Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Acht weginspecteurs nu opsporingsambtenaar

Thom Puiman (Juicyhil)

Acht weginspecteurs van Rijkswaterstaat zijn sinds maandag ook buitengewoon opsporingsambtenaar (boa). Ze kunnen proces-verbaal opmaken voor twee overtredingen: het negeren van kruisen boven de weg en het ten onrechte parkeren op de vluchtstrook. Het gaat om een proef in de regio Rotterdam. Doel is de doorstroming en veiligheid op snelwegen te verbeteren.

Het experiment vindt plaats op de ruit van Rotterdam (A4, A13, A15, A16, A20 en A38). Belangrijkste taak van de weginspecteurs blijft het beveiligen van de weg na een incident, zoals een ongeval. Ze zetten de weg af met hun gele pick-up en laten via de verkeerscentrale een rood kruis plaatsen. Zo kunnen hulpverleners en bergers veilig hun werk doen. Ook de politie is de laatste tijd alert op weggebruikers die de rode kruisen negeren.

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is blij met de boa-proef. "Met deze pilot geven we een impuls aan de veiligheid van hulpdiensten, wegwerkers en weginspecteurs en aan de veiligheid van de weggebruiker."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

42 reacties

maandag 2 februari 2015, 09:21 uur #1

T-800

I'm back!

Goed dat ze de rood kruis rijders directer kunnen aanpakken. Zeker als ze de weg hebben moeten afzetten en sommigen denken tot daar kan ik nog wel doorrijden. Hoogst irritant

maandag 2 februari 2015, 09:24 uur #2

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:21 schreef T-800 het volgende:
Goed dat ze de rood kruis rijders directer kunnen aanpakken. Zeker als ze de weg hebben moeten afzetten en sommigen denken tot daar kan ik nog wel doorrijden. Hoogst irritant

Niet alleen irritant maar ook mogelijk levensgevaarlijk.

And so is the past

maandag 2 februari 2015, 09:32 uur #4

nixle

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:24 schreef Loei het volgende:
Als ze nou eens stoppen die rode kruisen overal te misbruiken "omdat het toch niet druk is, dus dan gooien we een baanvak dicht", en in plaats daarvan die dingen alleen gebruiken daar waar het nodig is (ongelukken, werk aan de weg), dan letten mensen er ook weer meer op. Als op een baan met drie rijstroken de derde rijstrook overdag wordt afgesloten, dan let TERECHT geen hont ooit meer op die dingen, en maken ze ook minder indruk op wegen met maar twee rijstroken (zelfs al is er in dat geval duidelijk wel iets aan de hand)

zelfrijdende auto's geen hopelijk heel snel een einde maken aan jouw soort. En je reactie leest als een Facebook rant.

maandag 2 februari 2015, 09:46 uur #6

Inveticus

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:24 schreef Loei het volgende:
Als ze nou eens stoppen die rode kruisen overal te misbruiken "omdat het toch niet druk is, dus dan gooien we een baanvak dicht", en in plaats daarvan die dingen alleen gebruiken daar waar het nodig is (ongelukken, werk aan de weg), dan letten mensen er ook weer meer op. Als op een baan met drie rijstroken de derde rijstrook overdag wordt afgesloten, dan let TERECHT geen hont ooit meer op die dingen, en maken ze ook minder indruk op wegen met maar twee rijstroken (zelfs al is er in dat geval duidelijk wel iets aan de hand)

Die kruizen worden nooit onterecht weergegeven. Wat jij niet snapt is dat de centrale niet kan ruiken wanneer een ongeluk is verholpen. Dat moeten ze waarnemen doormiddel van camera's, en anders door iemand op locatie te laten bevestigen dat het ongeluk of pech geval is opgelost. En dat kost tijd. Mensen zoals jij zorgen er nu juist voor dat die kruizen onnodig vaak boven de weg worden weergeven omdat er weer zo'n loser op een pech geval of ongeluk is ingereden ondanks de rode kruizen.

Mensen die zo'n kruis willens en wetens negeren moeten gewoon hun rijbewijs inleveren. Die hebben aangetoond dat ze niet verantwoord kunnen auto rijden.

maandag 2 februari 2015, 09:54 uur #8

kingmax

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:52 schreef Hippoterror het volgende:

[..]

Niet mee eens. Op veel plaatsen wordt buiten de spits standaard een rijbaan afgesloten. En dat roept irritaties op wanneer je achter een inhalende vrachtauto zite en er volgens het rode kruis niet langs mag terwijl de rijbaan er prima bij ligt.

Juist.. er prima bij ligt.
En juist daar gaat het om.. als die rijbaan intensief zou worden gebruikt, dan moeten er vaker werkzaamheden gebeuren aan dat weggedeelte wat periodiek nog veel meer ergernis en oponthoud oplevert.. Maar nee, dat willen die kortzichtigen niet zien, gewoon open die baan omdat ie achter een vrachtwagen moet hangen..

maandag 2 februari 2015, 09:54 uur #9

T42

Pinball Wizard

Spitsstroken zijn buiten de spits dicht.

Denk dat tokkie fok hier denkt toch gebruik van te moeten maken want ik betaal wegenbelasting..

maandag 2 februari 2015, 09:58 uur #10

CamelNLD

Pro User

Ze mogen dan wel sancties gaan opleggen maar hoe zit het dan met het tot stoppen dwingen van de overtreder?

maandag 2 februari 2015, 09:58 uur #11

EJ403

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:52 schreef Hippoterror het volgende:

[..]

Niet mee eens. Op veel plaatsen wordt buiten de spits standaard een rijbaan afgesloten. En dat roept irritaties op wanneer je achter een inhalende vrachtauto zite en er volgens het rode kruis niet langs mag terwijl de rijbaan er prima bij ligt.

Het probleem zit hem dan bij de inhalende vrachtauto, niet het rode kruis. Problemen altijd bij de wortel aanpakken, oftewel een inhaalverbod voor vrachtwagens

maandag 2 februari 2015, 09:58 uur #12

Inveticus

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:54 schreef kingmax het volgende:

[..]
Juist.. er prima bij ligt.
En juist daar gaat het om.. als die rijbaan intensief zou worden gebruikt, dan moeten er vaker werkzaamheden gebeuren aan dat weggedeelte wat periodiek nog veel meer ergernis en oponthoud oplevert.. Maar nee, dat willen die kortzichtigen niet zien, gewoon open die baan omdat ie achter een vrachtwagen moet hangen..

Los van het gegeven dat die vrachtwagen nauwelijks invloed heeft op je algehele reistijd. Ja het is vervelend dat die vrachtwagen net voor je neus gaat inhalen. Maar die vrachtwagens zijn vele malen belangrijker voor de economie dan die 10 seconden vertraging die jij op loopt.

maandag 2 februari 2015, 10:01 uur #13

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:58 schreef Inveticus het volgende:

[..]

Los van het gegeven dat die vrachtwagen nauwelijks invloed heeft op je algehele reistijd. Ja het is vervelend dat die vrachtwagen net voor je neus gaat inhalen. Maar die vrachtwagens zijn vele malen belangrijker voor de economie dan die 10 seconden vertraging die jij op loopt.

And so is the past

maandag 2 februari 2015, 10:02 uur #14

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:24 schreef Loei het volgende:
Als ze nou eens stoppen die rode kruisen overal te misbruiken "omdat het toch niet druk is, dus dan gooien we een baanvak dicht", en in plaats daarvan die dingen alleen gebruiken daar waar het nodig is (ongelukken, werk aan de weg), dan letten mensen er ook weer meer op. Als op een baan met drie rijstroken de derde rijstrook overdag wordt afgesloten, dan let TERECHT geen hont ooit meer op die dingen, en maken ze ook minder indruk op wegen met maar twee rijstroken (zelfs al is er in dat geval duidelijk wel iets aan de hand)

Dit is dus het grootste probleem in het verkeer. Sukkels die denken het beter te weten.

And so is the past

maandag 2 februari 2015, 10:03 uur #15

Montresor

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:54 schreef kingmax het volgende:

[..]
Juist.. er prima bij ligt.
En juist daar gaat het om.. als die rijbaan intensief zou worden gebruikt, dan moeten er vaker werkzaamheden gebeuren aan dat weggedeelte wat periodiek nog veel meer ergernis en oponthoud oplevert.. Maar nee, dat willen die kortzichtigen niet zien, gewoon open die baan omdat ie achter een vrachtwagen moet hangen..

Ik vind het anders wel behoorlijk irritant wanneer ik op een driedaags weg zit e'n je achter een vrachtwagen zi, terwijl er naast je een lege baan is. Zo kortzichtig vind ik dat niet eigenlijk.

maandag 2 februari 2015, 10:06 uur #16

Hippoterror

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:54 schreef kingmax het volgende:
[..]
Juist.. er prima bij ligt.
En juist daar gaat het om.. als die rijbaan intensief zou worden gebruikt, dan moeten er vaker werkzaamheden gebeuren aan dat weggedeelte wat periodiek nog veel meer ergernis en oponthoud oplevert.. Maar nee, dat willen die kortzichtigen niet zien, gewoon open die baan omdat ie achter een vrachtwagen moet hangen..

Allemaal leuk en aardig, maar de redenering "we houden hem 90% van de tijd dicht, want anders moeten we misschien een keer onderhoud plegen" is wel een beetje krom. Blijkbaar is er ook in die 90% behoefte aan die rijbaan.

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:58 schreef Inveticus het volgende:
[..]
Los van het gegeven dat die vrachtwagen nauwelijks invloed heeft op je algehele reistijd. Ja het is vervelend dat die vrachtwagen net voor je neus gaat inhalen. Maar die vrachtwagens zijn vele malen belangrijker voor de economie dan die 10 seconden vertraging die jij op loopt.

Dat laatste is ongetwijfeld waar, hoewel de 10 seconden die de vrachtwagen er mee wint ook niet echt effect heeft op de economie, maar dat eerste is onzin. De vrachtwagen heeft aanzienlijke invloed op de reistijd, en vaak van meer dan 1 auto (dus tel dat maar op). En zeker wanneer je op een langer traject tig keer met een hele reeks auto's moet afremmen voor weer een vrachtwagen, is de vertraging substantieel.

Eigen nijlpaard is goud waard.

maandag 2 februari 2015, 10:08 uur #17

BloedendeVagina

Steun het rode kruis!

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:21 schreef T-800 het volgende:
Goed dat ze de rood kruis rijders directer kunnen aanpakken. Zeker als ze de weg hebben moeten afzetten en sommigen denken tot daar kan ik nog wel doorrijden. Hoogst irritant

Hoogst irritant?

Vraag me dan precies af wat jij daar van merkt, of hoe jij daar last van hebt als niet-negeerder.

Het Rode Kruis is met ruim 97 miljoen vrijwilligers in 186 landen de grootste humanitaire organisatie in de wereld.

maandag 2 februari 2015, 10:09 uur #18

T42

Pinball Wizard

camelNLD foto kenteken?

maandag 2 februari 2015, 10:12 uur #19

Inveticus

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:06 schreef Hippoterror het volgende:

[..]

Allemaal leuk en aardig, maar de redenering "we houden hem 90% van de tijd dicht, want anders moeten we misschien een keer onderhoud plegen" is wel een beetje krom. Blijkbaar is er ook in die 90% behoefte aan die rijbaan.

[..]

Dat laatste is ongetwijfeld waar, hoewel de 10 seconden die de vrachtwagen er mee wint ook niet echt effect heeft op de economie, maar dat eerste is onzin. De vrachtwagen heeft aanzienlijke invloed op de reistijd, en vaak van meer dan 1 auto (dus tel dat maar op). En zeker wanneer je op een langer traject tig keer met een hele reeks auto's moet afremmen voor weer een vrachtwagen, is de vertraging substantieel.

Vertragingen van het vrachtverkeer kosten onze economie zo'n 800 miljoen euro per jaar. Bedrijfsprocessen zijn afhankelijk van het op tijd leveren van die goederen.

maandag 2 februari 2015, 10:12 uur #20

BloedendeVagina

Steun het rode kruis!

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 09:54 schreef kingmax het volgende:

[..]
Juist.. er prima bij ligt.
En juist daar gaat het om.. als die rijbaan intensief zou worden gebruikt, dan moeten er vaker werkzaamheden gebeuren aan dat weggedeelte wat periodiek nog veel meer ergernis en oponthoud oplevert.. Maar nee, dat willen die kortzichtigen niet zien, gewoon open die baan omdat ie achter een vrachtwagen moet hangen..

Dat is natuurlijk onzin. Door m open te gooien, worden de andere rijbanen minder belast en hoeven die minder vaak dicht voor onderhoud.

Het Rode Kruis is met ruim 97 miljoen vrijwilligers in 186 landen de grootste humanitaire organisatie in de wereld.

maandag 2 februari 2015, 10:17 uur #22

Inveticus

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:08 schreef BloedendeVagina het volgende:

[..]

Hoogst irritant?

Vraag me dan precies af wat jij daar van merkt, of hoe jij daar last van hebt als niet-negeerder.

Meer vertragingen door sukkels die op ongelukken inrijden.
Moeten invoegen tussen verkeer waar geen ruimte is omdat men geen rekening houdt met verkeer dat op gesloten rijbanen verder rijdt.
Langdurig stil staan omdat mensen voor je blijven invoegen.
Files die in stand gehouden worden door het stilstaand moeten invoegen.

Die campagne "Ritsen" is/was er niet voor niets. Als mensen zich aan de regels zouden houden en correct zouden invoegen zouden het aantal files drastisch afnemen.

maandag 2 februari 2015, 10:22 uur #23

SLUWE_VOS

Er zijn gewoon te veel auto's op het wegennet en Nederlanders hebben geen geduld. Zo'n rood kruis staat er niet zonder reden.

maandag 2 februari 2015, 10:22 uur #24

Hippoterror

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:12 schreef Inveticus het volgende:
[..]
Vertragingen van het vrachtverkeer kosten onze economie zo'n 800 miljoen euro per jaar. Bedrijfsprocessen zijn afhankelijk van het op tijd leveren van die goederen.

Dat zijn niet die paar seconden die ze verliezen door geen 110 te kunnen maar 109 te moeten rijden. Die kosten zitten vooral in de files, oftwewel de momenten dat die sptsstrook wel open is.

Eigen nijlpaard is goud waard.

maandag 2 februari 2015, 10:26 uur #25

hottentot

Veel postings hier

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

maandag 2 februari 2015, 10:31 uur #26

Hippoterror

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:17 schreef Inveticus het volgende:
[..]
Meer vertragingen door sukkels die op ongelukken inrijden.
Moeten invoegen tussen verkeer waar geen ruimte is omdat men geen rekening houdt met verkeer dat op gesloten rijbanen verder rijdt.
Langdurig stil staan omdat mensen voor je blijven invoegen.
Files die in stand gehouden worden door het stilstaand moeten invoegen.

Die campagne "Ritsen" is/was er niet voor niets. Als mensen zich aan de regels zouden houden en correct zouden invoegen zouden het aantal files drastisch afnemen.

Helemaal mee eens. Punt daarbij is mijns inziens wel, dat mensen het rode kruis in zo'n situaties minder zouden negeren, wanneer het alleen bij zo'n situaties gebruikt zou worden. Het is derhalve ook voor de verkeersveiligheid beter om die rijbanen ook buiten de spits open te houden wanneer er geen dringende reden is dat niet te doen.

Eigen nijlpaard is goud waard.

maandag 2 februari 2015, 10:48 uur #28

BloedendeVagina

Steun het rode kruis!

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:17 schreef Inveticus het volgende:

[..]

Meer vertragingen door sukkels die op ongelukken inrijden.
Moeten invoegen tussen verkeer waar geen ruimte is omdat men geen rekening houdt met verkeer dat op gesloten rijbanen verder rijdt.
Langdurig stil staan omdat mensen voor je blijven invoegen.
Files die in stand gehouden worden door het stilstaand moeten invoegen.

Die campagne "Ritsen" is/was er niet voor niets. Als mensen zich aan de regels zouden houden en correct zouden invoegen zouden het aantal files drastisch afnemen.

Oh, zo..

IK dacht aan een situatie met een rijstrook met kruis waar men wl gewoon door kon rijden en niet in combinatie met filerijden.

Het Rode Kruis is met ruim 97 miljoen vrijwilligers in 186 landen de grootste humanitaire organisatie in de wereld.

maandag 2 februari 2015, 10:59 uur #30

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
het negeren van kruisen boven de weg

Ze hebben daar camera's hangen... Als ze dat nou eens mooi centraal doen, met 1 gozer die de hele dag boetes schrijft, geeft dat bijna 100% pakkans!

censuur :O

maandag 2 februari 2015, 11:01 uur #32

Praxis

Misschien een idee om voor zaken wanneer het echt nodig is de rode kruisen gebruiken en voor andere zaken bv gele kruisen.

maandag 2 februari 2015, 11:20 uur #34

Mexikola

De reden dat de spitstroken dicht zijn is meer een wettelijke regel. Het is makkelijker een spitstrook aan te leggen dan een vaste derde rijstrook. Maar in de wet staat dat daar niet constant auto's over mogen rijden. Dat heeft te maken met milieueisen en geluidsoverlast voor de buurt. Dus vandaar zit hij vaak dicht als de drukte minder wordt.

Dat terzijde jij als automobilist weet niet of hij dicht zit vanwege ongeluk of dat het niet druk genoeg is. Dus keihard aanpakken die lui die door een rood kruis rijden.

Zou wel voorstander zijn dat ze ongeacht de drukte op de vaste spitstijden de strook open zouden gooien. Soms loopt het onverwachts snel vol en dan zijn ze te laat met het opengooien van de strook.

maandag 2 februari 2015, 11:34 uur #35

Praxis

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 11:13 schreef hh98 het volgende:

[..]

Gele kruisen die iedereen dan dus negeert.

Dan kun je gewoon een Mulder boete verwachten als ze je snappen.
Rood is gewoon strafvervolging.

maandag 2 februari 2015, 11:55 uur #37

Maurice76

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 11:01 schreef Praxis het volgende:
Misschien een idee om voor zaken wanneer het echt nodig is de rode kruisen gebruiken en voor andere zaken bv gele kruisen.

En heb je enig idee hoeveel het gaat kosten om in alle bestaande (LED en lamp) signaalgevers ook een geel kruis te implementeren? Dat betekent dat je ALLE signaalgevers in heel Nederland zult moeten aanpassen of vervangen. Signaalgevers kunnen alleen de beelden tonen waar ze van te voren mee zijn ontworpen.

Daarom was het besluit van het verhogen van de maximum snelheid naar 130 km/u ook zo'n duur grapje; ineens moesten ze op de trajecten waar dit van toepassing werd, alle signaalgevers vervangen worden - de "120" stond namelijk fysiek niet op de frontplaat van die dingen. Hetzelfde geldt voor de lampkleur, die kun je ook niet zomaar aanpassen, de LEDs hebben een specifieke kleur en de lampen een statisch kleurfilter.

True strength is not a measure of the body,
It's a measure of the soul.

maandag 2 februari 2015, 11:57 uur #38

T-800

I'm back!

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 10:08 schreef BloedendeVagina het volgende:

[..]

Hoogst irritant?

Vraag me dan precies af wat jij daar van merkt, of hoe jij daar last van hebt als niet-negeerder.

Nou als ik als weggebruiker netjes probeer te ritsen bij de invoegpijl er vervolgens mensen achter mij zitten te bumperkleven en als ik ben ingevoegd ze nog even vol gas langs alles geven vrolijk onder t eerste kruis door en en vervolgens nog even iedereen tot stoppen dwingen omdat ze hun bolide met alle geweld er tussen willen persen. Dat roept gewoon irritatie op. Laat staan nog de gevaarlijke situaties die ze ermee creëren.

maandag 2 februari 2015, 12:36 uur #39

BlackLining

Kwestie van tijd tot die gasten ook met een fototoestel in de berm liggen.

Mijn tweet klopt niet.

maandag 2 februari 2015, 23:02 uur #41

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

Dus de inspecteurs mogen boetes uitschrijven.
Hoe gaan ze dat doen? Staande houden? Dat zal waarschijnlijk niet kunnen omdat dat gevaarlijk is met het verkeer.

Of achteraf een boete versturen? Dat zal niet veel effect hebben.

quote:
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is blij met de boa-proef. "Met deze pilot geven we een impuls aan de veiligheid van hulpdiensten, wegwerkers en weginspecteurs en aan de veiligheid van de weggebruiker."

Ow wacht, veiligheid, nee dan is alles geoorloofd...

Het is goed werk wat die inspecteurs doen, maar het lijkt er erg veel op dat dit weinig gaat toevoegen.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

maandag 2 februari 2015, 23:15 uur #42

Inveticus

quote:
Op maandag 2 februari 2015 @ 23:02 schreef Stupendous76 het volgende:
Dus de inspecteurs mogen boetes uitschrijven.
Hoe gaan ze dat doen? Staande houden? Dat zal waarschijnlijk niet kunnen omdat dat gevaarlijk is met het verkeer.

Of achteraf een boete versturen? Dat zal niet veel effect hebben.

[..]

Ow wacht, veiligheid, nee dan is alles geoorloofd...

Het is goed werk wat die inspecteurs doen, maar het lijkt er erg veel op dat dit weinig gaat toevoegen.

De dreiging alleen zal al effect hebben. Kijk naar mobiele flitsers. Die schrikken ook af, het percentage hard rijders neemt er door af. En als je één keer beboet bent en voor de rechten hebt moeten verschijnen zal je dat niet snel meer herhalen. Het werkt dus zelfs tweeledig.