Groei files vrijwel tot stilstand gebracht
'Eerste plaats'
Het meest rampzalige traject in ons land is de A2 Culemborg-Everdingen in de richting Utrecht. Daar werden vorig jaar 250 files geteld. Ruimschoots voldoende voor de eerste plaats. Nummer 2, knooppunt Everdingen ook op de A2, volgt op afstand met 219 files.
De A2 is met in totaal twaalf vermeldingen in de 'hitlijst' veruit de grootste nachtmerrie van de Nederlandse automobilist.
Het aantal files nam in 2000 toe met 'slechts' 3% toe ten opzichte van 1999. Dat jaar kende nog een explosieve stijging van 19% meer files. In totaal werden vorig jaar 30.255 files op de snelwegen geteld.
Ook de zogenoemde filezwaarte is ondanks een toename van het verkeer met 2% in 2000 na een reeks van stijgingen in voorgaande jaren vrijwel gelijk gebleven. In 1999 was er nog een stijging van de filezwaarte met 10%.
Filezwaarte
De filezwaarte wordt sinds enkele jaren door het ministerie berekend omdat het een beter beeld geeft van de knelpunten in de bereikbaarheid dan het aantal files. De zwaarte wordt berekend door per filemelding de duur van de file te vermenigvuldigen met de lengte.
Het resultaat wordt uitgedrukt in kilometer-minuten. Aan de hand van die cijfers wordt de File Top-50 samengesteld door de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) en het Traffic Information Centre (TIC).
De voornaamste reden voor het niet verder verslechteren van de situatie op de wegen is het afronden van wegwerkzaamheden, die in 1999 juist voor extra files hebben gezorgd. Daarnaast hebben diverse verkeersmaatregelen een positieve bijdrage geleverd.
Inhaalverbod
De belangrijkste voorbeelden zijn uitbreiding van het inhaalverbod voor vrachtwagens. De openstelling van een flexibele extra rijstrook in de avondspits op de A27 Houten-Everdingen en het gebruik van de vluchtstrook in de ochtendspits zogenoemde spitsstroken op de A73 en de A4. Ook de opening van de tweede Lekbrug op de A2 eind 1999 heeft vorig jaar vruchten afgeworpen.
Uit de filecijfers blijkt verder dat steeds meer mensen buiten de spits in de auto stappen, want het aantal files tussen de ochtend- en avondspits is met 10% gestegen tot 3621 files in 2000.
Op maandagochtend en vrijdagmiddag vanaf drie uur is de chaos het grootst op de Nederlandse snelwegen. Wie op vrijdagochtend auto rijdt, komt het minste medeweggebruikers tegen. In de avondspits nam het aantal files vorig jaar met ruim 500 toe tot 11.000.
Het aantal files als gevolg van ongelukken op de weg nam toe met 5% tot een kleine 3600. Nieuwsgierige automobilisten zorgden voor een even grote toename van het aantal 'kijkfiles' tot 241.
