Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Hoe stemt FOK!: stelling 21 - Stop met subsidie elektrische auto's

Jippie

De overheid moet geen geld meer geven aan mensen om een elektrische auto te kopen. Ben je het hiermee eens of oneens?

Nog stemmen op eerder geplaatste stellingen? Dat kan hier.

Hoe gaat FOK! stemmen op 22 november?

Tot 21 november plaatsen we 1 of 2 stellingen per dag als poll. Na de 30e stelling vullen we de hoogst scorende antwoorden in, zodat we zien welk stemadvies FOK!-FP krijgt via de StemWijzer.

Nog stemmen op eerder geplaatste stellingen? Dat kan hier.

Toelichting bij stelling 21:

Het wegverkeer in Nederland stoot ongeveer 20 procent van de broeikasgassen uit. Een elektrische auto stoot tijdens het rijden geen broeikasgassen uit. Daarom geeft de overheid geld aan mensen die een elektrische auto kopen: 2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto en 2.950 euro voor een nieuwe. Voor het opladen van een elektrische auto moet natuurlijk elektriciteit worden opgewekt en daarbij kunnen ook broeikasgassen vrijkomen.

Eens
Niet eens / niet oneens
Oneens

473 stemmen , laatste: 27-01-2024, 12:40

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

41 reacties

maandag 13 november 2023, 12:41 uur #1

KaheemSaid

We doen nu wel een beetje en en en, en wegenbelasting betalen en subsidie schrappen en bijtellingsvoordeel weg.

Ben benieuwd wat dit gaat doen.

Eindredactie Frontpage

maandag 13 november 2023, 13:00 uur #2

Jippie

De subsidie in Nederland is een lachertje, in Duitsland bedraagt dat 7000 euro. Dat stimuleert veel meer mensen.

maandag 13 november 2023, 13:02 uur #3

herrieputter

Men dient te stoppen met elke subsidie van enig soort. En ook te stoppen met het gebruik van belasting om gedrag te 'straffen'.

maandag 13 november 2023, 13:06 uur #4

Zuuuul

Waaaah

"2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto"

Uhuh... en die gebruikte elektrische auto is vast een gebruikte elektrische auto die qua kilometerstand binnenkort aan de beurt is voor een nieuwe dure accu.

https://www.youtube.com/watch?v=y3ns6H5dHrU

maandag 13 november 2023, 13:09 uur #5

Levoi

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:02 schreef herrieputter het volgende:
Men dient te stoppen met elke subsidie van enig soort. En ook te stoppen met het gebruik van belasting om gedrag te 'straffen'.

Hoe zie jij voor je dat het principe van de vervuiler betaalt moet gaan gebeuren?

maandag 13 november 2023, 13:09 uur #6

wokkel667

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:00 schreef Jippie het volgende:
De subsidie in Nederland is een lachertje, in Duitsland bedraagt dat 7000 euro. Dat stimuleert veel meer mensen.

Alleen subsidie als je minder dan X verdient. Het moet stimuleren, maar als je zakelijk rijd is er geen stimulans nodig: De aanschafkosten zijn het probleem niet. Het moet rendabel zijn. ipv. subsidie kun je beter geld steken in betere en goedkopere laad infra dan komen de zakelijke rijders vanzelf.

maandag 13 november 2023, 13:15 uur #7

GarlandBriggs

No ma\'am I cannot...

Oneens want het stimuleert mensen voor elektrisch te kiezen. De subsidie is eigenlijk veel te laag

Eens want het drijft de fucking prijzen op! Dan verdwijnt de subsidie gewoon in de diepe zakken van de CEO's van de toch al plintklotsend rijke autobranche.

maandag 13 november 2023, 13:16 uur #8

Cruzinats

prijs de Heer

Eens. Elektrisch rijden is alles behalve duurzaam.

Tweede punt; stop met mensen die al een goed inkomen / veel geld hebben met nog meer geld geven. We zijn in dit land echt gekke henkie wat betreft de wat hogere middenklasse spekken.

maandag 13 november 2023, 13:21 uur #9

SiGNe

Uitspraak: Sign

Een auto is een luxe product, niet perse nodig ook want het openbaar vervoer werkt ook.
Ondertussen gaan zorgverzekeringen omhoog maar wordt daar de subsidie juist omlaag gegooid.
En zo zijn er nog wel meer zaken waarop de overheid nu wil bezuinigen, begin bij subsidie op auto's zou ik zeggen.

En als je wat slecht ter been bent en een 3wieler-fiets nodig hebt of een scootmobiel?
Nee, dat wordt niet vergoed natuurlijk, geen subsidie.

[ Bericht gewijzigd door SiGNe op maandag 13 november 2023 @ 13:37 ]

Kate Moss Picture Heaven

Eindredactie Frontpage / Forummod

maandag 13 november 2023, 13:37 uur #10

Ouwesok

Leuke lamp overigens

De afgunst druipt er weer flink uit

Een paar ekkies subsidie op een elektrieke auto en de ganse natie staat op de achterste poten te tieren dat het een schandaal is.

Tientallen miljarden belastingfraude en niemand die het een barst lijkt te interesseren. Je buurman is nou eenmaal dichterbij om te haten dan iemand die de staatskas voor kapitalen benadeelt

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

Redactie Frontpage

maandag 13 november 2023, 13:45 uur #11

Crazy Harry

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:09 schreef wokkel667 het volgende:

[..]

Alleen subsidie als je minder dan X verdient. Het moet stimuleren, maar als je zakelijk rijd is er geen stimulans nodig: De aanschafkosten zijn het probleem niet. Het moet rendabel zijn. ipv. subsidie kun je beter geld steken in betere en goedkopere laad infra dan komen de zakelijke rijders vanzelf.

Dit inderdaad. Subsidies moeten sowieso meer rekening houden met inkomen/vermogen en vooral de minder bedeelden bedienen. Nu krijgen vooral de mensen die al genoeg verdienen de subsidies. Ik laat het geld ook niet liggen maar zonder subsidie was mijn keuze ook voor elektrisch gevallen.

De discussie is niet privacy tegenover veiligheid maar vrijheid tegenover controle
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing. ― George Bernard Shaw

maandag 13 november 2023, 13:54 uur #12

hayevillage

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:15 schreef GarlandBriggs het volgende:
Oneens want het stimuleert mensen voor elektrisch te kiezen. De subsidie is eigenlijk veel te laag

Eens want het drijft de fucking prijzen op! Dan verdwijnt de subsidie gewoon in de diepe zakken van de CEO's van de toch al plintklotsend rijke autobranche.

De pot is veels te hoog geweest voor extreem rijke linkse blanken mensen en hun klimaatbedrijvendie er allemaal tesla's van hebben gekocht.

De subsidies aan de windmolenparken is ook ontiegelijk hoog en rendement is nul dat verdwijnt ook weer in de rijke linkse blanken zakken.

maandag 13 november 2023, 13:55 uur #13

KillerBee4ever

Met een poll als dit krijg je geen objectieve stemmen helaas.
Waarom?
De Jan Beneden Modaal auto bezitters vinden het oneerlijk dat zij geen subsidie krijgen voor hun 15+ jaar oude tuut, en stemmen dus voltallig op 'Eens'

.

Het feit is echter wel, dat als je mensen zo ver wil krijgen dat ze een volledig elektrische auto kopen, je dit als overheid ook aantrekkelijk moet maken, én aantrekkelijk houden(!).

Wat je straks gaat krijgen, als alle voordelen wegvallen, is dat een elektrische auto nóg duurder wordt dan een brandstof auto. Ik geloof niet dat dit bevorderend werkt...

"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"

maandag 13 november 2023, 13:57 uur #14

hayevillage

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:45 schreef Crazy Harry het volgende:

[..]

Dit inderdaad. Subsidies moeten sowieso meer rekening houden met inkomen/vermogen en vooral de minder bedeelden bedienen. Nu krijgen vooral de mensen die al genoeg verdienen de subsidies. Ik laat het geld ook niet liggen maar zonder subsidie was mijn keuze ook voor elektrisch gevallen.

Daar is Rob Jetten, en Timmerfrans het niet mee eens, het is eerst voor de rijke linkse blanken elite dan komt de rest krijgt een Flintstones auto.

Rob Jetten denkt dat de midden inkomens ook wel zelf alles kunnen betalen zoals de domme dwangpomp, een electrische auto van 40k etc.etc.

maandag 13 november 2023, 14:01 uur #15

DemonRage

[ Eindhoven ]

Die subsidie is een schijnkorting, want dat bedrag is stiekem al bij de cataloguswaarde opgeteld. Met die cataloguswaarde wordt o.a. de bpm, btw en bijtelling bepaald die dus hoger uitvallen. Het is een constructie om de consument meer te laten betalen.

maandag 13 november 2023, 14:06 uur #16

suijkerbuijk

Subsidies zijn voor de rijke en bedrijven via lease

Op het moment dat de normale burgers kan betalen gaat het er af .
En dan zie je gelijk alle lease terug naar benzine gaan
Zeker nu de wegenbelasting komt , omdat lease vaak voor 5 jaar is.

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

maandag 13 november 2023, 14:19 uur #17

mdeen

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:09 schreef Levoi het volgende:

[..]

Hoe zie jij voor je dat het principe van de vervuiler betaalt moet gaan gebeuren?

Alles wat de bedrijven meer moeten betalen moeten wij aan de bedrijven betalen... Want

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:02 schreef herrieputter het volgende:
Men dient te stoppen met elke subsidie van enig soort. En ook te stoppen met het gebruik van belasting om gedrag te 'straffen'.

Alle subsidie? Dus ook bijvoorbeeld de lage energiebelasting als je veel stroom gebruikt? Wat bedrijven doen? Die dan dus meer kosten hebben? Die jij en ik dan mogen betalen?
Broekzak-vestzak.

Wat jij wil is dat alle subsidies waar jij geen voordeel van geniet gestopt worden. Zoals de EV, zoals de zonnepanelen, zoals de warmtepomp.
En gewoon doorgaan in de vervuilende leefstijl die we al decennialang hebben. Dat zal het probleem oplossen!

maandag 13 november 2023, 15:11 uur #18

RichDrekback

Deze auto's zijn niet eens echt beter voor het milieu.
Puntje kinderslavernij voor metalen.
Afschrijving torenhoog
Degene die het niet kan betalen, betaalt wel mee aan de auto van degene die het wel kan. Dat slaat helemaal nergens op.
Betutteling. Vrijheid van keuze, en dus ook van niet kiezen. Nu gedwongen meebetalen.

maandag 13 november 2023, 15:14 uur #19

RichDrekback

https://auto55.mobi/nieuw(...)ilieu-dan-elektrisch

maandag 13 november 2023, 15:19 uur #20

RRRobert

≠

Eens.

De subsidies op 'schone' auto's komen vooral terecht bij de partijen die goed zonder kunnen: de leaserijders met een kaal salaris vanaf ca. twee keer modaal en daarboven. Tel daarbij op dat veel van die 'kortingen' vaak ook nog eens door de importeur/dealer worden afgeroomd, zodat de branche zelf er ook goed aan kan verdienen. Waarbij ze de auto's in kwestie aan het einde van hun leasetermijn ook nog eens massaal exporteren, i.p.v. doorschuiven naar de occasionmarkt... En die subsidies dienen we dus wél met z'n allen op te hoesten. Dus wat mij betreft: zo snel mogelijk afschaffen die subsidies.

Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.

maandag 13 november 2023, 15:25 uur #21

AlfredJKwak5

Subsidie = korting op belasting, dus sigaar uit eigen doos. Maar de korting moet blijven, want zo kan het wagenpark van Nederland electrisch worden.

Overigens is het nieuws onvolledig want de subsidie geld op auto's die meer dan 120km kunnen rijden op 1 accu. Het geld dus niet voor de eerste generatie elektrische auto's.

Er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal. Mijn kant en de verkeerde kant.
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!

maandag 13 november 2023, 15:44 uur #22

Levoi

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 14:19 schreef mdeen het volgende:

[..]

Alles wat de bedrijven meer moeten betalen moeten wij aan de bedrijven betalen... Want

[..]

Alle subsidie? Dus ook bijvoorbeeld de lage energiebelasting als je veel stroom gebruikt? Wat bedrijven doen? Die dan dus meer kosten hebben? Die jij en ik dan mogen betalen?
Broekzak-vestzak.

Wat jij wil is dat alle subsidies waar jij geen voordeel van geniet gestopt worden. Zoals de EV, zoals de zonnepanelen, zoals de warmtepomp.
En gewoon doorgaan in de vervuilende leefstijl die we al decennialang hebben. Dat zal het probleem oplossen!

Nee, ik wil dat iemand verantwoordelijk wordt voor bijvoorbeeld de giftige stoffen die vrijkomen bij productie of transport. Ik wil niet dat de zogenaamde externe kosten losgelaten worden op de maatschappij anders krijgen we hier smog zoals in China of India, bodemverontreiniging zoals in de afgelopen eeuw en vieze rivieren waar wij vervolgens drinkwater van moeten maken.

maandag 13 november 2023, 15:48 uur #23

Levoi

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:21 schreef SiGNe het volgende:
Een auto is een luxe product, niet perse nodig ook want het openbaar vervoer werkt ook.
Ondertussen gaan zorgverzekeringen omhoog maar wordt daar de subsidie juist omlaag gegooid.
En zo zijn er nog wel meer zaken waarop de overheid nu wil bezuinigen, begin bij subsidie op auto's zou ik zeggen.

En als je wat slecht ter been bent en een 3wieler-fiets nodig hebt of een scootmobiel?
Nee, dat wordt niet vergoed natuurlijk, geen subsidie.

Nounou, al eens geprobeerd ergens ' s avonds uit een plaatsje in Noord Friesland of de Achterhoek te komen? Of om je slecht-ter been vader naar het ziekenhuis voor controle? Of een weekendje weg met vrienden, of die stoel van marktplaats van een plaats verderop te halen. Ale eens bekeken wat je betaalt bij de NS wanneer je met drie man naar en concert wilt?

Het OV is heel fijn hoor, maar een auto een luxe artikel noemen is echt onterecht.

maandag 13 november 2023, 16:00 uur #24

gpodan

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:21 schreef SiGNe het volgende:
Een auto is een luxe product, niet perse nodig ook want het openbaar vervoer werkt ook.
Ondertussen gaan zorgverzekeringen omhoog maar wordt daar de subsidie juist omlaag gegooid.
En zo zijn er nog wel meer zaken waarop de overheid nu wil bezuinigen, begin bij subsidie op auto's zou ik zeggen.

En als je wat slecht ter been bent en een 3wieler-fiets nodig hebt of een scootmobiel?
Nee, dat wordt niet vergoed natuurlijk, geen subsidie.

als de subsidie op auto's dan naar het ov zou gaan om dat te verbeteren zou het misschien een optie zijn, want op dit moment is het ov gewoon belabberd op veel plekken. ja in de randstad heb je misschien makkelijk dat je vanaf huis naar je werk kunt met het ov, maar in de rest van het land is dat absoluut niet te doen.

maandag 13 november 2023, 16:03 uur #25

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 15:48 schreef Levoi het volgende:

[..]

Nounou, al eens geprobeerd ergens ' s avonds uit een plaatsje in Noord Friesland of de Achterhoek te komen? Of om je slecht-ter been vader naar het ziekenhuis voor controle? Of een weekendje weg met vrienden, of die stoel van marktplaats van een plaats verderop te halen. Ale eens bekeken wat je betaalt bij de NS wanneer je met drie man naar en concert wilt?

Het OV is heel fijn hoor, maar een auto een luxe artikel noemen is echt onterecht.

Voor mensen die slecht ter been zijn is er de regiotaxi, die wordt ook gewoon vergoed.
Voor verhuizing bijv. kan je ook een busje huren.. moeten mensen met een auto ook vaak doen omdat er in een busje veel meer past.

en ja, treinkaartjes zijn niet goedkoop maar een auto is dat ook niet, komt ook nog verzekering, wegenbelasting, benzine bij kijken.. en onderhoud.

Hier gaat het om electrische auto's maar daarvoor worden er bijna in elke straat wel laadpalen geplaatst, ook dat heeft kosten.
De infrasturctuur moet er ook voor aangepast worden omdat ons electrische netwerk al die opladende auto's niet aan kan.

Echt een noodzaak is een auto niet, al is het wel makkelijker natuurlijk.

Kate Moss Picture Heaven

maandag 13 november 2023, 17:05 uur #26

herrieputter

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:09 schreef Levoi het volgende:

[..]

Hoe zie jij voor je dat het principe van de vervuiler betaalt moet gaan gebeuren?

Op welke straf-belasting doel je dan?

maandag 13 november 2023, 17:07 uur #27

HSG

Eens. Ik betaal geen belasting zodat mensen een Tesla van €90.000,- kunnen kopen.

Ô mon citoyens vous serez unis.

maandag 13 november 2023, 17:13 uur #28

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:06 schreef Zuuuul het volgende:
"2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto"

Uhuh... en die gebruikte elektrische auto is vast een gebruikte elektrische auto die qua kilometerstand binnenkort aan de beurt is voor een nieuwe dure accu.

En dit is HET probleem bij al die batterijauto's. Daarom wil geen hond ze hebben. Vanaf 2025 gaat iedereen de volle mep wegenbelasting betalen voor die loodzware krengen. Je loopt leeg op zo'n ding

Gevaccineerd.

maandag 13 november 2023, 17:15 uur #29

herrieputter

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 14:19 schreef mdeen het volgende:

[..]

Alles wat de bedrijven meer moeten betalen moeten wij aan de bedrijven betalen... Want

[..]

Alle subsidie? Dus ook bijvoorbeeld de lage energiebelasting als je veel stroom gebruikt? Wat bedrijven doen? Die dan dus meer kosten hebben? Die jij en ik dan mogen betalen?
Broekzak-vestzak.

Wat jij wil is dat alle subsidies waar jij geen voordeel van geniet gestopt worden. Zoals de EV, zoals de zonnepanelen, zoals de warmtepomp.
En gewoon doorgaan in de vervuilende leefstijl die we al decennialang hebben. Dat zal het probleem oplossen!

Nee. Je begrijpt me verkeerd.

ALLE SUBSIDIES
A
L
L
E

Het enige waar subsidies toe leiden is dat bedrijven en mensen zich 'tijdelijk' richten op hetgeen waar de subsidies voor zijn.
EVs - zijn niet te produceren op een schaal om iedereen te voorzien. En de batterijen zijn zo milieuvriendelijk ... maar goed, de kindertjes in Afrika moeten ook een gat te graven hebben.
Zonnepanelen - ons netwerk kan het niet eens aan. En enige reden dat deze 'populair' zijn is door de kunstmatig opgedreven energieprijzen (door diezelfde overheid). En hoe milieuvriendelijk zijn die dingen werkelijk? Niet recyclebaar en ergens in China staan kool-energiecentrales overuren te draaien om die krengen te produceren
Warmtepomp - hahahaha... ja, lachen, met die gigantische electriciteitsprijzen.

Nee...
de overheid is de definitie van de 'road to hell is paved with good intentions'. Keer op keer slaan ze de plank mis als ze proberen de sameleving te 'maken'. Ze moeten zich gewoon bij hun taken houden.

Dus:
afschaffen van alle subsidies en straf-belastingen.

maandag 13 november 2023, 17:49 uur #30

OnhandigeThomas

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:06 schreef Zuuuul het volgende:
"2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto"

Uhuh... en die gebruikte elektrische auto is vast een gebruikte elektrische auto die qua kilometerstand binnenkort aan de beurt is voor een nieuwe dure accu.

Typisch gedrag bij brandstofauto bezitters is de auto weg doen vóór de (dure) onderhoudsbeurt. En dat zal bij e-auto's niet anders zijn...

maandag 13 november 2023, 18:17 uur #31

Finger050

Eens. Het is al lang bekend dat garages de prijs er al extra bovenop hebben gegooid. Subsidies gaan gewoon rechtstreeks naar de garages en auto's worden niks goedkoper.

maandag 13 november 2023, 18:28 uur #32

Captain_Ghost

Ja en nee,

Subsidie zouden alleen voor mensen die minder dan 50k per jaar verdienen.

Ik heb echter liever dat elektrische auto gewoon goedkoper. Daarmee is subsidie dan niet nodig.

We moeten minder uitstoten, daarvoor zijn EV, zonnepanelen in de leven geroepen. Alleen moeten we ook de netwerk verbeteren en opslag mee toevoegen. Pas daarna is effectief en goedkoper voor iedereen die elektriciteit nodig.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

Eindredactie Frontpage

maandag 13 november 2023, 18:36 uur #33

Jippie

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:06 schreef Zuuuul het volgende:
"2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto"

Uhuh... en die gebruikte elektrische auto is vast een gebruikte elektrische auto die qua kilometerstand binnenkort aan de beurt is voor een nieuwe dure accu.

Precies, die accu is precies de reden waarom ik niet aan een tweedehands e-car zal beginnen. Voor een nieuwe auto rijden we momenteel veel te weinig.

maandag 13 november 2023, 19:16 uur #34

Rob

Flip

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 13:16 schreef Cruzinats het volgende:
Eens. Elektrisch rijden is alles behalve duurzaam.

Tweede punt; stop met mensen die al een goed inkomen / veel geld hebben met nog meer geld geven. We zijn in dit land echt gekke henkie wat betreft de wat hogere middenklasse spekken.

Ik betaal anders redelijk wat voor de lease van een 100% elektrische auto en zit in de lagere middenklasse.
Ik heb geen uitstoot tijdens het rijden wat goed is voor mensen hun leefomgeving en maak minder lawaai. Al met al ben ik meer kwijt aan elektrisch rijden incl. subsidie dan een brandstofvoertuig (zeker met de huidige elektra prijzen). ik vind dat dat best gecompenseerd mag worden. Ook al is het mij keuze milieuvriendelijk te willen rijden.

maandag 13 november 2023, 19:33 uur #35

cempexo

Je buurman betaalt aan jou de subsidie voor jouw auto, niet de overheid. De overheid heeft geen eigen geld.

Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.

maandag 13 november 2023, 19:44 uur #36

cempexo

Door het extreem hoge gewicht van een el auto, iets van 2500 kg of meer, slijten de banden binnen no time en derhalve wordt dat rubber de natuur in 'geblazen'. Over milieuvriendelijk gesproken.
Een accu gaat gemiddeld 10 jaar mee, deze vervangen kost thans tussen de 10.000 en 15.000 euro.

Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.

maandag 13 november 2023, 23:41 uur #37

Zuuuul

Waaaah

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 17:49 schreef OnhandigeThomas het volgende:

[..]

Typisch gedrag bij brandstofauto bezitters is de auto weg doen vóór de (dure) onderhoudsbeurt. En dat zal bij e-auto's niet anders zijn...

De vraag hier is: wat kost een onderhoudsbeurt, en wat kost een nieuwe accu.

https://www.youtube.com/watch?v=y3ns6H5dHrU

dinsdag 14 november 2023, 12:01 uur #38

NoWayInHell

Fuck off.

Ik zou zeggen gooi om te beginnen de markt maar open voor de goedkopere EV's uit China. Oh nee, daar is de eu op tegen.

The needs of the few outweigh the needs of the many.

dinsdag 14 november 2023, 14:06 uur #39

DaBeetle

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 14:01 schreef DemonRage het volgende:
Die subsidie is een schijnkorting, want dat bedrag is stiekem al bij de cataloguswaarde opgeteld. Met die cataloguswaarde wordt o.a. de bpm, btw en bijtelling bepaald die dus hoger uitvallen. Het is een constructie om de consument meer te laten betalen.

je weet dat de kale prijs van auto's in Nederland juist lager is dan in buurlanden vanwege al die onzin belastingen?

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

dinsdag 14 november 2023, 17:26 uur #40

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op maandag 13 november 2023 @ 17:49 schreef OnhandigeThomas het volgende:

[..]

Typisch gedrag bij brandstofauto bezitters is de auto weg doen vóór de (dure) onderhoudsbeurt. En dat zal bij e-auto's niet anders zijn...

En als de accu's vervangen moeten worden ben je pas echt aan de beurt. Dat is een kostenpost van gegarandeerd 5 cijfers...
bij veel auto's is dat dus gewoon total loss.

Gevaccineerd.

dinsdag 14 november 2023, 17:36 uur #41

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op dinsdag 14 november 2023 @ 12:01 schreef NoWayInHell het volgende:
Ik zou zeggen gooi om te beginnen de markt maar open voor de goedkopere EV's uit China. Oh nee, daar is de eu op tegen.

En toch rijden ze hier rond. de karretjes van BYD bijvoorbeeld zie je regelmatig op de weg.
Mooi, maar ik moet ze niet. Al die EV-dingen zijn totaal niet duurzaam. De accu's gaan maar kort mee en als de auto end-of-life is, zit je met een paar ton aan chemische troep die niet gerecycled kan worden. Per auto. Ja, heel milieuvriendelijk, hoor!

Electrisch rijden is de grootste hoax ooit. Verplaats het opwekken van energie naar de centrale, want dan ziet niemand het meer en LIJKT het heel schoon. Ondertussen rijdt iedereen op stroom uit een kolencentrale.

Dit, plus het chemisch afval. Ik voorzie wel wat parlementaire enquetes over een paar jaar, over de vraag waarom niemand hieraan dacht toen dit gesubsidieerd werd, net als die windmolens die ook tonnen aan chemische meuk opleveren waar niemand wat mee kan.

Gevaccineerd.

Reageer zelf