Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Trein vertrekt zonder machinist

Mark (Wanco)

proximity heeft voor ons het volgende bericht vertaald:

Een Britse machinist moest het op een sprintje zetten omdat zijn trein had besloten om zonder hem te vertrekken. De conducteur van de trein was net ingestapt toen deze vaart begon te maken. Tot zijn verbijstering zag hij de machinist nog op het perron staan. Deze zette het op een lopen en wist aan boord te komen om de trein tot stoppen te brengen.

Waarschijnlijk was de trein vanzelf gestopt na vijftig yards, maar daar heeft de machinist niet op gewacht.

Men is een onderzoek gestart naar de aanleiding van het voorval.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

woensdag 18 september 2002, 23:46 uur #1

KillGhost

hahah dat hou je toch niet voor mogelijk foto

woensdag 18 september 2002, 23:51 uur #3

Wunk

Komt gewoon door die konijnen

En er is altijd nog zoiets als de noodrem

iTunes

woensdag 18 september 2002, 23:52 uur #4

T3stik3l

Was hij machinist van een sprinter?

woensdag 18 september 2002, 23:53 uur #5

Palomar

en anders heeft die conducteur nog gewoon een de noodrem.. hele consternatie om niks dus eigenlijk foto Tenminste ik neem aan dat die trein wegrolde omdat ie niet op de rem stond en niet volgas er vandoor ging foto

woensdag 18 september 2002, 23:58 uur #6

Jurriaan

quote:
In Nederland hebben alle treinen een dodemansknop, dus als de machinist die niet indrukt, kan de trein ook niet rijden.

Ehm... dat betekent dus dat zo\'n machinist op de wat langere trajecten twee/drie uren achter elkaar die knop ingedrukt moet houden?

donderdag 19 september 2002, 00:04 uur #7

Sausje

Bij ms train sim moest je om de zoveel tijd even een drukje op die knop geven. Wat je uiteraard kon automtiseren foto

donderdag 19 september 2002, 00:08 uur #8

Angeles

Verliefd!!

Haha, vroeger had je altijd zo\'n liedje.... "De stoker en de machinist, die hebben de trein, die hebben de trein, de stoker en de machinist die hebben de trein gemist"

In deze tijd. Mag ik gewoon eerlijk zeggen dat ik nog nooit zo gelukkig ben geweest als nu?

donderdag 19 september 2002, 00:10 uur #9

Skinkie

quote:
Ehm... dat betekent dus dat zo\'n machinist op de wat langere trajecten twee/drie uren achter elkaar die knop ingedrukt moet houden?

nope, de laatste keer dat ik voorin bij de machinist zat... (bij het afrangeren van de Hofpleinlijn), vertelde hij dat de ATB, Automatische Treinbeinvloeding, een signaal geeft waar hij op moet reageren.
En ik meen ook is op klokhuis gezien te hebben dat de voet van de machinist ook een zekering is.

Steun Elkaar, Kopieer Nederlands Waar!
Hadîs (An-Nawawi): "Niemand van jullie gelooft (werkelijk) totdat hij voor zijn broeder wenst wat hij voor zichzelf wenst."

donderdag 19 september 2002, 00:20 uur #10

neliz123

Crimineliz

Haha dan sta je wel ff te kijken foto

Heeej, Swansea... daar heb ik nog bij in de buurt gewoont geloof ik. Hehe geinig foto

That which you give thought to, is that which you invite into your reality. Give though only to what you are wanting to see and forget what you do not wish to see.

donderdag 19 september 2002, 00:54 uur #11

meneer draak

Dan heb je toch altijd nog de noodrem??? Of ligt dat aan mij?

donderdag 19 september 2002, 01:11 uur #12

ToXiCitY

quote:
Waarschijnlijk was de trein vanzelf gestopt na vijftig yards

nou gezien de staat waarn het Britse spoorwegnetwerk verkeert betwijfel ik dit toch hoor

Smoke me a kipper, I'll be back for breakfast.

donderdag 19 september 2002, 02:55 uur #13

brammus

Carpe Diem

In Nederland is zoiets gelukkig (zo goed als) niet mogelijk.

Als eerste heb je idd de dodeman, die moet geactiveerd zijn bij het vertrek.
Dan is er nog de "kikker" (niet bij alle materieel): geeft om de 3 minuten een "kwoaarrk", en dan moet de mcn op een knop drukken.
Als laatste dan nog de ATB, die grijpt vanzelf in, maar helaas niet op stations en secundaire baanvakken (bijv. Zevenaar-Winterswijk-Zuthpen) en niet onder de 40 km/hr...

Bovendien moet de mcn buiten de trein zijn rijrichtingssleutel bij zich hebben (het "contactsleuteltje")...

Oftewel: Die Britse mcn gaat goed nat... foto foto

"If flesh could crawl, my skin would roll off from my bones and run away from here, as far from God as heaven is wide, as far from God as angels can fly"

donderdag 19 september 2002, 06:46 uur #14

Peter_Jones

Zo zie je maar weer, t ligt niet aan de treinen. Die willen wel op tijd rijden. T zijn die stomme machinisten en conducteurs die het hele zaakie vertragen.
Hopelijk hier in Nederland over een paar jaar geen NS-ers meer maar alleen zelfrijdende treinen. Ze stellen het ook steeds voor bij auto\'s dat je niet meer zelf hoeft te rijden, dan kan t zeker met treinen. Ben je ook van het stakende en niet werkende tuig af en kunnen ze ook niet meer in elkaar worden gemept. Beter voor iedereen dus.
Ik ben dadelijk samen met duizenden weer slachtoffer van de NS als de vertragingen zich in de loop van de ochtend weer beginnen op te stapelen.
[ Dit bericht is gewijzigd door Peter_Jones ]

donderdag 19 september 2002, 08:18 uur #15

aMiGaGa

2 koekjes ?

Je legt je lunchbakkie op de knop want steeds maar drukken wordt zo vervelend ... en dan mag je achter je trein aan sprinten om te lijnen.

leef niet om te werken, werk om te leven

donderdag 19 september 2002, 08:29 uur #16

buckie

1 voor allen en allen voor mij

Dat zou de NS ook nog klaar krijgen zoiets
foto

You can do anything you set your mind to!

donderdag 19 september 2002, 08:33 uur #17

wildhagen

SP, simply the best

quote:
Ehm... dat betekent dus dat zo\'n machinist op de wat langere trajecten twee/drie uren achter elkaar die knop ingedrukt moet houden?

Ze moeten om de zoveel tijd een dodemansknop indrukken, ik meen dat het één keer per minuut is. Doet hij dat niet dan gaat automatisch de noodrem in werking treden.

Als dat gebeurt hoor je vaak de machinist "HC, ATB!" (Automatische Trein Beïnvloeding) roepen door de intercom, zodat de hoofdconducteur (HC dus) niet op zoek hoeft te gaan naar wie aan de noodrem trok.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

donderdag 19 september 2002, 09:10 uur #18

QyRoZ

Just Q it!

quote:
Als laatste dan nog de ATB, die grijpt vanzelf in, maar helaas niet op stations en secundaire baanvakken (bijv. Zevenaar-Winterswijk-Zuthpen) en niet onder de 40 km/hr...

Daar werkt het nog beter, want daar zit sinds een jaar ATB-NG in de baan....

For great justice!

donderdag 19 september 2002, 11:24 uur #19

gr8w8

Better by design.

IS inderdaad een drukknop. Puur een dodemansknop kan misgaan. En is ook misgegeaan, getuige een ernstig metro ongeluk enkele jaren geleden. De machinist kreeg een aanval, met als kenmerk verstijving. Was zelf niet bij bewust zijn, maar bleef wel verstijfd zitten. En dus ook met de knop ingedrukt. Zeldzaam, maar het kan. Ook de snelheidbegrenser was afwezig toen. ... boem ...

Welkom bij de V&D der webfora.

donderdag 19 september 2002, 13:32 uur #20

Voodoo202

In nederland, moet iedere keer een knop worden ingedrukt met de voeten of met de hand, maar wanneer dit is is iedere keer verschillend. Wordt er niet op die knop gedrukt, dan stop de trein weer.

donderdag 19 september 2002, 15:19 uur #21

brammus

Carpe Diem

quote:
Daar werkt het nog beter, want daar zit sinds een jaar ATB-NG in de baan....

ATB-NG?? Next Generation ofzow foto
En daar had Syntus geld voorfoto
hebbie een linkje ergens?

Is trouwens wel apart, want als je Zevenaar uitrijdt, dan kom je de zogeheten \'einde-ATB\'-borden alsnog tegen als je richting Didam/Doetinchem gaat.
Overigens ook naar Dld; tussen Zvr en Dld is ook geen ATB...

Dan heeft het nog wel wat kinderziektes; hoe vaak de trein hier gewoon niet rijdt, vanwege een "baanvakstoring"... foto
Maar veilig is het wel, niet rijden is ook geen gevaar foto
[ Dit bericht is gewijzigd door brammus ]

"If flesh could crawl, my skin would roll off from my bones and run away from here, as far from God as heaven is wide, as far from God as angels can fly"

Reageer zelf