Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Groen licht voor Blankenburgtunnel'

Joris

Minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) heeft groen licht gegeven voor de aanleg van de Blankenburgtunnel. Dat meldt RTL Nieuws op basis van ingewijden.

De tunnel moet de A15 en de A20 bij Rotterdam verbinden. Hij gaat tussen Maassluis en Vlaardingen onder de Nieuwe Waterweg door en komt bij Rozenburg weer naar boven. Het traject loopt door een natuurgebied, daarom zijn milieuorganisaties fel tegen.

Een andere optie om voor een verbinding te zorgen was de Oranjetunnel.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

55 reacties

woensdag 7 december 2011, 09:29 uur #1

Schepseltje

rip

Alleen voor blanke burgers?

woensdag 7 december 2011, 09:31 uur #2

Xenorium

Waarom niet zwartepietentunnel?

woensdag 7 december 2011, 09:33 uur #3

valsebingo

Mooi. Die tunnel zal een hoop verkeer een alternatieve route bieden, waardoor files verminderd worden.

woensdag 7 december 2011, 09:37 uur #4

pleomousie

Goed om te horen dat er eindelijk wat knopen doorgehakt worden. Die mevrouw Schultz doet het zo slecht nog niet.

woensdag 7 december 2011, 09:41 uur #5

WethouderHekking

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:29 schreef Schepseltje het volgende:
Alleen voor blanke burgers?

Blankenburg was vroeger een dorpje nabij Rozenburg wat is opgeslokt door de industrie.
Heeft niets met apartheid te maken

woensdag 7 december 2011, 09:42 uur #7

Pakspul

Wat is het nou een brug of een tunnel?

woensdag 7 december 2011, 09:46 uur #8

kakner2

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef dennisjv het volgende:
Waarom niet de blijkbaar minder milieuschadelijkere Oranjetunnel?
Of gewoon helemaal geen tunnel en het geld investeren in zorg, onderwijs en andere veel belangrijkere zaken dan een enorm stukje duur asfalt waardoor een paar mensen een kwartier eerder op hun plek kunnen zijn.

Omdat elke dag lange files en stilstaand verkeer in de Randstad een stuk slechter zijn voor de luchtkwaliteit dan een normale vlotte doorstroming van auto's. Maar dat lijkt niet helemaal door te dringen bij de milieufreaks

woensdag 7 december 2011, 09:47 uur #9

DaBeetle

De tunnel loopt onder het natuurgebied door. Maar gezien het gezeik van de milieu organisaties ben ik een voorstander om de tunnel eerder te laten op te houden en de snelweg gewoon bovengronds door het natuurgebied te laten lopen. Moeten de zeldzame geelzwartgestreeptereetkevers maar goed uitkijken bij het oversteken...

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

woensdag 7 december 2011, 09:49 uur #10

Gewoonik

Streng maar rechtvaardig

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef dennisjv het volgende:
Waarom niet de blijkbaar minder milieuschadelijkere Oranjetunnel?
Of gewoon helemaal geen tunnel en het geld investeren in zorg, onderwijs en andere veel belangrijkere zaken dan een enorm stukje duur asfalt waardoor een paar mensen een kwartier eerder op hun plek kunnen zijn.

Deze is naar verwachting 300 miljoen goedkoper.
Maar het zal ongetwijfeld 1 miljard duurder uitvallen.

Met vriendelijke groet,
Gewoonik

woensdag 7 december 2011, 09:55 uur #12

WethouderHekking

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:51 schreef Metro2005 het volgende:
Snap werkelijk niet waarom die weg er moet komen maar vooral waarom ze niet gekozen hebben voor de middelste variant, daar heeft niemand last van. Nu is het recreatiegebied om zeep, hebben omwonenden er last van etc. Superslecht plan

Zeker slecht, door de stijgende werkloosheid hebben straks we juist meer recreatiegebieden nodig .

woensdag 7 december 2011, 10:04 uur #13

Knip

Ik ben die ik ben

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:31 schreef Xenorium het volgende:
Waarom niet zwartepietentunnel?

Zwartsluis bestaat al in Nederland.

Non possumus non loqui

woensdag 7 december 2011, 10:09 uur #14

Montresor

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:51 schreef Metro2005 het volgende:
Snap werkelijk niet waarom die weg er moet komen maar vooral waarom ze niet gekozen hebben voor de middelste variant, daar heeft niemand last van. Nu is het recreatiegebied om zeep, hebben omwonenden er last van etc. Superslecht plan

Jij hebt het onderzoek gedaan dan neem ik aan?

Of je zag het nieuwsbericht en had al direct conclusies getrokken, kan ook natuurlijk.

woensdag 7 december 2011, 10:12 uur #15

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:09 schreef Montresor het volgende:
[..]

Jij hebt het onderzoek gedaan dan neem ik aan?

Of je zag het nieuwsbericht en had al direct conclusies getrokken, kan ook natuurlijk.

Ik woon er naast

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 7 december 2011, 10:12 uur #16

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef dennisjv het volgende:
Waarom niet de blijkbaar minder milieuschadelijkere Oranjetunnel?
Of gewoon helemaal geen tunnel en het geld investeren in zorg, onderwijs en andere veel belangrijkere zaken dan een enorm stukje duur asfalt waardoor een paar mensen een kwartier eerder op hun plek kunnen zijn.

Structurele verkeersproblemen kun je beter niet aanpakken inderdaad.

And so is the past

woensdag 7 december 2011, 10:17 uur #17

Patrick34

"Turkenburg"-tunnel

http://www.youtube.com/watch?v=K0lg9KchCqQ

woensdag 7 december 2011, 10:24 uur #19

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:20 schreef WethouderHekking het volgende:
[..]

Er is in het verleden al van alles gebeurd om verkeersproblemen aan te pakken.
Tweede Brienenoordbrug, tweede Beneluxtunnel in de stad ook nog een bruggetje erbij, en nog steeds staan we met z,n allen in de file.
En dat blijft ook zo .

Ah met die logica was het dus beter geweest als we nooit asfalt hadden gelegd en nog steeds op zandpaden reden.

.

Files oplossen is een utopie, ben ik met je eens. De boel verlichten kan wel en dat moeten we zoveel mogelijk doen, ook juist met het oog op het milieu.

And so is the past

woensdag 7 december 2011, 10:27 uur #20

lordteddybeer

quote:
Een andere optie om voor een verbinding te zorgen was de Oranjetunnel.

Leuke is dat de haven van Rotterdam al heeft gezegd dat de Oranjetunnel er ook bij moet komen willen er geen problemen komen met de maasvlakte 2.

woensdag 7 december 2011, 10:32 uur #21

BObNL

Je bent top!

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:20 schreef WethouderHekking het volgende:
[..]

Er is in het verleden al van alles gebeurd om verkeersproblemen aan te pakken.
Tweede Brienenoordbrug, tweede Beneluxtunnel in de stad ook nog een bruggetje erbij, en nog steeds staan we met z,n allen in de file.
En dat blijft ook zo .

Ja toen deze werden gebouwd was het ook de oplossing tweede brienenoord is alweer 22 jaar geleden geplaats tijd gaat vooruit he.

Benelux is niet zo effectief omdat de A4 er nog niet ligt omdat mensen zo als jou het al 40 jaar ophouden!

[ Bericht gewijzigd door BObNL op woensdag 7 december 2011 @ 10:42 ]

Leuter mee!!

woensdag 7 december 2011, 10:38 uur #23

BObNL

Je bent top!

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:27 schreef lordteddybeer het volgende:

[..]
Leuke is dat de haven van Rotterdam al heeft gezegd dat de Oranjetunnel er ook bij moet komen willen er geen problemen komen met de maasvlakte 2.

Ze kunnen ook als nodig de a15 een beetje verbeden daar is volgensmij alle ruimte voor, dan kunnen ze kiezen tussen de blankenburgtunnel en de benelux om op de A4 te komen.

Leuter mee!!

woensdag 7 december 2011, 10:49 uur #24

pleomousie

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef dennisjv het volgende:
Waarom niet de blijkbaar minder milieuschadelijkere Oranjetunnel?
Of gewoon helemaal geen tunnel en het geld investeren in zorg, onderwijs en andere veel belangrijkere zaken dan een enorm stukje duur asfalt waardoor een paar mensen een kwartier eerder op hun plek kunnen zijn.

Een beetje kortzichtige reactie.

Ten eerste, we moeten met ons allen bezuinigen, maar het is ernstig noodzakelijk dat er in de infrastructuur geïnvesteerd wordt. Als je dan die twee bij elkaar optelt kom je tot de logische conclusie dat je dan voor een oplossing gaat die zo goedkoop mogelijk is en waar mogelijk de omgeving zo veel mogelijk ontziet. Er zijn slechts twee keuzes (een derde keuze was al eerder afgewezen): de Oranjetunnel of de Blankenburgtunnel. De eerste tunnel is veel duurder om aan te leggen en het echte profijt zal er pas van komen wanneer de Tweede Maasvlakte in gebruik genomen wordt, ergo na 2020 dus, terwijl de tweede tunnel èn goedkoper is èn gelijk zijn investering op zal brengen in minder verkeersdruk. Voor de Nederlandse overheid (en voor de regio Rotterdam-Rijnmond) is de keuze dus heel duidelijk geweest.

Ten tweede, wat heeft de gezondheidszorg (bijvoorbeeld) aan extra geld als ze in de file staat om die te leveren?

woensdag 7 december 2011, 10:51 uur #25

pleomousie

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:38 schreef BObNL het volgende:
[..]

Ze kunnen ook als nodig de a15 een beetje verbeden daar is volgensmij alle ruimte voor, dan kunnen ze kiezen tussen de blankenburgtunnel en de benelux om op de A4 te komen.

Het probleem met het verder verbeden van vierbaanswegen is dat de afwatering dan onvoldoende is en men last krijgt van vervelende verschijnselen als aquaplaning. Dus nee, de A15 verbreden is niet echt een optie.

woensdag 7 december 2011, 10:52 uur #26

pleomousie

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:32 schreef BObNL het volgende:
[..]

Ja toen deze werden gebouwd was het ook de oplossing tweede brienenoord is alweer 22 jaar geleden geplaats tijd gaat vooruit he.

Benelux is niet zo effectief omdat de A4 er nog niet ligt omdat mensen zo als jou het al 40 jaar ophouden!

Gelukkig is de hamer eindelijk gevallen en heeft de minister besloten de verlenging van de A4 door te laten gaan.

woensdag 7 december 2011, 11:05 uur #28

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:24 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]

Ah met die logica was het dus beter geweest als we nooit asfalt hadden gelegd en nog steeds op zandpaden reden. .

Al bedoel je het sarcastisch, je hebt wel gelijk. De auto was nooit populair geworden als er alleen zandpaden waren geweest.

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:03 schreef jofer het volgende:
[..]

maar de beneluxtunnel ligt er toch ook al??

Die raast niet op 5 meter langs een druk bezocht (en het ENIGE overgebleven) recreatiegebied.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 7 december 2011, 11:06 uur #29

YAROON

Goh, en dat na...25 jaar? Eindelijke dat rottige veerpontje niet meer nodig!!

enne......wat denk je zelf??

woensdag 7 december 2011, 11:13 uur #31

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:08 schreef jofer het volgende:
[..]

begrijp me niet verkeerd, ik ben het met je eens.
waarom moet die tunnel er komen als de beneluxtunnel er een verbinding heeft met de a15 en de a20 bedoelde ik te zeggen

Omdat van de Beneluxtunnel verwacht wordt dat hij in de (nabije) toekomst overbelast raakt.

woensdag 7 december 2011, 11:21 uur #32

gtotep

kijk op google earth en zoom in dan kan je zien dat dit de beste oplossing is en de minste overlast bezorgd
het zal een enorm stuk van het verkeer door Rotterdam wegnemen
vooral met de gereedkoming van 2e maasvlakte komende jaren

woensdag 7 december 2011, 11:24 uur #33

Redcoon

Verdomd heet!

Alles wat Rozenburg beter bereikbaar maakt kan ik alleen maar toejuichen!

woensdag 7 december 2011, 11:29 uur #34

Lemansue

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef dennisjv het volgende:
Waarom niet de blijkbaar minder milieuschadelijkere Oranjetunnel?
Of gewoon helemaal geen tunnel en het geld investeren in zorg, onderwijs en andere veel belangrijkere zaken dan een enorm stukje duur asfalt waardoor een paar mensen een kwartier eerder op hun plek kunnen zijn.

Die tunnel word ook aan gelegt voor de veiligheid alls er wat gebeurt op dit eiland er maar een paar punten zijn waar ze der af kunnen .
Toen de bliksem insloeg in de botlek tunnel is het van 3 uur tot 10 savonds een totale opstopping geweest en dat was nog in de zomervakantie.
En kijkt naar de files van maasvlakte richting Rotterdam bijna elke dag een file met over de 10 KM

woensdag 7 december 2011, 11:42 uur #35

Funksoldier

O(+>

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:29 schreef Lemansue het volgende:
[..]

En kijkt naar de files van maasvlakte richting Rotterdam bijna elke dag een file met over de 10 KM

En die files vanaf maasvlakte naar benelux los je op door op 1 km afstand van de beneluxtunnel een (blankenburg)tunnel te maken ipv eentje die aansluit op de maasvlakte(oranjetunnel)?

… pardon me 4 livin', but this is MY world 2!

woensdag 7 december 2011, 11:48 uur #36

Nickysan

Dit kabinet heeft geen enkel gevoel voor de natuur. Dat is heel jammer, want we waren goed bezig in Nederland. Gelukkig is ons stelsel erop gebaseerd dat één regering de hele vooruitgang van de afgelopen 20 jaar in 4 jaar teniet kan doen. Hulde voor Nederland.

Ons kiesstelsel is echt aan vernieuwing toe. Het wordt meer en meer een propaganda strijd. Alles beloven en wanneer ze eenmaal in de kamer zitten kunnen ze al hun beloftes weer overboord gooien. En voer je je beloftes uit dan kan de nieuwe regering na 4 jaar alles weer verpesten. Geen haan die er naar kraait. We hebben geen visie meer in Nederland.

woensdag 7 december 2011, 11:52 uur #37

ZoeterMark

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:47 schreef DaBeetle het volgende:
De tunnel loopt onder het natuurgebied door. Maar gezien het gezeik van de milieu organisaties ben ik een voorstander om de tunnel eerder te laten op te houden en de snelweg gewoon bovengronds door het natuurgebied te laten lopen. Moeten de zeldzame geelzwartgestreeptereetkevers maar goed uitkijken bij het oversteken...

Dit

woensdag 7 december 2011, 11:56 uur #38

YAROON

Ik ben geboren in Maasluis en ben later naar Rozenburg vertrokken omdat het met de auto vroeg in de ochtend niet te doen was naar Oostvoorne. Toen werd de Beneluxtunnel breder gemaakt (extra buis) maar uiteindelijk hielp dat nog niet veel. Connexxion kan de veerboten gewoon niet goed in de vaart houden dus ik ben alleen maar blij dat er eindelijk een tunnel komt. Niet dat ik er iets aan heb in Zeeland nu, maar toch...

(Ik denk wel dat die tunnel meer overlast op de A15 zal geven op sommige momenten.)

enne......wat denk je zelf??

woensdag 7 december 2011, 12:08 uur #39

Lemansue

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:42 schreef Funksoldier het volgende:
[..]

En die files vanaf maasvlakte naar benelux los je op door op 1 km afstand van de beneluxtunnel een (blankenburg)tunnel te maken ipv eentje die aansluit op de maasvlakte(oranjetunnel)?

1 km? is officieel op het einde van de a15 en geen 1 km denk eerder van 10km

[ Bericht gewijzigd door Lemansue op woensdag 7 december 2011 @ 12:21 ]

woensdag 7 december 2011, 12:15 uur #40

AartBakkebaard

Divine Moments of Truth

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:42 schreef Pakspul het volgende:
Wat is het nou een brug of een tunnel?

Ik denk een tunnel, aangezien het woordje brug geen 1 keer in de tekst voorkomt.

He has one dreadlock, that's in honour of Shiva... I ask "then why don't you have dreadlocks all over?"
He said "because, you know I'm uh... pupupupu ap tepepep un nenenenn umndibdibdib dsedsedse de ann ktsingngngng to have dreadlocks all over".

woensdag 7 december 2011, 12:20 uur #41

ThaKiller

Whoei!

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 09:47 schreef DaBeetle het volgende:
De tunnel loopt onder het natuurgebied door. Maar gezien het gezeik van de milieu organisaties ben ik een voorstander om de tunnel eerder te laten op te houden en de snelweg gewoon bovengronds door het natuurgebied te laten lopen. Moeten de zeldzame geelzwartgestreeptereetkevers maar goed uitkijken bij het oversteken...

Want de natuur moet niet gaan liggen waar de snelweg komt, ofzo? Of was er niet eerder...

Terug van weggeweest!

woensdag 7 december 2011, 12:24 uur #42

Kiegie

Nu niet meer gehackt

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:21 schreef gtotep het volgende:
kijk op google earth en zoom in dan kan je zien dat dit de beste oplossing is en de minste overlast bezorgd
het zal een enorm stuk van het verkeer door Rotterdam wegnemen
vooral met de gereedkoming van 2e maasvlakte komende jaren

Kijk dan nog eens goed en zie dat die Oranjetunnel een veel betere optie zou zijn.

Dit kabinet geeft geen reet om natuur en gezondheid, maar doet alles voor het geld. Dat klinkt misschien verstandig voor de minder goed nadenkenden onder ons, maar op lange termijn gaat dit heel veel meer kosten.

Maar rechts is ook nooit heel goed geweest in langetermijndenken. Waarom zouden ze dat nu ineens wel zijn?

Dat verandert alles

woensdag 7 december 2011, 12:53 uur #43

DuvalBrood

Duval... heerlijk!

En nog meer prestigeprojecten waar rechts zijn vingers bij aflikt.

K toch op, vieze aso's.

Heerlijk, helder... Duval!

woensdag 7 december 2011, 12:53 uur #44

eLiNSANIUM

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:38 schreef BObNL het volgende:
[..]

Ze kunnen ook als nodig de a15 een beetje verbeden daar is volgensmij alle ruimte voor, dan kunnen ze kiezen tussen de blankenburgtunnel en de benelux om op de A4 te komen.

ze zijn het volgens mij al aan het verbreden...

woensdag 7 december 2011, 13:03 uur #45

ghost010

alleen blanke burgers moge er doorheen omdat de zwarte burger voor de files zorgd..

bleep

woensdag 7 december 2011, 13:14 uur #46

D3nn1s85

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 13:03 schreef ghost010 het volgende:
alleen blanke burgers moge er doorheen omdat de zwarte burger voor de files zorgd..

Hoeveel typ fouten in 1 zin...

woensdag 7 december 2011, 13:58 uur #47

TGT2

80's rule

Lekker bezig Melanie!

In uw gelaat!

woensdag 7 december 2011, 14:01 uur #48

trabant

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 13:14 schreef D3nn1s85 het volgende:
[..]

Hoeveel typ fouten in 1 zin...

iets met een pot en een ketel.

Farts are jazz to assholes

woensdag 7 december 2011, 15:55 uur #50

KickButtowski

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 12:24 schreef Kiegie het volgende:
[..]

Kijk dan nog eens goed en zie dat die Oranjetunnel een veel betere optie zou zijn.

Dit kabinet geeft geen reet om natuur en gezondheid, maar doet alles voor het geld. Dat klinkt misschien verstandig voor de minder goed nadenkenden onder ons, maar op lange termijn gaat dit heel veel meer kosten.

Maar rechts is ook nooit heel goed geweest in langetermijndenken. Waarom zouden ze dat nu ineens wel zijn?

Ik snap het ook niet helemaal. De oranjetunnel zal Europoort en de 2e maasvlakte veel beter ontsluiten dat de Blankenburgtunnel nu doet.

Ik woon in Vlaardingen, ben ernstig voorstander van de verlenging van de A4 naar Delft, maar ik zie in de Blankenburgtunnel weinig toegevoegde waarde, voor mij lijkt de Oranjetunnel een veel betere optie...

woensdag 7 december 2011, 19:25 uur #51

pmf71

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 10:12 schreef Metro2005 het volgende:
[..]

Ik woon er naast

Niet verwonderlijk. Als je niet tegen vooruitgang kunt, rot dan op. Je weet dat vroeg of laat in dit gebied dit soort dingen onvermijdelijk zijn. Natuur in de randstad...Whahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Ga lekker in de achterhoek of in groningen wonen joh.

woensdag 7 december 2011, 19:28 uur #52

pmf71

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 11:42 schreef Funksoldier het volgende:
[..]

En die files vanaf maasvlakte naar benelux los je op door op 1 km afstand van de beneluxtunnel een (blankenburg)tunnel te maken ipv eentje die aansluit op de maasvlakte(oranjetunnel)?

Yep... kijk nou maar eens in google earth, blankenburg is echt de pbeste oplossing.

woensdag 7 december 2011, 19:30 uur #53

pmf71

quote:
Op woensdag 7 december 2011 @ 15:55 schreef KickButtowski het volgende:
[..]

Ik snap het ook niet helemaal. De oranjetunnel zal Europoort en de 2e maasvlakte veel beter ontsluiten dat de Blankenburgtunnel nu doet.

Ik woon in Vlaardingen, ben ernstig voorstander van de verlenging van de A4 naar Delft, maar ik zie in de Blankenburgtunnel weinig toegevoegde waarde, voor mij lijkt de Oranjetunnel een veel betere optie...

Jij ziet er weinig waarde in omdat je nooit die kant op hoeft. Voor de mensen die op de eilanden wonen heeft het immens veel waarde.Hier (spijkenisse) zitten we naast de a4 delft kethelplein ook met smart te wachten op de A4 zuid voor ontsluiting, zijn we niet meer afhankelijk van twee kutbruggetjes. Alleen dat ene stuk is nog geen enkel besluit over genomen, maar het zal er binnenkort echt van moeten komen.

woensdag 7 december 2011, 19:37 uur #55

pmf71

Blankenburg, a4 delft en a4 zuid....ze zijn allemaal heel hard nodig, alles is hier al overbelast. En die beneluxtunnel, het lijkt veel maar het is nu al niet genoeg meer.

Reageer zelf