Welk cijfer geef jij de NS? / Polls

Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

65 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 19 februari 2014, 22:33 uur #1

vera166

Reis niet vaak met NS, maar de keren dat ik er mee reis is alles prima :)

woensdag 19 februari 2014, 22:42 uur #2

sneez

tsjoe

quote:
Op woensdag 19 februari 2014 @ 22:33 schreef vera166 het volgende:
Reis niet vaak met NS, maar de keren dat ik er mee reis is alles prima

Same. Nooit problemen gehad.

woensdag 19 februari 2014, 22:45 uur #3

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Een 3, en dat is dan puur opmdat de treinstellen niet spontaan ontploffen enzo.

De prijs/kwaliteit verhouding is gewoon bedroevend, de service richting passagiers is al jaren teruglopend, mede door het sluiten van veel loketten, en het extra moeten betalen voor een kaartje aan de bestaande loketten. Daarnaast de zeer matige invoering van de OV-chip, het willen schrappen van de gele informatieborden, het ontbreken van gratis openbare toiletten op de stations, etc etc.

Wat WEL een goede ontwikkeling is, is dat ze gratis bewaakte fiestenstallingen willen bij de stations, en gratis WiFi.

woensdag 19 februari 2014, 22:45 uur #4

qwox

Vraag me af wat voor motivering mensen hebben die een 1 geven. Voor enkel je naam kreeg je op school al een 1, doet de NS dan echt helemaal niks goed?
Heb de laatste jaren niet veel vertragingen meer meegemaakt en soms heeft de NS er geen schuld aan. Als ik moet gaan klagen gaat het om lange wachttijden op perrons (omdat ze geen vertraging willen) en/of slechte internetverbinding (en dan ben je dus gewoon aan het zoeken naar klachten).
Kortom afgelopen jaar redelijk tevreden geweest en geef dan ook een ruime voldoende.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

woensdag 19 februari 2014, 22:45 uur #5

Okidoki4

Al meer dan 10 jaar niet meer met de trein geweest, dus maar geen cijfer gegeven.

woensdag 19 februari 2014, 23:05 uur #7

ROADRUNN3R

U R 2 SLOW

De NS

Als je mensen weer echt in het OV wil krijgen, doe dan iets aan de prijzen.

Redactie Frontpage

woensdag 19 februari 2014, 23:19 uur #8

Stephan5

Primusch

Ik geef een 7. Zo slecht is het allemaal niet. Het kan soms wel beter, maar iedereen wil alleen maar het allerbeste in het OV en dat is helaas onmogelijk.

Ik vind dat het redelijk goed gaat. Niet perfect, maar wel acceptabel.. een 7 dus.

Ik hou niet van klussers. Boren, timmeren en schuren is uit den boze.

Redactie Frontpage

woensdag 19 februari 2014, 23:20 uur #9

Stephan5

Primusch

quote:
Op woensdag 19 februari 2014 @ 23:05 schreef ROADRUNN3R het volgende:
De NS

Als je mensen weer echt in het OV wil krijgen, doe dan iets aan de prijzen.

Daar ben ik het zeker wel mee eens.

Ik hou niet van klussers. Boren, timmeren en schuren is uit den boze.

donderdag 20 februari 2014, 00:29 uur #11

Justinn

Ruime 7 zeker. De keren dat ik met de trein reis gaat dat eigenlijk altijd wel goed. Soms een beetje vertraging, maar dat is meestal minder dan 10 minuten en dus eigenlijk geen probleem. Informatievoorziening is goed (via apps, websites en informatieborden) en de treinen rijden frequent zat. De Ov-chipkaart is in potentie een goed systeem, maar kent nog wel een aantal kinderziektes, wat natuurlijk jammer is. Desondanks werkt de chipkaart meestal prima en scheelt het tijd (niet meer iedere keer een los kaartje kopen). Echter lijken de prijzen met de invoering van de Ov-chipkaart flink te zijn gestegen.

Het enige wat mij echt tegenzit zijn dus de hoge prijzen. Een retourtje Utrecht Centraal kost iets van 12 euro en dan zit ik in totaal nog geen uur in de trein. Desondanks mocht ik als student weer wel gratis en dat is een flinke meevaller. Daar mogen we best dankbaar voor zijn.

Volle treinen tijdens spits zijn opzich ergerlijk, maar daar is niets aan te doen. Net zoals files. In een krap land als Nederland is daar gewoonweg weinig nog aan te doen. Wat mij betreft zijn degenen die constant lopen te klagen verwend, negatief ingesteld of klagen ze gewoon graag.

donderdag 20 februari 2014, 00:49 uur #12

siddha

een 3 ik heb nl al 2 keer mn vliegtuig gemist omdat ze wisselstoring hadden, en wat is in godsnaam wisselstoring?

Ik wilde naamloos geboren worden
en naamloos sterven
niets anders dan een zucht
en een vonk is mn ziel

donderdag 20 februari 2014, 05:37 uur #13

Noin

5 maanden op en neer van Eindhoven naar Utrecht voor studie.
4 keer uit kunnen stappen op 's-Hertogenbosch omdat de trein niet verder ging wegens <insert verschillende redenen>.

Verschrikkelijk.

donderdag 20 februari 2014, 07:17 uur #14

hijglander

Wat een idioterie weer van de Nederlandse regering. Een boete omdat de NS zich niet aan de afspraken heeft gehouden.. Weet je wie die boete uiteindelijk betaald? Juist.. de reiziger.
Waarom wordt er niet afgesproken dat als de NS zijn afspraken niet nakomt ze een officiele waarschuwing krijgen en bij een vervolg wordt de raad van bestuur gewipt en vervangen? Dan heeft de NS tenminste een incentive waar ze wat mee willen doen. Die boetes zijn gewoon een wassenneus!

En nou niet verbaasd zijn als het treinkaartje dit jaar stiekum toch weer duurder gaat worden.

donderdag 20 februari 2014, 07:57 uur #15

RickT

7. Jarenlang dagelijks met de trein gereisd op verschillende trajecten. Nu 1 a 2 keer per week en ben gewoon tevreden. Treinen mogen wel wat schoner zo af en toe en op sommige trajecten mag de trein wel wat langer zijn omdat het er er met name in de spits erg druk is. 15-30 minuten vertraging calculeer ik op drukke tijden in maar dat doe ik met de auto ook. Blijkt meestal niet nodig.

donderdag 20 februari 2014, 07:57 uur #16

Fused84

Na bijna 10 jaar geen gebruik van de NS gemaakt te hebben toevallig afgelopen 2 weken 2x met de trein naar Den Haag geweest, wat mij is opgevallen tijdens deze ritten (kan een hele lijst maken maar beperk me tot een top 3):

1. (bijna) alles ruikt naar pis, op ieder station en in 3/4 treinen waar ik in gezeten heb was wel ergens een pislucht te herkennen, soms zwak en soms erg sterk.

2. Geen controle, het lijkt erop dat de NS zwartrijden in de hand wil werken, 4x met de trein en welgeteld 0x gecontroleerd of ik betaald had - in de trein zelfs geen personeel gezien.

3. OV Chipkaart, blijkt dat je minstens 20 euro tegoed moet hebben op je kaart om te reizen, dankzij die regel heb ik nu nog 18,79 over op m'n kaart die ik nooit op ga maken en ook niet terug kan krijgen - bovendien heeft die kaart om een of andere vage reden ook nog een houdbaarheidsdatum (niet-persoonlijke versie).

Maar goed, dat laatste is voor een groot deel een klacht over de chipkaart.

Al met al heeft de NS gedaan wat ze moesten doen, me redelijk op tijd van A naar B vervoeren, niets meer, niets minder. Een voldoende dus: 6

donderdag 20 februari 2014, 08:10 uur #17

controlaltdelete

Ik reageer niet op trollen

Ik vind de NS best een 7 waard. Neem maar eens de trein in India ofzo dan verlang je naar de NS en zijn de vertragingen in NL peanuts. Ik reis al jaren met de OV-chip, ook nog nooit gedoe mee gehad, ik vind het super handig zelfs.

Als je in discussie gaat met een trol, wint hij. Als je een trol beledigt, wint hij. Als je tekeer gaat tegen een trol, wint hij. Het enige waar trollen niet tegen kunnen, is te worden genegeerd.

donderdag 20 februari 2014, 08:20 uur #18

escalatie

in ... 3..., 2..., 1...

Ik reis dagelijks met de trein tijdens de spits en de NS krijgt voor 2013 een 5.
Gelukkig heb ik over het algemeen altijd wel een zitplek, maar er is vorig jaar een periode geweest dat de trein altijd een paar minuten (onnodig) te laat aankwam op mijn tussenbestemming waardoor ik altijd net mijn aansluiting mistte. Als dit incidenteel gebeurt vind ik het niet erg, maar een periode dat het minstens 4x per week was (terwijl de reisplanner 5 minuten overstaptijd aangeeft) vind ik gewoon slecht.
Anders hadden ze van mij een 7 gehad.

In 2014 doen ze het tot nu toe prima.

donderdag 20 februari 2014, 08:31 uur #20

teckna

Boe!

Een kleine voldoende met een zesje, vind niet dat ze het superslecht doen maar om aan de 'magische' percentage van geen vertragingen te voldoen spelen ze continue met de dienstregeling door treinen steeds uit te laten vallen en bij al veel te volle treinen een treinstel eraf te koppelen om dan elders in te zetten. (Waarschijnlijk om een ander teveel vertraagde en daardoor op een eerder station uitgevallen trein te vervangen) Waardoor er steeds mensen achter blijven op het perron omdat er simpelweg niet meer mensen in de trein passen of er geen trein is... Maar hij is niet vertraagd hoor!

Ik zou het trouwens ook echt geen probleem vinden als er een hogesnelheidslijn naar het noorden en zuiden (Maastricht & Groningen) zou gaan ipv alleen breda - amsterdam.

Ik heb ook het idee dat de NS steeds duurder wordt, zelfs als je rekening houdt met inflatie. Daar mag ook wel eens naar gekeken worden.

donderdag 20 februari 2014, 08:47 uur #21

DerAppie

Een 7. Ze zijn niet perfect en ik heb bijna nooit problemen met de NS. De prijzen? Ik tik jaarlijks 50 euro af voor een 40% kortingskaart. Ik rijd toch altijd buiten de spits, dus dan is het bedrag zo terug verdient.

donderdag 20 februari 2014, 09:20 uur #23

ZoeterMark

Een 6, maar puur en alleen omdat treinreizen VEEL te duur is. Voor de rest heb ik geen bezwaren

donderdag 20 februari 2014, 09:40 uur #24

DaFino

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 09:20 schreef ZoeterMark het volgende:
Een 6, maar puur en alleen omdat treinreizen VEEL te duur is. Voor de rest heb ik geen bezwaren

Het cijfer dat ik gaf en het waarom. Den Haag HS naar R'dam centraal 4,60 voor een enkeltje.

donderdag 20 februari 2014, 09:43 uur #25

ADQ

7. Ik ben forens en heb eigenlijk zelden problemen. De wissel bij Woerden lijkt gemaakt te zijn. De enige keren dat ik via Schiphol van Den Haag naar Utrecht ga, of andersom, is als er weer eens een springer is. En dat kan je de NS niet aanrekenen.

donderdag 20 februari 2014, 09:57 uur #26

JDx

Een 5, ze brengen me waar ik moet zijn, maar niet van harte en niet altijd.

Door hun ga ik nu met de auto naar het werk, te vaak een late trein of te volle trein of helemaal geen trein.

Zeker als je regelmatig met de trein gaat in de spits is het verschrikkelijk. Elke week wel 2x vertraging, waardoor je daarna net weer je tram mist, verschrikkelijk druk ook altijd, tegen elkaar aan gedrukt staan in het tussengangetje, zo goor.

Vanmorgen waren er weer problemen tussen Den Haag en Leiden trouwens.

En idd, VEEL te duur ook, 3,50 voor 10 minuten. En 25 euro voor een enkeltje als ik naar m'n ouders wil (2 uur rijden met de auto). We zijn 103,60 kwijt voor 2 personen + hond, met de auto 35 euro diesel.

donderdag 20 februari 2014, 10:09 uur #27

piderman314

Sja het is dat de baas betaalt... Meestal is het wel goed, maar uitgerekend op de dag dat ze die boete kregen reden ze met een halve trein omdat de andere helft defect was. En die conducteur doodleuk omroepen "Ja we hadden de keuze om met een halve trein te rijden of helemaal niet te rijden en we hebben maar voor het eerste gekozen"

quote:
Elke week wel 2x vertraging, waardoor je daarna net weer je tram mist

Ja ik heb ook mijn huidige baan alleen aangenomen omdat het op loopafstand van het station is. Dus geen stress als de trein 5 minuten later is

donderdag 20 februari 2014, 10:23 uur #28

Weakling

available in strong mint

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 09:03 schreef stbabylon het volgende:
Ik ben van mening dat je in de afgelopen 6 maanden minstens 100x met de trein moet zijn geweest om hier wat zinnigs over te kunnen zeggen.

Wat nog geen barst zegt. Wat als je nooit in de spits of juist buiten de spits in de trein hebt gezeten? Wat als je nooit in de Randstad of juist buiten de Randstad in de trein hebt gezet? Wat als je nooit in een Sprinter of alleen maar in een Sprinter hebt gezeten? Wat als je nooit hebt hoeven overstappen of alleen maar hebt moeten overstappen? Wat als je reis nooit langer dan een half uur is geweest of alleen maar langer dan een half uur? Etc. etc. etc. etc.

Er zijn zo enorm veel variabelen die je reiservaring bepalen dat je niet zo maar kunt stellen dat de stem van de ene persoon meer waarde heeft dan de andere.

There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die.

Forum Moderator

donderdag 20 februari 2014, 10:28 uur #29

belsen

Young, gifted and black

Van de vier keer dat ik afgelopen jaar met de trein heb gereisd, was er drie keer vertraging, was er eenmaal een veel te kleine klein ingezet, waardoor we als haringen in een ton zaten en kwam ik eenmaal niet aan op de plaats van bestemming.

Niet alles is de schuld van de NS, natuurlijk, maar dat alles heeft er wel voor gezorgd dat ik maar weer met de auto ga en de parkeerkosten voor lief neem.

Geef angst en haat een stem
Ranja: "mijn bukgeit begrijpt mj niet. "

donderdag 20 februari 2014, 10:45 uur #30

Arekusandaa

Ik doe al een jaar of 15 zo veel mogelijk met de trein, werk en privé. Ik heb dan een chauffeur, kan werken, lezen of gewoon een beetje uit het raam staren tijdens het werk... Grof geschat een dikke 400 ritten per jaar... en ja, dan gebeurt er wel eens wat en kom je dus wat later, alhoewel ik vaker door aanrijdingen vertraagd ben dan andere redenen.... met de auto calculeer ik vertraging in, met det trein hoeft dat niet altijd, maar dat is wel zwaar afhankelijk van je werk, in mijn geval is een uurtje langer in de trein een uurtje langer ongestoord werken.... Meer reis voor dezelfde prijs! Soms is het voor- en natransport wat lastig, maar ook daarin is voldoende keuze.. en soms pak ik inderdaad liever de auto, vooral als je spullen moet vervoeren, ik rijd met de auto nog geen 10000km per jaar...

Qua prijs, vergeet niet de wegenbelasting/verzekering/afschrijving mee te rekenen.. goedkoop is het zeker niet, maar in mijn persoonlijke situatie vind ik de de voordelen (hierboven genoemd) zeker opwegen tegen dat nadeel, maar ook hier geldt dat dit voor een ieder verschillend is..(inkomen, efficient tijdgebruik, geen alternatief etc.)

Dus.. geef ik een negen...

donderdag 20 februari 2014, 11:13 uur #32

Valkyrie_XB-70

Van mij krijgen ze een 6... Ik reis elke week met de trein, maar dat is enkel en alleen omdat ik op de dagen dat ik naar Den Bosch moet geen beschikking heb over onze auto. €40,00 voor een dagretourtje vind ik behoorlijk veel, het is dat een 2e auto gewoon nog iets duurder uitvalt dat ik nog de trein pak. Ik moet meestal maandag heen en weer reizen, en het traject tussen Roozendaal en Den Bosch moet ik vrijwel altijd staan. Er zijn ook pluspunten, ik heb het laatste jaar veel minder vertraging gehad. Ook is de aansluiting iets verbeterd. Dat hier en daar de fietsenstallingen opgewaardeerd worden is ook mooi, hoewel daar nog veel winst te halen is.

De filosofie bespotten, dat is eerst waarlijk filosoferen.

donderdag 20 februari 2014, 11:16 uur #33

Weakling

available in strong mint

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 11:09 schreef stbabylon het volgende:
Iemand die de afgelopen 4 jaar een keer of 5 met de trein is geweest kan er iig niks zinnigs over zeggen.

Ben ik niet met je eens. Als die vijf keer enorm gevarieerde reizen waren qua traject, reistijd, soort trein etc. etc. dan zegt zijn ervaring wellicht een stuk meer dan de reiziger die in dezelfde tijd 1000x een ritje met de Sprinter heeft gemaakt van Haarlem naar Amsterdam.

There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die.

donderdag 20 februari 2014, 11:50 uur #34

LordLynx

Reis meestal 2 tot 3 keer per week met de trein en ik heb zelden last van problemen. Tuurlijk wel eens vertraging of een trein die niet rijdt, maar als ik dezelfde trajecten met de auto pak sta ik ook weleens in de file. Daarnaast kan ik voor wat ik voor mijn treinkaartjes betaal echt niet met de auto reizen, ben vaak sneller en ik kan nog wat werken of lezen.....

May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you

donderdag 20 februari 2014, 12:23 uur #35

Aaargh!

Gebruik op eigen risico.

quote:
Op woensdag 19 februari 2014 @ 22:45 schreef qwox het volgende:
Vraag me af wat voor motivering mensen hebben die een 1 geven. Voor enkel je naam kreeg je op school al een 1, doet de NS dan echt helemaal niks goed?

Nee, NS is nutteloos. Ik woon niet op het station namelijk. Die 1 kreeg je voor het feit dat je op kwam dagen, maar dat doet de NS niet. Als ik de deur uit stap dan staat er geen trein op de parkeerplaats. En ik moet ook nooit naar een station, dus het is dubbel nutteloos.

Ik weet wel een mooie nieuwe slogan voor de NS: "De trein, brengt je van waar je niet bent naar waar je niet moet zijn".

It is impossible to live a pleasant life without living wisely and well and justly.
And it is impossible to live wisely and well and justly without living a pleasant life.

donderdag 20 februari 2014, 12:42 uur #36

Wieisdiegast

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 00:49 schreef siddha het volgende:
een 3 ik heb nl al 2 keer mn vliegtuig gemist omdat ze wisselstoring hadden, en wat is in godsnaam wisselstoring?

Ga dan op tijd weg zodat je altijd nog een taxi kunt nemen...

donderdag 20 februari 2014, 12:52 uur #37

qwox

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 12:23 schreef Aaargh! het volgende:
[..]

Nee, NS is nutteloos. Ik woon niet op het station namelijk. Die 1 kreeg je voor het feit dat je op kwam dagen, maar dat doet de NS niet. Als ik de deur uit stap dan staat er geen trein op de parkeerplaats. En ik moet ook nooit naar een station, dus het is dubbel nutteloos.

Ik weet wel een mooie nieuwe slogan voor de NS: "De trein, brengt je van waar je niet bent naar waar je niet moet zijn".

Toch vreemd dat er miljoenen mensen gebruik maken van iets dat nutteloos is. Voor mij is bus-trein-bus nog steeds voordeliger dan een auto, dus zo nutteloos vind ik de NS niet.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

donderdag 20 februari 2014, 12:58 uur #39

Weakling

available in strong mint

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 12:54 schreef stbabylon het volgende:
Nee, want die 5 in 4 jaar tijd kunnen desastreus of perfect verlopen zijn, maar dat zegt niks over de 99,9999% van de andere ritten die er in die 5 jaar zijn geweest.

Dat kan. Net zo goed als degene die 1000x hetzelfde traject heeft gereden geen goed beeld geeft van de kwaliteit van de NS. Misschien was op zijn traject alles jarenlang perfect, maar de rest totaal prut. Het zegt niks.

There he goes. One of God's own prototypes. Some kind of high powered mutant never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die.

donderdag 20 februari 2014, 13:05 uur #40

francoisdublanc

Urgent en At your service

Ik had een keer per ongeluk een verkeerd ticket besteld. Werd erg goed mee omgegaan en netjes afgehandeld.

Vond ik toen een erg mooi gebaar.

donderdag 20 februari 2014, 13:53 uur #41

Paardlants

Alles kan kapot!!!

quote:
Op woensdag 19 februari 2014 @ 23:19 schreef Stephan5 het volgende:
Ik geef een 7. Zo slecht is het allemaal niet. Het kan soms wel beter, maar iedereen wil alleen maar het allerbeste in het OV en dat is helaas onmogelijk.

Ik vind dat het redelijk goed gaat. Niet perfect, maar wel acceptabel.. een 7 dus.

Dit dus!

Op zaterdag 19 april 2014 15:12 schreef Frank_Drebin het volgende:
De herinnering zal voornamelijk bestaan uit het feit dat jij met het paardenvleesschandaal genoodzaakt was je naam te veranderen en verder vooral stoned bent.

donderdag 20 februari 2014, 14:18 uur #42

theguyver

Sidekick van A tuin-hek!

quote:
Op donderdag 20 februari 2014 @ 09:20 schreef ZoeterMark het volgende:
Een 6, maar puur en alleen omdat treinreizen VEEL te duur is. Voor de rest heb ik geen bezwaren

Zolang ik nog kaartje kan kopen deel ik je mening.
Voor de rest als de afstand te overbruggen valt met de fiets doe ik dat, OV is mijn laatste redmiddel, vroeger erg tevreden over trein en bus, laatste jaren totaal niet meer ..

Er staat nog een vraag voor u open!!

donderdag 20 februari 2014, 15:24 uur #43

wankiepower

Ik geef ze een 3 omdat de treinen tussen Amsterdam en Dordrecht altijd te klein zijn. Het aantal keren dat ik het afgelopen half jaar een zitplaats heb weten te bemachtigen is op één hand te tellen en dat terwijl ik meerdere dagen per week zowel heen als terug moet. Dramatisch!

donderdag 20 februari 2014, 16:27 uur #45

miep63

Heb over het algemeen geen vervelende ervaringen met NS/de trein. Als je voor je werk/studie afhankelijk bent van de trein, is dat natuurlijk een ander verhaal. Mijn werk is niet zover van m'n huis vandaan en kan gelukkig de fiets pakken. Als ik eens de trein pak is het meestal een vrije tijdsding. Dus geen stress-gedoe.

donderdag 20 februari 2014, 17:34 uur #46

Hukkie

Wanna bang heads with me

Een boete verdwijnt in de zakken van de overheid. Vervolgens wordt de ritprijs verhoogd omdat die boete ook betaald moet worden. Lijkt me beter om de boete achterwege te laten en de NS ter verplichten om de ritprijs met 20% (oid) te verlagen.

There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt

donderdag 20 februari 2014, 17:53 uur #47

bloodanimal

w00t

Leuk om een gemiddeld cijfer onderaan te doen... op dit moment 1915 stemmen 9880 in punten, wordt 5,16 gemiddeld;).

maar de NS zal dan wel weer het voordeligste pakken en blij zijn met de 42% positief, 17,4% neutraal en 40,6 negatief.

Merendeel positief..

donderdag 20 februari 2014, 18:53 uur #48

Sir_Markus

One way, Not the other

in anderhalf jaar maar 1 keer geen trein, omdat iemand tegen de rug was aangereden met een te hoge truck. slechts een 7 door de smerige treinen en dan vooral van binnen. Zandbak was er niets bij

Zwolle Rules!

donderdag 20 februari 2014, 20:08 uur #49

LoggedIn

Met de NS reizen, is net als reizen met het vliegtuig. Zo lang je een redelijk tarief wilt betalen zul je zelden lekker zitten, maar afgezien van dat is het eigenlijk meestal gewoon prima - zo lang het goed gaat. Maar als het een keer fout gaat, heb je direct een ramp van ongekende omvang. Op een traject van een half uur op de laatste kilometer wat gebeurd? Uren extra reistijd, niemand die je kan vertellen waar je wanneer moet zijn, en de "actuele reisinformatie" raadplegen is ongeveer even zinvol als het weerbericht voor volgende week. En dat is niet goed voor de tevredenheid van de reizigers.

Systematische problemen zitten imo veel meer in de dingen waar de NS niks aan kan doen. De metro's in R'dam werken redelijk, maar buiten dat is het lokale netwerk overal volstrekt waardeloos. Op tijden rijden doen bussen niet; het is al een wonder dat er uberhaupt één komt. Wil je dan als automobilist toch een stukje voor het milieu kiezen, wordt je geconfronteerd met volstrekt belachelijke parkeertarieven om & nabij het station. En dan is er de ov chipkaart..

Er is zonder meer ruimte voor verbetering bij de NS, maar van het hele ov is de NS het enige dat soms wel werkt, en het enige onderdeel wat op een zonnige dag enigsinds lijkt op een potentieel alternatief voor de auto. Alles om de NS heen is structureel ingericht om reizigers zo hard mogelijk te naaien.

Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
http://www.privacybarometer.nl/

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken