De NS werkt tot en met vrijdag met een aangepaste dienstregeling. Dat maakte het spoorbedrijf maandag bekend.
Zondag en maandag werd de dienstregeling ook al stevig aangepast. Dit betekent dat er op veel trajecten minder intercity's en sprinters rijden. Zo hopen de NS en ProRail filevorming op het spoor te voorkomen en de kans te verkleinen dat het treinverkeer vastloopt. De internationale treinen rijden zo veel mogelijk volgens de normale dienstregeling.
Reizigers moeten rekening houden met drukkere treinen, ondanks dat de intercity's die rijden worden verlengd. Vooral in de spits kan het druk zijn.
Nadat het treinverkeer vrijdag en zaterdag compleet was vastgelopen als gevolg van het winterweer, verliep de ochtendspits maandag zonder veel problemen.
Omdat de dienstregeling is aangepast, is de Geld Terug Bij Vertraging-regeling van kracht. Diegenen die hun bestemming niet per trein hebben kunnen bereiken, krijgen de kosten vergoed die ze hebben gemaakt om daar toch te komen. Taxibonnen kunnen bij de NS worden gedeclareerd en wie met de auto is opgehaald, kan negentien cent per kilometer vergoed krijgen.
NS laat hele week minder intercity's rijden (Foto: Novum)
Reacties op dit bericht
quote:Zwitserland is totaal anders. Die treinen rijden winter na winter door soms wel tot een meter sneeuw. Daar wordt erop gebouwd. In Nederland is dat niet nodig, daarom is het ook totaal niet vreemd dat het vrijdag tijdens die sneeuwbuien vast liep. Echter zijn we inmiddels vier dagen verder en is het diep triest dat er nog steeds zulke enorme problemen zijn, dag in dag uit, zonder fatsoenlijke informatievoorziening.Op dinsdag 7 februari 2012 @ 00:48 schreef Jeroen_Blueman het volgende:
Minder treinen laten rijden is geen oplossing van het probleem.
Als je naar Zwitserland kijkt hebben zij minder problemen, maar zij steken ook meer geld in het vervoer.
quote:Leef je onder een steen? Natuurlijk is dat nodig!Op dinsdag 7 februari 2012 @ 00:51 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Zwitserland is totaal anders. Die treinen rijden winter na winter door soms wel tot een meter sneeuw. Daar wordt erop gebouwd. In Nederland is dat niet nodig, daarom is het ook totaal niet vreemd dat het vrijdag tijdens die sneeuwbuien vast liep. Echter zijn we inmiddels vier dagen verder en is het diep triest dat er nog steeds zulke enorme problemen zijn, dag in dag uit, zonder fatsoenlijke informatievoorziening.
quote:Je kunt er lang over lullen over dat gedoe, maar er is een alternatief, en dat is de auto! Niet ingeblikt, je kunt in je neus peuteren en die pulk lekker aan je zetel afvegen, en je hebt geen last van "herrie-jeugd".Op dinsdag 7 februari 2012 @ 02:13 schreef skinflint het volgende:
Er is vanaf zaterdag geen sneeuw meer gevallen. Tevens hebben we al zeker 3 dagen prachtig, zonnig weer. En nog moeten die faalhazen van de NS een aangepaste dienstregeling opvoeren. Terwijl ze steeds weer hun beloftes breken. Eerst zouden zaterdag de normale dienstregeling al van start gaan. Toen zou het maandag worden. Vandaag blijkt dat die knuppels een week nodig hebben... En die woordvoerster van de NS maar beweren dat de treinen volgens plan rijden. Flikker toch op! Ze raden nu mensen aan om niet in de spits te reizen. Het is fucking werkweek, natuurlijk reizen er duizenden mensen in de spits, dombo's!!! Wanneer gaan er nou eens echt ontslagen vallen bij dat faalbedrijf (en neem die sukkels van ProFail dan ook gelijk mee). *triple facepalm*
quote:Echte mannen gaan per Tank nietwaar
quote:Ehm, dat is alleen een alternatief als je een rijbewijs en een auto hebt, mis je 1 van die 2 is het dus geen alternatief.Op dinsdag 7 februari 2012 @ 02:19 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Je kunt er lang over lullen over dat gedoe, maar er is een alternatief, en dat is de auto!
quote:Op dinsdag 7 februari 2012 @ 05:25 schreef Haagse-Harry het volgende:
Het enige echt serieuze alternatief is alle treinsporen vervangen door 2 of 4 baans wegen. Nederland is gewoon te klein voor treinen.
quote:In Soviet Russia, you not wait for train, train waits for youOp dinsdag 7 februari 2012 @ 06:17 schreef Holy_Goat het volgende:
Meanwhile in russia.....
http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DgAg8tssYFlI%26feature%3Dplayer_embedded&feature=player_embedded&v=gAg8tssYFlI&gl=NL
quote:Wat wil je daarmee zeggen? De zon heeft hier niets mee te maken...Op dinsdag 7 februari 2012 @ 02:13 schreef skinflint het volgende:
Er is vanaf zaterdag geen sneeuw meer gevallen. Tevens hebben we al zeker 3 dagen prachtig, zonnig weer
quote:uhu, een taxi voor de helft van de prijs van een treinkaartje.Op dinsdag 7 februari 2012 @ 05:25 schreef Haagse-Harry het volgende:
Het enige echt serieuze alternatief is alle treinsporen vervangen door 2 of 4 baans wegen. Nederland is gewoon te klein voor treinen. Op die wegen laat je alleen taxi's, bussen en vrachtwagens rijden. De taxi's en bussen kunnen je voor ongeveer de helft van de prijs van een treinkaartje tot voor de deur brengen. De vrachtwagens kunnen 24 uur per dag ongehinderd doorrijden en zo de files ontlasten. De sporen laat je liggen en kunnen omgebouwd worden tot asfaltverwarming.
