 2013, 08:53 uur #47

Alentejana

quote:
Op zondag 3 november 2013 @ 01:12 schreef DoeNietZoHypocriet het volgende:
[..]
Dat doen ze ook...totdat een donorstichting het leuk lijkt om een overweg in zijn reclamespotje te stoppen.... Kan je weer opnieuw gaan afvragen.....

In het donorspotje zijn de bomen nog niet dicht, maar gaan die naar beneden. Dar is er nog plenty time.
In het geval van het ongeval waren ze wel al dicht. We weten niet eens hoe lang al.

Overigens hadden we vroeger bomen met een hek die de hele weg afsloten, maar dan kon je dus niet meer weg als je er tussen zat en die moesten dus plaastmaken voor halve bomen.
Elk systeem heeft zo zijn nadelen, maar men rekent gewoon op gezond verstand van een mens.

zondag 3 november 2013, 09:15 uur #48

Mr.Bizarro

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:37 schreef neeechtfok het volgende:
Mijn vader zei altijd: Vrachtwagens en bussen hebben altijd voorrang, ook al hebben ze dat niet. Daar kan een trein prima aan toegevoegd worden.

Bij een fietser geldt al het snellere verkeer heeft voorrang tenzij ze je echt voor laten gaan.
Je legt het af tegen ze.
Afgezien van het feit dat een auto nou wel of niet altijd fout is.

En een verkeerde inschatting kan altijd, maar dit lijkt me geen geval daarvan.
Is gewoon roekeloos.

Alleen een gek kent de waarheid

zondag 3 november 2013, 09:34 uur #49

suizebol

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:23 schreef J.James het volgende:
Wat een sukkel ben je dan, een spoorweg oversteken terwijl de bomen al gesloten zijn. En dan heb je nog iemand achterop ook, die verongelukt door jouw beslissing. Goed bezig

Oh, ik heb dat een ploeg wielrenners ook wel zien doen, de laatste kwam net op het uiterste nippertje voor de trein weg. Ik vraag me af of zij weten waar ze mee bezig zijn. Sommige gekken moet je gewoon niet op de wegen toelaten, zo lijkt het mij soms.

zondag 3 november 2013, 09:35 uur #50

suizebol

quote:
Op zaterdag 2 november 2013 @ 23:23 schreef J.James het volgende:
Wat een sukkel ben je dan, een spoorweg oversteken terwijl de bomen al gesloten zijn. En dan heb je nog iemand achterop ook, die verongelukt door jouw beslissing. Goed bezig

Zouden dat lichtgetinten kunnen zijn geweest?

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf