Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Treinverkeer volgende week plat

Nolius

Het treinverkeer gaat volgende week vrijdag plat. Spoorbeheerder ProRail heeft geen reactie gegeven op het ultimatum dat FNV Bondgenoten had gesteld over een nieuwe CAO. De vakbonden zetten hun spoorwegstaking voor volgende week dus door.

"Wij hebben geen telefoontje, fax of e-mail gehad om te komen onderhandelen", zegt FNV-bestuurder T. Nijenhuis. ProRail regelt het treinverkeer en onderhoudt het spoor. Een staking onder de 3000 werknemers kan dus het hele verkeer stilleggen.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

96 reacties

vrijdag 10 juni 2005, 13:01 uur #1

Zero2Nine

Fatsoen moet je doen

Staken is wel hip tegenwoordig

---
And when the leaves fall the land looks more human
it's got me questioning the essence of my farm boy blues
hence, I never wore the fashions of the know-what-I'm-doin'

vrijdag 10 juni 2005, 13:01 uur #2

American_Nightmare

unbanned

Whaha net midden in de tentamenweek bij ons op school. Gelukkig heb ik een auto. foto

Alle moslimterroristen, of ja een heleboel, die zijn bereid te sterven voor een hoger doel, want dan mogen ze maagden neuken, minstens een honderdtal, maar dat is nog altijd minder als ik met carnaval.

vrijdag 10 juni 2005, 13:01 uur #3

A.l.e.x

Smartass!

volgens mij doen ze al vrij weinig want de treinen donderen allemaal van het spoor foto

vrijdag 10 juni 2005, 13:02 uur #5

Kos

...

Waarom staakt de NS als ProRail de problemen heeft? Dat zijn toch verschillende bedrijven?
Die eikels staken echt om ieder wissewasje en wie zijn er de dupe? Precies, de reiziger... Flikker toch op! Ga werken voor je geld!

...

vrijdag 10 juni 2005, 13:02 uur #6

bobus

Ride with us...

Ik zie met vreugde weer de vrije dag tegemoet! ...nu mijn baas nog.

vrijdag 10 juni 2005, 13:03 uur #7

The_T

Shenzhen, China

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef Zero2Nine het volgende:
Staken is wel hip tegenwoordig

Ja, ik vind het nogal overdreven allemaal. Het lijkt er wel op "ik krijg m'n zin niet blèèèhhhhhh, ik ga staken". Waarom kunnen die werknemers niet een keer accepteren dat het niet altijd maar beter kan worden?

De rechter zou eens wat vaker tegen stakers moeten optreden. Het recht wordt de laatste tijd gewoon misbruikt.

Bezoek ook eens m'n website: http://www.startinchina.com

vrijdag 10 juni 2005, 13:04 uur #8

Animal

staking, ontspoorde trein, wat is het verschil foto

Gesundheit macht Krank!

vrijdag 10 juni 2005, 13:04 uur #9

vw_caddy

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:02 schreef Kos het volgende:
Waarom staakt de NS als ProRail de problemen heeft? Dat zijn toch verschillende bedrijven?
Die eikels staken echt om ieder wissewasje en wie zijn er de dupe? Precies, de reiziger... Flikker toch op! Ga werken voor je geld!

Jongejongejonge, de kennis weer erg hoogstaand niet? foto ProRail is de verkeersleiding die de seinen en wissels bediend. Als ProRail niet werkt kunnen de treinen dus niet rijden.

Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.

vrijdag 10 juni 2005, 13:05 uur #11

appelsientje

Het beste onder de zon

Nou ja zeg lekker is dat....
Zal mijn stagebegeleider leuk vinden...

To deny our impulses would deny the very thing that make us human.

vrijdag 10 juni 2005, 13:06 uur #12

JoeKurr

DFDT Flight Lead

Kan nog leuk worden hier in Gilze-Rijen.
Volgende week vrijdag en zaterdag zijn hier op het vliegveld de open dagen van de luchtmacht.
Als niemand met de trein kan komen, zal heel de omgeving hier wel vast staan...

Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs

vrijdag 10 juni 2005, 13:06 uur #13

Hiflyer

Year of Physics 2005

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:03 schreef The_T het volgende:

[..]

Ja, ik vind het nogal overdreven allemaal. Het lijkt er wel op "ik krijg m'n zin niet blèèèhhhhhh, ik ga staken". Waarom kunnen die werknemers niet een keer accepteren dat het niet altijd maar beter kan worden?

De rechter zou eens wat vaker tegen stakers moeten optreden. Het recht wordt de laatste tijd gewoon misbruikt.

Dat recht wordt al tientallen jaren misbruikt. Mensen moeten es wat minder klagen in dit land! foto

Denk niet zwart-wit. Er zijn heeeel veel mooie grijstinten!

vrijdag 10 juni 2005, 13:06 uur #14

Ladyxima

Zolang het zaterdag maar niet is... foto

they say a dirty mind is a joy forever...

vrijdag 10 juni 2005, 13:07 uur #15

Vince_Taylor

Stakende doctoren en NS,Nee tegen referendum, kloof burger-overheid steeds groter, rekeningen ziekenhuis torenhoog, de Geus teruggefloten over WAO..Het gaat goed met dit kabinet !!!

op dit : De rechter zou eens wat vaker tegen stakers moeten optreden.
FNV is ooit teruggefloten bij een klantvriendelijke actie namelijk gratis ovv, mocht niet van de rechter

Too old too rock 'n roll, too young too die

vrijdag 10 juni 2005, 13:08 uur #16

tspawn

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:03 schreef The_T het volgende:

[..]

Ja, ik vind het nogal overdreven allemaal. Het lijkt er wel op "ik krijg m'n zin niet blèèèhhhhhh, ik ga staken". Waarom kunnen die werknemers niet een keer accepteren dat het niet altijd maar beter kan worden?

De rechter zou eens wat vaker tegen stakers moeten optreden. Het recht wordt de laatste tijd gewoon misbruikt.

Nou omdat de werkgevers tegenwoordig niet gewoon meer in gesprek gaan met de bonden en het allemaal maar lastig vinden, want in het buitenland...

Vroeger gingen werkgevers in samenwerking met de bonden ervoor zorgen dat het goed kwam nu niet meer, nu rennen ze naar oostbloklanden, want anders kan de directeur geen 1,2 miljoen per jaar verdienen...

vrijdag 10 juni 2005, 13:08 uur #17

Neo666

Dont like it, too bad

Bah altijd maar staken over de ruggen van de gewone burger die moeten werken, school/stage moeten.

Met: Vlagen van intelligentie.
R.I.P Jolanda my big sister 09-09-1969 - 13-05-2005

vrijdag 10 juni 2005, 13:09 uur #18

Brendovic

ja?

Echt fuckers

Prins Carnaval Amsterdam-Noord 2005, hoe triest het ook klinkt

vrijdag 10 juni 2005, 13:10 uur #19

Bob_de_Bouwer

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:05 schreef appelsientje het volgende:
Nou ja zeg lekker is dat....
Zal mijn stagebegeleider leuk vinden...

Het is dat vandaag mijn stage ten einde is... Anders kon ik niet eens naar mijn stage...

BTW: Ik vind de titel misleidend. De titel suggereerd, dat er geen treinen kunnen rijden, de hele volgende week... Terwijl in de tekst staat, dat het alleen volgende week Vrijdag is... foto

"Once upon a Time began a Tail", said the Storyteller...

vrijdag 10 juni 2005, 13:11 uur #21

Vork

Manisch creatief

Goed, dit wordt dus een heel groot probleem. Als er een dag is waarop de treinen gewoon moeten rijden, omdat ik die dag volledig afhankelijk ben van het treinverkeer, dan is het wel die vrijdag. Prorail wordt bij deze feestelijk bedankt. foto

vrijdag 10 juni 2005, 13:11 uur #22

kingmob

Nice 'n Smooth

Goed idee, dat zal ongetwijfeld goed worden ontvangen door de burgers foto

Verdwaald in mijn eigen belevingswereld.

vrijdag 10 juni 2005, 13:13 uur #23

snabbi

Toch vreemd zo'n reactie want als je op de prorail site zelf kijkt zie je iets totaal anders staan:

quote:
09-06-2005

CAO ProRail: vakbonden wijzen bemiddeling af
De Raad van Bestuur van ProRail en de vakbonden FNV, CNV en VHS hebben vandaag overleg gevoerd over het instellen van een commissie die een advies zou moeten uitbrengen over het huidige loonconflict. Het overleg heeft niet tot resultaat geleid. De Raad van Bestuur van ProRail: “Wij zijn bijzonder teleurgesteld dat de bonden ons voorstel hebben afgewezen. Het besluit van de vakbonden om deze commissie af te wijzen, brengt de oplossing in dit CAO-geschil niet naderbij. Wij hebben een uiterste poging gedaan om het geschil op te lossen en daarmee de maatschappelijke schade van een staking bij het spoor te voorkomen.”

Niet onderhandelen? Hier staat het volledige bericht overigens http://www.prorail.nl/Pro(...)n+bemiddeling+af.htm

vrijdag 10 juni 2005, 13:15 uur #24

NootjesBV

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:10 schreef Bob_de_Bouwer het volgende:

BTW: Ik vind de titel misleidend. De titel suggereerd, dat er geen treinen kunnen rijden, de hele volgende week... Terwijl in de tekst staat, dat het alleen volgende week Vrijdag is... foto

Ja dat dacht ik ook al, maar gelukkig is het alleen vrijdag

Verander hier mijn avatar !!
Forum 62 addicted

vrijdag 10 juni 2005, 13:17 uur #25

Foo_niks

'Weg weezze ! '

ProRail maakt geen deel uit van het NS-concern,dus zal de NS zich niet genoodzaakt voelen om vervangend vervoer aan te bieden.
Doen ze dat wel dan zullen de gemaakte kosten op Pro-rail (lees overheid) in rekening worden gebracht.
.
Net als de ongelukken afgelopen week bij Amsterdam zal ook dit als overmacht worden bestempeld en zo kom je wel aan 89 % treinen die op tijd rijden in 2007 .

Zodat de directie wederom een vette bons kan scoren aangezien de doelstellingen behaald zijn ,en de reiziger die kan wachten tot die een ons weegt.

Klaar?
Ik niet!

vrijdag 10 juni 2005, 13:18 uur #26

SocialDisorder

Come To Daddy

En dank aan de starre houding van de regering! Als zij nu eens rekening hielden met hun verantwoordelijkheden (nl zorgen voor de burger), dan hadden ze blijven onderhandelen, maar nu zeggen ze; ga maar staken, see if we care! Het interesseert Balky en z'n bende niet of wij vrijdag of welke dag dan ook niet op ons werk, school, vrienden, familie, dates of andewre verre bestemmingen kunnen komen. Deze houding stimuleert het auto-gebruik, en daar verdienen ze weer meer geld mee dan met de trein.

Are you brave enough to fear?
SpankmasterC: SocialDisorder is de Julius Caesar onder de gamers
Sigmund666: U bent synoniem voor: AWESOME!

vrijdag 10 juni 2005, 13:18 uur #27

Fulcrum2000

Sjips, dat is tijdens de opendagen van de luchtmacht in Gilze-Rijen. Hoe ga ik daar nu weer verzeild raken op vrijdag? :'(

vrijdag 10 juni 2005, 13:20 uur #28

Kaastosti

Neeeej niet volgende week! ...oh wacht, alleen vrijdag foto gelukkig. Ik moet maandag m'n afstudeerscriptie verdedigen foto

Een vergissing is menselijk, maar om er echt een puinhoop van te maken heb je een computer nodig.

vrijdag 10 juni 2005, 13:23 uur #31

Vince_Taylor

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:10 schreef MREn het volgende:

[..]

Dus omdat de werknemers van een privaat bedrijf (dus niets anders dan Philips) gaan staken voor een beter loon, is dat de schuld van het kabinet?

Knappe redening foto

ProRail maakt geen deel uit van het NS-concern. ProRail is een bedrijf met een publieke functie en wordt hoofdzakelijk gefinancierd door de overheid.

Too old too rock 'n roll, too young too die

vrijdag 10 juni 2005, 13:23 uur #32

Kaastosti

Ja, had ik overheen gelezen foto

Een vergissing is menselijk, maar om er echt een puinhoop van te maken heb je een computer nodig.

vrijdag 10 juni 2005, 13:24 uur #33

snabbi

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:17 schreef Foo_niks het volgende:
Net als de ongelukken afgelopen week bij Amsterdam zal ook dit als overmacht worden bestempeld en zo kom je wel aan 89 % treinen die op tijd rijden in 2007 .

Ze zullen dit niet aan overmacht toeschrijven maar de kosten gewoon doorberekenen aan prorail.

vrijdag 10 juni 2005, 13:24 uur #34

MOBO666

sterf

en bedankt foto

de mensheid zorgt voor zn eigen ondergang.

vrijdag 10 juni 2005, 13:25 uur #35

Feestkabouter

Kunnen ze dat niet gewoon combineren met 1 van hun vele ontsporingen? Dan beperk je de overlast een beetje....

vrijdag 10 juni 2005, 13:27 uur #36

superniemand

Jah het is de schuld van het kabinet, alleen niet dit kabinet maar ook die ervoor, en bedenk ook is wie groot aandeel houder is van prorail.

Zolang er geen wetgeving is die ervoor zorg dat de stakingskosten verhaalt worden op de directeuren en hoger manegent zal de burger de dupe blijven.
Als er wel zo'n wet was dan zouden er ook minder stakingen zijn doordat bedrijven eerder zouden onderhandelen.

Maar jah... de mensen in de politiek zijn meestal mensen uit het bedrijfsleven.. drie maal raden waar die gezellig mee lunchen enzo...
Stel je voor dat je na je politieke carriere geen commisie krijgt of ergens adviseur worden...

Ik vraag me af wanneer de bevolking het echt zat wordt, krijgen we burgeroorlog... Alweer een franse revolutie... maar dan in nederland...
Bah... Ik hoop uit de grond van mijn hart dat de prutsers in "hogermanegent"
eens met hun hart gaan denken inplaats van hun geld. En ik hoop dat de mensen in den haag nou eindelijk eens doen waarvoor het volk hun betaald inplaats van zakken te vullen en als een soort glitter/glamour party een beetje zitten te hobbyen... Tis een land wat ze moeten besturen niet een mode show en of glitter en glamour party... Echt ego trippen is in tegenwoordig... en wanneer grijpt de koningin eens in als zittende monarch... Of is het konigshuis ook maar schijn.. want dan hoeven we daar ook niet voor te betalen vind ik...

vrijdag 10 juni 2005, 13:31 uur #38

Klingon

Maken ze zich populair mee. Dan maar met de auto naar m'n werk.

vrijdag 10 juni 2005, 13:32 uur #39

snabbi

ach vette BS hier allemaal. Als je nou eens de moeite zou nemen om beide kanten van het verhaal te lezen dan kan je veel beter reageren.

Vakbonden willen grote loonsverhoging. ProRail denkt wow is dat wel nodig, laten we het onderzoeken. Vakbonden nee niets onderzoeken we willen nu meer loon.

Zo zie ik het en dan krijg ik toch wat minder begrip voor de staking foto maar goed, het past niet in het straatje van alles afkraken wat de laatste tijd mode is.

vrijdag 10 juni 2005, 13:34 uur #40

snabbi

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:23 schreef Vince_Taylor het volgende:

[..]

ProRail maakt geen deel uit van het NS-concern. ProRail is een bedrijf met een publieke functie en wordt hoofdzakelijk gefinancierd door de overheid.

Het is een privaat bedrijf met de overheid als 100% aandeelhouder ja. Neemt niet weg dat het nog een privaat bedrijf is.

vrijdag 10 juni 2005, 13:35 uur #41

FOKwa

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef MREn het volgende:
Alleen maar omdat hun ex-collega's bij NS iets meer verdienen foto

Laat die prutsers eerst maar eens zorgen dat niet meer 60% van de vertragingen in dit land te wijten is aan PrutsRail.

vrijdag 10 juni 2005, 13:37 uur #42

Unity

Stomme mongolen daar bij ProRail, door die staking kan ik niet naar mijn tentamen! Leer verdomme eerst eens correct rails onderhouden ofzo!

It's the return of the motherfuckin' brainiacs!

vrijdag 10 juni 2005, 13:37 uur #43

FOKwa

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:34 schreef snabbi het volgende:

[..]

Het is een privaat bedrijf met de overheid als 100% aandeelhouder ja. Neemt niet weg dat het nog een privaat bedrijf is.

Snel terugdraaien, die privatisering. En dat geldt ook voor de NS.
Monopolisten die geen fatsoenlijke concurrentie kunnen krijgen vanwege de praktijk van het werk horen niet geprivatiseerd te worden!!!

vrijdag 10 juni 2005, 13:39 uur #44

Robbertos

Gekkenwerk

Zie je nou wel dat die kerel sneller is die met zijn oor die wagon voort trok

vrijdag 10 juni 2005, 13:42 uur #45

Anthraxx

When you see the robot, drink!

Stelletje hufters. Net nu ik een tentamen heb op die dag.

Ga op zondag staken ofzo fotow

vrijdag 10 juni 2005, 13:43 uur #46

T-Strike

Ik vind het toch wel zeer fout dat men tegenwoordig zo snel op het middel staking toegrijpt. Bij een fabriek waar werknemers staken kan ik er nog wel bij inkomen, maar bij sectoren waar deze hele maatschappij van afhankelijk is -bijv. het openbaar vervoer- vind ik dit echt niet kunnen. Nu lijdt heel Nederland onder de acties van een paar mensen die iets meer willen gaan verdienen, i.p.v. alleen de instantie/personen die het aangaat (ProRail).

In mijn visie zou de regering tegen dit soort dingen in moeten grijpen en deze staking moeten verbieden. De economische schade die een dergelijke staking toebrengt, is namelijk vele malen hoger dan het totaal van het extra loon dat deze 3000 mensen de komende 10 jaar bij elkaar gaan verdienen! één dag geen treinen en er gaan honderden miljoenen verloren bij alle bedrijven en instellingen waar mensen van het OV gebruik maken (mensen kunnen niet op hun werk komen, extra files, parkeeroverlast, langere reistijd, verzette afspraken, gemiste omzet, extra benzinekosten, milieuverontreining, extra studiekosten (mensen die die dag examens hebben), etc etc). En wie is daar de dupe van? Niet de 3000 Prorail medewerkers of ProRail zelf, maar het hele bedrijfsleven en uiteindelijk (in)direct iedere zelfrespecterende Nederlander.

vrijdag 10 juni 2005, 13:43 uur #47

Stefkuh

The Hunter

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef Zero2Nine het volgende:
Staken is wel hip tegenwoordig

ach het was zoiezo nog maar de vraag of ze de treinen volgende week WÉL op de rail zouden kunnen houden.. dus staken bij de NS is wel het makkelijkst :') kan er ook niks (meer) fout gaan

foto

Wie schopt ze allemaal in elkaarrrrr... Huntelaaarrrrr Huntelaahahaaaaarrrrr!!

vrijdag 10 juni 2005, 13:45 uur #48

en_door_slecht

Trein

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:37 schreef FOKwa het volgende:

[..]
Snel terugdraaien, die privatisering. En dat geldt ook voor de NS.
Monopolisten die geen fatsoenlijke concurrentie kunnen krijgen vanwege de praktijk van het werk horen niet geprivatiseerd te worden!!!

Wat is dat nu voor onzin. De privatisering van de NS is juist een groot succes. Het bedrijf draait een stuk efficienter en beter dan toen het van de overheid was. Ga je eerst ergens in verdiepen voor je domme gelul op Fok te dumpen.

vrijdag 10 juni 2005, 13:46 uur #49

padmans

kutgasten daar bij de ns

vrijdag 10 juni 2005, 13:48 uur #50

Jeanneke

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef American_Nightmare het volgende:
Whaha net midden in de tentamenweek bij ons op school. Gelukkig heb ik een auto. foto

Ja kun je lekker in de file aansluiten. foto

Groetjes,
Jeanneke

vrijdag 10 juni 2005, 13:49 uur #51

Maatsje

Zeg maar zo, zeg maar niks

Te zuur!!! Ik ga nooit met de trein, moet ik een keer met de trein, leggen ze alles plat foto ! Maarja je hebt in Nederland meer kans dat de treinen niet rijden, dan wel! foto

Aangezien mijn baas doet alsof ik veel verdien, doe ik alsof ik hard werk

vrijdag 10 juni 2005, 13:51 uur #52

MizzNonCruelke

tsja... het enige wat ik hier op te zeggen heb is.... MY GODDDDDD NU ZIJ OOK AL?? ik snap best dat ze op willen komen voor hun rechten blablabla maar op deze manier zijn alleen 'wij' er de dupe weer van! wat nou als je heel erg gebonden bent aan de trein! En ja.. Als er een uitvalt okeej.. maar op deze manier kunnen er geen enkele treinen rijden. Ik zelf vind dit erg ver gaan! En om eerlijk te zijn vin dik dat hele staken een beetje kleutergedrag elke keer foto

vrijdag 10 juni 2005, 13:54 uur #53

Renmaestro

Kosmokrator

Verdomme, ik heb net die dag een nogal belangrijk tentamen. foto

vrijdag 10 juni 2005, 13:58 uur #54

FOKwa

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:45 schreef en_door_slecht het volgende:

[..]

Wat is dat nu voor onzin. De privatisering van de NS is juist een groot succes. Het bedrijf draait een stuk efficienter en beter dan toen het van de overheid was. Ga je eerst ergens in verdiepen voor je domme gelul op Fok te dumpen.

Doe het zelf.
Zonder concurrentie is privatisering gedoemd om te mislukken. Om geld te verdienen is de service verslechterd en zijn de kosten flink verhoogd. En om aan prestatie-afspraken te voldoen en boetes te voorkomen wordt o.a. gelogen tegen de overheid over criminaliteitscijfers en gaan treinen op tijd weg bij het spoor om 100 meter verder te wachten op (bijv.) een goederentrein, wat vroeger op het perron gebeurde zodat mensen die wat later waren nog een kans hadden om de trein te halen.

Bovendien mag je er nu niet meer roken, maar dat was waarschijnlijk ook zo geweest zonder privatisering.

En ik zal de laatste zijn die paars verdedigt, want ze hebben ook hier met de pet naar gegooid. Maar dat neemt niet weg dat sommige dingen beter door de overheid geregeld kunnen worden. Dat die overheid dat dan gewoon niet doet ligt aan dat kabinet.

vrijdag 10 juni 2005, 14:13 uur #56

SilverRocket

longtime sunshine upon me

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:43 schreef T-Strike het volgende:
Ik vind het toch wel zeer fout dat men tegenwoordig zo snel op het middel staking toegrijpt. Bij een fabriek waar werknemers staken kan ik er nog wel bij inkomen, maar bij sectoren waar deze hele maatschappij van afhankelijk is -bijv. het openbaar vervoer- vind ik dit echt niet kunnen. Nu lijdt heel Nederland onder de acties van een paar mensen die iets meer willen gaan verdienen, i.p.v. alleen de instantie/personen die het aangaat (ProRail).

In mijn visie zou de regering tegen dit soort dingen in moeten grijpen en deze staking moeten verbieden. De economische schade die een dergelijke staking toebrengt, is namelijk vele malen hoger dan het totaal van het extra loon dat deze 3000 mensen de komende 10 jaar bij elkaar gaan verdienen! één dag geen treinen en er gaan honderden miljoenen verloren bij alle bedrijven en instellingen waar mensen van het OV gebruik maken (mensen kunnen niet op hun werk komen, extra files, parkeeroverlast, langere reistijd, verzette afspraken, gemiste omzet, extra benzinekosten, milieuverontreining, extra studiekosten (mensen die die dag examens hebben), etc etc). En wie is daar de dupe van? Niet de 3000 Prorail medewerkers of ProRail zelf, maar het hele bedrijfsleven en uiteindelijk (in)direct iedere zelfrespecterende Nederlander.

Helemaal 100% gelijk. Staken is een zwaar middel dat tegenwoordig veel te vaak wordt gebruikt, in dit soort gevallen vind ik het gewoonweg niet kunnen. Zoals al eerder gezegd: werknemers moeten accepteren dat het niet altijd beter kan worden en moeten gewoon maar werken voor hun geld. De luxe van een baan zouden mensen beter op waarde moeten schatten..

And it's so sad to see the world agree
That they'd rather see their faces fill with flies
All when I'd want to keep white roses in their eyes

vrijdag 10 juni 2005, 14:13 uur #57

DeNaald

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:46 schreef padmans het volgende:
kutgasten daar bij de ns

Zak Stront die je bent. Lezen, PRORAIL gaat staken, NIET de NS

vrijdag 10 juni 2005, 14:14 uur #58

Zero2Nine

Fatsoen moet je doen

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef American_Nightmare het volgende:
Whaha net midden in de tentamenweek bij ons op school. Gelukkig heb ik een auto. foto

Ik hoop voor je dat iedereen die de trein niet meer neemt de auto instapt en jou komt vergezellen op de weg foto

---
And when the leaves fall the land looks more human
it's got me questioning the essence of my farm boy blues
hence, I never wore the fashions of the know-what-I'm-doin'

vrijdag 10 juni 2005, 14:17 uur #59

snabbi

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:58 schreef FOKwa het volgende:
Doe het zelf.
Zonder concurrentie is privatisering gedoemd om te mislukken. Om geld te verdienen is de service verslechterd en zijn de kosten flink verhoogd. En om aan prestatie-afspraken te voldoen en boetes te voorkomen wordt o.a. gelogen tegen de overheid over criminaliteitscijfers en gaan treinen op tijd weg bij het spoor om 100 meter verder te wachten op (bijv.) een goederentrein, wat vroeger op het perron gebeurde zodat mensen die wat later waren nog een kans hadden om de trein te halen.

Als je je een beetje verdiept in reizigers aantallen en uitgaven zal je zien wat de ander bedoelde. Dat de NS nu een capaciteitstekort heeft komt mede doordat de regering geen garanties aan het bedrijf kan/kon geven waardoor investeren geen optie was.
De privatisering is zeker geen ramp geweest.

vrijdag 10 juni 2005, 14:25 uur #61

Halsyon

Think about it ...

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:03 schreef The_T het volgende:

[..]

Ja, ik vind het nogal overdreven allemaal. Het lijkt er wel op "ik krijg m'n zin niet blèèèhhhhhh, ik ga staken". Waarom kunnen die werknemers niet een keer accepteren dat het niet altijd maar beter kan worden?

student zeker? foto

void~

vrijdag 10 juni 2005, 14:28 uur #62

INViCTuS

Mountains & Nature

Ahhhh men... staken ok maar doe dat dan even op een andere dag. Ik MOET naar school.

Never Stop Exploring!
Life begins at the end of your comfort zone!
Follow me on Twitter: https://twitter.com/EdwinKr83 Instagram: https://www.instagram.com/edwinkr83/

vrijdag 10 juni 2005, 14:30 uur #63

Robinski

Icoontje!?

quote:
Dat ligt aan de overheid en niet aan de NS. Overigens is het weer ProRail dat beslist wanneer een trein sein krijgt om te vertrekken en waar de trein aan de kant moet voor een goederentrein.

Daar heb ProRail toch z'n mooi computer systeem voor dat van alles kan regelen. foto

helaas stopt dat systeem er mee zodra een trein meer dan 10 minuten vertraging heeft.

Maar ik vind het echt weer belabberd.
Deze week al een zooitje wegens die 2 ontsporingen en een stroom storing.
dit weekend ook geen treinen wegens onderhoud/spoor verdubbelings werkzaam heden.

RHarmsen.nl (IPv6 Enabled)| KeyProxy stats | Boni-Maho

vrijdag 10 juni 2005, 14:30 uur #64

Arnem_

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 14:17 schreef snabbi het volgende:
Als je je een beetje verdiept in reizigers aantallen en uitgaven zal je zien wat de ander bedoelde. Dat de NS nu een capaciteitstekort heeft komt mede doordat de regering geen garanties aan het bedrijf kan/kon geven waardoor investeren geen optie was.
De privatisering is zeker geen ramp geweest.

- de prijzen voor reizigers zijn gestegen
- het aantal vertragingen is groter
- de werkgelegenheid is afgenomen
- mogelijkheid tot kaartjes kopen voor ouderen is slechter geworden-
- minder rendabele lijnen zijn afgestoten
- het aantal reizigers is afgonomen
- democratische invloed op één van de belangrijkste organen in Nederland is tot een minimum beperkt.
- vernieuwingen op het spoor zoals een metro-systeem worden tegen gehouden
- wc's op stations moet voor worden betaald en uit de stoptreinen worden de wc's weg gehaald
- treinen zijn prop vol -> hoge bezettingsgraad
- capaciteitstekort -> jouw argument gaat niet op want de aanschaf van treinen heeft alleen invloed op de jaarlijkse afschrijvingskosten (en daar wilden ze op bezuinigen). Investeringen verandereren alleen de waarde van het bedrijf en dat heeft bar weinig te maken met de garanties die de overheid zou moeten afgeven.
- koffie in de trein is afgeschaft

Kortom een grote ramp maar het heeft niets met deze staking te maken want pro-rail valt nog wel onder de overheid.

BJ Baartmans - Land Waar Alles Overwaait

vrijdag 10 juni 2005, 14:32 uur #65

sandman20

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef A.l.e.x het volgende:
volgens mij doen ze al vrij weinig want de treinen donderen allemaal van het spoor foto

foto

vrijdag 10 juni 2005, 14:37 uur #66

timmie97

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:48 schreef Jeanneke het volgende:

[..]

Ja kun je lekker in de file aansluiten. foto

ik zwaai foto wel even in de file waar ik toch elke dag al in sta

vrijdag 10 juni 2005, 14:46 uur #67

Goof2000

Laat ze maar eerst een stiptheids actie doen ofzo.

Ik vind dit echt zwaar klote, ik heb vrijdagochtend tentamen en die moet ik gewoon echt in een keer gaan halen.
Met de auto wordt het helemaal niks dan moet ik 4 uur de deur uit om voor de spits op de hogeschool te zijn.
Ik hoop nu maar dat dat tentamen opgeschoven wordt, anders wordt het helemaal een mooi gemiddeld cijfer.

vrijdag 10 juni 2005, 14:48 uur #68

Zero2Nine

Fatsoen moet je doen

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 14:18 schreef MREn het volgende:

Je moet econoom worden, wat een inzicht! Om geld te verdienen zijn de kosten verhoogd...geniaal!
[..]

waarschijnlijk bedoelt ie dat de kosten voor de reizigers flink zijn gestegen. en dat kan best kloppen. Ik heb zelf nu nog een OV kaart dus mij hoor je niet zeuren maar die prijzen van normale kaartjes zonder reductie zijn echt niet misselijk.

---
And when the leaves fall the land looks more human
it's got me questioning the essence of my farm boy blues
hence, I never wore the fashions of the know-what-I'm-doin'

vrijdag 10 juni 2005, 14:48 uur #70

Tekira

Zo staken is inderdaad wel in de laatste tijd zeg, bijna elke week nu.

Als ze minder files willen moeten ze het openbaarverhoer maar goedkoper en beter maken. 9 van de 10 keer als ik een treinkaartje koop komen ze niet eens controleren, ben benieuwd waar al het geld (winst) naartoe gaat. want er is geen loket meer te bekennen op kleinere stations.

vrijdag 10 juni 2005, 14:53 uur #72

Bulltje

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:10 schreef Bob_de_Bouwer het volgende:

[..]
...
BTW: Ik vind de titel misleidend. De titel suggereerd, dat er geen treinen kunnen rijden, de hele volgende week... Terwijl in de tekst staat, dat het alleen volgende week Vrijdag is... foto

vrijdag 10 juni 2005, 14:56 uur #73

webfreak

Aaaah, fuck Prorail. foto
Stelletje prutsers zijn 't. foto
Reizigers richting A'dam zijn voorlopig wel genoeg gedupeerd door de ontsporing van die 2 goederenwagons dankzij het nalatige onderhoud van dat stelletje mutsen.

vrijdag 10 juni 2005, 15:02 uur #74

Rapaille

Que?

Baggerzooi. Ik heb een tentamen dan en bovendien moet ik 's avonds werken foto maar eens kijken of ik volgende week een auto kan lenen.

Stelletje lijers daar bij prorail. Als de NS staakt heeft de onderneming zelf er ook last van (minder inkomsten), wanneer prorail staakt heeft alleen de reiziger er last van foto

Fucking kneuzen bij prorail, als je denkt dat je ergens anders meer kan verdienen rot je maar op. Pvda tuig is het foto , eerst te beroerd om een fatsoenlijke opleiding te volgen, en daarna gaan klagen dat je collega's meer verdienen...

vrijdag 10 juni 2005, 15:04 uur #75

SCwookie

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 14:48 schreef MREn het volgende:

[..]

Dat heet inflatie, plus een procentje extra, iets dat ze ook jaren niet hebben gedaan trouwens.
[..]

oorzaak: prorail.
Bovendien zijn er de laatste jaren meer treinseries bij gekomen, en als het drukker is heb nu eenmaal minder capaciteit om vertragingen weg te werken.
Als je kon kiezen tussen 6x per uur een trein, waarvan er soms een paar wat vertraagd zijn, of 1x per uur een trein die in 98% ipv 90% van de keren op tijd is?
[..]

Nou, en?
[..]

Dat gaat alleen op als je er van uit gaat dat ouderen niet met een automaat overweg kunnen. Bovendien hoef je als oudere geen lokettoeslag te betalen.
En inderdaad, er zijn loketten gesloten...haal je toch gewoon je kaartje uit de automaat?
[..]

Er is geen enkele lijn dicht gegaan.
Alleen is er een ander bedrijf komen rijden, iets dat in het geval van Syntus een behoorlijk verbetering is geweest ivm geïntegreerd bus/trein en tariefsysteem. NoordNed...sja...
[..]

Het langjarig gemiddelde neemt nog altijd toe...er zitten inderdaad dippen in, tijden recessies, er gaan dan minder mensen werken.
[..]

de NS een orgaan? Tss...het is gewoon een bedrijf. Die gaan vanzelf ten onder als de kwaliteit te slecht is.
[..]

Dat heeft primo niets met privatisering te maken, en secundo is dat maar goed ook, want als je echt je lange-afstandsreizigers (en die leveren juist het geld op) kwijt wil raken, moet je zo'n metro-systeem invoeren.
[..]

Er worden geen wc's weggehaald in de treinen. In de bus heb je ook geen trein. Ook Syntus biedt geen plee in hun treinen.
WC's op stations moest al bijna altijd voor betaald worden. En nu heb je tenminste overal wc's, dat was eerst ook niet zo.
[..]

Nee, dat is net als met de file's: half nederland gaat tegelijk weg. Daar kan geen wegen tegen aanleggen, en ook geen treinen voor kopen. Dat is ten eerste bedrijfseconomisch niet rendabel, en ten tweede rijden veel treinen in de spits al op max. capaciteit (beperking max. treinlengte maatgevend). En in de regel zitten treinen in de spits vol, maar met een 1e klas kaartje kun je nog altijd zitten.
[..]

Zie hier boven: er is qua materiaal geen capaciteitstekort. Wel op sommige stukken infra. Sterker nog: juist na de privatisering zijn er honderden nieuwe treinen gekocht.
[..]

Dat was een bedrijf dat dat op eigen kosten/winst deed, had ook geen banden met NS en heeft al helemaal niets met privatisering te maken.
[..]

ProRail valt net zo min onder overheid als de NS.

niet onze problemen, is hunne.

ik ga al jaren niet meer met trein, is te duur geworden. ik ga wel vaker naar groningen vanuit A'dam, is nu reteduur.
aan trein ben je meer geld kwijt dan hoeveel je uitgegeven heb aan je bierzuipfestijn.

NS gaat voor mijn part ten onder(wat dat niet zal/KAN gebeuren, krijgt ie toch zakgeld van onze belastingen)

NS is gewoon te duur geworden, zowiezo ook minder reiziger, zowiezo minder inkomsten,schiet de kaartenprijs omhoog.

daar moeten ze iets echt aan doen.

prutsregering.

WOOK

vrijdag 10 juni 2005, 15:19 uur #76

stopverf

Treinverkeer plat door aangekondigde ontsporing... foto
whahahahaha *sorry* foto
Sterkte aan allen die er last van gaan krijgen.

vrijdag 10 juni 2005, 15:27 uur #77

spookygirl

dat is weer handig daar gaat weer een dag project...het is niet alsof de deadline verschoven wordt :s

vrijdag 10 juni 2005, 15:45 uur #78

Salvad0R

universal

vervelend.

vrijdag 10 juni 2005, 15:49 uur #79

Impry

foto Wordt het weer zo druk in de bus foto

http://youtube.com/Rallymedia

vrijdag 10 juni 2005, 16:11 uur #80

globox

Tartaarsaus

Waarom nou weer op vrijdag. Vrijdag is volgens mij een van de drukste trein dagen.Op vrijdag willen de mensen altijd het liefst naar huis omdat het weekend is.
En zo verpest je het ook weer voor alle studenten die op vrijdag naar huis willen(en ze dan zaterdag moeten betalen). Als ze het nou doordeweeks doen dan heb je daar alleen de thuiswonende spoor student mee, en die profitieert toch al genoeg van het spoor en dat is ook een goede stimulans voor ze om misschien wat zelfstandiger te worden.
Voor bedrijven maakt het volgens mij niet zoveel uit of het nou op dinsdag of op vrijdag is.

It is not god i dislike, it is his fanclub i can't stand

vrijdag 10 juni 2005, 16:11 uur #81

Naj_Geetsrev

En ik vind het onverantwoord om zulke publiekonvriendelijke stakingen te houden, het kost de economie miljoenen.

vrijdag 10 juni 2005, 16:37 uur #82

DoctorFaustus

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 16:11 schreef Naj_Geetsrev het volgende:
En ik vind het onverantwoord om zulke publiekonvriendelijke stakingen te houden, het kost de economie miljoenen.

Net alsof dat die lui wat kan schelen. Die denken niet verder dan hun eigen portemonnee.

vrijdag 10 juni 2005, 17:13 uur #84

Quincy5

Back to the future

Gezeik elke keer...
Ben ik net een maand aan het werk, kan ik meteen gedwongen een vrije dag opnemen. foto

www.bttf.com
I hate mornings

vrijdag 10 juni 2005, 17:51 uur #85

RedDevil085

NEIN, NEIN, NEIN

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:06 schreef Hiflyer het volgende:

[..]

Dat recht wordt al tientallen jaren misbruikt. Mensen moeten es wat minder klagen in dit land! foto

Als er niet zoveel geklaagd zou worden, zou jij je luxe leventje dat je op dit moment leeft, nooit gehad hebben (sterker nog, dan zou je vanaf je 8ste, met gevaar voor eigen leven in een fabriek werken en als je thuis kwam je geld kunnen inleveren om dan 1 of 2 aardappelen mee te prikken).

Dus kop dicht & gewoon thuis blijven of de fiets pakken.

When I die, I want to die like my grandfather - peacefully asleep - and not screaming like the passengers in his car...
Arguing on the Internet is like competing in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.

vrijdag 10 juni 2005, 18:01 uur #86

Misan

De vakbonden zijn ook niet meer van deze tijd, wat doen ze überhaupt nog anders dan stakingen organiseen. Oprotten.nl foto

vrijdag 10 juni 2005, 18:09 uur #87

Pomo

Alles ontspoort ook in Nederland...

vrijdag 10 juni 2005, 18:28 uur #88

SevenWonders

Zucht, gelukkig niet op donderdag. Want dan moet ik mijn vliegtuig halen.

Maar bij die samenlevingontwrichtende stakingen heb ik altijd zin om een willekeurige stakingsdeelnemer (of iemand die daar op lijktt) volledig in elkaar te meppen.

Take on the situation, but not the torment ...

vrijdag 10 juni 2005, 18:48 uur #89

Fred

Beroepschagrijn

Wordt tijd dat mensen die staken ook moeten opdraaien voor de kosten die anderen moeten maken omdat zij zonodig moeten staken.

So we just called him Fred

vrijdag 10 juni 2005, 19:52 uur #90

Captain_Le_Chuck

Mac OS :)

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef Zero2Nine het volgende:
Staken is wel hip tegenwoordig

Staken is zo 2003 foto

Nu met transparante user-icon!

vrijdag 10 juni 2005, 20:06 uur #91

NoktetMort

*wants to be petted*

hmm, geen school dus.

vrijdag 10 juni 2005, 21:20 uur #92

klappernoot2000

ik heb hele mooie kokosnoten..

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:01 schreef Zero2Nine het volgende:
Staken is wel hip tegenwoordig

tja, foto treinen en andere openbaar vervoer sectoren kunnen staken nog als pressiemiddel gebruiken, als ze proberen te staken op een bouwbedrijf worden ze een paar maanden later allemaal ontslagen en vervangen door Polen of andere importarbeiders. Jammer dat ze dat niet bij het openbaar vervoer doen, zijn die stakingen zó voorbij...

Dit soort stakingen treft de regering (die riant in dure pooierbakken naar de Kamer worden gereden) niet, maar alleen Jan-Lul-De-Behanger.

Weet niet veel, maar geef toch kommentaar... hier hoef ik niet te zwijgen.

vrijdag 10 juni 2005, 23:16 uur #93

Sessy

Fijn, midden in de universitaire (en hbo en mbo en zo ook?) TENTAMENPERIODE!!! Eikels.
foto

Op zich kan ik wel de bus pakken maar dan duurt het 3 uur... Op naar de hertentamen dan maar? Hmm. Eikels!

vrijdag 10 juni 2005, 23:20 uur #94

Sessy

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 14:50 schreef MREn het volgende:

[..]

Ach, dat valt ook nog wel mee.

Er is een tijdje geleden een onderzoek geweest door het Dagblad vh Noorden, daar kwam uit dat je alleen met een suzuki alto oid goedkoper uit was op een ritje Utrecht-Rotterdam. En dan werd ook nog eens vergeleken met een 1e klas kaartje zonder korting.

Dan neem je me ook een traject zeg. Half Nederland woont in dorpen. Dan moet je dus eerst een halfuur in de bus (dat is dan 7 strippen astublieft) en vervolgens kun je pas de trein pakken, en daarna moet je de stadsbus nog hebben (dat is dan 4 strippen astublieft)... Twee uur later ben je dan eindelijk op de plaats van bestemming. Dat is 3 keer zo lang en 2 keer zo duur als met de auto. Laat staan als je met z'n tweeen gaat.

zaterdag 11 juni 2005, 04:44 uur #95

Tichelaar

4 8 15 16 23 42

quote:
Op vrijdag 10 juni 2005 13:03 schreef The_T het volgende:

[..]

Ja, ik vind het nogal overdreven allemaal. Het lijkt er wel op "ik krijg m'n zin niet blèèèhhhhhh, ik ga staken". Waarom kunnen die werknemers niet een keer accepteren dat het niet altijd maar beter kan worden?

De rechter zou eens wat vaker tegen stakers moeten optreden. Het recht wordt de laatste tijd gewoon misbruikt.

Idd, uit protest zou ik de lonen juist gaan verlagen als ik het mocht bepalen.

Asjemenou

zaterdag 11 juni 2005, 09:55 uur #96

Daywalk3r

Eigenlijk Dayrunner.

ProRail werkt aan het spoor enzo... Dat wordt gesubsideerd door onze t3r!ng overheid.. en daardoor is er vaak vertraging.. omdat ze er niet genoeg geld in steken...

Staken is leuk:D

Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger

Reageer zelf