Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Blusvliegtuig crasht in Californië

Mark (Wanco)

Slambam en Realist_ik hadden ons via de newssubmit het volgende te melden:

Een blusvliegtuig is vandaag neergestort tijdens het blussen van de bosbranden die woeden in de bossen van het nationaal park Yosemite in Californië. Het vliegtuig betrof een C-130 Hercules.

Tijdens het ongeluk zijn drie mensen om het leven gekomen, die zich in het vliegtuig bevonden. Het vliegtuig is volledig uitgebrand. Een cameraploeg die de branden stond te filmen, heeft het ongeluk op film vastgelegd. De opnamen kunt u hier bekijken.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

47 reacties

dinsdag 18 juni 2002, 20:22 uur #1

mad_dog

verschrikkelijk, rip foto

dinsdag 18 juni 2002, 20:23 uur #2

dmace

Een Hercules, da\'s niet niks.

Wel vreemd, want dat zijn heel robuste vliegtuigen. Die kunnen opstijgen van een postzegel met 3 (leger)tanks aan boord.

Ik ben niet verwaand, ik ben gewoon goed.....

dinsdag 18 juni 2002, 20:23 uur #3

Billy_daKid

Feestbeest.

Kolere zeg.. die vleugels breken gewoon af!

Verschrikkelijk!

Wartaal.

dinsdag 18 juni 2002, 20:23 uur #4

CyberD

------> Be aware <----

K zag het vanmorge ook op het nieuws ja, volgens mij was het geen filmploeg maar een amateur filmer die het vliegtuig toenvallig filmde

Stel niets uit tot morgen, wat je vandaag door een ander kunt laten doen

dinsdag 18 juni 2002, 20:23 uur #5

Dr.Nono

...the love doctor...

dit geloof je gewoon niet... foto

De alleenheerschappij van Michael Schumacher neemt angstwekkende vormen aan. Het enige dat wij kunnen doen is alles goed in ons opnemen, zodat wij later tegen onze kleinkinderen kunnen zeggen dat we de beste coureur ooit hebben meegemaakt.

dinsdag 18 juni 2002, 20:24 uur #7

The_T

Shenzhen, China

Echt heel raar, hij zakt gewoon door zijn vleugels heen. Het vliegtuig valt naar beneden en de vleugels breken gewoon af foto

Bezoek ook eens m'n website: http://www.startinchina.com

dinsdag 18 juni 2002, 20:25 uur #8

sunnyboy2001

Pro-GoT

damn foto

Zoals een groot man ooit zei: "Are you really that insensitive, or just abusing the fact that I don't hit women?"

dinsdag 18 juni 2002, 20:26 uur #9

MAXTIJN

Ik heb even naar het filmpje gekeken echt verschrikkelijk, hoe kunnen die vleugels zomaar afbreken?

weer mensen die hulp bieden door een vliegtuig crash dood, vliegen is tegenwoordig toch veilig (technisch dan)?

dinsdag 18 juni 2002, 20:31 uur #10

Hertog_Martin

Chill

je verbrand een briefje..

vervolgens veroorzaak je de grootste bosbrand in de amerikaanse geschiedenis, vernietig je 25 huizen en ben je de aanleiding tot de dood van 3 mensen.

dinsdag 18 juni 2002, 20:35 uur #12

Reintje

Zet je aan het denken!

Het lijkt erop dat de druk boven de vleugels veel te hoog wordt, dat de druk onder de vleugels (de tegendruk) vollédig wegvalt... een valwind, doordat evt een brandje daaronder lucht naar beneden trekt...
Héél vreemd!
quote:
De opnamen kunt u hier bekijken.

Sinds waneer zijn wij U-en???

Action is the enemy of thoughts

dinsdag 18 juni 2002, 20:37 uur #14

Fragmentation

Life's a bitch,so fuck it

Als je dat filmpje eens goed bekijkt krijg je meteen een andere kijk op het bericht...

R.I.P.

ME - I'M DIFFERENT! EVERYBODY HATES ME, AND I HATE EVERYBODY!

dinsdag 18 juni 2002, 20:38 uur #15

Dezz

The Dog

eeh, hallo. Deze brand is in Californië en niet in Colorado hoor. Dit is dus een ANDERE brand!
Moest ik toch ff kwijt, en het is idd echt triest. Hoppa vleugels eraf, raar hoor.

Dezz, koning van Lechland, opperbevelhebber van de Lechlandse Strijdkrachten groet U!

dinsdag 18 juni 2002, 20:40 uur #16

SuiSqu

Jammer dat je \'m zonder RealPlayer niet kunt bekijken foto ik hou niet zo van die applicatie :/
[ Dit bericht is gewijzigd door SuiSqu ]

Als je dit leest is het al te laat

dinsdag 18 juni 2002, 20:42 uur #17

Schragelreug

Ik vond het best bizar om te zien, je ziet gewoon een vliegtuig zonder vleugels omlaag storten...foto..wat moeten die lui de laatste seconden wel niet gedacht hebben....
[ Dit bericht is gewijzigd door Schragelreug ]

dinsdag 18 juni 2002, 20:49 uur #18

Oink

Ik heb de beelden op het nieuws gezien, de vleugels braken gewoon van het vliegtuig af en daarna boorde de rest zich gewoon de grond in.Echt verschrikkelijk hoor foto

Stijn het zwijn

dinsdag 18 juni 2002, 20:54 uur #19

FataMorgana

Bizar om een vliegtuig zonder vleugels te zien neerstorten ? Zo raar lijk me dat niet.
Vliegtuigen vliegen niet zonder vleugels.

Hun laatste gedachten waren: Aaaaaaaah. We are going down. foto

Was dit type Hercules niet eens bij Eindhoven ook in een vlammenzee veranderd ?
Schijnen ze anders patent op te hebben.
En met water nog wel.

dinsdag 18 juni 2002, 21:03 uur #20

ChrisJX

Dat ziet er zeker raar uit, dat die vleugels zo afbreken. Doe me denken aan mijn vliegtuigje dat ik eens in mekaar heb gezet, daar liet de lijm ook spontaan van los, met de veleugels als eerst...
Misschien konden die dingen niet tegen de hitte?

dinsdag 18 juni 2002, 21:04 uur #21

marno

quote:
Het lijkt erop dat de druk boven de vleugels veel te hoog wordt, dat de druk onder de vleugels (de tegendruk) vollédig wegvalt... een valwind, doordat evt een brandje daaronder lucht naar beneden trekt...

ik weet niet waar je die wijsheid vandaan hebt, maar het klopt niet. als het zo zou zijn dat het door een drukverschil onder een boven de vleugels komt zou het zo zijn dat ONDER de vleugels een hogere druk ontstond dan boven.
dit is echter zeer onwaarschijnlijk.
bovendien kan een hercules aardig wat klappen hebben.
meest waarschijnlijk lijkt me een storing --> explosie waarna de vleugels afbreken

dinsdag 18 juni 2002, 21:12 uur #22

Bloeps

quote:
Het lijkt erop dat de druk boven de vleugels veel te hoog wordt, dat de druk onder de vleugels (de tegendruk) vollédig wegvalt... een valwind, doordat evt een brandje daaronder lucht naar beneden trekt...

Volgens jouw redenering zouden de vleugels naar onderen toe moeten wegklappen. In de video klappen ze echter naar boven toe.

Bovendien vliegt een vliegtuig doordat de vorm van de vleugels een onderdruk boven de vleugel veroorzaakt, waardoor deze naar boven wordt geduwd.

dinsdag 18 juni 2002, 21:15 uur #23

bas287

Voor het filmpje weer gare realplayer vereist

Ik eist quicktime!! grr foto Betere kwaliteit en veeeeel minder reclame troep!!!

dinsdag 18 juni 2002, 21:15 uur #24

FlamerX

Bacardi ??

Bosbranden (en vooral deze grote) hebben een eigen weersysteem. Het is dus goed mogelijk dat er grote drukverschillen zijn op een klein gebied. Deze drukverschillen kunnen ervoor zorgen dat er een grote druk op het vliegtuig staat en omdat het net zijn hele lading heeft gelost maakt het vliegtuig een plotselinge verandering in hoogte welke ervoor zou kunnen zorgen dat de vleugels afbreken (omdat de vleugels onder een neerwaarste druk staan oid).

Screw you guys, I'm going home!

dinsdag 18 juni 2002, 21:28 uur #25

marno

quote:
Bosbranden (en vooral deze grote) hebben een eigen weersysteem. Het is dus goed mogelijk dat er grote drukverschillen zijn op een klein gebied. Deze drukverschillen kunnen ervoor zorgen dat er een grote druk op het vliegtuig staat en omdat het net zijn hele lading heeft gelost maakt het vliegtuig een plotselinge verandering in hoogte welke ervoor zou kunnen zorgen dat de vleugels afbreken (omdat de vleugels onder een neerwaarste druk staan oid)

goede redenering. het probleem is alleen dat ook volgens deze redenering de vleugels naar beneden af zouden moeten hebben breken...

dinsdag 18 juni 2002, 21:38 uur #26

wortel-willy

www.wortelweb.com

ja sowww zag journaal dan, is echt zooooo vaag

echt lullig dat je zo om je einde komt foto

::[url=http://www.wortelweb.com]www.wortelweb.com[/url]::

dinsdag 18 juni 2002, 21:40 uur #27

Pushit

zoals ik het zie, blijven de vleugels juist "staan" en word de romp naar beneden getrokken. Misschien ook wel door de nog geopende laadklep die ook wel een windvangertje is.

dinsdag 18 juni 2002, 21:42 uur #28

Allahinc

quote:..wat moeten die lui de laatste seconden wel niet gedacht hebben....

KUT

waar in de ontwikkeling van aap tot mens is de politie blijven steken.........?

dinsdag 18 juni 2002, 22:03 uur #29

pelican

Ook best lullig als je de ene brand wilt blussen, en vervolgens neerstort en er een andere brand onstaat.

dinsdag 18 juni 2002, 22:04 uur #30

Thunderbird-1330

Ben ik de enige die gewoon ziet wat er gebeurt??
De vlammenzee verspreid met horten en stoten enorme hitte golven. Zo\'n golf is krachtig genoeg om de vleugels van het vliegtuig af te blazen naar boven toe.
Ik heb er een keer bij een explosie gestaan, je wordt echt door het vuur weggeblazen.

Ik wil de officieren opleiding van de brandweer gaan doen, vandaar dat ik me al wat ingelezen heb.
[ Dit bericht is gewijzigd door Thunderbird-1330 ]

dinsdag 18 juni 2002, 22:15 uur #31

Slashdotter

De brandweer heeft een officieren opleiding??

Knowing is not enough, we must apply

dinsdag 18 juni 2002, 22:19 uur #32

Thunderbird-1330

quote:
De brandweer heeft een officieren opleiding??

jazeker, een officier krijgt de leiding bij middelgrote tot grote incidenten, lijkt me echt een topjob. Je krijgt een eigen personen auto met brandweer striping en zwaailichtbalk/sirene, want ook na werktijd gebeuren er ongelukken foto

dinsdag 18 juni 2002, 23:06 uur #33

Klotenklopper

Jeetje wat een tragisch ongeval...
Mijn medeleven gaat uit naar de familieleden van de slachtoffers. foto

[offtopic]
bah waarom gebruiken ze toch altijd dat smerige realplayer. foto

dinsdag 18 juni 2002, 23:38 uur #34

violet_eyes

questions must be asked

toch slordig als er ineens vleugels afbreken..

--> P_ee_T <--

woensdag 19 juni 2002, 00:19 uur #35

Beetle

Allesweter.... maar nu ff niet

Het zijn inderdaad robuuste vliegtuigen. Maar deze hebben ook niet het eeuwige leven. Deze vliegtuigen zijn kort na de tweede wereldoorlog gebouwd en je kunt ze eigenlijk de hedendaagse Dakota\'s noemen. emplaren, die hun leven waarschijnlijk slijten in dienst als blusvliegtuig of transportvliegtuig in Zuid Amerika of Afrika, zijn al zeker 50 jaar oud...

Ongelofelijk eigenlijk. Ik vind ze er nog steeds goed uit zien. Een ander oud beestje is de B52, Ook al bijna 50 jaar, en die gaan nog bijna 20 jaar mee.

Crib of the feanfan!!

woensdag 19 juni 2002, 00:50 uur #36

DJBlackbird

Piloot

Nou een storing lijkt het me niet eerder metaalmoeheid i.s.m. de warme (en dus stijgende) lucht aan een bergwand.
Echt bizar dit. Die piloten zullen niet eens het besef hebben gehad dat de vleugels eraf braken.
Neemt niet weg dat ik wel mijn weg voortzet om een vliegopleiding te doen.
Ik zal alleen niet zo gauw in een C130 stappen.

Forum Moderator

woensdag 19 juni 2002, 00:59 uur #37

blup

Shoarma Sin Farma

HEH... dat ding zakt gewoon door beiden vleugels tegelijk in?! echt bizar om dat te zien.... foto

[edit]Ze hebben nu een ander filmpje[/edit]
[ Dit bericht is gewijzigd door blup ]

woensdag 19 juni 2002, 01:07 uur #38

FlowDesign

OMG IT SPINS!

Dit is een duidelijk geval van METAALMOEHEID bij extreme omstandigheden.
Dit ongeluk is dus deels te wijten aan slecht onderhoud/slechte inspectie van het vliegtuig.

En Reintje: Je draait het verhaal precies om dokus foto
Maar het kan idd wel dat het vliegtuig in een luchtzak kwam en dat daardoor in combinatie met de metaalmoeheid de vleugels afbraken.

En FataMorgana: Ja, dit is idd hetzelfde type vliegtuig (Hercules-ramp). Maar toen vloog er een Rus die helemaal niet de bevoegdheid had om dat ding te vliegen en daardoor ging de landing fout. En heel het fanfarekorps van de landmacht was aan boord + bemanning, hier alleen maar de bemanning (3?)

Age of fruity enlightenment!

Forum Moderator

woensdag 19 juni 2002, 01:22 uur #39

blup

Shoarma Sin Farma

Volgens mij als je goed kijk krijg je als eerst de vlam en dan pas de vleugels die door zakken... het lijkt mij op een ontploffing in het vliegtuig..

woensdag 19 juni 2002, 02:01 uur #40

xiphoid

info@creations.nl

Echt heel bizar om dit te zien .. Ik zag het op het journaal, en schrok eigenlijk wel. Hoppa, zomaar de vleugels eraf. Ik ga echt nooit meer vliegen.

open forum @ http://www.creations.nl/

woensdag 19 juni 2002, 08:06 uur #41

Kuukske

Fifi!

Vliegen wordt steeds enger foto
Ben het met xiphoid eens foto ik ga ook niet meer vliegen.

Toch wel erg voor die inzittenden foto RIP ppl
en sterkte aan de fam. leden natuulk

I am the root of all that is evil, but you can call me Kuukske.
\[i\]All that hurts me makes me stronger\[/i\] - MR

woensdag 19 juni 2002, 08:42 uur #42

Lord Dreamer

I Rule In Hell

Dat vliegtuig is bedoel om water te scheppen, Nu is het soortelijk gewicht van water naturlijk lager dan van modder.

De speculatie is dan ook dat het vligtuig ipv water, te veel modder heeft geschept en aan gezien dat in één keer naar binnen wordt geschept kan het zijn dat eigenlijk de romp zwaar werd of dat door het schuiven van die massa van de lading de vleugels de kracht van de romp niet meer konden houden waardoor ze als lucifer houtjes knaptes.

het vujur bij de vleugels kan ontstaan zijn door het knappen van de brandstofleidingen die door de vleugels lopen aangezien de brandstof tanks zich ook in de vleugels bevinden.

Een zeer tragisch ongeluk dat wel

It is a sad day, it is a red day. It is going to be a black day. When the sun rises........
Some day you shall flee, Panted and weak - Master, Passion, Greed.

woensdag 19 juni 2002, 09:12 uur #43

DemonRage

[ Eindhoven ]

quote:
Het vliegtuig is volledig uitgebrand.

Duh! foto

woensdag 19 juni 2002, 09:17 uur #44

clvy82

lalala vaagheid hihi!!

het blussen van bosbranden is ook enorm lastig vliegen, vooral door alle drukverschillen en voor het vliegtuig is het ook enorm zwaar..

rapetsjiepoe!!!

woensdag 19 juni 2002, 09:29 uur #45

wildhagen

SP, simply the best

quote:
Deze vliegtuigen zijn kort na de tweede wereldoorlog gebouwd

Fout... hij is nog steeds in produktie, de nieuwste variant (C130-H30) is pas in 1980 in produktie gegaan. De oer-C130A die ALLANG niet meer gebruikt word is uit 1956.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

woensdag 19 juni 2002, 13:36 uur #46

PEPPI

Ik heb het op tv gezien.

Het leek ofdat de rechter vleugel er gewoon afviel. vreemd.

woensdag 19 juni 2002, 13:46 uur #47

Pasz

Wat ik raar vind van het filmpie. Die gozer zegt eerste "right on, yaeah !". Alsof hij het kikke vindt dat die vleugels eraf donderen.

Reageer zelf