Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

CDA wil meer spitsstroken permanent open

Redactie

Het CDA wil dat het kabinet meer spitsstroken permanent openstelt voor het verkeer. Tweede Kamerlid Ger Koopmans heeft daarover vrijdag vragen gesteld aan minster van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD).

"Asfalt is niet om naar te kijken, maar om over te rijden", licht hij zijn standpunt toe. Eerder werd bekend dat de bewindsvrouw onderzoekt of op een aantal trajecten in de Randstad de spitsstroken voortaan 24 uur per dag open kunnen. Wat Koopmans betreft, komen daar in elk geval snelwegen in de provincies Limburg en Gelderland bij.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

31 reacties

vrijdag 29 juli 2011, 17:34 uur #1

MrCrap-NL

zo zo de eerste met goeie gedachte..

vrijdag 29 juli 2011, 17:35 uur #2

valsebingo

Wat een wijsheid. Het hele concept 'spitsstrook' is zo'n typische Hollandse idioterie.

vrijdag 29 juli 2011, 17:35 uur #3

Fleischmeister

Eet vleesch

Waarom waren ze gesloten dan?

vrijdag 29 juli 2011, 17:35 uur #4

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

Eensch.
Het is ook vrij raar om voor veel geld asfalt neer te leggen om het vervolgens maar 1/8 van een dag te gebruiken.

Maar goed, het CDA zit al zo lang op het pluche, daar hadden ze natuurlijk ook zelf wat aan kunnen doen...

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

vrijdag 29 juli 2011, 17:36 uur #5

ThaKiller

Whoei!

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:35 schreef Henno het volgende:
Waarom waren ze gesloten dan?

Ken je het fenomeen genaamd vluchtstrook?

Terug van weggeweest!

vrijdag 29 juli 2011, 17:40 uur #6

SeculasStatius

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:35 schreef Henno het volgende:
Waarom waren ze gesloten dan?

Dankzij links moralisme.

Seculier-Fundamentalistisch

vrijdag 29 juli 2011, 17:40 uur #7

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:35 schreef Henno het volgende:
Waarom waren ze gesloten dan?

Omdat wat we nu "spitsstrook" noemen, vroeger gewoon vluchtstrook heette! Die dingen zijn niet om op te rijden, die dingen zijn de laatste kans om bij noodgevallen veilig te stoppen of uit te wijken.
Het hele idee om daar permanent op te rijden, of bussen overheen te laten denderen langs stilstaande auto's, is belachelijk. Leg gewoon voldoende asfalt aan! 30 jaar geleden konden minder automobilisten ook genoeg asfalt financieren. Nu worden auto's zwaarder uitgemolken dan ooit, zorg dan simpelweg voor voldoende asfalt.
En voldoende huizen, zodat mensen dichter bij hun huis kunnen wonen...

censuur :O

vrijdag 29 juli 2011, 17:45 uur #8

Bushmaster

Microschoft

En dan anderen beschuldigen van populisme. Duh.

Eigen brokjes eerst.

vrijdag 29 juli 2011, 17:45 uur #9

koningkerel

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:40 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Nu worden auto's zwaarder uitgemolken dan ooit, zorg dan simpelweg voor voldoende asfalt.
En voldoende huizen, zodat mensen dichter bij hun huis kunnen wonen...

Ik vind het anders wel fijn om ver van mijn huis te wonen ja

vrijdag 29 juli 2011, 17:46 uur #10

SeculasStatius

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:40 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]

Omdat wat we nu "spitsstrook" noemen, vroeger gewoon vluchtstrook heette!

Dat is niet altijd zo. Die op de A12 heeft gewoon een vlucht- en redresseerstrook.

Dus is wat kort door de bocht om er de tegenstelling OF een vluchtstrook OF een spitsstrook van de te maken.

En als die situatie's er zijn is het antwoord slechts:"Nou? Dat hadden ze niet moeten doen. Ze hadden er dus nog een baan bij moeten maken."

Seculier-Fundamentalistisch

vrijdag 29 juli 2011, 17:46 uur #11

Grimi

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:40 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]

En voldoende huizen, zodat mensen dichter bij hun huis kunnen wonen...

Hoever woon jij bij je huis vandaan dan?

vrijdag 29 juli 2011, 17:50 uur #12

Tocadisco

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:46 schreef SeculasStatius het volgende:
[..]

Dat is niet altijd zo. Die op de A12 heeft gewoon een vlucht- en redresseerstrook.

Dus is wat kort door de bocht om er de tegenstelling OF een vluchtstrook OF een spitsstrook van de te maken.

En als die situatie's er zijn is het antwoord slechts:"Nou? Dat hadden ze niet moeten doen. Ze hadden er dus nog een baan bij moeten maken."

och ja het geldt voor de A12, dan zal het ook wel voor de rest van het land kloppen

vrijdag 29 juli 2011, 17:52 uur #13

SeculasStatius

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:50 schreef Tocadisco het volgende:
[..]

och ja het geldt voor de A12, dan zal het ook wel voor de rest van het land kloppen !

Jij leest niet meer dan 1 alinea begrijp ik?

Seculier-Fundamentalistisch

vrijdag 29 juli 2011, 17:55 uur #14

RedVampire

quote:
Asfalt is niet om naar te kijken, maar om over te rijden

Daar valt niet over te twisten.

vrijdag 29 juli 2011, 18:02 uur #15

Maurice76

Spitsstroken waren in beginsel een nood oplossing om op knelpunten extra capaciteit te realiseren, totdat er een extra strook aangelegd kon worden. De weg zou dan breder gemaakt worden, waarna de spitsstrook een normale strook geworden was, met een vluchtstrook ernaast.

Gaandeweg is men kennelijk van die nood gedachte afgegaan en worden ze nu links (maar dan heet het een plusstrook) en rechts aangelegd. En hier, de volgende stap: permanent open. Effectief hebben we dus nu alleen nog maar om de 300 meter vluchthavens, geen vluchtstroken.

True strength is not a measure of the body,
It's a measure of the soul.

vrijdag 29 juli 2011, 18:03 uur #16

Stekelbees

Akelig stekelig

zwakzinnige linksche milieuhippy's gaan hier niet blij mee zijn

Ja, nou ja, best stekelig dus.

vrijdag 29 juli 2011, 18:05 uur #17

Genuanceerd_mens

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:36 schreef ThaKiller het volgende:
[..]

Ken je het fenomeen genaamd vluchtstrook?

Klopt helemaal.

En met de stijgende aansprakelijkheidscultuur betekent het op termijn dat er dus weer vluchtstroken naast de spitsstroken moeten komen. En dan begint de hele inspraakkermis weer.

Ik moet denken aan het laatste stukje A4 (Delft - Beneluxtunnel) wat inmiddels meer dan 40 jaar kost.

Helaas voor ook mezelf prefereer ik een weg met een vluchtstrook omdat het beheer van die stroken afhankelijk is van ICT voorzieningen in de handen van de overheid.

vrijdag 29 juli 2011, 18:05 uur #18

Alecks

Pakjespiet

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 17:35 schreef Henno het volgende:
Waarom waren ze gesloten dan?

Omdat ze niet voldoen aan de (veiligheids)eisen die aan een normale rijstrook gesteld worden. Het zijn omgebouwde vluchtstroken. Het was een manier om regels te omzeilen om goedkoop meer capaciteit te maken.

Time's fun when you're having flies - Kermit the Frog

vrijdag 29 juli 2011, 18:10 uur #19

waxmask

Was vanaf dag 1 al de bedoeling alleen moet de milleulobby er altijd eerst aan wennen.

vrijdag 29 juli 2011, 18:13 uur #20

Athlon_2o0o

Slechte oplossing, dat betekent dat er geen extra rijbanen bijgebouwd gaan worden. Slecht voor de veiligheid dus, vluchtstroken zijn er niet voor niks.

vrijdag 29 juli 2011, 18:14 uur #21

SickPuppiesNeedLove2

Wie... ik ?

Cursus Hoe herken ik zinloos populisme, les 01

quote:
"Asfalt is niet om naar te kijken, maar om over te rijden"

...

Einde les 01.

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” ― Mark Twain

vrijdag 29 juli 2011, 18:15 uur #22

koningkerel

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 18:03 schreef Stekelbees het volgende:
zwakzinnige linksche milieuhippy's gaan hier niet blij mee zijn

Inderdaad, uiteindelijk is het zelfs allemaal de schuld van diezelfde linkse milieuhippies die er telkens voor zorgen dat extra stroken aanleggen 20 jaar duurt door het constant aan te vechten. Dankjewel kuthippies voor het in gevaar brengen van mijn veiligheid op de weg door ons geen andere keus te geven dan op de vluchtstrook te rijden

vrijdag 29 juli 2011, 18:19 uur #24

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 18:02 schreef Maurice76 het volgende:
Spitsstroken waren in beginsel een nood oplossing om op knelpunten extra capaciteit te realiseren, totdat er een extra strook aangelegd kon worden. De weg zou dan breder gemaakt worden, waarna de spitsstrook een normale strook geworden was, met een vluchtstrook ernaast.

Gaandeweg is men kennelijk van die nood gedachte afgegaan en worden ze nu links (maar dan heet het een plusstrook) en rechts aangelegd. En hier, de volgende stap: permanent open. Effectief hebben we dus nu alleen nog maar om de 300 meter vluchthavens, geen vluchtstroken.

Er zit nog wat achter : de MER (milieu-effect-rapportages) zijn veel zwaarder (lees langduriger) voor een extra permanente rijstrook met een nieuwe vluchtstrook, dan voor het tijdelijk openstellen van een vluchtstrook als rijstrook.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

vrijdag 29 juli 2011, 18:23 uur #25

langsdekant

Degelijke goede ideeën worden bij een toekomstige links kabinet direct teruggedraaid. We zijn een kabouterland en dat moeten we blijven.

vrijdag 29 juli 2011, 19:59 uur #26

big_al

Mooi! En als mensen dan eens niet op de middelste baan blijven rijden.

vrijdag 29 juli 2011, 20:10 uur #27

RetepV

quote:
"Asfalt is niet om naar te kijken, maar om over te rijden", licht hij zijn standpunt toe.

Asfalt is ook om te onderhouden. En als de spitsstroken altijd open zijn, is er meer onderhoud. Temeer omdat die spitsstroken vaak van mindere kwaliteit asfalt zijn omdat het CDA er destijds al op aan het bezuinigen was.

Wat wil je nou?

Maak overigens die wisselstrook nou eens af op de A1. Levensgevaarlijke situatie bij die splitsing waarbij je er eerder af kan richting de A9. Als je wegen gaat splitsen, gebruik dan blokken! Dan snapt iedereen dat de splitsing er aan komt. Nu rij je daar, zie je aan de borden dat de weg zich gaat splitsen, en zit je te wachten tot de blokken komen. Maar die komen niet. In plaats daarvan komt er een vangrail en moet je op het laatste moment aan je stuur trekken als je niet van de wisselstrook af moet. Heb het nu al een paar keer bijna mis zien gaan. Kwestie van tijd.

En haal die vervelende rothobbels uit dat asfalt, wanneer je uit de richting van Amsterdam komt. Op de motor stuiter ik daar zowat uit mijn zadel. Slecht voor mijn rug en mijn nieren.

Faalgrietje Melanie Schultz van Haegen. We hebben weer eens een vrouw op Verkeer en Waterstaat hoor...

vrijdag 29 juli 2011, 20:12 uur #28

JF_

quote:
Op vrijdag 29 juli 2011 @ 19:59 schreef big_al het volgende:
Mooi! En als mensen dan eens niet op de middelste baan blijven rijden.

Juist wel! Kunnen we tenminste doorrijden op de spitsstrook.

vrijdag 29 juli 2011, 20:29 uur #29

Nieuwe_user

Tja je moet toch wat

Een spitsstrook die 24 uur per dag open is, is toch geen spitsstrook meer?

Nog even en je mag nergens op de snelweg meer pech hebben want dan zijn alle vluchtstroken omgebouwd tot permanente spitsstrook

wat moet je als je het paswoord van je oude account kwijt bent geraakt en je jezelf ooit hebt geregistreerd met opgave van het e-mailadres van een werkgever waar je niet meer werkt. Dan wordt je een nieuwe user!!!!!

vrijdag 29 juli 2011, 21:10 uur #30

achrottochop

Mag men wel nog slechts 100km/u rijden ipv van 120km/u als ze dicht zijn.

zaterdag 30 juli 2011, 11:37 uur #31

Mystic_HBC

Onlangs ook op de spitsstrook een wiel moeten verwisselen, geloof me, dat is geen pretje, en mensen hebben 0,0 begrip dat je een lekke band verwisselt op een vluchtstrook...

Zure mensen achter het stuur....

Dream like you live forever
Live like you'll die today...
JD

Reageer zelf