Naast Tim Coronel staat begin volgend jaar ook zijn tweelingbroer Tom aan de start van de 36e editie van de Dakar-rally. Na zijn eerste deelname in 2009 verkondigde Tom nog nooit meer mee te willen doen. "Ik heb me erin laten lullen", liet hij donderdag evenwel weten bij de presentatie van het Maxxis Dakarteam in Huizen.
Coronel vervult een dubbelrol in de woestijnrally, die dit jaar door Argentinië, Chili en Bolivia voert. Hij gaat namelijk ook voor RTL 7 verslag doen van hoe het de Nederlanders vergaat tijdens de etappes. "Ik hoop niet dat ik op ze hoef te wachten", zei Coronel met een knipoog. "Maar de laatste jaren wilde ik er al bij zijn vanwege mijn broer. Hij had nu nog een buggy. Dan kruipt het bloed waar het niet gaan kan."
Tom deed in 2009 samen met zijn broer mee in een buggy. Ze haalden de finish, maar speelden in het klassement geen rol van betekenis door een tijdstraf. Hun beste klassering was een elfde plaats in de twaalfde etappe. Tim is verheugd dat Tom terugkeert in de race. "We wilden het al in juli van de daken gillen, maar toen moesten we ons mond houden."
Het Maxxis Dakarteam bestaat naast de broers uit motorrijder Jurgen van den Goorbergh, Mark van den Heuvel, Frans van Lankveld en Martijn van Lankveld in de vrachtwagen en Kees Koolen en Mohamed Abu Issa op de quads. "We staan er heel goed voor. Ik denk dat we echt hoge ogen gaan gooien", laat Tim Coronel weten.
De Dakar-rally begint zondag 4 januari in Buenos Aires. In de Argentijnse hoofdstad is dertien dagen later ook de finish.
Tim Coronel begint in januari aan zijn achtste Dakar-rally. Daarvoor heeft de 42-jarige coureur flink gesleuteld aan zijn buggy, die 75 kilo lichter is dan tijdens de laatste editie. "Mijn buggy wordt ieder jaar nog beter", zei Coronel donderdag bij de presentatie van het Maxxis Dakarteam. "Iedereen weet: minder gewicht is meer snelheid en minder snel vastzitten."
De tweelingbroer van Tom kijkt uit naar de woestijnrally door Zuid-Amerika. De start is zondag 4 januari in Buenos Aires. Naast Argentinië worden ook Chili en Bolivia aangedaan, waarna de finish 17 januari weer in Buenos Aires is. "Het wordt een uitdagend avontuur. Ik vind het gaaf dat ook de auto's en de trucks naar Bolivia gaan. Die zoutvlaktes daar zijn magisch. Dit jaar bestond de route voor zeventig procent uit stenen. Ik denk dat dit in 2015 wel wat meer zand gaat worden."
Coronel viel in de afgelopen editie voor het eerst uit. Komend jaar is zijn belangrijkste doel dan ook de rally uitrijden, maar de Noord-Hollander heeft wel degelijk de ambitie om een goed klassement te rijden en hij hoopt ook op dagsucces. "Techniek is een belangrijke schakel in dit spelletje en als dat je uiteindelijk in de steek laat dan houdt het op. Maar volgend jaar gaan we er gewoon weer 110 procent voor."
De verhalen dat de Dakar-rally dit keer nog zwaarder is, gelooft Coronel niet. "Dakar is zwaar en zwaarder dan zwaar kan niet volgens mij. Ik hoop en vertrouw aan de finish te komen." Coronel heeft inmiddels een bak aan ervaring. "Het is eigenlijk een beetje gekkenwerk. Tom noemde het al masochistisch." Genoeg heeft Tim er echter nog niet van. "Het mooiste vind ik nog alle mensen die helpen."
