Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Kamer wil voorlopig strippenkaart behouden

Redactie

De Tweede Kamer wil dat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) een pas op de plaats maakt bij het afschaffen van de strippenkaart. Dat bleek bij een stemming in de nacht van donderdag op vrijdag.

Een meerderheid van de Kamer schaarde zich achter een voorstel van de PvdA om het kabinet binnen een maand verslag uit te laten brengen van de risico's op fraude met de ov-chipkaart en in ieder geval tot die tijd te wachten met de verplichte invoering ervan. Op basis van de rapportage wil de Kamer vervolgens beoordelen wanneer de ov-chipkaart als vervanger van de strippenkaart verplicht kan worden ingevoerd.

Kamer wil voorlopig strippenkaart behouden (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

27 reacties

vrijdag 28 januari 2011, 06:50 uur #1

gebrokenglas

Half human, half coffee

Nou, dat valt dan weer mee.

If it pings, it's not the network...

vrijdag 28 januari 2011, 06:56 uur #2

DRA

Eeen beetje laat dan, want in Amsterdam is het al lang niet meer mogelijk om die dingen te gebruiken.

Waren ook wel ondingen. Nieuwe systeem is veel beter, maar het was handig geweest als het ministerie er wat meer op had gezeten en het niet volledig over had gelaten aan de markt. Het komt er nu toch een beetje op neer dat de vervoerders ervan gebruik hebben gemaakt om eens flink de prijzen op te schroeven. Zeker in Amsterdam waar je als toerist tegenwoordig 2,60 euro betaalt om even met de tram te gaan. Zelfs London komt niet eens in de buurt met zo'n prijs.

vrijdag 28 januari 2011, 07:05 uur #3

florisje

er zit een aap in de koelkast!

reist die meerderheid van de kamer ooit met het OV?

en de toeristen die betalen het toch wel, in londen kost een one way metro ticket 4 pond dus ze zijn hier beter af.

knolraap en lof schorseneren en prei

vrijdag 28 januari 2011, 07:08 uur #4

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 07:05 schreef florisje het volgende:
reist die meerderheid van de kamer ooit met het OV?

en de toeristen die betalen het toch wel, in londen kost een one way metro ticket 4 pond dus ze zijn hier beter af.

Dat kost een papieren kaartje ja.

vrijdag 28 januari 2011, 07:17 uur #5

WitteHamster

quote:
"De Tweede Kamer wil dat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) een pas op de plaats maakt bij het afschaffen van de strippenkaart."

Een pas op de plaats maken.. ov-chipkaart!

vrijdag 28 januari 2011, 07:47 uur #7

umoja

http://www.ov-stripkaart.nl/

You can bomb the world to pieces, but you can't bomb it into peace (Michael Franti)

vrijdag 28 januari 2011, 07:49 uur #8

Opgefockt

Lang leve de strippenkaart!!

Ooit vond ik ze ook verschrikkelijk, maar ben er steeds meer van gaan houden de laatste maanden.....

vrijdag 28 januari 2011, 07:51 uur #9

make_my_day_punk

Ach die minister Melanie Schultz schat de boel absoluut verkeerd in en weet niet waar ze het over heeft.

Toen ze nog bij Achmea werkte als directeur heeft ze er ook een potje van gemaakt en daar gaat ze in de politiek dus gewoon mee verder.

vrijdag 28 januari 2011, 08:15 uur #10

monddood

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 06:56 schreef DRA het volgende:
het niet volledig over had gelaten aan de markt.

Hoe krijgt de overheid het toch steeds weer voor elkaar om hun falen te schuiven op de "markt".

Dit systeem is bedacht door de overheid, uitgevoerd door de overheid en faalt door de overheid. Als de markt dit had geregeld dan was het er alleen maar gekomen als het winst gevend was en reken er maar op dat het dan goed was geweest.

11 jaar op Fok rond gehangen... Tijd voor een nieuw forum.

vrijdag 28 januari 2011, 08:32 uur #12

controlaltdelete

Ik reageer niet op trollen

Ik gebruik al een hele tijd de ov-chip en moet zeggen dat ik er geen klachten over heb. Ik zou die stomme papieren strippenkaart niet meer terug willen.

Als je in discussie gaat met een trol, wint hij. Als je een trol beledigt, wint hij. Als je tekeer gaat tegen een trol, wint hij. Het enige waar trollen niet tegen kunnen, is te worden genegeerd.

vrijdag 28 januari 2011, 08:43 uur #13

fred_de_kei

zaken zijn zaken!

Ik begrijp alleen niet hoe het niet afschaffen van de strippenkaart fraude met de OV-chipkaart kan voorkomen. Zolang je nog met de OV-chipkaart mag reizen kan je daar toch mee blijven frauderen?

De strippenkaartenfabrikanten lobby zit hier gewoon achter

"Twee dingen zijn oneindig, het universum, en menselijke domheid. Maar van het universum weet ik het nog niet helemaal zeker..."

vrijdag 28 januari 2011, 08:44 uur #14

RianaLuna

Blessed be :)

Lekker laat, in sommige bussen kan je alleen nog maar met de ov chipkaart.

Always live your life with full happiness and laughter ;)

vrijdag 28 januari 2011, 09:00 uur #15

pluijgers

Bij ons kan je al niet meer met een strippenkaart in de bus komen hoor. Je kan alleen nog in de bus zelf een rittenkaartje kopen en verder alleen chipkaart. Maar de strippenkaart van de tabakzaak kan dus niet meer.

vrijdag 28 januari 2011, 09:28 uur #18

KlappernootatWork

Tot mijn strot in het genot..

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 07:05 schreef florisje het volgende:
reist die meerderheid van de kamer ooit met het OV?

en de toeristen die betalen het toch wel, in londen kost een one way metro ticket 4 pond dus ze zijn hier beter af.

of ze betalen 3 keer meer dan nodig in de taxi

Shit! werken zuigt...
Op donderdag 22 november 2007 @ 12:42 schreef Neelis het volgende: Rabbelneuteaantwaark ?

vrijdag 28 januari 2011, 09:29 uur #19

KlappernootatWork

Tot mijn strot in het genot..

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 09:13 schreef Avernis het volgende:
[..]

Volgens de minister wel. Gewoon kopen en eisen dat je vervoerd wordt

Ze kan beter gaan eisen bij de chipkaartfabrikant die een ondeugdelijk systeem heeft geleverd. Maar ik zie er wel van komen dat de reiziger weer voor het falen mag opdraaien, want bij de VVD betaalt de vervuiler niet .

Shit! werken zuigt...
Op donderdag 22 november 2007 @ 12:42 schreef Neelis het volgende: Rabbelneuteaantwaark ?

vrijdag 28 januari 2011, 09:33 uur #20

ADQ

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 08:32 schreef controlaltdelete het volgende:
Ik gebruik al een hele tijd de ov-chip en moet zeggen dat ik er geen klachten over heb. Ik zou die stomme papieren strippenkaart niet meer terug willen.

Je bent een rijk man, en stelt geen prijs op privacy? Dan vindt ik het best.
Maar voor mij gaarne wel de privacy en de helft minder kosten.

vrijdag 28 januari 2011, 10:58 uur #21

DRA

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 08:15 schreef monddood het volgende:
[..]

Hoe krijgt de overheid het toch steeds weer voor elkaar om hun falen te schuiven op de "markt".

Dit systeem is bedacht door de overheid, uitgevoerd door de overheid en faalt door de overheid. Als de markt dit had geregeld dan was het er alleen maar gekomen als het winst gevend was en reken er maar op dat het dan goed was geweest.

Het systeem is niet echt bedacht door de overheid maar door Connexxion, GVB, RET, HTM en de NS. De werkelijke overheid (lees regering) heeft er niet zoveel mee te maken.

Op zich niets mis mee maar iedereen weet dat je bij een monopolie de prijs in de gaten moet houden. Normaal gesproken gaat dat via allerlei afspraken (zoals bijvoorbeeld het prestatie

[ Bericht gewijzigd door DRA op vrijdag 28 januari 2011 @ 12:50 ]

vrijdag 28 januari 2011, 11:33 uur #23

Je_Psychiater

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 11:17 schreef Avernis het volgende:
[..]

..en dus is het winstgevend; de kosten worden gedragen door de staat immers. Laat het nog maar een miljard kosten, ik denk niet dat de vervoerders het erg vinden.

En al dat geld moet toch ergens vandaan komen. Uiteindelijk zijn we met zijn allen het kind van de rekening. Al deze peperdure systemen om de strippenkaart te vervangen, het verlies van arbeidsplaatsen, de mens door machines vervangen. De prijs voor modernisering mag de burger betalen voor het karretje gespannen door de rijke elite die er het meeste bij gebaat is. Er wordt grof misbruik gemaakt van het feit dat velen afhankelijk zijn van het openbaar vervoer.

vrijdag 28 januari 2011, 11:33 uur #24

budha

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 08:15 schreef monddood het volgende:
[..]

Hoe krijgt de overheid het toch steeds weer voor elkaar om hun falen te schuiven op de "markt".

Dit systeem is bedacht door de overheid, uitgevoerd door de overheid en faalt door de overheid. Als de markt dit had geregeld dan was het er alleen maar gekomen als het winst gevend was en reken er maar op dat het dan goed was geweest.

De overheid heeft het systeem niet bedacht, maar de vervoerders. Dat blijkt ook wel uit de opzet van het systeem. Het is volledig in het voordeel van de vervoerders en alle nadelen worden afgewenteld op de reiziger.

Het probleem is dat de overheid zo laks is geweest en niet de belangen van de burger heeft behartigd.

vrijdag 28 januari 2011, 11:36 uur #25

Sonique

occasional streamer

Strippenkaart zal dan wel blijven, maar er zullen uiteraard dan wel de nodige administratiekosten op worden geheven.

Maar dat zeggen ze er niet bij om de schijn vrijheid levendig te houden als zijnde sociaal gebaar van de overheid...

vrijdag 28 januari 2011, 11:42 uur #26

Sonique

occasional streamer

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 11:33 schreef budha het volgende:
[..]

De overheid heeft het systeem niet bedacht, maar de vervoerders. Dat blijkt ook wel uit de opzet van het systeem. Het is volledig in het voordeel van de vervoerders en alle nadelen worden afgewenteld op de reiziger.

Het probleem is dat de overheid zo laks is geweest en niet de belangen van de burger heeft behartigd.

Het is de overheid geweest die de OV sector richting privatisering heeft gesmeten met als belangrijkste reden: concurrentie en dus betere service en goedkopere dienstverlening.

In werkelijkheid weten we allemaal waarom dat destijds is gedaan, en wat de werkelijke uitkom en redenen van deze privatiseringen zijn geweest...

Als je dat nog niet kan zien, ben je toch wel behoorlijk naïef.

Net zoals destijds gezegd werd dat je van commerciële bedrijven kan verwachten dat ze voor zo min mogelijk geld zo veel mogelijk service zullen verlenen..

Ach, Nederland is en blijft een klein landje...

vrijdag 28 januari 2011, 13:04 uur #27

DRA

quote:
Op vrijdag 28 januari 2011 @ 11:42 schreef Sonique het volgende:
[..]

Het is de overheid geweest die de OV sector richting privatisering heeft gesmeten met als belangrijkste reden: concurrentie en dus betere service en goedkopere dienstverlening.

In werkelijkheid weten we allemaal waarom dat destijds is gedaan, en wat de werkelijke uitkom en redenen van deze privatiseringen zijn geweest...

Als je dat nog niet kan zien, ben je toch wel behoorlijk naïef.

Net zoals destijds gezegd werd dat je van commerciële bedrijven kan verwachten dat ze voor zo min mogelijk geld zo veel mogelijk service zullen verlenen..

Ach, Nederland is en blijft een klein landje...

Normaal gesproken zou je verwachten van een "slechte" overheid dat ze probeert zoveel mogelijk naar zich toe te trekken en zo weinig mogelijk aan de markt overlaten. Zo hebben ze het meeste macht en kunnen ze het meeste geld opstrijken. Het is dus helemaal niet zo duidelijk warom in de jaren '90 ineens de overheid alles zoveel mogelijk wilde privatiseren. Tenminste niet vanuit jouw gedachte van een overheid die alleen het beste met zichzelf voor heeft en de burgers laat stikken.

De echte reden waarom er in de jaren '90 zoveel geprivatiseerd moest worden was omdat er weinig vertrouwen meer was in de overheid vanuit de burgers. De jaren '70 en '80 hadden immers laten zien dat vowel in eigen land als in Nederland de grote overheid ook niet alles kon oplossen (denk aan De Uyl maar ook aan het oostblok). Hierdoor werd iedere politicus die over privatisering begon op handen en voeten gedragen. Zo erg zelfs dat de overheid nauwelijks nog kritisch wilde zijn over de uitvoering ervan. Bij het OV moet je bedenken dat er sprake is van een monopolie of in ieder geval concurrentie nooit hoog zal zijn. Concurrentie op het spoor is immers niet echt haalbaar en met de bus liggen er mogelijkheden maar dan moet je die wel benuttten.

Al met al kan privatisering goed zijn. Kijk ook naar de gevallen waarin het wel succesvol is geweest zoals bijvoorbeeld bij KPN. Dat is wellicht ook meer geluk dan wijsheid geweest omdat er ineens veel concurrentie kwam op deze markt door de mobiele telefonie.

Reageer zelf