Nieuws
NS past dienstregeling 2007 aan
De Nederlandse Spoorwegen hebben de dienstregeling voor 2007 aangepast na kritiek vanuit de consumentenorganisaties en de politiek. Zo laat NS ten opzichte van het oude plan meer treinen rijden in de avonduren en tijdens vakanties. Dat maakte het spoorbedrijf vrijdagmiddag bekend.In het eerste half jaar van 2007 houdt de NS een proef om de reistijd van de Randstad naar Groningen en Leeuwarden terug te dringen. Vanaf Zwolle gaan de treinen iets sneller rijden, waarmee enkele minuten tijdwinst wordt geboekt. Het nieuwe spoorboekje wordt op 10 december van kracht.
De NS heeft twee jaar met consumentenorganisaties, regionale overheden en het ministerie van Verkeer en Waterstaat overlegd over de dienstregeling. De vervoersonderneming stelt dat het een "optimaal aanbod" realiseert voor de klant. "Tevens maakt deze opzet een verdere groei van het aantal reizigers mogelijk."
In vergelijking met de huidige dienstregeling komen er tweehonderd treinen per dag bij. De reistijd tussen stations neemt met 1 tot 3 procent af doordat treinen vaker rijden en doordat de planning is verbeterd. Treindiensten worden beter gespreid, waardoor meer regelmaat (om het kwartier of om het half uur) ontstaat.
Komend jaar opent NS zeven nieuwe stations. Het gaat om Helmond Brandevoort, Twello, Voorst-Empe, Apeldoorn de Maten, Apeldoorn Osseveld, Tiel Passewaaij en Utrecht Zuilen. Tot 2010 zullen in totaal 15 nieuwe stations geopend worden.
nondeju, da hebk zelf gebouwd foto
Laat ze in Wageningen een station bouwen, hier is het hard nodig!
Overigens is de NS bezig met een inhaalslag. De komende jaren komt er wifi in de treinen en ze lijken tegenwoordig zelfs naar reizigersorganisaties te luisteren terwijl ze de prijs slechts met de inflatie omhoog brengen. Wat mij betreft is de NS op de goede weg, maar er nog lang niet.
Dit terwijl Harderwijk al jaren zit te zeuren om intercity te worden. (Belangrijk station voor de bussen richting de Flevopolder, Dolfinarium, Walibi en toeristen voor de Veluwe.)
Ik heb na 4 jaar geen last meer van de NS.
Zelfs met files is de reistijd per auto stukken korter.
Gelukkig kom ik niet uit Helmond maar volgens mij ligt dat inmiddels aardig dicht tegen Eindhoven aan. Het aantal inwoners in die 2 steden is dusdanig hoog, de verkeersopstopping idemdito en de subsidie van de 2 gemeentes waarschijnlijk ook zodat er dus meerdere stations mogelijk zijn....
Daar komen ze nu pas op? foto
Maar iig de bussen naar Ede zitten meestal stampvol op vrijdag en zondag, das echt niks foto
Tering, waarom dat nou weer? Je hebt Overvecht aan de ene kant en Centraal aan de andere kant; beide binnen de 10 minuten fietsen vanuit zuilen.
Laat ze verdomme huizen/blaricum/laren aansluiten op het spoor. Zou een veel beter plan zijn.
ik hoop het laatste foto belachelijk foto
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
en dan gaan er in zeeland nog 3 verdwijnen ook..
kut NS foto
en in Emmeloord een afsplitsing naar Zwolle foto hoef ik teminste nooit meer te staan foto in de bus foto
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
"A computer is like airconditioning, as soon as you open Windows, it becomes useless!"
De complete regio gaat hier elke morgen met fiets, auto of bus eerst naar het NS station voordat ze op de trein kunnen stappen.
Ik moet zelf dus ook 10-15 minuten fietsen naar het station.. opzich geen ramp.. maar in Helmond zijn ze nog te lui om 5 minuten naar het station te lopen dus ze bouwen er maar 4e station bij? Die andere stations liggen sowieso al dicht bij elkaar. Echt belachelijk gewoon.
"boh, de NS doet het echt veel beter, ik ben nu twee minuten eerder waar ik wezen moet.'
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken