Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Moet Red Bull Vettel straf geven?

Stefan (sportfreak)

Vettel zou in de GP van Maleisie teamorders hebben genegeerd door Mark Webber in te halen.

Ja, hij heeft een teamorder genegeerd en moet dit aan Webber compenseren
Ja, maar een kleine boete is voldoende
Nee, racen is racen
Nee, want Vettel heeft meer kans op de wereldtitel dan Webber
Anders, namelijk ...

316 stemmen , laatste: 04-04-2013, 02:23

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

10 reacties

zondag 24 maart 2013, 22:27 uur #1

Dudeweiser

Teamorders verpesten de sport.

zondag 24 maart 2013, 23:05 uur #2

SimonBalk

Ik ben voor het racen tot de streep, maar als je van te voren afspraken maakt zoals dat vandaag was moet iedereen zich er ook aan houden. Zoals bij Mercedes.

maandag 25 maart 2013, 09:57 uur #4

3xNix

live by my choices, no regrets

Erg lastig dit, ergens vind ik dat Webber deze race verdiende, ook vanwege de afspraken die gemaakt zijn voor de race...
Zoals Ham/Ros netjes in deze volgorde finishte.

Als er ook niets te halen valt behalve iets meer punten dan je teamgenoot en in het begin van het seizoen maakt het ook niet veel uit.

Toch deed het team NIETS met nog veel ronden te gaan, dus moeten ze achteraf niet zeuren... kleine reprimande voor Vettel en door gaan.

Bijna raak is ook mis
Underestimate me

maandag 25 maart 2013, 10:23 uur #5

Cryothic

nerd... meer niet.

Geniaal, had een heel verhaal getypt, klapt m'n internet eruit bij het posten.

Ik vind het iig belachelijk wat Vettel deed.
Samenvattend: In race 2 van het seizoen neem je niet zoveel risico bij het inhalen van je teamgenoot als je beide moet sparen.

Is het in de laatste paar races en heb je elk punt nodig om je kampioenschap niet te verliezen, best.
Rijden er nog 5 auto's voor Webber en is Vettel dusdanig sneller dat hij die ook nog in kan halen, best.
Dan doe je het voor je team.

Nu... alleen maar Vettels eigen ego. 1 plaatsje winst ten kosten van je teamgenoot in de tweede race van het jaar. Heel positief voor de sfeer voor de rest van het jaar vrees ik.

Ik mag die huilie al niet, maar dit soort acties maken het er niet beter op.

Wat dat betreft vond ik Brawn en Rosberg mooier. Brawn bedankte Rosberg over de radio na de race. Waarna Rosberg alleen nog riep "remember this race".

Ik moet nog maar zien of Webber het hele jaar slaafje wil rijden van Vettel. Misschien pakt ie ook z'n momentje nog wel eens.

NIEUW: Nieuwe foto-site

maandag 25 maart 2013, 12:41 uur #6

_Administr8or_

Nee het was niet netjes van Vettel, maar het zorgde wel voor een fantastisch gevecht. En dat is precies wat iedereen wil zien!
Daarnaast moet Webber gewoon niet zo huilen, ook hij negeert teamorders als hem dat uitkomt.
(Silverstone 2011)

En ieder punt is belangrijk, dus ik snap Vettel wel. Je zult maar aan het einde een paar punten tekort komen, omdat je ze in de eerste races hebt laten liggen

maandag 25 maart 2013, 14:30 uur #7

SiGNe

Uitspraak: Sign

Ze zijn eerder met z'n tweeën van de baan gevlogen door dit soort acties.
Niet slim van Vettel dat ie alleen aan de korte termijn dacht.

De frustratie van Webber kan ik met goed voorstellen, als ie niet (zoals het team zei) brandstof en banden had gespaard dan was Vettel ook niet dichterbij gekomen.

Kate Moss Picture Heaven

maandag 25 maart 2013, 17:47 uur #8

ADTPhantom

Anders
, hij heeft een teamorder genegeerd en moet dit aan het team compenseren/verantwoorden.

Vettel en Webber kunnen het wel onderling uitvechten (op of naast de baan).

dinsdag 26 maart 2013, 03:35 uur #9

Noin

quote:
Op zondag 24 maart 2013 @ 22:27 schreef Dudeweiser het volgende:
Teamorders verpesten de sport.

Ligt er aan...
Mijn visie is dat je als team de keus hebt tussen 2 manieren van winnen.

Optie 1 is dat je ervoor kiest een absolute #1 aan te wijzen binnen het team. De 2e coureur weet dan waar ie aan begint als er een contract getekent gaat worden. Ferrari doet dat en is alleen om die reden twee keer heel dicht bij het WK geweest. Massa weet dat ie gewoon de #2 is, klaar basta. Prima wat mij betreft.

Optie 2 is dat je ervoor kiest om de rijders vrij te laten.
Voor de toeschouwer is dit veel spectaculairder om te zien. Het geeft ook het 'echte' race gevoel weer.
Alleen dan moeten er wat mij betreft dus ook HELEMAAL GEEN orders zijn. Ook niet die slappe regel van 'wie na de laatste pitstop voor ligt heeft gewonnen' want dan worden er gvd nog 15 rondes gereden !

Dus: als een team voor optie 1 gaat horen daar teamorders bij.
Als een team voor optie 2 gaat horen daar geen teamorders bij, totaal geen.

Alleen vraag ik me af wat Red Bull dan elke keer uitspookt.
Horner moet eens een keer de leiding nemen en beslissen wat ze doen. Is Vettel de #1 en moet Mark niet zeiken en weet ie waar ie voor getekend heeft? Of laten ze de rijders vrij?

Ik vind dit een typisch gevalletje 'geen leiderschap'.
Want we weten allemaal dat het over 3 races weer hetzelfde gezeik is als er niet nu gekozen wordt voor optie 1 of optie 2.

dinsdag 26 maart 2013, 23:54 uur #10

EnterDutchman

Hoewel ik een felle tegenstander ben van teamorders ben ik wel van mening dat een afspraak een afspraak is. Vettel moet niet zo janken en had gewoon zijn teammaat de winst moeten gunnen! Vervelent mannetje