Goedzo Weg met de betutteling!

Wat een onzin,op iedere snelweg kan zonder problemen 130 gereden worden.

Blijkbaar is er nog teveel linkstuig medewerker om dat departement

130 hoeft niet zo nodig, maar laten ze de A2 tussen Utrecht en Amsterdam eens heel snel weer terugbrengen naar 120!!

Wat een moeilijk gedoe. Toen de snelheid omhoog ging van 100 naar 120 werden gewoon overal de borden vervangen en was het klaar.

De afsluitdijk als eerste weg waar je 130 mag, daar kun je 180 man

Wanneer gaan we over naar 140? 130 is ook maar zo gewoontjes

Whahaha proef Laat iedereen gwn zo hard rijden als ie wil max 150 of 160 ofso

Nou wat hebben ze weer toch veel bereikt. Een proef. Ik had echt verwacht dat ze keihard schijt zouden hebben aan (groen)links en gewoon op een dag alle 120 borden voor 130 zouden vervangen. Of althans, gehoopt.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:06 schreef BobLeSponge het volgende:
Nou wat hebben ze weer toch veel bereikt. Een proef. Ik had echt verwacht dat ze keihard schijt zouden hebben aan (groen)links en gewoon op een dag alle 120 borden voor 130 zouden vervangen. OF althans, gehoopt.

Welke 120 borden?

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:01 schreef pervertedhermit het volgende:
Goedzo Weg met de betutteling!

Zo lossen we de crisis op!

120 op de snelweg betutteling noemen Serieus, het is niet voor niks 120...

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:06 schreef budha het volgende:
[..]


Welke 120 borden?

Bij de grens.

120 of 130 wat maakt het uit, ouwe lullen blijfen altijd op de weg. Maak 3 rijbanen ipv 2.

Raar dat de A1 vanaf Devener richting Enschede er niet tussen staat. Dat is toch naar mijn mening een van de wegen waar het makkelijk op kan.

Snap niet waarom de A31 (Harlingen - Leeuwarden) niet in dit lijstje is gekomen. Niet dat daar ooit controle is of wat dan ook :p. Wellicht dat ze de snelweg daar vergeten zijn.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:02 schreef jdd het volgende:
Wat een onzin,op iedere snelweg kan zonder problemen 130 gereden worden.

Blijkbaar is er nog teveel linkstuig medewerker om dat departement

Dus alles wat jou niet aanstaat is per definitie 'links'? Laat me raden, een PVV-stemmertje?

Wat heeft een fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken...

Gelukkig ligt Duitsland voor ons in Arnhem wat dichterbij voor ons dan die snelwegen waar die proef is...

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:08 schreef Hoppla123 het volgende:
120 of 130 wat maakt het uit, ouwe lullen blijfen altijd op de weg. Maak 3 rijbanen ipv 2.

Dit dus...10 km per uur harder en wat is de tijdwinst? Ik vind het allemaal prima hoor, hou zelf ook wel van doorrijden, maar dit is gewoon een populistisch plannetje om de stemmers tevreden te houden.

iedereen rijdt nu toch al 10km/u sneller ... dwz dat straks iedereen 140 rijdt

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:03 schreef Remzz het volgende:
De afsluitdijk als eerste weg waar je 130 mag, daar kun je 180 man

Dat is misschien ook de reden dat ze het daar eerst uitproberen? 'Iets met veiligheid?' Maar dat is natuurlijk van ondergeschikt belang, zolang we maar lekker door kunnen gassen zal het ons een worst wezen.

Al die zelfverklaarde topcoureurs lopen zichzelf natuurlijk en masse af te trekken op dit bericht.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:14 schreef kapiteintje het volgende:
[..]

Dit dus...10 km per uur harder en wat is de tijdwinst? Ik vind het allemaal prima hoor, hou zelf ook wel van doorrijden, maar dit is gewoon een populistisch plannetje om de stemmers tevreden te houden.

Als het niet uitmaakt dankan het nu meteen overal gedaan worden.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:12 schreef kapiteintje het volgende:
[..]

Dus alles wat jou niet aanstaat is per definitie 'links'? Laat me raden, een PVV-stemmertje?

Wat heeft een fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken...

Hahaha op je teentjes getrapt !

Doe maar tussen Assen en Zwolle. Dat schiet nooit op daar in de buurt van Zwolle met dat slappe gedoe. Moeten ze daar vast eerst de infrastructuur voor maken, maar dat is bijzaak.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:03 schreef budha het volgende:
130 hoeft niet zo nodig, maar laten ze de A2 tussen Utrecht en Amsterdam eens heel snel weer terugbrengen naar 120!!

Voor jou niet... maar ik vind het wel prettig!!!!

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:20 schreef Opgefockt het volgende:
[..]


Voor jou niet... maar ik vind het wel prettig!!!!

Jij kruipt liever als een slak over een 5-baans weg waar nooit meer file staat?

Wat hebben we toch een geweldig kabiniet!!! Helemaal super, we mogen 130 km/u. Ben benieuwd hoe dat is, zo hard heb ik nog nooit gereden..

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:18 schreef jdd het volgende:
[..]


Als het niet uitmaakt dankan het nu meteen overal gedaan worden.

Qua tijd maakt het niet veel uit, wat betreft de veiligheid zullen er echter hoogstwaarschijnlijk wel gevolgen aan een verhoging van de maximumsnelheid zitten. Een goede afweging van zaken lijkt me dus belangrijk.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:18 schreef jdd het volgende:
[..]


Hahaha op je teentjes getrapt !

Nee totaal niet, iedereen moet lekker zelf doen en denken wat hij/zij wil. Ik vind het enkel een beetje vreemd dat 'links' tegenwoordig tot een stopwoordje is verworden voor alles wat de 'rechtse' kiezer niet kan bekoren. Ongeacht welke redenering van wie dan ook (links- of rechts-georienteerde beleidsbepalers) eraan ten grondslag ligt.
Het is dus meer die kort-de-bocht-mentaliteit die vandaag de dag de boventoon voert in belangrijke discussies waar ik een beetje tegen aan hik.

Doe wat nuttigs: Ga de A4 verlengen van Delft naar Rotterdam. Kan je daar meteen je proef doen voor 160 km/u

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:12 schreef kapiteintje het volgende:
[..]

Dus alles wat jou niet aanstaat is per definitie 'links'? Laat me raden, een PVV-stemmertje?

Wat heeft een fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken...

Wat die "fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken" heeft? Ben je echt zo ongelooflijk dom of die je alleen maar alsof?

Dit moeten we hebben advies snelheid 130 maar je mag harder.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:30 schreef Runemaster het volgende:
[..]

Wat die "fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken" heeft? Ben je echt zo ongelooflijk dom of die je alleen maar alsof?

Ja ik ben dom, leg het me a.u.b. uit. Graag begrijpbare terminologie hanteren, ik beschik over een beperkte woordenschat. Bij voorbaat dank.

Je krijgt nu al vaak niet de kans om 120 te rijden dus ik snap de euforie niet zo. 's Nachts is het wel lekker om even 130 te mogen rijden maar dat doet iedereen nu ook al. Verder is de tijdwinst in zo'n klein land met zoveel stoplichten te verwaarlozen. Geld over de balk dus.

Er wordt nog onderzocht of je op de 6 banen van de A4 bij Schiphol veilig 130 kunt rijden.

Meh, de A9 dus niet. Jammer.

Waarom de A7 tussen Joure en Groningen niet

Wat zijn de voor- en nadelen van een snelheidsverhoging naar 130?

Ik zou zeggen; A28. Daar kan met gemak 160 worden gereden (en dat doet iedereen dan ook standaard)

Wat een feest 130 ipv 120! En dan te bedenken dat je in een beetje spits op veel plekken niet eens 30km/u haalt!

whehe..

A7 check! die ligt hier
A6 Check! die ligt hier ook

zodra t van kracht is maar eens uit proberen

edit en voor de snelheisduiveltjes kunnen ze als er 130 geld mooi door tot de 180 zonder invorderingen

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:47 schreef Danny het volgende:
Ik zou zeggen; A28. Daar kan met gemak 160 worden gereden (en dat doet iedereen dan ook standaard)

Die ook ja..
Ik snap nog steeds niet waarom de derde rijstrook bij Zwolle NOG NIET open is. Het lijkt al volledig klaar, ze doen er helemaal niks meer (althans ik zie ze nooit aan het werk), en toch gaat de derde rijstrook pas in mei open

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:30 schreef Zw0rld het volgende:
[afbeelding]

Dit moeten we hebben advies snelheid 130 maar je mag harder.

Kan hier niet, omdat hier in NL zo idioot veel op- en afritten zijn, die op sommige plekken gewoon te kort zijn. Ik noem klaverblad A7/A32 Heerenveen, of het (halve)? klaverblad van A7 met N31 bij Drachten.
Of bv het aantal op- en afritten bij Almere op de A6 geloof ik..

130 prima, maar sommige plekken kunnen echt niet harder.

A2 Eindhoven> Maastricht en omgekeerd ook AUB.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:08 schreef Diablo_GT het volgende:
Raar dat de A1 vanaf Devener richting Enschede er niet tussen staat. Dat is toch naar mijn mening een van de wegen waar het makkelijk op kan.

Kan jij daar wel eens überhaubt de 120 aan tikken dan? Meestal is het toch treintje rijden...

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:03 schreef budha het volgende:
130 hoeft niet zo nodig, maar laten ze de A2 tussen Utrecht en Amsterdam eens heel snel weer terugbrengen naar 120!!

Ik zou al blij zijn als je daar met een gemiddelde van 60km/uur kunt rijden overdag.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 20:00 schreef Funkamental het volgende:
[..]


Ik zou al blij zijn als je daar met een gemiddelde van 60km/uur kunt rijden overdag.

Ben jij op de fiets ofzo?

maakt toch niks ik blijf lekker links rijden met 100km per uur. Heerlijk om al die dikke BMW en Audi rijders te hinderen

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 20:09 schreef Evertjan het volgende:
maakt toch niks ik blijf lekker links rijden met 100km per uur. Heerlijk om al die dikke BMW en Audi rijders te hinderen

130
proef
Doe het dan van de eerste keer goed en maak er 150 van.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 20:09 schreef Evertjan het volgende:
maakt toch niks ik blijf lekker links rijden met 100km per uur. Heerlijk om al die dikke BMW en Audi rijders te hinderen

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 @ 19:12 schreef kapiteintje het volgende:
[..]

Dus alles wat jou niet aanstaat is per definitie 'links'? Laat me raden, een PVV-stemmertje?

Wat heeft een fucking maximum snelheid nu met 'links' of 'rechts' te maken...

Ik denk niet dat Groen Links zo gecharmeerd is van dit plan.

Maar ik denk dat er wel veel meer wegen in aanmerking kunnen komen voor 130