Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Amsterdams OV ligt plat

Monique Verlind (DJMO)

Het openbaar vervoer in Amsterdam ligt grotendeels plat door een storing bij het verkeersleidingsysteem. De metro´s 50, 51, 53, en 54 rijden niet meer. Ook tramlijn 5 werd getroffen door de storing.

Tram 10 (richting de Westergasfabriek), 13, 14 en 17 liggen momentel stil door een aanrijding met een persoon, zo valt te lezen op de twitterpagina van het GVB. Eerder vanmorgen was het ook al raak in de hoofdstad, toen vond er een aanrijding plaats op de Elandsgracht.

Het GVB weet nog niet hoelang de storing gaat duren. Er wordt geadviseerd waar mogelijk gebruik te maken van de Nederlandse Spoorwegen.

Verstoring tram 5 door een storing verkeersleidingsysteem Metro. Kijk op https://t.co/VtTXVEd4vF
— GVB actuele reisinfo (@GVB_actueel) 2 januari 2017

Verstoring tram 10 (richting Westergasfabriek), 13, 14 en 17 door een aanrijding met een persoon. Kijk op https://t.co/VtTXVEd4vF
— GVB actuele reisinfo (@GVB_actueel) 2 januari 2017

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

maandag 2 januari 2017, 15:20 uur #1

Averni

"OV" heeft Nederland al een tijdje niet meer.

maandag 2 januari 2017, 15:25 uur #2

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:20 schreef Averni het volgende:
"OV" heeft Nederland al een tijdje niet meer.

understatement. ze hebben er alles aan gedaan de laatste jaren om het volk weg te jagen..

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

maandag 2 januari 2017, 15:31 uur #3

aspi

Nog een uurtje ongeveer en dan staat de ring ook weer potdicht toch.

maandag 2 januari 2017, 15:40 uur #5

Cinemaniak

FF serieus nou

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:35 schreef MILITANT_ANTICHRIST het volgende:
"Er wordt geadviseerd waar mogelijk gebruik te maken van de Nederlandse Spoorwegen."

De trein valt toch ook onder het OV?

Het gaat dan ook om het "Amsterdams OV", niet het landelijke of regionale OV.

Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that

maandag 2 januari 2017, 15:59 uur #7

Rubman

Just as clear as a foggy night

Dit heeft vast niks te maken met de testrit van de NoordZuid-Lijn

Laaiend enthousiast kwam hij uit de brandende kerncentrale en keek stralen om zich heen!

maandag 2 januari 2017, 16:07 uur #8

Grimi

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:25 schreef klappernootopreis het volgende:

[..]
understatement. ze hebben er alles aan gedaan de laatste jaren om het volk weg te jagen..

Werkelijk zo'n simpele opmerking van iemand die alleen maar kan klagen en zeuren. Vertel eens dan, waar in Europa is het OV beter geregeld dan in Nederland? Ik geef je Zwitserland, maar daar is het volgens mij dan ook volledig mee gezegd.

maandag 2 januari 2017, 16:10 uur #9

Tinus_Z

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:59 schreef Rubman het volgende:
Dit heeft vast niks te maken met de testrit van de NoordZuid-Lijn

Je bent me voor! Ik vind het eigenlijk wel een beetje verdacht maar misschien zijn ze wel gehackt door de Russen.

maandag 2 januari 2017, 16:26 uur #10

Linkiss

The Hunter

Ik werk in Amsterdam en reis helaas ook met het openbaar vervoer. Ik scheet bijna in mijn broek door dit bericht. Ik heb zelf tram 26 nodig. hopelijk blijft dit nog een half uurtje goed. Daarna mogen mensen weer zelfmoord plegen.

Blessed be.

maandag 2 januari 2017, 18:29 uur #11

gecellig

(vrijwel) Geen regen vandaag, dus lekker op de fiets. 10 keer sneller dan OV of auto, als je rond het centrum en de buitenwijken werkt.

maandag 2 januari 2017, 18:42 uur #12

trabant

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:59 schreef Rubman het volgende:
Dit heeft vast niks te maken met de testrit van de NoordZuid-Lijn

Die NZ-lijn zou de reistijd van CS naar de zuidas met maar liefst drie minuten verkorten. DRIE MINUTEN! Daar moet je als Amsterdammer toch wat voor over hebben, ook als je ergens ander heen moet...

Farts are jazz to assholes

maandag 2 januari 2017, 18:48 uur #13

Averni

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 16:07 schreef Grimi het volgende:

[..]

Werkelijk zo'n simpele opmerking van iemand die alleen maar kan klagen en zeuren. Vertel eens dan, waar in Europa is het OV beter geregeld dan in Nederland? Ik geef je Zwitserland, maar daar is het volgens mij dan ook volledig mee gezegd.

Walgelijke opmerking van iemand zonder argumenten. Om je vraag te beantwoorden,

In Nederland in de jaren '80.

maandag 2 januari 2017, 20:43 uur #15

bloedbijltje

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 15:59 schreef Rubman het volgende:
Dit heeft vast niks te maken met de testrit van de NoordZuid-Lijn

Dit heeft serieus niets met de Noord/Zuidlijn te maken:
-Dit zijn (nog) gescheiden systemen.
-We gaan pas vannacht starten met testen: http://wijnemenjemee.nl/n(...)-noordzuidlijntunnel

Groet, Duco (Noord/Zuidlijn)

maandag 2 januari 2017, 20:51 uur #16

bloedbijltje

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 18:42 schreef trabant het volgende:

[..]
Die NZ-lijn zou de reistijd van CS naar de zuidas met maar liefst drie minuten verkorten. DRIE MINUTEN! Daar moet je als Amsterdammer toch wat voor over hebben, ook als je ergens ander heen moet...

@trabant
Afgezien een rit van CS naar Zuid niet de meest voorkomende zal zijn, scheelt deze rit 7 minuten qua reistijd (9 ipv 16 minuten). Dit nog afgezien een kortere wachttijd (meer metro's op de Noord/Zuidlijn, huidig net zit in de binnenstad aan de max.) en een hogere betrouwbaarheid zal krijgen (de snelste route is nu met lijn 51 die in Amstelveen vaak vertraagd is doordat deze lijn kruist met ander verkeer). Bij andere ritten, bijvoorbeeld van Zuid naar bijvoorbeeld het Rokin is de tijdwinst beduidend groter, laat staan vanuit Noord naar de stad. Als Amsterdam Noord een aparte gemeente zou zijn, zou dit overigens de grootste gemeente van Nederland zijn zonder tram, metro of trein.

Groet, Duco (Noord/Zuidlijn)

maandag 2 januari 2017, 21:09 uur #17

trabant

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 20:51 schreef bloedbijltje het volgende:

[..]
@trabant
Afgezien een rit van CS naar Zuid niet de meest voorkomende zal zijn, scheelt deze rit 7 minuten qua reistijd (9 ipv 16 minuten). Dit nog afgezien een kortere wachttijd (meer metro's op de Noord/Zuidlijn, huidig net zit in de binnenstad aan de max.) en een hogere betrouwbaarheid zal krijgen (de snelste route is nu met lijn 51 die in Amstelveen vaak vertraagd is doordat deze lijn kruist met ander verkeer). Bij andere ritten, bijvoorbeeld van Zuid naar bijvoorbeeld het Rokin is de tijdwinst beduidend groter, laat staan vanuit Noord naar de stad. Als Amsterdam Noord een aparte gemeente zou zijn, zou dit overigens de grootste gemeente van Nederland zijn zonder tram, metro of trein.

Groet, Duco (Noord/Zuidlijn)

Duco Stadig?

Toen het nog rond CS een bouwput was en de Wetering nog fier recht overeind stond repte men over drie minuten. Inmiddels woon ik ergens waar ik mijn auto nog wel kwijt kan. Maar de reistijdverkorting gaat dus gelijk op met de kostenoverschrijding, begrijp ik. Dan is het jammer dat het project niet nog langer duurt, want dan had men kunnen tijdreizen.

Maar iets anders. Als de rit CS-Zuid niet de meest voorkomende zal zijn, waarom word de reistijd van zo ongeveer alle andere ritten _{- middels een heel nieuw overstapcirus om toch maar iedereen in die nieuwe metrolijn te krijgen -} flink verlengd?

In die dik zeventig jaar sinds het ontstaan mag je toch wel verwachten dat het GVB zijn Amsterdammers wel een beetje heeft leren kennen?

Farts are jazz to assholes

maandag 2 januari 2017, 22:16 uur #18

bloedbijltje

@trabant
Gemiddeld wordt de reistijd korter (eventuele overstappen meegerekend), maar voor een deel van de mensen zal het nadelig uitpakken omdat hun tram anders rijdt of dat ze extra moeten overstappen. Daarbij moet wel worden gezegd dat tegelijkertijd met de komst van de Noord/Zuidlijn de subsidie van het Rijk voor OV in Amsterdam, maar ook bij andere steden (Rotterdam en Den Haag) sterk omlaag gaat. In het geval van GVB gaat de subsidie verder omlaag van 100 miljoen naar 36 miljoen per jaar in 2024.

Groet, Duco Vaillant :-) (Noord/Zuidlijn)

maandag 2 januari 2017, 22:16 uur #19

Eleiko

Eindbaas

/care

Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten

dinsdag 3 januari 2017, 02:29 uur #20

Grimi

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 18:48 schreef Averni het volgende:

[..]
Walgelijke opmerking van iemand zonder argumenten. Om je vraag te beantwoorden,

In Nederland in de jaren '80.

Oh ja want "klappernootopreis" en jij hebben zoveel argumenten

Ik heb er trouwens wel een en zeg dat het openbaar vervoer in Nederland tot de top van Europa behoort. En ik denk niet dat het in de jaren '80 beter was dat is meer "tusen de oren".

dinsdag 3 januari 2017, 02:31 uur #21

Grimi

quote:
Op maandag 2 januari 2017 @ 20:20 schreef Davey_Wdoublel het volgende:

[..]

Rusland
Servië
Hongarije
Bulgarije
Slovenië
Tsjechie
Croatie
Duitsland
België
Engeland
Noorwegen
Frankrijk
Spanje
Portugal
Cyprus
Turkije
Somalië
Palestina
Equador
Peru

Het is moeilijk om iemand serieus te nemen die denkt dat Somalie, Peru etc. in Europa liggen. Maar goed voor de rest slaat het ook nergens op. Vooral Engeland, veel slechter qua openbaar vervoer gaat niet.