De meerderheid van voormalige Amerikaanse soldaten stemde bij de verkiezingen op Trump. Maar zijn bezuinigingswoede heeft grote gevolgen voor het Department of Veterans Affairs. De afgelopen weken zijn er al meer dan 6.000 ontslagen gevallen.
Bill LeBeau, staatsdirecteur van de grootste veteranenvereniging, Veterans of Foreign Wars in Massachusetts, klaagt over de willekeur van de ontslagen: "Het lijkt erop dat ze zeggen: laten we 1.000 banen schrappen in dit kantoor. Maar niemand kijkt nauwkeurig naar welke functies er daadwerkelijk worden geschrapt."
In de regio New England aan de oostkust hebben de ontslagen tot nu toe vooral de zogenoemde Veteran Centers getroffen, gezondheidscentra waar veteranen bijvoorbeeld medicijnen en psychotherapie kunnen krijgen, zegt LeBeau. De helft van de telefonische dienstverleners is ontslagen - het eerste aanspreekpunt voor een veteraan in nood. "Onze veteranen hebben geestelijke gezondheidszorg nodig", aldus de veteraan van de Golfoorlog. "En als ze dan komen en er is niemand aanwezig of niemand neemt de telefoon op, dan brengen we onze veteranen in nog grotere psychische nood."
LeBeau staat stil bij het zelfmoordcijfer onder voormalig militair personeel: het ligt anderhalf keer hoger dan onder de rest van de bevolking. Volgens de VA plegen statistisch gezien elke dag 17 veteranen zelfmoord. "Als organisatie strijden we elke dag om onze veteranen te behoeden voor zelfmoord", aldus de 60-jarige. "En situaties als deze maken de situatie alleen maar erger."
Maar ook de veteranen zelf worden ontslagen. Zij vormen 30 procent van alle overheidsmedewerkers. En een kwart van de werknemers van het Ministerie van Veteranenzaken. Adam Mulvey was een van de eersten die zijn baan verloor: de gepensioneerde sergeant diende zijn land 20 jaar lang, was drie keer in Irak en één keer in Afghanistan. Onlangs werkte hij als rampencoördinator bij een gezondheidscentrum in Chicago. "Mijn beoordelingen zijn altijd voorbeeldig geweest", vertelde Mulvey aan MSNBC. Een week na zijn ontslag kreeg hij zelfs een prestatiebonus. "En toch kreeg ik, net als iedereen, een brief van DOGE waarin stond dat mijn prestaties slecht waren en dat daarom van mij af niet wilden."
De tot nu toe uitgevoerde bezuinigingen zijn nog maar het begin: minister van Veteranenzaken Doug Collins kondigde deze week aan dat het aantal werknemers met 15 procent wordt teruggebracht - tot het niveau van 2019. Het budget en het personeel waren gedeeltelijk verhoogd tijdens Trumps eerste ambtstermijn om veteranen beter hulp te kunnen bieden. Het ministerie zou te groot in omvang zijn geworden en inefficiënt werken, volgens de minister in een videotoespraak. Collins beloofde dat de ontslagen van 70.000 banen geen gevolgen zouden hebben voor de gezondheidszorg of andere voorzieningen voor veteranen.
De bijna 16 miljoen veteranen in Amerika vormen een belangrijke groep kiezers: ongeveer 60 procent van hen stemde in 2024 op Donald Trump. De president heeft onlangs opnieuw beloofd dat hij goed voor hen zal zorgen. Veel veteranen ervaren dit momenteel anders.
Donald Trump tijdens zijn campagne 2024 (@Pixabay)
Sinds het najaar van 2023 kampt de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) met een ernstig capaciteitsprobleem. De afgelopen acht maanden heeft staatssecretaris Coenradie van Justitie en Veiligheid alles op alles gezet om zonder extra geld wel extra capaciteit te creëren. Dit heeft geleid tot een trendbreuk met het verleden.
Om structureel meer lucht te krijgen in de gevangenissen heeft de ministerraad op voorstel van staatssecretaris Coenradie ingestemd met de volgende nieuwe maatregelen:
- Waar mogelijk worden meer gedetineerden samen in een cel met een medegedetineerde geplaatst, mits dit verantwoord en veilig kan voor het personeel van DJI. Deze inspanning zorgt nog dit jaar voor ruim 100 extra plekken.
- Er wordt verkend of er volgend jaar ook een noodgevangenis geopend kan worden in de PI Zuid-Oost (locatie Ter Peel). Dat moet 60 extra plekken opleveren. Het gaat om tijdelijke plekken met een lager beveiligingsniveau.
- Verder onderzoekt DJI of voormalig JeugdzorgPlus-instellingen getransformeerd kunnen worden tot jeugdgevangenis. Daarmee zou het op termijn mogelijk zijn om de jongvolwassenen die nu in het gevangeniswezen verblijven te verplaatsen naar een JJI. De afdelingen in PI Zeist en PI Almelo kunnen dan weer voor volwassenen worden ingezet en zijn ook geschikt als locaties voor meerpersoonscellen.
- Op langere termijn wordt verkend of de PI Almere kan worden heropend en is de bouw van het Justitieel Complex Vlissingen afgerond.
- Daarnaast blijft DJI heel hard werken aan het terugdringen van het personeelstekort. In april wordt een afdeling heropend van zo’n 30 plekken in PI Nieuwegein. Deze afdeling was eerder gesloten door personeelstekort.
Ondanks deze forse inspanningen en nieuwe maatregelen blijft de druk op het gevangeniswezen op de korte termijn te hoog. Om de druk te verlichten en willekeurige vrijlatingen te voorkomen, krijgt DJI de ruimte om – indien echt noodzakelijk – gedetineerden met een straf van maximaal één jaar, met uitzondering van zedendelinquenten en plegers van ernstige geweldsdelicten, tot maximaal 14 dagen eerder heen te zenden. Dit gebeurt altijd met maatwerk en als uiterste noodmaatregel.
Staatssecretaris Coenradie: “Ik ben blij dat we zo snel als mogelijk meer capaciteit creëren met meerpersoonscellen. Ondanks deze enorme inspanning sta ik nog steeds met mijn rug tegen de muur en moet ik hele pijnlijke keuzes maken. Maar zonder deze ingreep blijven politiecellen overvol en dreigen verdachten en veroordeelden willekeurig vrij te komen. Dat scenario kan en wil ik niet accepteren. Tegelijkertijd werk ik samen met DJI keihard door om duurzame oplossingen te vinden, maar ik kan geen blik aan cellen en personeel opentrekken.”
Staatssecretaris Coenradie schreef afgelopen december al in een Kamerbrief dat er sprake is van een ‘code zwart’-situatie in het gevangeniswezen en dat het eerder heenzenden een reële optie was. Concreet betekent ‘code zwart’ een bezetting van boven de 99,5% bij de Dienst Justitiële Instellingen (DJI) én dat er structureel arrestanten achterblijven op politiebureau’s. Daarnaast is er sprake van een oplopende voorraad aan arrestanten en zelfmelders die hun straf nog moeten uitzitten. Eerst kwam dit capaciteitsprobleem hoofdzakelijk door te weinig personeel, inmiddels is het vooral een tekort aan cellen. Dit komt door een stijgende bezetting als gevolg van langere detenties en een toename van tbs-passanten en jongvolwassenen in het gevangeniswezen. Het tekort is daarnaast nog groter vanwege geplande noodzakelijke renovaties.
Uit de gevangenis (@ Freepik-AI)
Dreigingen in de wereld nemen mogelijk verder toe. Misschien zelfs zo ver dat Defensie vitale infrastructuur moet beschermen. Reservisten bereiden zich daarom voor op die taak. Dat gebeurt vanaf de vroege ochtend van 14 maart in de omgeving van Rotterdam. Daar bewaken en beveiligen zo’n 100 bewapende militairen van het Korps Nationale Reserve gedurende twee dagen enkele civiele gebouwen en terreinen.
Na een oproep komen de reservisten donderdag 13 maart naar een verzamellocatie. Hier krijgen zij hun orders, militaire uitrusting, in totaal 20 voertuigen en ander materieel.
Vrijdag beginnen ze met de uitvoering. Gedurende twee dagen zet Defensie meerdere incidenten in scene. Reservisten trainen daarbij hun drills en procedures en werken samen met brandweer en marechaussee.
Reservisten
Met de oplopende spanningen in de wereld groeit het belang van reservisten bij de krijgsmacht. De Koninklijke Landmacht telt er inmiddels zo’n 4.500, in verschillende functies. Behalve bij de drie Infanteriebataljons Bewaken en Beveiligen zijn ze ook te vinden bij operationele eenheden.
Afhankelijk van hun trainingsniveau kunnen reservisten deelnemen aan operaties. Maar ze zijn ook belangrijk voor het voortzettingsvermogen of om iemand te vervangen, die naar het front is. Los hiervan is er een reservistenpool. Hierin zitten specialisten met kennis die niet of onvoldoende aanwezig is bij Defensie. Denk aan landbouwkundigen, economen, infrastructuurspecialisten en tolken.
Komende jaren breidt Defensie het aantal functies voor reservisten en voor hen beschikbaar materieel verder uit.
Kimberley Bos heeft geschiedenis geschreven door als eerste Nederlander ooit de wereldtitel in het skeleton te veroveren. Tijdens de wereldkampioenschappen in Lake Placid, VS, wist de 31-jarige atlete uit Ede haar leidende positie met succes te verdedigen in de vierde en laatste run. Met een totale tijd van 3:40.06 over vier runs was ze 0,67 seconden sneller dan de Amerikaanse Mystique Ro en 0,75 seconden sneller dan de Tsjechische Anna Fernstädt, die respectievelijk zilver en brons behaalden.
Bos begon het toernooi met een derde plaats in de eerste run en verbeterde zich naar de tweede plaats in de tweede run, waarmee ze de leiding overnam van de Belgische Kim Meylemans. In de derde run zette ze een baanrecord neer van 54,49 seconden, wat haar positie verder versterkte. In de beslissende vierde run noteerde ze opnieuw de snelste tijd met 54,70 seconden, wat haar de wereldtitel opleverde.
ibsf.org
Deze prestatie is een nieuwe mijlpaal in Bos' carrière. Eerder behaalde ze een zilveren medaille op het WK 2023 in Sankt Moritz en een bronzen medaille op de Olympische Spelen van Beijing in 2022, de eerste olympische medaille voor Nederland in deze sport. Daarnaast werd ze in 2022 Europees kampioene en pakte ze al twee keer de eindzege in de World Cup.
Mannen
Bij de mannen was het beduidend minder spannend. De Brit Matt Weston was in de eerste, tweede én derde run de snelste en zijn leidende positie kwam in de vierde run geen moment meer in gevaar. Hij pakte uiteindelijk de wereldtitel met 1,90 seconden voorsprong op landgenoot Marcus Wyatt, terwijl de Duitser Axel Jungk op 1,93 seconden derde werd. Daarmee hield hij Vladyslav Heraskevych (+2,01) net van een historische Oekraïnse medaille af.
Tijdens Internationale Vrouwendag werden vandaag 44 paar rode hakken en schoenen op het plein voor de Stopera in Amsterdam geplaatst om aandacht te vragen voor femicide. De kunstdemonstratie staat symbool voor de 44 vrouwen die jaarlijks in Nederland worden vermoord vanwege hun gender. Burgemeester Halsema doneerde samen met Amsterdamse raadsleden een eigen schoen of hak.
Met de kunstdemonstratie wordt aandacht gevraagd voor het geweld tegen vrouwen dat wereldwijd dagelijks plaatsvindt. Zo ook in Nederland, waar iedere acht dagen een vrouw slachtoffer is van femicide. Jaarlijks worden wereldwijd 45.000 vrouwen vermoord vanwege het vrouw zijn.
Initiatief
Het initiatief van publiciste, columniste en radiopresentatrice Yesim Candan heeft als doel de wereldwijde femicide-epidemie onder de aandacht brengen. "Ik ben enorm blij met de donaties van gemeenteraadsleden. Dit laat zien dat er ook vanuit de politiek steun is voor de strijd tegen femicide en geweld tegen vrouwen. Bewustwording is de eerste stap, maar echte verandering komt pas als ook beleidsmakers zich hard maken voor structurele oplossingen", aldus Candan.
De demonstratie werd geopend met muziek en poëzie. Tussen de rode hakken zong zangeres Nieloefaar een nummer. Een aangrijpend gedicht werd daarna voorgedragen door Barbara Godwaldt, van wie haar zus werd vermoord. Vervolgens werd er stilte gehouden. Candan: "De keuze voor stilte is een krachtig statement: de rode schoenen spreken 'stilte' boekdelen en herinneren ons eraan dat elke stap die gezet wordt, een stap is richting bewustwording en verandering."
Cruciale rol
Candan benadrukt dat de strijd tegen femicide gezamenlijk gevoerd moet worden en het niet gaat om een vrouwenprobleem, "het is een maatschappelijk probleem". "Mannen spelen een cruciale rol in de strijd tegen femicide. Dit kan je dochter, moeder of zus overkomen."
Sinds vorig jaar steunen ook mannen de actie door schoenen te doneren, die naast de 44 hakken worden neergezet als steunbetuiging. Dit jaar deden er nog meer mannen, waaronder ook Sinan Can, Alkan Çöklü, Rico Verhoeven, Najib Amhali en Robert Rodenburg, mee aan de demonstratie.
Tadej Pogačar heeft voor de derde keer de Strade Bianche gewonnen. De wereldkampioen triomfeerde ondanks een harde val, waarbij hij de nodige schaafwonden opliep in Siena. De Sloveen kwam met een voorsprong van een minuut op Tim Pidcock over de finish.
Vorig jaar won Pogačar na een solo van ruim tachtig kilometer, waarbij hij op de grindstrook van Monte Sante Marie wegreed. Ook in deze editie was de Monte Sante Marie beslissend, maar verrassend genoeg was het Pidcock die als eerste aanviel. Pogačar volgde in het wiel van de Brit, nam vervolgens over en reed samen met Pidcock weg van de rest van het peloton.
Het tweetal haalde de voormalige kopgroep één voor één in, en alleen Connor Swift kon aanhaken bij Pogačar en Pidcock. Pogačar voerde het tempo aan, niet alleen op de oplopende stukken, maar ook in de afdalingen. Op vijftig kilometer van de finish misrekende hij echter een bocht, ging hard onderuit en schoof de bosjes in. Hij krabbelde snel overeind, sprong weer op zijn fiets en zette de achtervolging in op Pidcock, die besloot te wachten op de Sloveense wereldkampioen.
Samen reden Pogačar en Pidcock verder, totdat Pogačar op de Colle Pinzuto, op achttien kilometer van de finish, zijn beslissende aanval plaatste. Pidcock probeerde nog in het wiel te blijven, maar Pogačar was duidelijk te sterk. Al snel had hij een minuut voorsprong te pakken en kon hij voor de derde keer zijn handen in de lucht steken in Siena.
Results powered by FirstCycling.com
Demi Vollering heeft de Strade Bianche op haar naam geschreven. In de finale reed ze samen met Anna van der Breggen weg, en in de laatste 400 meter liet Vollering haar voormalig trainster en ploegleider achter zich. Zo won ze voor de tweede keer in haar carrière deze prestigieuze koers.
Op vijftig kilometer van de finish begon de finale. Nadat Katarzyna Niewiadoma moest opgeven na een valpartij, ging Femke Gerritse er alleen vandoor. Haar aanval zorgde ervoor dat er een kopgroep van zeven rensters ontstond, met als belangrijkste naam Pauline Ferrand-Prévot.
De kopgroep kreeg een voorsprong van anderhalve minuut en leek even een kans te maken, maar nadat Vollering haar ploeggenote Juliette Labous op kop van het peloton had gezet, slonk de voorsprong snel. Op de volgende grindstrook werd de kopgroep bijgehaald.
Op de zware grindstrook van Le Tolfe opende Vollering de aanval. Alleen Van der Breggen kon volgen, en samen reden ze naar de laatste kilometer. Op de lastige aankomststrook probeerde eerst Van der Breggen met een aanval, maar al snel nam Vollering over en op 400 meter reed ze Van der Breggen uit het wiel. Achter Vollering en Van der Breggen maakte Ferrand-Prévot het podium compleet in Siena.
Results powered by FirstCycling.com
De Koninklijke Marechaussee heeft vanmiddag 38 demonstranten van Extinction Rebellion aangehouden en verwijderd van Schiphol. XR houdt vandaag verschillende acties op Schiphol om KLM aan te spreken op Flying Blue, het frequent-flyerprogramma van de maatschappij. Zo meldt AT5.
"Een groep van 38 demonstranten is aangehouden in vertrekhal 2", vertelt een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee aan NH Nieuws. "Zij zijn gevorderd te vertrekken en toen zij dit niet deden zijn ze aangehouden en met bussen van het terrein van Schiphol verwijderd."
Op dit moment vinden er nog meerdere acties plaats op de luchthaven, zowel bij Schiphol Plaza als achter de paspoortcontrole. Een woordvoerder zegt dat de marechaussee nu ook op Schiphol Plaza gaat ingrijpen.
Flying Blue houdt onder meer in dat een reiziger punten spaart door te vliegen. Die punten kunnen vervolgens ingeruild worden voor voordelen als kortingen of upgrades.
XR wil dat de luchtvaart stopt met zulke beloningen. "De wetenschap is duidelijk: doorgaan met veelvliegen betekent dat de opwarming van de aarde ver boven de 2 graden uitkomt. Frequent flyer programma's, zoals Flying Blue van KLM, belonen veelvliegen en zijn daarom hét symbool van een industrie die weigert de klimaatontwrichting onder ogen te zien."
Vanwege de geplande acties heeft de gemeente Haarlemmermeer gisteren een noodverordening afgekondigd voor Schiphol. Hierdoor mag de politie preventief fouilleren en moeten demonstranten zich aan strikte regels houden.
Zo is het verboden om objecten mee te nemen die de openbare orde kunnen verstoren, zoals drones, slijptollen en lijm. Ook mogen demonstranten niet over de hekken klimmen, zich eraan vastketenen of doorgangen blokkeren. Ze moeten minimaal twee meter afstand houden van de omheining.
De VS heeft opnieuw de steun aan Oekraïne ingeperkt bij de verdediging tegen de Russische agressor. Washington heeft de toegang tot satellietbeelden opgeschort die de Verenigde Staten van commerciële aanbieders hebben verworven en eerder via een platform aan Kiev ter beschikking stelden.
De blokkade van de beelden is bevestigd door het Nationaal Agentschap voor Geografische Verkenning en het Amerikaanse ruimtevaartbedrijf Maxar Technologies. De toegang van Oekraïense gebruikers tot het belangrijkste online portaal voor commerciële satellietbeelden is "tijdelijk onderbroken", verklaarde een woordvoerder van de autoriteit.
De beelden tonen bewegingen van Russische troepen
De Amerikaanse satellietbeelden zijn van cruciaal belang voor de verdediging van Oekraïne tegen Rusland. De Oekraïense strijdkrachten gebruiken deze beelden om bewegingen van Russische troepen te volgen en schade na luchtaanvallen op te sporen.
Volgens Maxar Technologies heeft het contracten met de Amerikaanse overheid en tientallen bondgenoten en partnerlanden. Elke klant maakt zijn eigen beslissingen over hoe het deze gegevens gebruikt en deelt, aldus het bedrijf.
De Amerikaanse president Trump had eerder al de militaire steun aan Oekraïne en de levering van inlichtingeninformatie aan Kiev opgeschort. Dit is bedoeld om de druk op te voeren voor Oekraïne om gesprekken te voeren met Rusland over een staakt-het-vuren.
Duitsland, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk steunen het Egyptische plan voor de wederopbouw van de Gazastrook. Dit maakten de ministers van Buitenlandse Zaken van de vier landen bekend in een gezamenlijke verklaring.
In de tekst staat dat de Egyptische voorstellen een realistische weg zijn naar een spoedige en blijvende verbetering van de rampzalige levensomstandigheden in de Palestijnse gebieden. Ook is men van mening dat de militante islamist Hamas mag nooit meer heersen over de Gazastrook.
De Organisatie van Islamitische Samenwerking - OIC - sprak zich al eerder uit voor het plan van Egypte. Dit plan voorziet onder andere in wederopbouw onder Palestijns bestuur. Er moeten honderdduizenden tijdelijke onderkomens worden gebouwd voor de mensen in de Gazastrook.
Het Egyptische initiatief staat tegenover een zeer omstreden plan van de Amerikaanse president Trump. Hij wil de Gazastrook laten herbouwen onder Amerikaanse controle. Hij wil dat de Palestijnen die daar wonen worden gaan verhuizen naar Egypte en Jordanië.
Kei en G zijn al 16 jaar samen, maar hun relatie is vrij uniek te noemen. In een interview met Love Don't Judge legt Kei uit: "Mensen oordelen over mijn relatie omdat ik me een hond voel en G voelt zich meer als een kat." G voegde eraan toe: "Ik heb het gevoel dat ik van jongs af aan altijd al een kat ben geweest, bepaalde dingen aan mij zijn gewoon erg katachtig."
Nadat ze een relatie kregen, bespraken de twee hun huisdieridentiteiten en besloten ze dit deel van hen te accepteren. Kei legde uit: "Ik blaf, grom of jank en G begrijpt wat ik op dat moment bedoel." Het paar gaat nog een stapje verder en trekt zelfs dierenhalsbanden aan om hun look compleet te maken.
Identificeren als hont en kad (@Truly on YouTube 190225)
President Trump heeft er al regelmatig mee gedreigd, maar deze week maakte hij zijn woorden waar. Canada, China en Mexico werden geconfronteerd met importtarieven. Hiermee begint de VS een gevreesde handelsoorlog. Maar wat houdt een handelsoorlog precies in? En zijn wij misschien de volgende?
Een handelsoorlog ontstaat wanneer landen elkaar sanctioneren door middel van invoertarieven of andere handelsbeperkingen. Dit gebeurt vaak als reactie op oneerlijke handelspraktijken of om de binnenlandse industrie te beschermen. In het geval van de VS zijn de tarieven bedoeld om de eigen economie te versterken, maar ze kunnen ook leiden tot hogere prijzen voor consumenten en spanningen met handelspartners.
De gevolgen van een handelsoorlog kunnen verstrekkend zijn. Voor bedrijven kan het betekenen dat ze hogere kosten hebben voor grondstoffen en goederen die ze importeren. Dit kan leiden tot stijgende prijzen voor consumenten, wat de koopkracht kan aantasten. Daarnaast kunnen buitenlandse landen reageren met hun eigen tarieven, wat de export van Amerikaanse producten kan schaden en banen kan kosten.
Voor Nederland, dat sterk afhankelijk is van internationale handel, kan een escalatie van deze handelsoorlogen ook gevolgen hebben. Als grote handelslanden zoals de VS en China in conflict komen, kunnen de schommelingen in de wereldmarkten en verstoringen in de toeleveringsketens ook ons land raken. Het is dus belangrijk om de ontwikkelingen op de voet te volgen en te begrijpen hoe deze geopolitieke spanningen ons kunnen beïnvloeden.
Trump vs de wereld: handelsoorlog (@NOSop3 on YouTube 080325)
00:00 Wat zijn importheffingen?
04:39 Globalisering
07:30 Wat wil Trump?
09:35 Handelsoorlog?
Het openbaarvervoerbedrijf van Londen verwijdert nep-advertenties uit stations, bushokjes, treinen en metro's waarop Elon Musk als nazi wordt afgebeeld en een verzonnen product promoot. Onbekenden hebben recentelijk verschillende van deze afbeeldingen opgehangen, met tientallen posters en mogelijk zelfs meer.
De Amerikaanse techondernemer is op de posters te zien met zijn rechterarm uitgestrekt. Door de grootte en de locatie, tussen echte reclameposters, lijkt de poster authentiek te zijn. Musk maakte het controversiële gebaar met zijn arm op 20 januari tijdens de inauguratie van president Trump. Hij ontkent ten zeerste dat hij opzettelijk de Hitlergroet bracht en zegt genoeg te hebben van de mensen die zijn gebaar zo interpreteren.
Een van de posters die in de metro hing:
De miljardair heeft onder president Trump een belangrijke functie binnen de Amerikaanse overheid gekregen. Hij leidt een dienst die verantwoordelijk is voor het doorvoeren van bezuinigingen op ambtenaren en het afschaffen van regelgeving die door sommige bedrijven als hinderlijk wordt ervaren.
Het Londense vervoersbedrijf beschikt over duizenden locaties voor reclameposters en meldt regelmatig last te hebben van grapjassen en activisten die wildplakken. Het bedrijf heeft al zijn medewerkers gevraagd om alert te zijn en de posters van Musk onmiddellijk te verwijderen zodra ze deze tegenkomen. Op TikTok is een video te zien waarin een vrouw zo'n poster ophangt in een metro op de Victorialijn, met als onderschrift "Everybody Hates Elon", wat vertaald "Iedereen haat Elon" betekent.
Chinese autofabrikanten versnellen hun opmars in Europa. Een nieuwe studie van BOVAG, uitgevoerd door KPMG Nederland, voorspelt dat hun marktaandeel in de totale Europese automarkt zal toenemen van 4% in 2023 naar 10% in 2030. Mede door de focus op betaalbare elektrische auto’s (EV’s) groeit het aantal nieuwe EV’s uit China in diezelfde periode van jaarlijks 254.000 naar 1.383.000 op de Europese markt. Importtarieven of andere strenge regelgeving lijken de Chinese groei daarbij nauwelijks af te remmen.
Waar in 2022 nog zeven Chinese fabrikanten actief waren, zijn dat er anno 2025 twaalf. Deze nieuwkomers richten zich vooral op EV’s met een sterke prijs-kwaliteitverhouding en profiteren daarmee van de verwachte sterke groei van de elektrische markt. De potentie van het marktaandeel Chinese EV’s kan per land verschillen en varieert van 10 tot 30 procent. Met name in landen zonder ‘lokale’ auto-industrie kan dit percentage oplopen richting de bovenkant van die bandbreedte. BOVAG verwacht voor Nederland een marktaandeel van 18,8 procent in 2030. Ter illustratie: in de vorige editie van deze studie, uitgebracht in 2022, werd nog uitgegaan van een Chinees elektrisch marktaandeel van 8 procent in 2030.
Druk op Europese fabrikanten
Europese merken worden geconfronteerd met stijgende kosten en maakten relatief laat de overstap naar grootschalige EV-productie. Door strengere veiligheidseisen, inflatie en emissieregels neemt bovendien de prijs van nieuwe auto’s toe. Chinese fabrikanten hebben ook te maken met deze factoren, maar met hun lage productiekosten en directe focus op betaalbare EV’s kunnen ze goed concurreren en ze vergroten zo de druk op zowel volume- als premiummerken in Europa. Extra importtarieven lijken ook maar beperkt effect te hebben. Enerzijds simpelweg vanwege efficiënte productie, maar anderzijds ook omdat Chinese OEM’s, al dan niet via joint ventures, plannen hebben om een aantal assemblagelijnen naar Europa te verplaatsen. Daarnaast produceren Europese fabrikanten ook deels in China.
Bijkomende tegenvaller voor verschillende Europese autofabrikanten is het toenemend verlies van marktaandeel op de Chinese markt en daarmee een belangrijke winstbron, wat hun investeringsruimte in Europa verder onder druk zet.
Aanpassingsvermogen
Chinese OEM’s weten dankzij het reeds opgebouwde kostenvoordeel in EV-productie de impact van importtarieven te beperken. Daarnaast lijkt aanpassingsvermogen hun sterkste kracht. Met een breed productportfolio en toegang tot een grote hoeveelheid mensen en middelen spelen ze razendsnel in op de actuele vraag. Waar de eerste Chinese toetreders 3 jaar geleden zich op het premiumsegment richtten, zijn er steeds meer Chinese merken die zich nu juist focussen op een scherpe prijs-kwaliteitverhouding om zo een groot deel van de groeiende vraag naar betaalbare EV’s te bedienen. Ook wat betreft distributie schakelen ze snel: na een eerdere focus op directe verkoop en agentuurmodellen, wordt er nu toch steeds meer gebruik gemaakt van een traditioneel dealernetwerk. Bovendien trekken ze Europese leidinggevenden en engineers aan en openen ze Europese hoofdkantoren en productiefaciliteiten, wat hun positie in Europa verder versterkt.
Toch verloopt de Europese marktintroductie niet zonder slag of stoot. De automarkt in Europa staat onder druk door een kwakkelende economie en afbouw van EV-subsidies, is sterk versnipperd en kent veel regelgeving, terwijl Chinese merken hun naamsbekendheid en imago bij de Europese consument nog moeten versterken. Ook de logistiek van nieuwe auto’s en onderdelen blijkt nog vaak een knelpunt, wat zorgt voor congestie op haventerreinen en bij autotransporteurs. Onzekerheid over restwaarde en repareerbaarheid maakt leasemaatschappijen en verzekeraars nog terughoudend. En voor samenwerkende dealerorganisaties is het wennen aan de verschillen in bedrijfscultuur.
Nederlandse autodealers
Voor autodealers ontwikkelt de samenwerking met Chinese OEM’s zich snel van een experiment naar een serieuze strategische afweging. De studie van BOVAG laat zien dat Chinese autofabrikanten hun Europese netwerk willen uitbouwen door vooral te kiezen voor partners met voldoende schaal, geografische dekking en kennis en partners die in staat zijn om de Chinese merken breder te ondersteunen, onder meer met administratieve werkzaamheden. Dealers die aanhaken, kunnen profiteren van de groeiende vraag naar betaalbare, elektrische modellen terwijl ze ermee kunnen compenseren voor het terugvallende marktaandeel van Europese merken.
BYD e-car van Chinese makelij (@Ferreira on Unsplash)
De rechtbank veroordeelt een 47-jarige man uit Zutphen voor het plegen van seksuele handelingen bij zijn ex-partner terwijl zij op dat moment sliep en dus verkeerde in een staat van verminderd bewustzijn. De rechtbank legt een gevangenisstraf op van 120 dagen, waarvan 119 voorwaardelijk. Daarbij moet de man een taakstraf van 180 uur uitvoeren.
De man en zijn ex-partner overnachtten in 2021 in een hotel in Duitsland. De man verrichtte seksuele handelingen bij zijn ex-partner toen zij sliep.
Inbreuk op lichamelijke integriteit
De man maakte met zijn gedrag een inbreuk op de lichamelijke integriteit van zijn ex-partner. De man liet zich leiden door zijn eigen (lust)gevoelens voor zijn ex-partner en stond niet stil bij de gevolgen voor haar. Uit de slachtofferverklaring blijkt ook dat de gebeurtenis een grote impact heeft gemaakt op het slachtoffer. Zo had ze last van paniekaanvallen, een depressie en nachtmerries. Ook durfde zij niet te slapen.
Strafoplegging
De rechtbank houdt er bij de strafoplegging rekening mee dat het delict ruim drieënhalf jaar geleden is gepleegd. De rechtbank vindt een taakstraf in combinatie met een voorwaardelijke gevangenisstraf passend. Omdat het taakstrafverbod van toepassing is, legt de rechtbank ook een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van één dag op. De rechtbank vindt een langere onvoorwaardelijke gevangenisstraf niet passend vanwege de aard van de handelingen, de consequenties van een gevangenisstraf voor de kinderen van de man en het tijdsverloop sinds augustus 2021.
Schadevergoeding
Tot slot moet de man het slachtoffer een schadevergoeding van 2 duizend euro betalen.
Vier personen die zeggen slachtoffer te zijn geworden van geweld door Maccabi-supporters in Amsterdam stellen dat het Openbaar Ministerie (OM) ondeugdelijk en onzorgvuldig onderzoek doet. Zij dienen een klacht in tegen de dienstdoende officier van justitie (ovj). In de brief – in handen van AT5 – schrijft hun advocaat dat de officier nalatig heeft gehandeld en onvoldoende rekening zou hebben gehouden met de belangen van zijn cliënten. Het gaat om drie taxichauffeurs en een vrouw. De ovj zou te laat hebben gereageerd op berichten en onzorgvuldig met hen zijn omgegaan.
"De dienstdoende officier heeft zich onvoldoende rekenschap gegeven van de belangen van de slachtoffers door niet te reageren op verzoeken vanuit de slachtoffers en heeft extra kwalijk gehandeld door een verklaring van een getuige niet te willen opnemen en eerst via de media informatie te delen over strafzaken waarin cliënten slachtoffer zijn", zo schrijft advocaat Adem Çatbas in de brief namens de vier betrokkenen.
Geweld Maccabi supporters
De vier deden in november vorig jaar aangifte tegen Israëlische fans. Twee taxichauffeurs zeggen te zijn bekogeld met een glazen fles, een ander zou zijn aangevallen terwijl hij in zijn auto op het Rokin zat. Daarnaast zegt een vrouw te zijn aangevallen door supporters op het Centraal Station. Nadat ze zelf 'Free Palestine' naar de fans zou hebben geroepen zou ze zijn geslagen, bespuugd en zou er aan haar haren zijn getrokken. De politie probeerde de supporters tegen te houden, maar dat lukte niet, zo staat in de aangifte.
Dit alles gebeurde rond de wedstrijd tussen Ajax-Maccabi Tel Aviv november vorig jaar. Supporters van de Israëlische voetbalclub werden op verschillende plaatsen in Amsterdam belaagd en mishandeld. Tientallen mensen werden uiteindelijk aangehouden, sommigen wachten op een vonnis van de rechtbank of zijn inmiddels al veroordeeld.
Tijdens de behandeling van strafzaken over het geweld tegen supporters werd afgelopen woensdag bekend dat het Openbaar Ministerie ook onderzoek doet naar strafbare feiten gepleegd door in ieder geval 9 Israëlische supporters. Later die dag publiceerde de politie foto's van de verdachten. Het gaat onder andere om mensen die een Palestijnse vlag van een gevel trokken en een taxichauffeur op het Rokin belaagden. Die taxichauffeur is een van de vier die nu een klacht indienen.
Dat er na maanden pas beelden naar buiten worden gebracht van Maccabi-supporters zorgt voor veel irritatie bij Çatbas' cliënten. Zij noemen het feit dat de beelden nu verspreid worden een "wassen neus" en noemen het opsporingsonderzoek "traag en stroperig".
Al langer zijn ze ontevreden over de gang van zaken. Na de aangifte werden bijvoorbeeld twee van hen uitgenodigd op het politiebureau om hun aangifte op te nemen. De twee anderen zouden niet zijn uitgenodigd op het bureau. "En dat terwijl de dienstdoende officier van justitie (ovj) op 14 november 2024 toegezegd heeft dat de zaken alle aandacht zouden krijgen die ze verdienden", aldus Çatbas.
'Te weinig updates'
Tussen november 2024 en februari 2025 stuurde hij meerdere e-mails aan de officier van justitie waarin hij om een update vroeg en zich afvroeg waar een getuige zich kan melden. In een bericht van 6 februari vroeg Çatbas opnieuw om een reactie en schreef hij dat als hij die niet krijgt hij een klacht zal indienen. "U begrijpt hopelijk dat het uitblijven van uw reactie in deze delicate kwestie niet bijdraagt aan het vertrouwen bij cliënten dat hun aangiften zorgvuldig worden opgepakt", aldus de advocaat.
Een dag later ontving hij bericht van de ovj: "Ik heb alle begrip voor uw aanmaning. Uw aangiftes zijn en blijven in beeld bij het team dat zich bezighoudt met 7/8 november. Ik ben nu een week afwezig, maar zal na volgende week terugkomen op de stand van zaken."
Maar in de daaropvolgende weken bleef een verdere reactie van de officier opnieuw uit. Tot de slachtoffers deze week op de website van AT5 het bericht lazen dat het OM op zoek was naar de identiteit van negen Israëlische verdachten. "Het bevreemdt cliënten dat ze op deze wijze kennis moeten nemen van de stand van zaken. Wat de reden is, kan ik onmogelijk uitleggen. Tegen die achtergrond kan ik niet anders dan de in mijn vorige mail aangekondigde klacht indienen", aldus de raadsman.
'Ondeugdelijke opsporing en onzorgvuldige gang van zaken'
"De dienstdoende officier van justitie heeft zich onvoldoende rekenschap gegeven van de belangen van de slachtoffers in deze zaak door – ondanks toezeggingen – niet te reageren op de verzoeken vanuit de slachtoffers. Bovendien heeft hij extra kwalijk gehandeld door de verklaring van een nieuwe getuige niet te willen opnemen en door eerst via de media, althans in andere strafzaken, informatie te delen over de lopende strafrechtelijke onderzoeken waarbij mijn cliënten slachtoffer zijn. De officier van justitie handelt daarmee minst genomen klachtwaardig."
De advocaat schrijft dat zijn cliënten zich serieuze zorgen maken dat er niet 'voldoende en deugdelijk' onderzoek is gedaan. "Reden waarom zij u nu alvast voorwaardelijk aansprakelijk stellen voor de ondeugdelijke opsporing en onzorgvuldige gang van zaken. De schade die ze hebben geleden, lijden en nog zullen lijden zullen ze te zijn er tijd verhalen op de Staat".
Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten niet inhoudelijk te reageren op de klacht. Wel bevestigt hij dat ze de klacht hebben ontvangen en zal worden beoordeeld door een klachtencoördinator.
Burgemeester Halsema heeft getwijfeld of ze de avondklok die gold tijdens corona wel moest handhaven. Dat zegt ze in een terugblik van AT5 op de coronacrisis in de stad. "Ik vond dat een disproportionele maatregel, onverantwoord."
Vijf jaar geleden maakte Halsema tijdens een persconferentie de eerste coronabesmetting in Amsterdam bekend. Er volgde twee jaar van ongekende maatregelen: een samenscholingsverbod, anderhalve meter afstand houden, gedwongen sluiting van winkels en scholen, en zelfs een avondklok.
Menno de Jong was destijds viroloog bij het Amsterdam UMC, en regelmatig te gast bij AT5 voor de Corona Q&A. Als lid van het Outbreak Management Team (OMT) had hij een belangrijke adviesrol voor het kabinet. Naarmate de crisis langer duurde, nam de onvrede in de maatschappij toe, en ook de bedreigingen aan leden van het OMT.
Ook De Jong kreeg daarmee te maken en is daar altijd nog emotioneel door geraakt. "Ik ben ook gewoon Nederlander die last heeft gehad van de maatregelen die voortkomen uit mijn eigen advies. Uit een integer advies voor de samenleving. En als je dan niet de straat op durft op een zondag omdat er een demonstratie gaande is en je na die demonstratie je deur opendoet en je vindt daar een bos geknakte tulpen, wat in die tijd een soort symbool was van een aantal groeperingen die zeiden 'landverrader'... Dat vond ik heel aangrijpend."
Burgemeester Halsema kreeg gedurende de crisis steeds meer moeite met de maatregelen vanuit Den Haag. Vooral de avondklok zat haar dwars en ze heeft zelfs getwijfeld of ze die wel moest handhaven. "Ik vond dat een disproportionele maatregel. Die met name jongeren en alleenstaanden raakte. Ik vond hem onverantwoord. En ik heb dat binnenskamers ook behoorlijk luid duidelijk gemaakt."
Toch besloot ze zich niet openlijk van de maatregel af te keren. "Het is nogal wat als je als lokaal bestuurder het nationaal gezag terzijde schuift. Je geeft ook het verkeerde voorbeeld. Omdat je tegelijkertijd wil dat de mensen de wet volgen. Daar kwam nog bij dat de legitimatie van de maatregelen eigenlijk al zo ter discussie stond dat ik het ook echt niet verantwoord vond het nationaal gezag vanuit het lokaal gezag te ondermijnen."
Ook moest Halsema meerdere keren ingrijpen bij protesten op het Museumplein omdat demonstranten zich niet aan de anderhalvemeterregel hielden. Michel Reijinga organiseerde deze demonstraties onder het mom van 'koffiedrinken'. Hij negeerde daarmee het demonstratieverbod. Toch heeft hij geen spijt van de acties. "Er zijn aan de politiekant en aan de zorgverleningskant zat mensen die wel onze mening deelden. Die ook besloten hebben: we staan aan jullie kant."
"Dat heb ik echt heel ingewikkeld gevonden", aldus Halsema over het soms met politiegeweld opbreken van die demonstraties. "We gebruikten de waterwerper, daar zetten we geen harde straal op, maar we sproeiden, in de hoop dat mensen dan weg zouden gaan."
Menno de Jong is momenteel directeur van het Centrum Infectiebestrijding van het RIVM en daarmee, als opvolger van Jaap van Dissel, verantwoordelijk voor de virusbestrijding. "Op dit moment zijn we niet voorbereid op een nieuwe pandemie", moet de RIVM-baas toegeven. "Daar moet aan gewerkt worden, daar is financiering voor nodig." Hij doelt daarmee op de bezuinigingen van zorgminister Agema. En als er geen extra geld bijkomt, blijft Nederland onvoorbereid volgens De Jong. "Absoluut."
Het is officieel: Cadillac betreedt in 2026 de Formule 1 als elfde team. General Motors (GM), het moederbedrijf van Cadillac, heeft groen licht gekregen van de FIA en de Formule 1-organisatie na uitgebreide sportieve, technische en commerciële evaluaties.
Dit besluit volgt op een eerdere poging van GM om samen met Andretti Global de Formule 1 te betreden, wat destijds werd afgewezen. Nu gaat Cadillac zelfstandig de uitdaging aan, met plannen om in 2026 op de grid te staan. In de eerste jaren zal het team gebruikmaken van Ferrari-motoren, totdat GM zijn eigen krachtbronnen heeft ontwikkeld.
De leiding van het nieuwe team komt in handen van de Brit Graeme Lowdon, die eerder betrokken was bij de teams Virgin en Marussia. De basis van het team wordt gevestigd in Silverstone, een iconische locatie in de autosportwereld. Bij de selectie van coureurs staat kwaliteit voorop, maar het team staat open voor Amerikaanse talenten, wat aansluit bij de groeiende interesse van Amerikaanse fans in de Formule 1.
De toetreding van Cadillac wordt gezien als een belangrijke ontwikkeling voor de sport, vooral met het oog op de nieuwe motorreglementen en chassiswijzigingen die in 2026 worden ingevoerd. Deze uitbreiding onderstreept de groeiende populariteit en het wereldwijde karakter van de Formule 1.
Het is vandaag internationale Vrouwendag!
Wie is jouw favoriete vrouw? Wat is jouw beste herinnering aan vrouwen? Wat is jouw lievelingsvrouwenliedje?
Ik heb deze gekozen:
Supermarkten in Nederland betalen vaak meer voor hun producten dan winkels in de buurlanden. Dat zit veel Kamerleden dwars. Een meerderheid wil dat het kabinet ingrijpt en de regels versoepelt, zodat supermarkten makkelijker in het buitenland kunnen inkopen. Nu is dat vaak lastig door Europese en Nederlandse regels én afspraken met fabrikanten. VVD-leider Yesilgöz riep op om belemmeringen weg te nemen, en kreeg steun van verschillende partijen.
Het verschil in prijzen werd pijnlijk zichtbaar door een actie van DENK-Kamerlid Ergin. Hij hield een fles shampoo omhoog en liet zien dat deze in Nederland ruim zeven euro kost, terwijl de prijs in Duitsland minder dan de helft is. "We moeten ingrijpen, want deze verschillen zijn absurd," stelde hij. Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA) haakte daarop in met zijn 'appelmoescoalitie', verwijzend naar een potje Hak-appelmoes dat in Nederland ruim twee euro kost en in België slechts 89 cent.
Supermarkten zelf willen ook al langer makkelijker in het buitenland kunnen inkopen, maar lopen tegen regels aan. Een voorbeeld is de verplichte Nederlandse etiketten op producten, iets wat voortkomt uit Europese afspraken over ‘begrijpelijke taal’. Nederland interpreteert dat als uitsluitend Nederlands, waardoor supermarkten niet zomaar producten uit bijvoorbeeld Duitsland kunnen halen. Ook grote fabrikanten leggen soms beperkingen op en dwingen supermarkten om alleen bij de Nederlandse distributeur in te kopen.
Om deze obstakels weg te nemen, kwamen verschillende partijen met ideeën. Een QR-code op buitenlandse verpakkingen met een Nederlandse vertaling, soepelere Europese regels of zelfs een aanpassing van de Warenwet werden genoemd. Klaver en Yesilgöz beloofden samen een initiatiefvoorstel te schrijven om het kabinet in beweging te krijgen. Het ministerie van Economische Zaken dringt al langer in Brussel aan op versoepeling, maar volgens de Kamerleden duurt dat te lang.
Elke dag (nou ja, zoveel mogelijk) een dosis plaatjes en memes. Random.
Grappig, mooi, bizar, interessant of compleet WTF?!?! Alles kun je hier tegenkomen.
En weet je een onderschrift bij een bepaalde foto? Zet het in de comments (die staan op de laatste pagina!)
Doen plaatjes het niet? Schakel dan je adblocker uit. Liever toch bannervrij FOK!ken? Neem een premium account en steun FOK!
