Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Wal-Mart bestelt elektrische trucks Tesla

Redactie

De Amerikaanse supermarktketen Wal-Mart Stores heeft een vroege bestelling geplaatst voor vijftien elektrische vrachtwagens van Tesla. Donderdagavond presenteerde Tesla het prototype van zijn nieuwe elektrische truck die in 2019 in productie moet worden genomen.

Wal-Mart wil vijf Tesla-vrachtwagens gaan inzetten in de Verenigde Staten en tien in Canada. Het bedrijf gaf aan het spannend te vinden om als eerste de nieuwe trucks uit te testen. Volgens Wal-Mart kunnen de elektrische vrachtwagens het bedrijf helpen om zijn duurzame doelstellingen te bereiken, waaronder het verlagen van de uitstoot.

Ook andere bedrijven hebben al laten weten orders te plaatsen voor de vrachtwagens van Tesla, waaronder de grote transporteur JB Hunt Transport. Het is niet bekend om hoeveel bestellingen het gaat.

Wal-Mart bestelt elektrische trucks Tesla (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

18 reacties

zaterdag 18 november 2017, 06:31 uur #1

Grimi

Walmart heeft sowieso al electrische trucks in de winkel zelf, om overvette klanten rond te rijden, dus ervaring hebben ze al.
foto

zaterdag 18 november 2017, 07:00 uur #2

legendarischefietsmeneer

dit werkt prima regionaal. Maar ik als internationaal chauffeur zie dit nog niet als een stap omhoog. De charge stations moeten ver duizendvoudig worden. of wel meer. (mocht iedereen een tesla truck hebben)

Maar het is een goed begin. Ik rijd zelf makkelijk tussen de 600 en 800km per dag als mijn rij en rustijden het toelaten.

Iedere parking moet dan per parkeerplek een oplaadstation hebben. Parkeerplekken waar je overnacht.

Ik weet dat dit het begin is. En dat je ergens moet beginnen. Ik kijk uit naar de toekomst.

Duurt natuurlijk ook jaren voordat zoiets op de EU markt terecht komt. Dan zal de techniek alwel een stuk verder zijn.

zaterdag 18 november 2017, 08:00 uur #3

SDeath

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 07:00 schreef legendarischefietsmeneer het volgende:
dit werkt prima regionaal. Maar ik als internationaal chauffeur zie dit nog niet als een stap omhoog. De charge stations moeten ver duizendvoudig worden. of wel meer. (mocht iedereen een tesla truck hebben)

Maar het is een goed begin. Ik rijd zelf makkelijk tussen de 600 en 800km per dag als mijn rij en rustijden het toelaten.

Iedere parking moet dan per parkeerplek een oplaadstation hebben. Parkeerplekken waar je overnacht.

Ik weet dat dit het begin is. En dat je ergens moet beginnen. Ik kijk uit naar de toekomst.

Duurt natuurlijk ook jaren voordat zoiets op de EU markt terecht komt. Dan zal de techniek alwel een stuk verder zijn.

Zoals dhr. Musk zelf ook al aangaf, zou iedere bestemming oplaadstations (Mega Chargers) moeten hebben, binnen 30min is de accu weer voor 80% opgeladen, tijdens het laden/lossen sta je toch stil dus het ideale moment om te laden. Dan heb je ook de pauzes waar je ook zou kunnen laden, dus dat zijn voornamelijk de parkeerplekken zoals je zelf al aangaf, de ideale plek om te laden.

zaterdag 18 november 2017, 09:05 uur #4

danos

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 08:00 schreef SDeath het volgende:

[..]

Zoals dhr. Musk zelf ook al aangaf, zou iedere bestemming oplaadstations (Mega Chargers) moeten hebben, binnen 30min is de accu weer voor 80% opgeladen, tijdens het laden/lossen sta je toch stil dus het ideale moment om te laden. Dan heb je ook de pauzes waar je ook zou kunnen laden, dus dat zijn voornamelijk de parkeerplekken zoals je zelf al aangaf, de ideale plek om te laden.

Klinkt leuk die Mega Chargers maar waar ga je stroom vandaan halen die nodig is om dat quickchargen te ondersteunen.

Even a broken clock is right twice a day.

zaterdag 18 november 2017, 09:44 uur #5

Authentieke

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 09:05 schreef danos het volgende:

[..]

Klinkt leuk die Mega Chargers maar waar ga je stroom vandaan halen die nodig is om dat quickchargen te ondersteunen.

Want in een magazijn waar je gaat laden en lossen is nooit stroom aanwezig?

zaterdag 18 november 2017, 09:47 uur #6

Diemux

People vs Me

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 09:44 schreef Authentieke het volgende:

[..]

Want in een magazijn waar je gaat laden en lossen is nooit stroom aanwezig?

Nou een quick charger gaat niet meet een stekker in het stopcontact h?. En ook niet in een 32 of 64 ampere aansluiting.

zaterdag 18 november 2017, 09:52 uur #7

Grimi

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 09:47 schreef Diemux het volgende:

[..]

Nou een quick charger gaat niet meet een stekker in het stopcontact h?. En ook niet in een 32 of 64 ampere aansluiting.

Waarin dan wel?

zaterdag 18 november 2017, 10:00 uur #8

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 07:00 schreef legendarischefietsmeneer het volgende:
dit werkt prima regionaal. Maar ik als internationaal chauffeur zie dit nog niet als een stap omhoog. De charge stations moeten ver duizendvoudig worden. of wel meer. (mocht iedereen een tesla truck hebben)

Maar het is een goed begin. Ik rijd zelf makkelijk tussen de 600 en 800km per dag als mijn rij en rustijden het toelaten.

Iedere parking moet dan per parkeerplek een oplaadstation hebben. Parkeerplekken waar je overnacht.

Ik weet dat dit het begin is. En dat je ergens moet beginnen. Ik kijk uit naar de toekomst.

Duurt natuurlijk ook jaren voordat zoiets op de EU markt terecht komt. Dan zal de techniek alwel een stuk verder zijn.

Het model wat ze nu gepresenteerd hebben is sowieso niet geschikt voor de Europese markt door de halve neus. Zit je weer met max lengte te kloten etc.

And so is the past

zaterdag 18 november 2017, 10:21 uur #9

NotKnow

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 10:00 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Het model wat ze nu gepresenteerd hebben is sowieso niet geschikt voor de Europese markt door de halve neus. Zit je weer met max lengte te kloten etc.

Een scania T heeft ook een neus en rijd hier ook rond

Gewon kortere trailers er aan hangen

zaterdag 18 november 2017, 10:33 uur #10

TheFreshPrince

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 09:05 schreef danos het volgende:

[..]

Klinkt leuk die Mega Chargers maar waar ga je stroom vandaan halen die nodig is om dat quickchargen te ondersteunen.

In 1888: Klinkt leuk die auto's maar omdat ik m'n brandstof in blikken bij de apotheek moet halen wordt het nooit een succes
In 1915: Klinkt leuk al die telefoons maar hoe ga je alle huishoudens aangesloten krijgen?
In 1967: Klinkt leuk al die gaskachels maar hoe ga je dat gas naar al die huishoudens in Nederland krijgen?
In 1977: Klinkt leuk die kabel-tv maar hoe ga je die kabels naar alle huishoudens in Nederland krijgen?
In 1993: Klinkt leuk dat glasvezel maar hoe ga je die kabels naar alle huishoudens in Nederland krijgen?

Afijn, we zijn mensen en als er geld mee gemoeid is krijgen we het voor elkaar.

zaterdag 18 november 2017, 10:42 uur #11

TheFreshPrince

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 10:00 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Het model wat ze nu gepresenteerd hebben is sowieso niet geschikt voor de Europese markt door de halve neus. Zit je weer met max lengte te kloten etc.

Er komen sowieso wel verschillende versies.

Daarnaast, door de goede stroomlijn, sneller kunnen optrekken en relatief laag verbruik t.o.v. diesel maak je die 1 of 2 meter die je aan laadruimte mist ruim goed.

foto
Elon Musk Reveals the Dream Truck: Tesla Semi.

[ Bericht gewijzigd door TheFreshPrince op zaterdag 18 november 2017 @ 10:47 ]

zaterdag 18 november 2017, 11:16 uur #13

Multani

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 07:00 schreef legendarischefietsmeneer het volgende:
dit werkt prima regionaal. Maar ik als internationaal chauffeur zie dit nog niet als een stap omhoog. De charge stations moeten ver duizendvoudig worden. of wel meer. (mocht iedereen een tesla truck hebben)

Maar het is een goed begin. Ik rijd zelf makkelijk tussen de 600 en 800km per dag als mijn rij en rustijden het toelaten.

Iedere parking moet dan per parkeerplek een oplaadstation hebben. Parkeerplekken waar je overnacht.

Ik weet dat dit het begin is. En dat je ergens moet beginnen. Ik kijk uit naar de toekomst.

Duurt natuurlijk ook jaren voordat zoiets op de EU markt terecht komt. Dan zal de techniek alwel een stuk verder zijn.

Ik denk dat het doel van Tesla is om deze vrachtwagens zo snel mogelijk zelfrijdend te maken, dus erg blij zou ik er niet van worden als chauffeur.

Shine on forever, shine on, benevolent sun

zaterdag 18 november 2017, 12:15 uur #14

TheFreshPrince

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 07:00 schreef legendarischefietsmeneer het volgende:
dit werkt prima regionaal. Maar ik als internationaal chauffeur zie dit nog niet als een stap omhoog. De charge stations moeten ver duizendvoudig worden. of wel meer. (mocht iedereen een tesla truck hebben)

Maar het is een goed begin. Ik rijd zelf makkelijk tussen de 600 en 800km per dag als mijn rij en rustijden het toelaten.

Iedere parking moet dan per parkeerplek een oplaadstation hebben. Parkeerplekken waar je overnacht.

Ik weet dat dit het begin is. En dat je ergens moet beginnen. Ik kijk uit naar de toekomst.

Duurt natuurlijk ook jaren voordat zoiets op de EU markt terecht komt. Dan zal de techniek alwel een stuk verder zijn.

Je beroep sterft sowieso uit met de komst van zelfrijdende vrachtwagen(-konvooien).

Zelfs als er nog mensen nodig zijn op zo'n vrachtwagen (laden, lossen, bezorgdiensten, etc), dan nog hoeven dat geen chauffeurs meer te zijn. Leuk baantje voor werkloze schoolverlaters.

zaterdag 18 november 2017, 12:34 uur #15

hebikweer

Zo'n truck heeft toch een gigantisch laadruim die je kan vullen met accu's? Moet je es kijken hoe ver je kan rijden. De vracht kan dan weer in een aanhanger daar achter.

zaterdag 18 november 2017, 12:37 uur #16

TheFreshPrince

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 12:34 schreef hebikweer het volgende:
Zo'n truck heeft toch een gigantisch laadruim die je kan vullen met accu's? Moet je es kijken hoe ver je kan rijden. De vracht kan dan weer in een aanhanger daar achter.

Hehe, wat al niet kan.

Maar terwijl je voldoet aan de rijtijdenwet of aan het laden- en lossen bent, kan je de truck opladen.

zondag 19 november 2017, 05:10 uur #17

legendarischefietsmeneer

quote:
Op zaterdag 18 november 2017 @ 11:16 schreef Multani het volgende:

[..]
Ik denk dat het doel van Tesla is om deze vrachtwagens zo snel mogelijk zelfrijdend te maken, dus erg blij zou ik er niet van worden als chauffeur.

Bepaalde soorten transport zoals heavy haulage, lengte/breedte transport e.d vergt stuurmans kunsten. Autopilot is leuk voor de snelwegen in de VS, 3000mijl zonder bocht. Maar in Europa in steden, en dorpjes is de chauffeur zelf nog steeds het meest bekwaam.

dinsdag 28 november 2017, 06:08 uur #18

JoeBlack2k

Kirsten Dunst is een religie

quote:
Op zondag 19 november 2017 @ 05:10 schreef legendarischefietsmeneer het volgende:

[..]

Bepaalde soorten transport zoals heavy haulage, lengte/breedte transport e.d vergt stuurmans kunsten. Autopilot is leuk voor de snelwegen in de VS, 3000mijl zonder bocht. Maar in Europa in steden, en dorpjes is de chauffeur zelf nog steeds het meest bekwaam.

Wut ? keep dreaming ik stap liever zonder gordel in een AI bestuurde auto dan met helm bij de gemiddelde vrachtwagen chaffeur

je moet niet dronken dat ik denken ben

Reageer zelf