Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Voorlopig geen roze OV-chipkaart

Redactie

Er komt voorlopig geen roze OV-chipkaart voor ouderen en voor kinderen onder de 12 jaar. Eerst moet de strippenkaart in het hele land zijn afgeschaft, pas daarna kan worden gekeken naar de mogelijkheden voor korting voor groepen met de OV-chipkaart. Dat laat minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD) donderdag weten aan de Tweede Kamer.

GroenLinks-Kamerlid Ineke van Gent deed de minister in maart meerdere voorstellen om de OV-chipkaart voor doelgroepen aan te passen. Naast de roze OV-chipkaart wil ze ook dat er een gezinskaart voor het stads- en streekvervoer wordt ingevoerd en dat de Railrunner in de trein behouden blijft.

Dit laatste kon Schultz van Haegen wel toezeggen. Nog voor het einde van 2012 heeft de NS een 'verchipte' Railrunnerskaart ontwikkeld.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

43 reacties

donderdag 26 mei 2011, 17:16 uur #1

Trommeldaris

Revenge

quote:

Nog voor het einde van 2012 heeft de NS een 'verchipte' Railrunnerskaart ontwikkeld.

Kijk, dat schiet op.

Nobody knows what's going to happen. And then we film it. That's the whole concept.

donderdag 26 mei 2011, 17:16 uur #2

LuieSurinamer

AC Milan

Dat wordt geen strippenkaart voor Gordon

The Older I Get, The Better I Was

donderdag 26 mei 2011, 17:22 uur #4

SiGNe

Uitspraak: Sign

belachelijk eigenlijk dat ouderen en kinderen odner de 12 nu dus maar extra moeten betalen terwijl zo'n kortingskaart in principe vrij snel gerealiseerd kan worden.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 26 mei 2011, 17:22 uur #5

waxmask

Als toerist kan ik in bijna alle Steden voor een prikkie reizen. Dagkaarten voor tram/bus/metro kosten geen drol, behalve in.....you got it....

donderdag 26 mei 2011, 17:23 uur #6

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Eerst moet de strippenkaart in het hele land zijn afgeschaft, pas daarna kan worden gekeken naar de mogelijkheden voor korting voor groepen met de OV-chipkaart.

En de logica hierachter ?
En weer meer smoesjes om elke regio te dwingen de strippenkaart af te schaffen om de tariefs-verhogings-kaart door te drukken.

quote:
Toeristen die in de bus of tram een kaartje moeten kopen blijven fors meer betalen dan het normale tarief. De minister laat weten dat als toeristen minder gaan betalen, de prijs voor andere reizigers omhoog moet. Dat is onwenselijk, vindt zij.

En de logica hierachter ?

Het komt er gewoon op neer dat OV veel duurder moet worden, en vooral steeds vaker duurder moet kunnnen worden gemaakt, bij de strippenkaart is dat te lastig.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

donderdag 26 mei 2011, 17:23 uur #7

mooi-nederland

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:22 schreef waxmask het volgende:
Als toerist kan ik in bijna alle Steden voor een prikkie reizen. Dagkaarten voor tram/bus/metro kosten geen drol, behalve in.....you got it....

Dit

[URL=http://img3.imageshack.us/i/nederland.jpg/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/7632/nederland.jpg[/IMG][/URL]

donderdag 26 mei 2011, 17:28 uur #8

Intrepidity

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:21 schreef very het volgende:
[..]

Want?

Omdat we dan allemaal braaf zeggen: "Okay, NS, we wachten nog wel even

", en dan komt het puntje bij het paaltje, en dan word het uitgesteld en uitgesteld, en dan zijn we plots vergeten dat we ooit railrunners hadden.

donderdag 26 mei 2011, 17:29 uur #9

BasEnAad

, die clown en die acrobaat!

Walgelijk deze onzin

donderdag 26 mei 2011, 17:32 uur #10

Mystic_HBC

Dit zien we nooit meer terug. Weer een verkapte tariefsverhoging dus...

Zo doorzichtig, en we accepteren het 'maar', in opstand komt Nederland toch niet, te slaafs gemaakt aan leningen, sbs/rtl, 130km/u etc etc...

Dream like you live forever
Live like you'll die today...
JD

donderdag 26 mei 2011, 17:39 uur #11

florisje

er zit een aap in de koelkast!

ik wacht al bijna 2 jaar tot ik met m'n ns jaar trajectkaart ook met de trein kan reizen

knolraap en lof schorseneren en prei

donderdag 26 mei 2011, 17:41 uur #12

Kansenjongere

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:22 schreef waxmask het volgende:
Als toerist kan ik in bijna alle Steden voor een prikkie reizen. Dagkaarten voor tram/bus/metro kosten geen drol, behalve in.....you got it....

Dan doel je neem ik aan op de dagpas die in Londen 8 pond kost, in Parijs 9 euro en in Amsterdam 7 euro?

donderdag 26 mei 2011, 17:43 uur #13

sjaakocf

Wat een faalsysteem is het ook. Tijd om die shit weer af te schaffen en terug te draaien, jammer van de kosten maar niemand wil het, net als het EPD.

donderdag 26 mei 2011, 17:45 uur #14

tupolev141

Bleh?

Ja tuurlijk. Toeristen kunnen namelijk niet op je stemmen, dus die keuze is makkelijk gemaakt. Ze kunnen echter ook besluiten gewoon weg te blijven ...

donderdag 26 mei 2011, 17:46 uur #15

afstandbediening

'vrot'

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:41 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]

Dan doel je neem ik aan op de dagpas die in Londen 8 pond kost, in Parijs 9 euro en in Amsterdam 7 euro?

Hier in Brabant maar 3 euri's. Onbeperkt reizen door heel Brabant

'krak'

donderdag 26 mei 2011, 17:49 uur #16

Eix

Stranded here on planet earth

Beetje een vreemd idee, een roze OV-chipkaart. De huidige P-chipkaart heeft namelijk gewoon leeftijdskorting (34%) voor zowel <12 als >65.

Maar een roze chipkaart is natuurlijk reuze handig. Vooral als je 64 bent en al een chipkaart - bijvoorbeeld een NS voordeelurenabonnement - hebt die nog jaren geldig is. Met die bestaande kaart krijg je ook gewoon korting als je 65 wordt, maar niet doorvertellen. Veel leuker om ouderen wat in verwarring te brengen. Want als ik im de politiek zat zou ik ook vooral de zaken die wél goed werken proberen op te lossen. Want de kaart werkt nu eenmaal zo goed...

Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)

donderdag 26 mei 2011, 17:52 uur #17

Schaapje1987

Investeer liever dat geld in iets nuttigs... Zoals dat klere systeem werkend krijgen!

donderdag 26 mei 2011, 17:52 uur #18

AbXorb

Shoegazing forever.

Gaat er dus gewoon niet komen die roze chipkaart, als ze nu al zo vaag doen á la "dat moeten we dan maar even zien".

Ben ik blij dat ik m'n rijbewijs inmiddels heb, ben ik in ieder geval voor het grootste deel van die zeik-OV-kaart af.

I________have become. Comfortably numb.

donderdag 26 mei 2011, 17:52 uur #19

raphidae

...antichrist...

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:43 schreef sjaakocf het volgende:
Wat een faalsysteem is het ook. Tijd om die shit weer af te schaffen en terug te draaien, jammer van de kosten maar niemand wil het, net als het EPD.

Dat kan niet zomaar, omdat het openbaar vervoer is geprivatiseerd en de vervoersbedrijven naar daadwerkelijk gebruik betaald moeten worden is zo'n systeem noodzakelijk. Met een strippenkaart kan er namelijk niet gezien worden waar iemand gereisd heeft, en dus welke vervoerder recht heeft op welk deel van de inkomsten.

Die chipkaart is er alleen maar om dit probleem op te lossen, dat het duurder en gecompliceerder wordt voor de reiziger kan iedere idioot bedenken.

Ik zie liever dat ze het probleem oplossen door het OV weer geheel te nationaliseren, want nu zijn ze gewoon chronisch geld en kwaliteit aan het wegpissen met oplossingen die meer problemen opleveren dan ze oplossen.

Sowieso is de beloofde prijsdaling door marktwerking natuurlijk uitgebleven, dus waarom ze maar door blijven duwen met die privatiseringen ontgaat me volkomen.

GENERATION 9: The first time you see this, copy it into your sig on any forum and add 1 to the generation. Social experiment.
محمّد هو خنزي | "All that we are is the result of what we have thought." [Buddha] | http://ra.phid.ae/

donderdag 26 mei 2011, 17:56 uur #20

Grimi

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:22 schreef waxmask het volgende:
Als toerist kan ik in bijna alle Steden voor een prikkie reizen. Dagkaarten voor tram/bus/metro kosten geen drol, behalve in.....you got it....

In Zurich of waar bedoel je precies?

donderdag 26 mei 2011, 18:01 uur #21

Eix

Stranded here on planet earth

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:52 schreef raphidae het volgende:
[..]

Sowieso is de beloofde prijsdaling door marktwerking natuurlijk uitgebleven, dus waarom ze maar door blijven duwen met die privatiseringen ontgaat me volkomen.

Er rijdt nu meer openbaar vervoer in de regio's waar aanbesteding heeft plaats gevonden tegen lagere kosten -> de overheid is naar ratio minder geld kwijt voor ieder uur dat er een bus of trein rijdt. Had jij dan verwacht dat de overheid het geld dat ze nu uitsparen zouden doorrekenen in de reizigerstarieven? Wat geeneens kan vanwege het feit dat er een nationaal tariefstelsel is cq was in Nederland en de aanbestedingen allemaal decentraal plaats vinden.

Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)

donderdag 26 mei 2011, 18:17 uur #22

mikerw

voorlopig kunnen ze dus nog even stelen

donderdag 26 mei 2011, 18:22 uur #24

VancouverFan

Maple

Bij verschillende vervoerders krijgen ouderen gewoon korting. In Rotterdam is het onder bepaalde voorwaarden zelfs gratis.
Enige wat daarvoor nodig is, is dat ze met een persoonlijke kaart reizen.

Het is weer een storm in een glas water en het gebruikelijke gezeik op de OV chipkaart.

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 18:23 uur #25

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 18:19 schreef jdd het volgende:
[..]

Waarom de prijzen van London en Parijs vergelijken met beerput amsterdam?

Daarom:

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 17:22 schreef waxmask het volgende:
Als toerist kan ik in bijna alle Steden voor een prikkie reizen. Dagkaarten voor tram/bus/metro kosten geen drol, behalve in.....you got it....

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 18:26 uur #26

VancouverFan

Maple

http://www.ov-chipkaart.n(...)geleiderkindstudent/

quote:
Ouder dan 60 jaar: NS - 40% korting en keuzedagen (alleen bij voordeelurenabonnement) -

Ouder dan 65 jaar (65+): NS - 40% korting en keuzedagen (alleen bij voordeelurenabonnement) Overige - 34% korting op saldo

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 18:33 uur #27

gebrokenglas

Half human, half coffee

Belachelijk. Dus eerst moeten ze duur reizen en vervolgens dat er mogelijk korting komt? 't is toch slechts het invoeren van wat extra records in een database tabel, het kan toch direct? en anders is het een baggersysteem.

If it pings, it's not the network...

donderdag 26 mei 2011, 18:42 uur #28

Boswachtertje

hehe eerst al de korting bij een retourtje uit de prijs halen (je betaalt volgens mij nu 2x de enkelprijs, ipv de 40% korting op een retourtje van voor de ov-chip), nu weer dit. Willen ze de kosten van het OV-chipkaartproject terugverdienen soms?

Ware Wijsheid Liefdevolle Vrede
Peaceful Warrior "What are you?" "This Moment"

donderdag 26 mei 2011, 18:44 uur #29

thumbnail

Eerst moet de strippenkaart in het hele land zijn afgeschaft, pas daarna kan worden gekeken naar de mogelijkheden voor korting voor groepen met de OV-chipkaart.

Echte ambtenaren mentaliteit.
Een normaal mens kijkt na al naar de mogelijkheden om die te benutten zodra de strippenkaart is afgeschaft.
Kortom, de minister is niet erg slim.

donderdag 26 mei 2011, 18:58 uur #30

3rr0r

Stuk met strippenkaart: 2 strippen = ~ €1,00
Zelfde stuk met OV-chipkaart = €1,37
Bijna 40% duurder uit dankzij die leuke chipkaart!

donderdag 26 mei 2011, 19:16 uur #31

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 18:58 schreef 3rr0r het volgende:
Stuk met strippenkaart: 2 strippen = ~ ?1,00
Zelfde stuk met OV-chipkaart = ?1,37
Bijna 40% duurder uit dankzij die leuke chipkaart!

Je moet ook niet naar 1 stuk kijken.
Er zijn meer voorbeelden waarbij de OV chipkaart goedkoper is. Denk bijv. aan alle plekken waar je net over een zonegrens staat. Betaal je 3 strippen voor een paar haltes.

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 19:17 uur #32

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 18:33 schreef gebrokenglas het volgende:
Belachelijk. Dus eerst moeten ze duur reizen en vervolgens dat er mogelijk korting komt? 't is toch slechts het invoeren van wat extra records in een database tabel, het kan toch direct? en anders is het een baggersysteem.

Zie eerdere reacties. Ouderen kunnen allang korting krijgen.

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 19:17 uur #33

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 18:42 schreef Boswachtertje het volgende:
hehe eerst al de korting bij een retourtje uit de prijs halen (je betaalt volgens mij nu 2x de enkelprijs, ipv de 40% korting op een retourtje van voor de ov-chip), nu weer dit. Willen ze de kosten van het OV-chipkaartproject terugverdienen soms?

Enkeltjes zijn goedkoper geworden zodat ze vergelijkbaar zijn met een retour. Wel het hele verhaal vertellen!

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 20:11 uur #34

thumbnail

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 19:16 schreef VancouverFan het volgende:

Je moet ook niet naar 1 stuk kijken.
Er zijn meer voorbeelden waarbij de OV chipkaart goedkoper is. Denk bijv. aan alle plekken waar je net over een zonegrens staat. Betaal je 3 strippen voor een paar haltes.

Soms wel maar met die strippenkaart kun je ook terug.
Enne, met die strippenkaart kun je ook anderen meenemen (een klas kinderen bijvoorbeeld).

donderdag 26 mei 2011, 20:15 uur #35

thumbnail

Toeristen die in de bus of tram een kaartje moeten kopen, blijven fors meer betalen dan het normale tarief. De minister laat weten dat als toeristen minder gaan betalen, de prijs voor andere reizigers omhoog moet. Dat is onwenselijk, vindt zij.

Dit is ook alweer klinklare onzin.
Toersiten reizen niet in de spits en als Schultz eens met de bus zou reizen dan zou ze weten dat busbedrijven het dalkaartje in het leven hebben geroepen om toch nog wat mensen in de bussen te krijgen buiten de spits.
Gaan de prijzen voor andere reizigers daardoor omhoog?
Ik dacht toch echt dat de strippenkaart in de bus al heel lang dezelfde prijs heeft.

donderdag 26 mei 2011, 20:22 uur #36

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 19:17 schreef VancouverFan het volgende:
[..]

Enkeltjes zijn goedkoper geworden zodat ze vergelijkbaar zijn met een retour. Wel het hele verhaal vertellen!

Ja dat is het verhaal wat de NS op heeft gehouden.

Wat ze er echter niet bij vertellen is dat ik binnen 1 jaar opeens van 2,20 voor een retourtjes nu 2x 1,20 = 2,40 voor hetzelfde retour betaal. Een prijsverhoging van 10%
Gelukkig bestaat er nu nog het papieren treinkaartje weekendretour, de kosten zijn gelijk als voor een normaal retourtje, of 2 enkele reizen, maar met het fgebrek van controle van de NS kan ik dit retourtje het hele weekeinde gebruiken.

Daarnaast is het vreemd dat de vervoerders blijven schermen dat het eerlijker is dat je bepaald per afstand dan per zone. Dat klinkt in theorie leuk, maar allereerst betaal je voor alle ritjes wat je vroeger 2 strippen kost natuurlijk altijd meer nu het per afstand berekend wordt, alleen het opstaptarief is al Euro 0,78.
Daarnaast wordt niet de afstand hemelsbreed berekend, maar de daadwerkelijke afstand dat de bus/metro/tram aflegt, dus dat deze omrijdt betekent dat je meer betaald, het zou een stuk eerlijker zijn als je de afstand van de snelste route bepaald naar en bepaald uitcheckpunt. Het is toch vreemd dat als je op Utrecht CS opstapt naar Kanaleneiland-Zuid met de verschillende buslijnen of tram op met hetzelfde opstapstation en eindbestemming je allemaal verschillende tarieven bepaald, en ALLEMAAL meer dan als je dit met de strippenkaart doet.

OV-Chipkaart is in gedachte een goed systeem, maar als zelfs de NS al aangeeft dat als je treinrit met meerdere treinvervoerders gaat je betere een papieren kaartje kan kopen omdat je anders 2x een opstarttarief betaald weet je dat het ergens in de opzet van het systeem falikant mis is gegaan.
Niet alle vervoerders zelf de prijs laten bepalen, maar 1 nationaal tarief voor alle vervoerders moet er aangehouden worden. Want nu heeft de OV-Chipkaart geen enkel voordeel t.o.v treinkaartjes en strippenkaarten, want alle vervoerders staan nog steeds op zichzelf, en misschien juist nog wel meer door de verschillende tarievenstructuren.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

donderdag 26 mei 2011, 21:06 uur #37

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 20:15 schreef thumbnail het volgende:
Toeristen die in de bus of tram een kaartje moeten kopen, blijven fors meer betalen dan het normale tarief. De minister laat weten dat als toeristen minder gaan betalen, de prijs voor andere reizigers omhoog moet. Dat is onwenselijk, vindt zij.

Dit is ook alweer klinklare onzin.
Toersiten reizen niet in de spits en als Schultz eens met de bus zou reizen dan zou ze weten dat busbedrijven het dalkaartje in het leven hebben geroepen om toch nog wat mensen in de bussen te krijgen buiten de spits.
Gaan de prijzen voor andere reizigers daardoor omhoog?
Ik dacht toch echt dat de strippenkaart in de bus al heel lang dezelfde prijs heeft.

Als jij met de bus zou reizen, dan zou je weten dat het allang zo is dat kaartjes in de bus duurder zijn dan normale kaartjes.

En voor toeristen zijn er ook dagkaarten te koop.
Dalkaarten zijn acties van lokale OV bedrijven, geen landelijke acties. Dus daar heeft Schultz weinig over te zeggen.

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 21:09 uur #38

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 20:11 schreef thumbnail het volgende:
[..]

Soms wel maar met die strippenkaart kun je ook terug.
Enne, met die strippenkaart kun je ook anderen meenemen (een klas kinderen bijvoorbeeld).

En waarom kun je met de OV chipkaart niet terug

Voor groepsreizen zijn er nu ook mogelijkheden. Minder makkelijk inderdaad, maar er zijn aan de OV chipkaart veel andere dingen die wel makkelijk zijn. Zoals automatisch opladen, hoef je nooit meer in de rij te staan voor een kaart automaat.
En dat zal 90% van de reizigers wel belangrijker vinden dan met een klas kinderen kunnen reizen.

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 21:25 uur #39

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 20:22 schreef ozzietukker het volgende:
[..]

Ja dat is het verhaal wat de NS op heeft gehouden.

Wat ze er echter niet bij vertellen is dat ik binnen 1 jaar opeens van 2,20 voor een retourtjes nu 2x 1,20 = 2,40 voor hetzelfde retour betaal. Een prijsverhoging van 10%

Het gelijk trekken van de prijzen is tegelijk gedaan met de normale prijsverhoging. Dus daar is een deel van het verschil te verklaren. Hoe de rest verklaard kan worden kan ik niet zeggen zonder te weten over welk traject het gaat.

quote:
Gelukkig bestaat er nu nog het papieren treinkaartje weekendretour, de kosten zijn gelijk als voor een normaal retourtje, of 2 enkele reizen, maar met het fgebrek van controle van de NS kan ik dit retourtje het hele weekeinde gebruiken.

Leuk dat je een voorbeeld geeft waarom systeem van kaartjes zo ouderwets is

quote:
Daarnaast is het vreemd dat de vervoerders blijven schermen dat het eerlijker is dat je bepaald per afstand dan per zone. Dat klinkt in theorie leuk, maar allereerst betaal je voor alle ritjes wat je vroeger 2 strippen kost natuurlijk altijd meer nu het per afstand berekend wordt, alleen het opstaptarief is al Euro 0,78.

En bij een strippenkaart betaalde je altijd 1 strip, zonder ook maar een halte te reizen.
Zo'n 50 cent starttarief dus.
En als je dan binnen 2 haltes over een zonegrens gaat, ben je zo 1,50 kwijt voor een klein stukje wat met OB chipkaart zo'n 90 ct zal kosten. Scheelt toch 60 cent!

quote:
Daarnaast wordt niet de afstand hemelsbreed berekend, maar de daadwerkelijke afstand dat de bus/metro/tram aflegt, dus dat deze omrijdt betekent dat je meer betaald, het zou een stuk eerlijker zijn als je de afstand van de snelste route bepaald naar en bepaald uitcheckpunt. Het is toch vreemd dat als je op Utrecht CS opstapt naar Kanaleneiland-Zuid met de verschillende buslijnen of tram op met hetzelfde opstapstation en eindbestemming je allemaal verschillende tarieven bepaald, en ALLEMAAL meer dan als je dit met de strippenkaart doet.

Dat is idd wel raar aan het systeem. Als je om moet rijden vanwege werkzaamheden, betaal je ook meer.
Snap niet waarom ze de hemelsbrede afstand niet gebruiken.

quote:
OV-Chipkaart is in gedachte een goed systeem, maar als zelfs de NS al aangeeft dat als je treinrit met meerdere treinvervoerders gaat je betere een papieren kaartje kan kopen omdat je anders 2x een opstarttarief betaald weet je dat het ergens in de opzet van het systeem falikant mis is gegaan.

Dat gaat fout omdat nog niet overal de OV chipkaart in ingevoerd. Dat kan makkelijk verholpen worden.

quote:
Niet alle vervoerders zelf de prijs laten bepalen, maar 1 nationaal tarief voor alle vervoerders moet er aangehouden worden. Want nu heeft de OV-Chipkaart geen enkel voordeel t.o.v treinkaartjes en strippenkaarten, want alle vervoerders staan nog steeds op zichzelf, en misschien juist nog wel meer door de verschillende tarievenstructuren.

Ook bij de strippenkaart bepaalden alle vervoerders hoeveel betaald moest worden. Bijvoorbeeld de zones in Amsterdam waren kleiner dan die in Nijmegen. Maar dat valt minder goed op dan wanneer per KM betaald moest worden, dus vond niemand het erg...

En dat er geen enkel voordeel is aan de OV chipkaart is complete lariekoek.

Leaf

Redactie Frontpage

donderdag 26 mei 2011, 21:47 uur #40

harry64

Ouwe Radiopiraat

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 18:33 schreef gebrokenglas het volgende:
Belachelijk. Dus eerst moeten ze duur reizen en vervolgens dat er mogelijk korting komt? 't is toch slechts het invoeren van wat extra records in een database tabel, het kan toch direct? en anders is het een baggersysteem.

Het IS een baggersysteem.

Radio Seabreeze 1098KHz(Laren) en 1395KHz(Grou) Middengolf
MCB radio 747KHz Middengolf

donderdag 26 mei 2011, 21:56 uur #41

VancouverFan

Maple

quote:
Op donderdag 26 mei 2011 @ 21:47 schreef harry64 het volgende:
[..]

Het IS een baggersysteem.

Hoe vaak reis jij ermee?

Leaf

donderdag 26 mei 2011, 23:00 uur #42

Sirblade

Eigenlijk is het vreemd dat ouderen minder hoeven te betalen dan normale reizigers. Voor kinderen is het nog enigzins logisch, ze wegen minder en moeten bij plaatsgebrek op schoot worden genomen. Maar ouderen wegen evenveel en bij plaatsgebrek wordt je nog geacht voor ze op te staan. En de ouderen van nu zijn over het algemeen rijk vergeleken met de ouderen van vroeger. Prima dat die korting verdwijnt.

vrijdag 27 mei 2011, 15:11 uur #43

SillyWalks

Ministry of Silly Walks

Belachelijk dat er geen anonieme "roze" chipkaart is. De strippenkaart hoeft helemaal niet eerst volledig uitgefaseerd te zijn.

Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.

Reageer zelf