Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Mercedes Benz roept auto's terug

Nolius

oNNoZeLe had ons via de newssubmit het volgende te melden:

Mercedes Benz gaat alle geproduceerde M-klasse SUV auto's terughalen naar de fabriek. Dit omdat het mogelijk is dat tijdens het rijden de auto een klem verliest van een hogedruk leiding van de stuurbekrachtiging. Dit kan tot nare situaties leiden. Een "outsider" trok hierover bij het Duitse automerk aan de bel.

Alle geproduceerde M-klasse SUV tussen 1998 en 2003 worden terug geroepen. In de VS is al een recall actie van de NHTSA (National Highway Safety Administration) aan de gang.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

35 reacties

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #1

F-Lo

vervelend als dat in een bocht gebeurd...

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #2

ComRaven

Beetje vreemd dat een outsider dit moet opmerken.
Je mag toch van zo'n topmerk verwachten dat ze intern zelf ook tests doen...

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #3

V3nLoFokk3R

Eens kijken of ze mijn 190 ook terug willen ..die werkt ook nog maar voor de helft !

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #4

planethugo

Forza Roda!

net zoals met die test van die kleine mercedes toen, die wat omkiepte foto

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #5

wouswous

Smile, tomorow will be worse

wat ik me dan afvraag: moeten ze dan echt naar de fabriek terug?
kan een garage dat niet gewoon maken?
of zie ik dat dan weer verkeerd.
Verder wel lastig voor de mensen die zo'n auto hebben. maarja: Safety First

ik droomde vanacht dat ik een spekje van 1 KG at,
vanochtend toen ik wakker werd, was mijn kussen opeens weg.

dinsdag 15 april 2003, 09:57 uur #6

chiel-s

http://www.chiels.nl

vervelend als je net even een scherpe bocht maakt foto

Party0n Till The Break Of Dawn

dinsdag 15 april 2003, 09:58 uur #7

Robbo

Bouw je hek!

Daar komen ze ook lekker op tijd achter. foto

Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol

dinsdag 15 april 2003, 09:59 uur #8

SolidArt

WOEI!!!

dat kost KNAKEN!

dinsdag 15 april 2003, 09:59 uur #9

CyberGot

Hedonist

Nou, dat gaat wat kosten foto.. Om hoeveel auto's gaat het hier?

Er zou meer geleefd moeten worden...

dinsdag 15 april 2003, 10:03 uur #10

BMW_Power

dat gaat een ongelooflijke hoeveelheid geld kosten. En niet te vergeten de deuk voor het imago van Mercedes Benz. Allemachtig. Met die A-Klasse was dat ook al zo'n ramp.

dinsdag 15 april 2003, 10:05 uur #11

Butt_Plugg

Nuke em!

Wat info over dit type auto
quote:
With a 268-horsepower 4.3-liter V8 engine and driver-adaptive five-speed automatic transmission, the 1999 Mercedes-Benz ML430 sets new standards for midsize SUV performance, including 0-60 miles per hour in about eight seconds and, on the German autobahn, a 130 mph top speed -- while maintaining an unparalleled fun-to-drive quotient in the sport-utility category.

The first lucky owners took delivery of their ML430 in October 1998.

Priced under $45,000 the ML430 will outshine its competition with technology such as four-wheel independent suspension, 4ETS, and standard Electronic Stability Program (ESP).

Visually, the ML430 exterior can be distinguished from its V6 sibling with body-color bumpers, rocker panels and side moldings as well as super wide performance oriented 275/55R17 seven spoke alloy wheels.

foto van de auto

Er zijn nog een paar modellen in deze serie
[ Dit bericht is gewijzigd door Butt_Plugg ]

** www.devildoll.nl ** Op 8 juli 2003 14:48 zei K-Ne het idee maakt me wel wild , maar ik weet niet hoe ik zou reageren op zo'n moment, en jij butt-plug _O_ butt-plug is god

dinsdag 15 april 2003, 10:06 uur #12

Skimmer

Inter Arma Enim Silent Leges

Number of vehicles on the road > N
Chance of Failure > C
Cost of an out of court settlement > S
Cost of recall > R

N*C*S = X

IF X > R do Recall

Nu weer met nieuwe Avatar!
For in the future, we will all fall silent.
War
Ad eundum quo nemo ante iit.

dinsdag 15 april 2003, 10:08 uur #13

Tha_Butcha

Unstoppable

quote:
net zoals met die test van die kleine mercedes toen, die wat omkiepte

Dat was de A-klasse, en dat gebeurde omdat de eisen van de test verhoogd waren. De rest van die kleine auto's die de test zouden hebben doorstaan, zouden nu, met dezelfde test, - letterlijk - heel hard onderuitgaan.

"The question is not 'who is going to let me', the question is 'who is going to stop me'"

dinsdag 15 april 2003, 10:17 uur #14

stefimke

Jaja.... DEUTSCHE GRUNDLICHKEIT is blijkbaar toch niets meer dan een stukje status waar je belachelijk veel geld voor moet betalen.

dinsdag 15 april 2003, 10:58 uur #15

Newzfokker

Ik kan me niet herinneren dat LADA dit soort problemen had met de stuurbekrachtiging... foto

dinsdag 15 april 2003, 11:00 uur #16

Bigs

Recalls van grote hoeveelheden auto's gebeuren wel vaker hoor! BMW heeft in het begin ook een keer alle 7-series (toen nog niet zo veel) teruggeroepen omdat er problemen waren met de benzinetoevoer en de X5 hebben ze afgelopen jaar nog een hele hoop van teruggeroepen omdat er ergens een slangetje tegen een remschijf hing, waardoor dat kapot ging en niet alle remmen het meer deden.

Meestal lees je hier alleen niet zo veel over in de krant, omdat dat allemaal via de importeurs wordt geregeld.

dinsdag 15 april 2003, 11:02 uur #17

--SMulTiE--

quote:
Ik kan me niet herinneren dat LADA dit soort problemen had met de stuurbekrachtiging...

Nee, ik kan me ook niet herinneren dat een LADA stuurbekrachtiging heeft foto

dinsdag 15 april 2003, 11:02 uur #18

clvy82

lalala vaagheid hihi!!

beetje jammer alleen dat ze niet worden teruggeroepen naar de fabriek maar dat gewoon bij de eerste garagebeurt die klem wordt vervangen, bovendien is er geen gevaar als dat ding afbreekt, maar is het gewoon voor de zekerheid

rapetsjiepoe!!!

dinsdag 15 april 2003, 11:08 uur #19

Zebigboss

Peace = Power

hmm wel jammer van zo'n mooie auto dat er fouten in zitten..
Wordt weer een flinke kostenpost voor MB

:: Koga World Traveller S :: Shimano XT, Magura Louise, Rockshox(voorvork) ::

dinsdag 15 april 2003, 11:47 uur #20

Presto

HEY MISTER DJ !

Het is een beetje vreemd natuurlijk dat ze er nu pas komen maar Mercedes is echt niet het enige bedrijf. Bij Audi waren ook problemen hoorde ik, een soort piepgeluid bij het optrekken. Slijtage etc ...

Het zijn auto's, mechanische voertuigen. Daar kan altijd iets niet goed zitten. Mercedes heeft een goede naam opgebouwd en dit mogen ze wel hebben. Zolang ze het nu maar goed afhandelen natuurlijk.

It's the groove that makes us move.

dinsdag 15 april 2003, 11:47 uur #21

ToMm

Mr. T

quote:
Ik kan me niet herinneren dat LADA dit soort problemen had met de stuurbekrachtiging...

Als je met een Lada een krap bochtje moet nemen, kan je het best ff aan je passagier vragen of ie aan de wielen wil draaien foto

Maar wel slechte reclame voor Mercedes, staat natuurlijk bekend als een zeer betrouwbaar merk...

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

dinsdag 15 april 2003, 12:02 uur #22

Raging_Bull

Hoi

Damn en ik heb hem net een weekje.... foto

Doei

dinsdag 15 april 2003, 12:06 uur #23

GIR

quote:
Beetje vreemd dat een outsider dit moet opmerken.
Je mag toch van zo'n topmerk verwachten dat ze intern zelf ook tests doen...

Niet vreemd hoor. Het gebeurd wel eens vaker dat een bepaalde mankement of tekortkoming niet wordt opgemerkt door een fabrikant, omdat in 'normale omstandigheden' het aparaat het wel goed doet binnen de veiligheidsnormen.

Pas als er een tuner (zoals Brabus, Lorinser of Renntech) ermee aan de slag gaat komt er net een situatie naar voren waar het net even mis gaat. Meestal wordt er niet overgegaan tot een terugroep actie omdat dit teveel kost. Dealers worden op de hoogte gestelt en bij de volgende onderhouds beurt wordt het gefixed. Maar een ding als een stuurbekrachtiging is essentieel, vooral voor een zware SUV. Vandaar dat dit toch zsm gefixed moet worden.

Maar goed een ding zoals een stuurbekrachtiging wat nu al jaren bestaat en standaard is op bijna alle modellen zou eigenlijk geen probleem meer moeten zijn. Maar men moet er ook aan denken dat dit de eerste keer is dat Mercedes commerciele off-road voertuigen produceert. Vallen en opstaan zullen we maar zeggen.
[ Dit bericht is gewijzigd door GIR ]

dinsdag 15 april 2003, 12:14 uur #24

cor-gijs

Zo zijn de regels

ach... bij de opel astra's tussen 95 en 97 gebeurde het nog wel eens (meer dan een keer dus) dat tijdens het rijden de boordcomputer uitviel => geen electrische systemen meer. leuk bij 130 km/h. daar is toen geen recall voor geweest, slechts een garantie-geval. wat dat betreft vind ik het wel goed wat MB doet.
quote:
Maar men moet er ook aan denken dat dit de eerste keer is dat Mercedes commerciele off-road voertuigen produceert

heb je wel eens van de G-klasse gehoord?
plaatje
[ Dit bericht is gewijzigd door cor-gijs ]

't Was verduiveld wat ver toch gedreven, ons te behandelen als vis en gebraad

dinsdag 15 april 2003, 12:20 uur #25

GIR

quote:
wat ik me dan afvraag: moeten ze dan echt naar de fabriek terug?
kan een garage dat niet gewoon maken

Nee. Je kan niet zomaar onderdelen van de stuurbekrachtiging vervangen. Je moet de complete set vervangen die ook gezammelijk gekeurd is. Het bevestigen, afstellen en keuren van een stuurbekrachtiging is ook geen kinderwerkje, dat kan alleen gedaan worden door profesionals met het juiste gereedschap.
[ Dit bericht is gewijzigd door GIR ]

dinsdag 15 april 2003, 12:24 uur #26

cor-gijs

Zo zijn de regels

quote:
dat kan alleen gedaan worden door profesionals met het juiste gereedschap.

en die professionals, denk je dat die niet bij een garage staan?
ik kan je vertellen dat die er wel staan. in feite kan een MB-dealer de hele auto repareren (Dus ook motorblokken vervangen, airco's bijvullen en stuurbekrachtiging repareren)

't Was verduiveld wat ver toch gedreven, ons te behandelen als vis en gebraad

dinsdag 15 april 2003, 12:31 uur #27

GIR

Nou we hebben het hier over de gehele stuurbekrachtiging vervangen en opnieuw keuren. Dat kan de gemiddelde dealer/garage niet. Ik vind het een betere zaak dat het door de fabriek gebeurd dan door de dealer. De fabriek is in handen van MB dus daar hebben ze het zeggen. De dealer/garage is een los staand bedrijf. Daar kan van alles gebeuren waar MB niks over te zeggen heeft.

Dus als de dealer/garage besluit om door tijdgebrek wat minder goed te doen heb je straks weer stront aan de knikker.

Besef wel dat bij een stuurbekrachtiging tot aan de schroeven toe compleet setje moet hebben. Anders is de kans dat het mis gaat heelerg groot.
[ Dit bericht is gewijzigd door GIR ]

dinsdag 15 april 2003, 12:43 uur #28

GIR

quote:
bovendien is er geen gevaar als dat ding afbreekt, maar is het gewoon voor de zekerheid

Nou meestal zal gewoon die klem logschieten en zal je er niet veel van merken, behalve wat geluid van die klem die losschiet. MAAR er is een kans dat er direct of na een tijdje ook die slang losschiet. Als die slang losschiet dan werkt je stuurbekrachtiging niet meer. Als dit in een bochtgebeurd dan slaat ineens je stuur terug wat (vooral met een zware SUV) nogal moeilijk onder controle is te houden.

dinsdag 15 april 2003, 13:13 uur #29

cor-gijs

Zo zijn de regels

quote:
De dealer/garage is een los staand bedrijf. Daar kan van alles gebeuren waar MB niks over te zeggen heeft

.

MB heeft weldegelijk wat te zeggen over de gang van zaken bij de (MB!)Dealer. de nederlandse MB-monteurs worden bij MB in nijkerk getraint en de dealers moeten aan strenge eisen voldoen, anders raken ze hun dealerschap kwijt. de fabriek repareert niet. de dealer is de balie van de fabriek, zo gezegd.

't Was verduiveld wat ver toch gedreven, ons te behandelen als vis en gebraad

dinsdag 15 april 2003, 14:40 uur #30

2cv

Niet subtiel

quote:
Door Tha_Butcha - dinsdag 15 april 2003 @ 10:08 (+1 - Normaal)

quote:
net zoals met die test van die kleine mercedes toen, die wat omkiepte
Dat was de A-klasse, en dat gebeurde omdat de eisen van de test verhoogd waren. De rest van die kleine auto's die de test zouden hebben doorstaan, zouden nu, met dezelfde test, - letterlijk - heel hard onderuitgaan.

Ohja? Kijk hier maar eens foto

Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/

dinsdag 15 april 2003, 15:39 uur #31

Flying_Vee

Toyota Corolla G6R _O_

LOLZ @ 2CV foto foto foto foto

"Censuur is de dood van de democratie"

dinsdag 15 april 2003, 15:54 uur #32

Peter_Jones

Waarom staat er in de bron van dit artikel dat het alleen gaat om auto's van het jaar 2000 en dat het zou gaan om 211.000 auto's terwijl in de Nederlandse vertaling staat dat het om alle auto's uit de jaren tussen 1998 en 2003?!

dinsdag 15 april 2003, 16:49 uur #33

Peter_Jones

quote:
Ohja? Kijk hier maar eens

Leuk artikel. Was deze test ook door een Scandinaviër gedaan? Er zit namelijk een verschil tussen een normale ruk aan t stuur en echt je best doen om een auto op z'n kant te krijgen.

dinsdag 15 april 2003, 20:34 uur #34

djpelle

Held..

ROTTIGE DUITSERS!!!

KOOP TOCH EENS GOED SPUL..

Ik neem aan dat mensen die bakken geld neerleggen voor zo'n M-Klasse ook wat verwachten van hun auto..

Het gebeurt overigens wel vaker.. Gelukkig zijn ze er zo achter gekomen.. Als eerst de helft van de SUV bestuurders omkomt dan voel je je natuurlijk nog net iets lulliger..

dinsdag 15 april 2003, 20:59 uur #35

Dirrrrk

zo niet, dan toch

quote:
Beetje vreemd dat een outsider dit moet opmerken.
Je mag toch van zo'n topmerk verwachten dat ze intern zelf ook tests doen...

Wel eens de film Fight Club gezien? foto

vijfhonderd stuks

Reageer zelf