Femke Kok en Jenning de Boo hebben bij de wereldkampioenschappen schaatsen in Heerenveen de titels gegrepen op de sprint. Bij de dames werd het zelfs een compleet Nederlands podium.

Kok was gisteren en vandaag oppermachtig. Ze won alle vier de afstanden en reed gisteren op de 500 meter ook nog een baanrecord van 36,66. Achter Kok greep Suzanne Schulting het zilver en het brons was voor Marrit Fledderus. Kok is na Marianne Timmer, Jorien Ter Mors en Jutta Leerdam de vierde Nederlandse die zich wereldkampioen sprint mag noemen.

Bij de mannen was Jenning de Boo ongenaakbaar. Hij won drie van de vier afstanden, waaronder de 500 meter gisteren in een baanrecord van 33,78. Alleen op de afsluitende 1.000 meter moest hij genoegen nemen met de tweede plek achter Jordan Stolz die ook in het klassement tweede werd. Ning Zhongyan werd derde in het eindklassement, net voor Joep Wennemars.

De landelijke ophef na de dood van twee Amerikanen in januari dit jaar krijgt een nieuwe wending. Uit intern onderzoek blijkt dat de 23-jarige Ruben Ray Martinez al op 15  maart 2025 werd doodgeschoten door een federale agent. Hiermee is hij, voor zover bekend, de eerste Amerikaanse staatsburgerdie tijdens de tweede ambtstermijn van president Trump door toedoen van de immigratiepolitie om het leven kwam.

De feiten op een rij
Op 15 maart 2025 vond een schietincident plaats op South Padre Island, Texas. Hoewel de lokale politie destijds een summier persbericht uitbracht, werd de betrokkenheid van de federale immigratiepolitie (DHS) volledig buiten de publiciteit gehouden.

Pas na een rechtszaak, aangespannen door de non-profitorganisatie American Oversight, gaf het ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS) vorige maand openheid van zaken.

Tegenstrijdige verklaringen
Rondom de dood van Martinez heerst grote onduidelijkheid door tegenstrijdige getuigenissen en politierapporten:

Lezing van DHS: De dienst stelt dat Martinez een agent opzettelijk aanreed, waardoor deze op de motorkap belandde. Een tweede agent zou vervolgens het vuur hebben geopend om zijn collega te beschermen.

Lezing van getuige: Joshua Orta, die als passagier in de auto zat, verklaarde destijds dat er geen sprake was van een aanrijding. Volgens hem werd er zonder waarschuwing van korte afstand door het raam geschoten terwijl zij de auto aan het keren waren.

Noot: Orta kan zijn getuigenis niet meer toelichten; hij kwam onlangs om bij een auto-ongeluk.

Gebrek aan transparantie
De moeder van het slachtoffer, Rachel Reyes, werd aanvankelijk in het ongewisse gelaten over wie verantwoordelijk was voor de dood van haar zoon. Haar werd slechts verteld dat hij "bevelen had genegeerd".

Een woordvoerder van de Amerikaanse immigratiedienst ICE benadrukt dat het beleid voorschrijft dat elk geweldsincident gemeld en onderzocht moet worden. Waarom de dood van Martinez echter elf maanden lang is verzwegen, blijft vooralsnog onbeantwoord door het ministerie.

De intensive care-afdeling van het Erasmus MC, onder leiding van prof. dr. Diederik Gommers, kampt al jaren met aanhoudende spanningen. Uit onderzoek van de NOS en Nieuwsuur blijkt dat medewerkers meldingen hebben gemaakt van een verziekte werkcultuur, waarbij de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) inmiddels een onderzoek is gestart.

Uit interne documenten komt naar voren dat diverse ic-medewerkers de afgelopen vijf jaar herhaaldelijk aan de bel hebben getrokken bij zowel de ombudsman als de raad van bestuur van het ziekenhuis. Zij uiten hun zorgen over de werksfeer en vrezen dat de interne spanningen de kwaliteit van de patiëntenzorg kunnen ondermijnen.

Onderzoek door Inspectie
De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd heeft de situatie inmiddels in kaart gebracht. Naast gesprekken met de voorzitter van de raad van bestuur over de werkcultuur, zijn er in het verleden drie dossiers rondom calamiteiten bij patiënten onderzocht op verzoek van de inspectie. Deze dossiers zijn inmiddels afgesloten.

Gebrek aan kwalificaties 
Naast de cultuurproblemen is er discussie ontstaan over de formele kwalificaties van afdelingshoofd Diederik Gommers. Uit het onderzoek blijkt dat hij niet beschikt over het BROK-certificaat (Basiscursus Regelgeving en Organisatie voor Klinisch onderzoekers). Dit certificaat is in academische ziekenhuizen verplicht voor iedereen die klinisch onderzoek bij patiënten uitvoert.

Het Erasmus MC laat in een reactie weten dat deze kwestie inmiddels is besproken met Gommers en dat hij met de vereiste cursus is gestart.

Reactie Erasmus MC
Het ziekenhuis bestrijdt de lezing dat er sprake is van een vertrouwenscrisis. "Er is geen sprake van een vertrouwenscrisis op onze ic", aldus een woordvoerder. "Wel is het zo dat een aantal medewerkers signalen heeft afgegeven over de werkcultuur. Die hebben we meteen opgepakt; er is onafhankelijk onderzoek uitgevoerd."

Het Erasmus MC benadrukt dat intern onderzoek uitwijst dat de patiëntveiligheid op de afdeling gewaarborgd is. Experts trekken die conclusie echter in twijfel. Daarnaast wijst het ziekenhuis erop dat in 2025 een extern programma is gestart om de teamgeest op de afdeling te versterken.

Diederik Gommers was niet bereikbaar voor commentaar.

Sinds het begin van de oorlog in Iran zijn de benzine- en dieselprijzen bij Duitse tankstations enorm gestegen. De Duitse overheid profiteert hier van mee.

Een blik op andere Europese landen laat zien waar brandstoftoerisme momenteel echt de moeite waard is.

Brandstofprijzen in Frankrijk
De Franse benzinestations trekken de laatste dagen veel brandstoftoeristen over de grens. Momenteel (6 maart) kost een liter diesel daar gemiddeld € 1,982, terwijl E10 gemiddeld € 1,82 kost. De reis is op dit moment waarschijnlijk alleen voor een handjevol automobilisten de moeite waard.

Een van de redenen voor de iets lagere prijzen in Frankrijk ligt in de verschillende belastingheffing op brandstoffen. Hierdoor hebben schommelingen op de grondstoffenbeurzen minder invloed op de Franse prijzen. Bovendien grijpt de Franse overheid vaker in, bijvoorbeeld met tijdelijke kortingen of lagere belastingen. Ook de winstmarges van oliemaatschappijen en tankstations worden strenger gecontroleerd, wat bedoeld is om extra prijsstijgingen in crisistijden te beperken. 

Brandstofprijzen in Polen
Brandstof is in buurland Duitsland aanzienlijk goedkoper dan in het land ten oosten ervan. Volgens berekeningen van de krant 'Die Welt' kost een liter E10 daar momenteel gemiddeld zo'n € 1,35. Diesel kost daar omgerekend ongeveer € 1,42. 
Een belangrijke reden hiervoor is de aanzienlijk lagere belasting en accijnzen op brandstoffen.

Brandstofprijzen in Tsjechië
De prijzen in Tsjechië liggen ook aanzienlijk lager dan in Duitsland. Momenteel (6 maart) kost een liter benzine omgerekend ongeveer € 1,43 en diesel circa € 1,38. Wie in de buurt van de grens woont, kan daar flink besparen op brandstofkosten.

Brandstofprijzen in Oostenrijk
Een uitstapje naar Oostenrijk kan ook de moeite waard zijn, maar meestal alleen voor automobilisten in de buurt van de grens. Op 5 maart bedroeg de gemiddelde prijs voor premium benzine ongeveer € 1,71 per liter, terwijl diesel circa € 1,82 kostte.

Brandstofprijzen in Luxemburg
Luxemburg hanteert door de staat vastgestelde maximumprijzen voor benzinestations. Deze worden berekend met een geautomatiseerde formule die rekening houdt met de actuele marktprijzen. Hierdoor hebben stijgende ruwe olieprijzen vaak pas na enkele dagen invloed op de benzineprijs aan de pomp. 

Bovendien is de accijns op minerale olie daar lager dan in Duitsland. Op 5 maart kostte een liter premium benzine € 1,51 bij een tankstation in de grensplaats Wasserbillig , terwijl diesel ongeveer € 1,69 kostte. In grensregio's is een tankstop vaak de moeite waard, zelfs als je de reistijd meerekent.

In Duitsland kost tanken momenteel meer dan 2 euro per liter
De benzineprijzen in Duitsland zijn deze week flink gestegen. Op vrijdag 6 maart kostte een liter diesel gemiddeld € 2,109, volgens de ADAC (Duitse Automobilistenclub). Super E10 benzine kostte gemiddeld € 2,014. Hoewel de stijging iets is afgevlakt – diesel was twee cent duurder en E10 ongeveer één cent goedkoper dan de dag ervoor – blijven de prijzen hoog. 

Geen Duitsers aan de Nederlandse pomp
De brandstofprijzen aan de Nederlandse pomp liggen hoog, erg hoog. Volgens de ANWB is de gemiddelde prijs vandaag voor Euro95 (E10) € 2,124, Super Plus (E5) € 2,424 en Diesel (B7) € 2,153. De prijzen zullen per locatie verschillen.

Kritiek op oliemaatschappijen
Naast accijnzen drijven ook de hogere prijzen van ruwe olie de kosten aan de pomp op. Het Duitse ADAC heeft al kritiek geuit op mogelijke onverwachte winsten voor de oliemaatschappijen.

Een woordvoerder legde aan de krant 'Bild' uit dat stijgende prijzen vooor ruwe olie vaak direct worden doorberekend aan de consument. Tankstations worden echter nog vaak gevuld met brandstof die tegen lagere prijzen is ingekocht. Hierdoor zullen bedrijven snel hoge winsten behalen.

Duitsers in de rij voor een Pools tankstation {@Gemini-AI-impressie)

Vier mannen worden ervan verdacht in opdracht van de Iraanse inlichtingendienst locaties en personen binnen de Joodse gemeenschap van Londen te hebben bespioneerd. Ze zitten nu vast. De Britse vicepremier Lammy heeft gereageerd op de arrestaties.

Vier mannen zijn in Engeland gearresteerd op verdenking van het ondersteunen van de Iraanse inlichtingendienst. Een Iraanse man en drie Brits-Iraanse staatsburgers zouden in opdracht van de inlichtingendienst personen en locaties die banden hebben met de Joodse gemeenschap in Londen bespioneerd, zo heeft de Metropolitan Police bekendgemaakt. De mannen zitten nog steeds vast.

Rechercheurs van de antiterreureenheid arresteerden de mannen op verschillende adressen in en rond de Britse hoofdstad. In Harrow, in het noordwesten van Londen, werden nog zes mannen aangetroffen op verdenking van medeplichtigheid aan een misdrijf.

"Iran is 's werelds grootste sponsor van terrorisme, en helaas heeft dit ook gevolgen voor onze eigen samenleving", vertelde de Britse vicepremier David Lammy aan ITV. Hij weigerde verdere details over de arrestaties te geven, vanwege het lopende onderzoek.

Rusland lijkt betrokken te zijn bij de oorlog tussen Israël en de VS tegen Iran. Volgens een mediabericht levert Moskou doelwitgegevens aan Teheran. Een expert spreekt van "zeer precieze aanvallen" door Iran.

Volgens een bericht in de Washington Post is Rusland op zijn minst indirect betrokken bij de Iraanse verdediging tegen aanvallen van Israël en de Verenigde Staten. Moskou voorziet de Iraanse leiding van cruciale informatie voor aanvallen op Amerikaanse troepen in het Midden-Oosten, schrijft de krant op basis van inlichtingenbronnen. Volgens het bericht heeft Rusland de Iraniërs sinds het begin van de oorlog op zaterdag de locaties doorgegeven van Amerikaanse militaire installaties, oorlogsschepen en vliegtuigen.

Deze steun suggereert dat een van de belangrijkste nucleair bewapende tegenstanders van de VS, met "uitstekende inlichtingenmogelijkheden", nu ook betrokken is bij het snel escalerende conflict, aldus het rapport. De krant beschikte niet over meer precieze informatie over de mate van Russische steun aan Iran bij het vinden van doelen. Een Amerikaanse functionaris werd geciteerd met de uitspraak dat het vermogen van het Iraanse leger om Amerikaanse troepen in de regio te lokaliseren binnen een week na het begin van de gevechten was verslechterd.

Afgelopen zondag kwamen zes Amerikaanse soldaten om het leven en raakten anderen gewond bij een Iraanse droneaanval in Koeweit. Volgens het rapport heeft Iran tot nu toe duizenden aanvalsdrones en honderden raketten ingezet tegen Amerikaanse militaire installaties en ambassades, evenals tegen burgerdoelen in de regio.

Een expert op het gebied van het Russische leger vertelde de krant dat Iran "zeer precieze aanvallen uitvoert op radarsystemen voor vroegtijdige waarschuwing, ofwel over-de-horizonradars". Over-de-horizonradars zijn gespecialiseerde systemen die objecten ver buiten de kromming van de aarde kunnen lokaliseren. "Ze zijn zeer gericht. Ze mikken op commandostructuren", voegde Dara Massicot van de Carnegie Endowment for International Peace eraan toe.

Volgens het rapport beschikt Iran slechts over een handvol militaire satellieten, waardoor de beelden die Rusland met zijn veel geavanceerdere ruimtevaartcapaciteiten levert, uiterst waardevol zijn – vooral omdat het Kremlin na jarenlange oorlog in Oekraïne zijn eigen nauwkeurigheid heeft verbeterd. In tegenstelling tot Rusland is China kennelijk niet betrokken bij de verdediging van Iran, aldus het mediabericht.

Hoofdverdachte Ridouan T. in het Marengoproces heeft nog steeds geen nieuw advocatenteam gevonden. Dat maakte het dekenberaad bekend dat zich inzet om een team van advocaten te vinden dat kan werken binnen de gestelde kaders en voorwaarden die in deze zaak noodzakelijk zijn. T. zit in afwachting van het proces vast in de zwaarbewaakte gevangenis in Vught.

Het dekenberaad is op zoek naar advocaten met de juiste deskundigheid en ervaring en organisatorische capaciteit. Ook moeten ze aan andere voorwaarden voldoen. Uiteindelijk kan dit ertoe leiden dat er geen advocaten gevonden worden die aan de voorwaarden voldoen. Uiterlijk begin mei zal het dekenberaad definitief uitsluitsel geven of er een advocaat gevonden is.

Ridouan T. werd eerder bijgestaan door advocaat Inez Weski. Zij werd in 2023 aangehouden omdat T. haar gebruikt zou hebben om te communiceren met de buitenwereld. Ze legde daarop de verdediging van T. neer. Ook advocaat Vito Shukrula werd gearresteerd om dezelfde reden. De neef van T, Youssef Taghi, die ook een tijd de advocaat was van zijn oom, werd er zelfs van verdacht om een schakel te zijn in T's criminele netwerk. Hij wordt uiteindelijk veroordeeld tot een gevangenisstraf van 5,5 jaar en mag zichzelf geen advocaat meer noemen.

EBI Vught (Foto: Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI))

Het IJmuidense Tata Steel heeft onvoldoende informatie aangeleverd voor goedkeuring van het project Groen Staal-Heracless. De informatie is nodig zodat de provincie en de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied een ontwerpprojectbesluit en een vergunningaanvraag kunnen opstellen. Tata Steel is gevraagd de aanvullende gegevens aan te leveren.

Het staalbedrijf verwacht dat het negen maanden nodig heeft om de aanvullingen aan te leveren. Dat houdt in dat het ontwerpprojectbesluit en de eerste ontwerpvergunning pas in 2027 ter inzage worden gelegd. Het MER en de vergunningen maken deel uit van het projectbesluit dat de provincie Noord-Holland moet nemen over de plannen van Tata Steel voor groen staal. Al in juni vorig jaar werd door Tata Steel een MER ingediend en in september werd vervolgens een gecorrigeerde MER ingediend. In november werden vervolgens aanvullende berekeningen die bij het MER horen aangeleverd.

De commissie voor de milieueffectrapportage adviseert de provincie en geeft aan dat er een uitgebreid MER ligt met een heldere structuur, maar dat op sommige onderdelen meer informatie nodig is. De commissie adviseert dat naast de effecten van de Groen Staal-Heracless-plannen ook de milieumaatregelen die zijn afgesproken in beeld gebracht moeten worden. Een van die afspraken is het overkappen van grondstofopslagen.

Tata Steel IJmuiden (Foto: Alf van Beem)

Hallo daar!  

Dat de temperaturen over het algemeen vrij hoog blijven dat is wel duidelijk, maar er zijn toch wel wat addertjes onder het gras. Gisteren leek het er nog even op dat er veel zon zal zijn dit weekend, maar dat is zeker voor de Wadden en deels ook de noordelijke helft geen 100% zekerheid meer. 

Laaghangende bewolking en nevel lijken toch een grotere rol te gaan spelen dit weekend. Uiteraard nabij de koude wateropervlakken, maar ook in het binnenland kan deze zich zeker in de komende nachten wel gaan ontwikkelen. In de eerstgenoemde gebieden kan het dit weekend wel eens een stuk grijzer gaan verlopen, wat dan uiteraard ook tot uiting komt in de temperatuur. 

In het binnenland lijkt dit wel op te lossen, maar daardoor gaat de stijging van temperatuur wel iets trager.  Met name in de middaguren is het in grootste deel van het land wel overwegend zonnig en zeer aangenaam weer, maar zodra de windrichting naar een noordelijke richting draait grijpt de vochtige zeelucht haar kans en dat geval kunnen ook de stranden aan de westkust te maken krijgen met deze verschijnselen. En in dat geval zullen de terrasjes wel snel leeg gaan lopen. (Naar binnen gaan kan trouwens ook. )

Bij volop zonneschijn en op tijd oplossende mist liggen de maxima in het binnenland zo tussen de 15 en 18 graden. In het noorden dan rond de 13/14 graden. Mocht de bewolking er al zijn of binnen komen wandelen dan zien we temperaturen die niet gaan stijgen of sterk dalen naar waarden rond de 10 graden. Een behoorlijk verschil dus. 

Maandag zijn we dan overal weer gelijk want komt de stroming duidelijk meer vanaf het land en krijgt de zeevlam vrijwel geen kans meer en de temperaturen liggen dan overal tussen de 13 en 18 graden.

Fijn weekend!  

     Qltel was onlangs in de omgeving van Gennip om de omgeving te verkennen. (Foto: qltel)

Het was al weer een tijdje geleden, maar door de spanningen in het Midden-Oosten schiet de olieprijs omhoog. Ook de brandstofprijzen ontsnappen er niet aan en stijgen deze week naar recordhoogte.

De prijs van diesel heeft het extra zwaar te verduren, in een week tijd is de prijs geëxplodeerd naar een recordprijs van € 2,375 per liter. Dat is gelijk aan de vorige recordprijs uit maart 2022. Maar gezien de zeer instabiele markt is het nog slechts een kwestie van tijd voordat maart 2026 het nieuwe record wordt. Om het nog even in perspectief te zetten, die landelijke adviesprijs voor een liter diesel wat afgelopen maand nog 'slechts' € 2,01.

Maar ook de benzineprijs krijgt een flinke stijging aan de broek, voor een liter E10/Euro95 staat de gemiddelde landelijke adviesprijs vandaag op € 2,369. Benzine is dus momenteel in ons land een fractie goedkoper dan diesel. Wel lijkt de prijs minder hard te stijgen, de adviesprijs voor was afgelopen maand € 2,24 per liter.

De Gemiddelde Landelijke Adviesprijs (GLA) wordt vastgesteld door United Consumers op basis van de vijf grootste oliemaatschappijen. De prijzen die ze hanteren zijn vaak wel die je aan de pomp langs de snelweg betaalt, lokale (onbemande) tankstations zijn vaak een stuk voordeliger.

Benzineprijs (Foto-Pixabay)

Een nieuwe, peer-reviewed studie schetst een extreem somber beeld van een mogelijke nucleaire oorlog. Volgens onderzoekers zouden alleen Australië en Nieuw-Zeeland zo’n wereldwijde ramp kunnen overleven. De rest van de wereld zou grotendeels onbewoonbaar worden, met naar schatting zo’n vijf miljard doden. De studie verschijnt terwijl de spanningen in het Midden-Oosten snel oplopen en steeds meer landen betrokken raken bij het conflict.

De voorbije dagen vuurden de Verenigde Staten en Israël raketten af op Iran. Tegelijkertijd viel de Taliban in Afghanistan buurland Pakistan aan, dat kernwapens heeft. Vanuit de Verenigde Arabische Emiraten klinkt dat het land nog steeds raketten onderschept die op Israël worden afgevuurd. De vrees groeit dat het geweld zich verder uitbreidt en uitmondt in een veel groter conflict met meerdere kernmachten.

Wetenschappers schrijven in het tijdschrift Nature dat een grootschalige kernoorlog vuurballen zou veroorzaken met temperaturen tot 100 miljoen graden Celsius. Daarna volgt een nucleaire winter die de hele aarde treft. Zonlicht zou langdurig geblokkeerd worden door roet en stof in de atmosfeer, waardoor temperaturen dalen en oogsten mislukken. Volgens de studie blijven in dat scenario alleen Australië en Nieuw-Zeeland in staat om op langere termijn nog voedsel te verbouwen.

Armageddon-expert Annie Jacobsen beschrijft dat scenario in haar boek "Nuclear War: A Scenario". Zij baseert zich op bestaande wetenschappelijke studies en gesprekken met defensiespecialisten. In de podcast "The Diary of a CEO" zegt ze dat bij het afvuren van alle circa 12.000 kernwapens "honderden miljoenen mensen sterven in de vuurballen, geen twijfel". Daarna volgt een veel langere fase van hongersnood en instorting van de samenleving.

Jacobsen legt uit dat gebieden die de directe inslagen ontlopen, alsnog zwaar getroffen worden door jarenlange kou en sneeuw. Ze noemt als voorbeeld regio’s als Iowa en Oekraïne, waar volgens haar tien jaar lang bijna alleen sneeuw zou liggen. Landbouw zou daar volledig stilvallen. Ze schat dat ongeveer drie miljard mensen de eerste klap zouden overleven, maar dat hun leven totaal verandert door gebrek aan voedsel, infrastructuur en veiligheid.

De expert denkt dat Australië en Nieuw-Zeeland een uitzonderingspositie hebben. Hun ligging en klimaat bieden volgens haar de grootste kans om nog gewassen te telen tijdens de nucleaire winter. Toch schetst ze ook daar een beklemmend beeld. Inwoners zouden volgens haar in het donker leven, kampen met voedselschaarste en mogelijk ondergronds wonen. Ze verwacht dat mensen "vechten om voedsel" en dat het dagelijks leven draait om overleven.

Jacobsen waarschuwt daarnaast dat duizenden ontploffende kernkoppen een dunne gaslaag in de atmosfeer aantasten die ons tegen zonnestraling beschermt. Schade aan de ozonlaag en vrijgekomen radioactieve deeltjes vergroten de kans op stralingsziekte en lange termijngezondheidsproblemen. Zelfs wie de eerste explosies en de hongersnood doorstaat, leeft dan in een gevaarlijke omgeving met weinig medische hulp.

Haar waarschuwing komt tegelijk met berichten over de reikwijdte van Iraanse raketten. Volgens recente inschattingen kunnen Iraanse projectielen afstanden tot ongeveer 2.000 kilometer overbruggen. Daarmee zouden populaire vakantiebestemmingen als Dubai, Cyprus, Turkije en Egypte binnen bereik liggen. Dat voedt de onrust in Europa en daarbuiten over een mogelijke verdere escalatie.

Alleen Australie en Nieuw Zeeland overleven wereld-kernoorlog (afbeelding: Grok AI / FOK.nl)

Een Belgisch model heeft op TikTok een video geplaatst waarin zij onder meer stelt dat de Bankzitters zich misdroegen tijdens opnames van de Prime Video-serie "B&B Bankzitters". Opvallend is dat zij niet over eigen ervaringen spreekt, maar namens een andere vrouw klaagt die in die serie te zien is. Volgens het model zouden enkele leden van de populaire YouTube-groep die vrouw hebben gevraagd om ’s nachts naakt in een koud beekje te springen, in ruil voor geld. Zij zegt dat het voor haar duidelijk was dat de Bankzitters de vrouw over haar grenzen wilden duwen. De vrouw zou uiteindelijk zelf hebben geweigerd.

De Bankzitters reageren verbaasd op de aantijgingen. Koen van Heest en Robbie van de Graaf vertellen bij Shownieuws, tijdens de uitreiking van de Best Social Awards, dat zij flink zijn geschrokken van de video. Zij hebben na het zien van de TikTok direct contact gezocht met de vrouw over wie het gaat. Die blijkt een stuk nuchterder dan het Vlaamse model, want zij gaf aan dat zij de situatie niet als grensoverschrijdend had beleefd. Van de Graaf noemt het "een opluchting" dat dit is uitgesproken.

Van Heest zegt dat zij het moment destijds zagen als een luchtige, grappige actie tijdens de opnames. Hij benadrukt dat ze het serieus nemen als mensen zich ongemakkelijk voelen bij hun gedrag en dat ze dat vervelend zouden vinden. In dit geval noemen de Bankzitters de ophef "loos alarm", juist omdat de betrokken vrouw zelf aangeeft het anders te zien dan hoe het Belgische model het in haar video op basis van haar persoonlijke ideeën schetst.

Terwijl het Belgische model de groep stevig bekritiseert, heeft de vrouw om wie het draait er geen enkel bezwaar tegen. Daardoor blijft vooral een ongemakkelijke nasmaak over, met een beschuldiging die in elk geval door de direct betrokkenen volledig wordt ontkend.

Wat denken jullie: moet men klagen uit naam van anderen en voor anderen bepalen wanneer zij iets als 'grensoverschrijdend' dienen te zien?

In grote steden betalen autobezitters in 2026 aanzienlijk meer voor hun autoverzekering dan in kleine dorpen. Dit blijkt uit een analyse door Autoverzekering.nl van 1.187.678 autoverzekeringspremies. In de duurste gemeenten ligt de gemiddelde premie ruim € 800,- per jaar hoger dan in de goedkoopste gemeenten. Rotterdam is de duurste gemeente met een gemiddelde jaarpremie van € 1.575,61. In Opsterland, de goedkoopste gemeente in het onderzoek, betalen autobezitters gemiddeld € 739,32 premie per jaar.

Ook in 2026 betalen autobezitters in sterk verstedelijkte gebieden de hoogste gemiddelde autoverzekeringspremies. In meerdere gemeenten in Zuid-Holland liggen de jaarpremies rond of boven de € 1.300,-. Ook grotere steden in Flevoland en Noord-Brabant komen met bedragen boven de € 1.200,- regelmatig hoog in de ranglijst voor. Daarmee zijn zij aanzienlijk duurder uit dan inwoners van bijvoorbeeld Friese of Drentse dorpen.

Het verschil tussen de duurste en goedkoopste gemeente bedraagt ruim € 800,- per jaar. Waar Rotterdam bovenaan staat met € 1.575,61, kent Opsterland de laagste gemiddelde jaarpremie van € 739,32.

Top 10 duurste gemeenten
In de top 10 van duurste gemeenten is een duidelijk patroon te zien. Zo liggen vijf van de tien gemeenten in de Randstad. Daarnaast komen steden in Overijssel en Noord-Brabant in de ranglijst voor en staat er met Twenterand ook één kleinere gemeente in de top 10.

• Rotterdam: € 1.575,61
• ’s-Gravenhage: € 1.499,45
• Schiedam: € 1.387,80
• Barendrecht: € 1.365,27
• Lelystad: € 1.307,38
• Utrecht: € 1.294,73
• Arnhem: € 1.292,52
• Enschede: € 1.288,48
• Twenterand: € 1.280,71
• Tilburg: € 1.241,40

Top 10 goedkoopste gemeenten
De laagste verzekeringspremies gelden vooral in kleinere gemeenten. In Opsterland is de gemiddelde jaarpremie het laagst. Daarnaast liggen vijf van de tien goedkoopste gemeenten in Friesland, wat dit een relatief goedkope provincie maakt voor inwoners met een auto.

• Opsterland: € 739,32
• Weststellingwerf: € 745,85
• Dantumadiel: € 759,08
• Edam-Volendam: € 763,78
• De Wolden: € 766,79
• Achtkarspelen: € 779,49
• Tynaarlo: € 784,23
• De Fryske Marren: € 784,61
• Wormerland: € 787,98
• Mook en Middelaar: € 790,39

Duurste en goedkoopste provincies

Ook op provinciaal niveau zijn duidelijke verschillen zichtbaar. De autoverzekeringspremies liggen in 2026 het hoogst in Zuid-Holland (€ 1.258,68), Flevoland (€ 1.134,91) en Noord-Brabant (€ 1.091,67).

In Friesland (€ 821,26) liggen de premies juist het laagst. Groningen (€ 880,81) en Drenthe (€ 915,95) staan op de tweede en derde plaats als goedkoopste provincies voor autobezitters.

Het verschil tussen de duurste en goedkoopste provincies (Zuid-Holland en Friesland) bedraagt daarmee gemiddeld € 437,- per jaar.

Woonplaats bepalend voor premie
Jerry Poel, autoverzekeringsexpert bij Autoverzekering.nl, licht toe: “De woonplaats van de verzekeringsnemer is altijd een belangrijke factor voor de risicobeoordeling door verzekeraars. De premie wordt niet alleen bepaald op basis van leeftijd en schadevrije jaren, maar hangt ook af van regionale risico’s als verkeersdrukte, schadefrequentie en diefstalcijfers. In stedelijke gebieden ligt de schadelast per verzekerde gemiddeld hoger; dat zien automobilisten terug in hun premie.”

Het diefstalrisico speelt vooral bij WA beperkt casco- en allriskverzekeringen een rol in de premiestelling. Omdat diefstal bij deze dekkingen is meeverzekerd, kan een hoger aantal diefstallen in een regio leiden tot een hogere premie.

Over het onderzoek Voor dit onderzoek zijn in totaal 1.187.678 verschillende autoverzekeringspremies geanalyseerd via Autoverzekering.nl. Het gaat hier om jaarpremies voor uiteenlopende personenauto’s van verschillende merken en modellen. In de top 10 zijn alleen gemeenten meegenomen waarvoor voldoende premiegegevens beschikbaar waren. Gemeenten zijn opgenomen wanneer er minimaal 500 premies berekend konden worden én wanneer er minimaal 5 premiecalculaties per 1.000 inwoners beschikbaar waren.

Auto's op de snelweg (@Gemini-AI-impressie)

Met nieuwe reglementen, nieuwe auto's én een nieuw team is de wereld klaar voor een gloednieuw seizoen van de Formule 1. Ook is het dit jaar voorlopig het laatste jaar dat er een Grand Prix op Circuit Zandvoort zal zijn. In Spanje is er een wedstrijd bijgekomen: naast het vertrouwde Barcelona is er ook een GP op een nieuw stratencircuit in Madrid. Dit gaat ten koste van de race in Imola, om zo 24 races te behouden. De wedstrijd in Azerbeidzjan is verhuisd naar een zaterdag in verband met een nationale herdenkingsdag in het land.

Reden genoeg om ook dit jaar weer de FOK! Formule 1-manager 2026 te openen! Net als de voorgaande edities kan je weer een team bestaande uit twee coureurs, een chassis en een motor samenstellen. Daarmee kun je punten halen voor de plek waarop die onderdelen in een F1-grandprixweekend zijn geëindigd. Voor die punten wordt budget uitgekeerd, waarmee je je team kunt verbeteren.

De onderdelen variëren in waarde, al naar gelang ze beter of slechter gepresteerd hebben in een raceweekend. Naarmate het F1-seizoen vordert zal de waarde van de onderdelen steeds geleidelijker veranderen. Hierbij geldt dat de recente prestaties wel degelijk nog enkele schommelingen in de waarde van een onderdeel teweeg kunnen brengen. Lees meer hierover in de speluitleg.

Om je direct in te schrijven voor de FOK! Formule 1-manager klik je hier. Kijk ook bij de speluitleg of de puntentelling, en als je nog andere vragen hebt, kun je terecht bij de FAQ. Je kunt ook een pm sturen aan FOKmanagers (zonder uitroepteken), of een bericht achterlaten in het speciale F1-manager 2026-topic in het Formule 1-forum.

Wil je meespelen, maar heb je nog geen account op FOK!? Registreer je dan hier!

Let op! De eerste managerronde sluit op zaterdag 7 maart 2026 om 02:29 uur. Zorg dat je voor die tijd je het door jou samengestelde team hebt opgeslagen voor de Grand Prix van Australië

We wensen je veel plezier met het seizoen 2026van de FOK! Formule 1-manager!

Iran vergeldt de aanvallen van de VS en Israël met willekeurige bombardementen in het Midden-Oosten. Ook Turkije en een Britse basis op Cyprus zijn beschoten. De NAVO heeft haar luchtverdediging in verhoogde staat van paraatheid gebracht. Zal dit ertoe leiden dat Iran zich in de oorlog mengt?

De NAVO verhoogt de paraatheid en operationele gereedheid van haar ballistische verdedigingssystemen als reactie op de Iraanse raketaanvallen op Turkije. Het militaire hoofdkwartier van de alliantie in Mons, België, maakte dit donderdagavond bekend.

Zou een directe NAVO-interventie in een oorlog de volgende stap kunnen zijn? De Iraanse aanvallen op Turkije en een Britse basis op Cyprus roepen deze vraag op. Artikel 5 van het Verdrag betreffende de Europese Unie stelt immers dat een gewapende aanval op één NAVO-lidstaat wordt beschouwd als een aanval op alle leden – en bijgevolg is de NAVO verplicht om bijstand te verlenen. De situatie met Iran is echter complex.

Hier zijn vijf redenen waarom directe NAVO-betrokkenheid minder waarschijnlijk is:

• Er bestaat geen automatische procedure op grond van artikel 5 -> De verplichting tot het verlenen van bijstand geldt alleen als de aangevallen bondgenoot daar ook om vraagt. Tot nu toe hebben noch Groot-Brittannië noch Turkije daarom gevraagd – en er zijn weinig aanwijzingen dat dit binnenkort zal veranderen. De reden hiervoor is dat de Iraanse aanvallen tot nu toe zeer beperkt van omvang zijn geweest en beide landen hun huidige defensiecapaciteiten voldoende achten. Op het mediterrane eiland Cyprus trof een Iraanse drone maandagavond een hangar op de Britse luchtmachtbasis in Akrotiri, waarbij slechts lichte schade werd aangericht. De ballistische raket die woensdag vanuit Iran op Turkije werd afgevuurd, werd onderschept door een NAVO-luchtafweersysteem.
• De consensusdrempel -> Zelfs als Turkije en Groot-Brittannië van gedachten zouden veranderen en om hulp zouden vragen, is het niet geheel zeker dat deze hulp zou worden verleend op grond van artikel 5. De reden hiervoor is dat, volgens de gangbare interpretatie, de verplichting tot het verlenen van hulp op grond van artikel 5 pas van kracht wordt als de Noord-Atlantische Raad, als hoogste politieke besluitvormingsorgaan van het bondgenootschap, artikel 5 bij consensus inroept. Of een dergelijke consensus in het huidige conflict in het Midden-Oosten kan worden bereikt, is onzeker – vooral omdat het conflict zijn meest intense fase heeft bereikt door de aanvallen van de VS en Israël op Iran. Bondgenoten zoals Spanje en Frankrijk beschouwen de militaire operaties van beide landen als schendingen van het internationaal recht.
• Ondersteuning kan ook worden geboden zonder inroepen artikel 5 -> Als NAVO-landen zoals Turkije tot de conclusie komen dat ze inderdaad hulp nodig hebben bij de verdediging tegen Iraanse aanvallen, kunnen ze in eerste instantie om steun vragen zonder artikel 5 in te roepen. Polen volgde in september een vergelijkbare aanpak na schendingen van het luchtruim door Russische gevechtsvliegtuigen en kamikaze-drones. De Supreme Allied Commander Europe lanceerde vervolgens Operatie Eastern Sentry, waarbij extra bewakings- en luchtverdedigingscapaciteiten werden gemobiliseerd. De Supreme Allied Commander van de NAVO kan dergelijke operaties initiëren, zelfs zonder een formeel besluit van alle bondgenoten.
• Een aanvraag op grond van artikel 5 brengt risico's met zich mee -> Het zou een catastrofale mislukking voor de NAVO zijn als een verzoek om bijstand op grond van artikel 5 zou worden afgewezen vanwege politieke geschillen. Een dergelijk scenario zou twijfels kunnen zaaien over de eenheid tussen de NAVO-landen. Bovendien zou NAVO-betrokkenheid het conflict in het Midden-Oosten verder kunnen escaleren en Iran een voorwendsel kunnen geven om andere Europese bondgenoten aan te vallen. Het zou ook nadelig zijn voor de NAVO als artikel 5 zou worden ingeroepen, maar vervolgens vrijwel geen enkele lidstaat militaire steun wil gaan verlenen. Dit zou mogelijk zijn omdat individuele landen, zelfs na activering van artikel 5, onafhankelijk kunnen beslissen welke steunmaatregelen zij nodig achten. Er is geen automatische militaire inzet van alle NAVO-lidstaten.
• 'Afschrikking' kan worden ingezet -> Als 'afschrikking' de voornaamste overweging is, zouden Turkije en het Verenigd Koninkrijk artikel 4 van het NAVO-verdrag kunnen inroepen als reactie op de raketaanval – dit is vaak een voorbode van gecoördineerde beschermingsmaatregelen. Artikel 4 voorziet in overleg wanneer een NAVO-lidstaat zich bedreigd voelt door een externe dreiging. Het stelt specifiek: "De partijen overleggen met elkaar indien, naar het oordeel van een van hen, de territoriale integriteit, de politieke onafhankelijkheid of de veiligheid van een van beide partijen wordt bedreigd." Dit artikel is sinds de oprichting van het bondgenootschap in 1949 negen keer ingeroepen – meest recentelijk op 23 september 2025, nadat drie Russische gevechtsvliegtuigen het Estse luchtruim hadden geschonden. Het overleg is over het algemeen vooral symbolisch en dient als signaal aan de tegenstander. Het kan er echter ook toe leiden dat bedreigde staten extra steun van het bondgenootschap ontvangen op het gebied van afschrikking en defensie.­

­

Uitbreiding inzet NAVO ( Foto:Pixabay)

De Shahed-drones, berucht vanwege hun rol in de Oekraïne-oorlog, zijn oorspronkelijk afkomstig uit Iran. Iran zelf gebruikt deze wapens ook, wat het Amerikaanse leger kennelijk problemen oplevert. Het land krijgt nu steun van defensie-experts.

Volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft de VS om hulp gevraagd bij de bescherming tegen vijandelijke Shahed-drones in het licht van de Iran-Irak-oorlog. "We hebben een verzoek van de VS ontvangen voor specifieke steun bij de bescherming tegen 'Shaheds' in het Midden-Oosten", bevestigde Zelensky op X.

Hij heeft opdracht gegeven om de nodige middelen aan de VS te leveren en de aanwezigheid van Oekraïense specialisten te garanderen, vervolgde de president. "Oekraïne helpt partners die bijdragen aan het waarborgen van onze veiligheid en het beschermen van de levens van onze burgers."

Zelensky opperde het idee om Oekraïense onderscheppingsdrones te ruilen voor Patriot-luchtdoelraketten. Hij beweerde dat er tijdens de aanvallen op Iran in drie dagen tijd meer dan 800 Patriot-raketten zouden zijn afgevuurd. Oekraïne, zo stelde hij, beschikte in de ruim vier jaar van het Russische offensief niet over zoveel raketten. Hij sprak over een toekomstig overleg over de productie van extra onderscheppingsdrones, die vervolgens zouden worden geruild voor Patriot-raketten.

De kostbare munitie voor de in de VS geproduceerde Patriot-raketsystemen is wereldwijd schaars. Oekraïne vreest dat het, gezien het hoge verbruik, misgrijpt naar de Patriots vanwege de hoge inzet van deze raketten in de Iran-Irak-oorlog. De Patriots vormen echter de meest betrouwbare verdediging tegen Russische ballistische raketten.

Zelensky heeft onlangs hulp van Oekraïense experts aangeboden aan de staatshoofden van aangevallen Golfstaten bij de verdediging tegen de talrijke Iraanse droneaanvallen. Hij zei ook dat er verzoeken uit de VS waren ontvangen, zonder verdere details vrij te geven.

De relatief goedkope Shahed-drones werden aanvankelijk ontwikkeld door Iran; Rusland bouwt nu zelf dergelijke modellen. Zelfs het Amerikaanse leger gaf onlangs toe deze drones als model te hebben gebruikt voor de ontwikkeling van eigen, meer geavanceerde modellen.

Het  Amerikaanse ministerie van Justitie heeft aanvullende onderzoeksdocumenten vrijgegeven met betrekking tot de in 2019 overleden veroordeelde zedendelinquent Jeffrey Epstein. De dossiers zouden ernstige beschuldigingen tegen de Amerikaanse president Trump bevatten. Een woordvoerder legde uit dat de documenten per ongeluk waren weggelaten uit de eerder in februari vrijgegeven onderzoeksdocumenten na een herziening.

De nieuwe documenten betreffen interviews met een vrouw die in 2019 beschuldigingen tegen Trump uitte. Ze verklaarde dat ze op 13-jarige leeftijd door Epstein was verkracht. Ze beschuldigde Trump er van haar te hebben gedwongen tot orale seks. Volgens de onderzoekers weigerde de vrouw verdere details over deze gebeurtenis te geven. De documenten bevatten geen beoordeling  door de FBI over de geloofwaardigheid van de beschuldigingen aan Trump. 

Trump ontkent elke vorm van wangedrag in verband met Epstein. De president heeft geen commentaar gegeven op de nu openbaar gemaakte documenten.

Vrouwen voelen zich gemiddeld minder gezond dan mannen en kloppen ook vaker aan bij de zorg. In 2025 gaf 26 procent van de vrouwen aan dat hun gezondheid niet goed is, bij mannen was dat 21 procent. Vrouwen hebben opvallend vaak te maken met langdurige klachten. Ze melden meer beperkingen in het dagelijks leven en ervaren meer psychische problemen dan mannen van dezelfde leeftijd.

Uit de Gezondheidsenquête 2025 van het CBS blijkt dat een aantal aandoeningen duidelijk vaker voorkomt bij vrouwen. Zo had 18,2 procent van de vrouwen in het afgelopen jaar migraine of regelmatig ernstige hoofdpijn, tegenover 8,3 procent van de mannen. Gewrichtsslijtage speelt bij 20,3 procent van de vrouwen van 12 jaar en ouder, bij mannen is dat 12,6 procent. Ook ernstige of hardnekkige darmklachten raken vrouwen twee keer zo vaak: 6,6 procent tegen 3,3 procent van de mannen.

Urineverlies laat het grootste verschil zien. Onvrijwillig urineverlies komt bij 10,3 procent van de vrouwen vanaf 12 jaar voor, bij mannen is dat 2,8 procent. Chronische gewrichtsontstekingen treffen eveneens meer vrouwen: 8,1 procent tegenover 4,8 procent van de mannen. Mannen staan daar tegenover weer vaker in de statistieken bij hart- en vaatziekten. Vier procent van de mannen van 12 jaar of ouder had ooit een hartinfarct, bij vrouwen is dit 2 procent.

Gezondheidsproblemen vertalen zich ook in beperkingen in het dagelijks leven. 35 procent van de vrouwen voelt zich beperkt in activiteiten die ze normaal doen, bij mannen is dat 27 procent. Het gaat vooral om lichte beperkingen; ernstige beperkingen komen ongeveer even vaak voor bij beide groepen. Vooral vrouwen tussen 25 en 45 jaar lopen hier tegenaan: 29,1 procent van hen zegt beperkt te zijn, tegenover 19,2 procent van de mannen in die leeftijd.

Ook mentaal hebben vrouwen het zwaarder. Bijna de helft, 47 procent, gaf aan in de afgelopen vier weken angstige of depressieve gevoelens te hebben gehad. Bij mannen is dat 36 procent. Dit verschil zie je in alle leeftijdsgroepen terug. Onder jongeren van 12 tot 25 jaar rapporteert 50,6 procent van de meisjes en jonge vrouwen zulke gevoelens, bij jongens en jonge mannen is dat 40 procent. Bij 65-plussers gaat het nog steeds om 41,5 procent van de vrouwen en 29,6 procent van de mannen.

Dat vrouwen zich minder gezond voelen, wordt vooral zichtbaar vanaf middelbare leeftijd. Tot 25 jaar zeggen evenveel vrouwen als mannen dat hun gezondheid goed of zeer goed is. Daarna loopt het uiteen. In de groep van 45 tot 65 jaar vindt 34,4 procent van de vrouwen hun gezondheid niet goed, tegenover 27,2 procent van de mannen. Boven de 65 jaar ligt dit op 39 procent van de vrouwen en 33,2 procent van de mannen.

De hogere ziektelast bij vrouwen zie je terug in het zorggebruik. In 2025 had 72 procent van de vrouwen in de afgelopen twaalf maanden minstens één contact met de huisarts, bij mannen was dat 66 procent. Vrouwen komen ook vaker bij een medisch specialist, fysiotherapeut, psycholoog of psychiater. De cijfers laten zo een duidelijk patroon zien: vrouwen ervaren meer lichamelijke en psychische klachten, voelen zich vaker beperkt en maken meer gebruik van zorg dan mannen.

Gemeenten mogen het gebruik van staalslakken niet meer zelf beperken. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft alle gemeenten, provincies en omgevingsdiensten in een brief opgedragen om lokale verboden en vergunningplichten voor staalslakken dit jaar terug te draaien. Volgens het ministerie hinderen die regels de verkoop van het materiaal en zorgen ze voor een ongelijk speelveld tussen gemeenten. De brief is in december verstuurd, maar niet openbaar gemaakt.

Staalslakken zijn een restproduct uit de staalindustrie dat jarenlang zonder vergunning als vervanger van zand en grind in de bouw lag. Op zeker tweehonderd plekken in Nederland liggen zulke slakken, terwijl de overheid al in 2005 aangaf dat er milieurisico's zijn. Onder druk van de Tweede Kamer stelde staatssecretaris Thierry Aartsen vorig jaar een tijdelijk landelijk verbod in. Dat verbod loopt uiterlijk begin 2027 af. Hoe de landelijke regels daarna eruitzien, is nog niet duidelijk.

Een aantal gemeenten wilde niet zo lang wachten en nam zelf strenge regels aan. In Beverwijk zijn staalslakken helemaal verboden. Negen Zuid-Hollandse gemeenten stelden een vergunningplicht in voor bouwstoffen als staalslakken en bodemas uit afvalverbranding. Gemeenten als Brummen en Gorinchem zeggen die lokale regels voorlopig niet op te heffen, ondanks de druk van het ministerie. Brummen is zelfs bereid om hierover naar de rechter te stappen.

Lokale bestuurders en juristen zijn scherp over de koers van het Rijk. Zij wijzen op plekken als de stortplaats met staalslakken in Eerbeek, die door het Openbaar Ministerie "een milieuramp in slow motion" is genoemd en voor miljoenen moet worden opgeruimd. Wethouders spreken van tegenstrijdige signalen, omdat het ministerie anderhalf jaar geleden zelf nog vaststelde dat de landelijke kwaliteitseisen voor staalslakken het milieu onvoldoende beschermen. Juristen stellen dat gemeenten volgens de wet juist ruimte hebben om extra regels te maken om gezondheid en milieu te beschermen.

Het ministerie zegt dat er nu een "pauzeknop" geldt voor het gebruik van staalslakken en dat er gewerkt wordt aan definitief beleid. Daarbij wordt gekeken naar een mix van maatregelen, zoals een verbod, vergunningplicht of meld- en registratieplicht, ook voor andere bouwstoffen. Gemeenten mogen volgens het ministerie alleen nog afwijken bij heel specifieke lokale risico's, bijvoorbeeld in grondwaterbeschermingsgebieden. Algemene lokale verboden of vergunningplichten voor staalslakken zijn volgens het Rijk niet meer toegestaan, omdat afvalstoffen volgens het beleid zo veel mogelijk een nuttige toepassing moeten krijgen.

Tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Australië heeft Oscar Piastri de snelste rondetijd genoteerd. De McLaren-coureur zette op het Albert Park-circuit een snelste tijd van 1.19,729 neer en bleef daarmee Kimi Antonelli en George Russell voor, die de top-3 completeerden. Ferrari eindigde met Lewis Hamilton en Charles Leclerc net buiten het podium van de sessie, terwijl Max Verstappen een moeizame training kende en niet verder kwam dan de zesde plaats.

De sessie kende daarnaast enkele incidenten en technische problemen. Verstappen verloor aan het begin van de training kostbare tijd toen zijn Red Bull stilviel bij het uitrijden van de pits, waardoor hij pas later in de sessie veel ronden kon rijden. Uiteindelijk bleek McLaren, met thuisfavoriet Piastri, het snelst tijdens de tweede trainingssessie van het weekend in Melbourne.

Een 39-jarige vrouw uit Utrecht is door het gerechtshof in Arnhem veroordeeld tot acht jaar cel voor pogingen om haar pasgeboren dochter te doden. Volgens het hof mengde zij in 2020 loperamide, een middel tegen diarree dat gevaarlijk is voor jonge kinderen, door afgekolfde moedermelk. Het meisje was te vroeg geboren en raakte ernstig ziek, met onder meer hartritmestoornissen.

Artsen wisten lange tijd niet waarom de baby achteruitging. Pas na laboratoriumonderzoek bleek dat de melk was verdund en dat er loperamide in zat. Daarna schakelde het ziekenhuis Veilig Thuis in, dat aangifte deed. Dat leidde tot een strafrechtelijk onderzoek en uiteindelijk de veroordeling door het hof.

De vrouw, een basisarts, hield tijdens het proces vol dat ze haar dochter niets wilde aandoen. Ze zei dat ze zelf grote hoeveelheden loperamide gebruikte tegen een darmaandoening en dat het middel zo in de melk terecht moet zijn gekomen. Haar advocaat stelde dat ze na de bevalling kampte met een postnatale psychose en daardoor in de war was. Deskundigen achtten haar enigszins verminderd toerekeningsvatbaar.

Het hof vindt dat de vrouw geen verantwoordelijkheid neemt en noemt het vergiftigen van de melk "uiterst manipulatief". De straf valt lager uit dan de elf jaar cel die de rechtbank eerder oplegde en die het OM in hoger beroep opnieuw eiste, onder meer omdat de zaak lang heeft geduurd. Tijdens de zaak speelde ook een aanklacht wegens vermeende zware mishandeling van haar zoontje. De vrouw werd daarvan vrijgesproken.

De vrouw was niet bij de uitspraak, blijft onder strenge voorwaarden vrij en kan nog in cassatie gaan bij de Hoge Raad.

De eerste vrije training voor de Grand Prix van Australië is het snelste afgesloten door Charles Leclerc. De Ferrari-coureur zette op het circuit van Albert Park in Melbourne een snelste tijd neer van 1.20,267 en bleef daarmee teamgenoot Lewis Hamilton bijna een halve seconde voor. Max Verstappennoteerde in zijn Red Bull de derde tijd en zat ruim vijf tienden achter de snelste ronde van Leclerc.

Ferrari maakte zo direct indruk met een één-twee in de openingssessie van het seizoen. Achter de top drie volgden onder meer Isack Hadjar en Arvid Lindblad, terwijl teams als Mercedes en McLaren iets verder naar achteren eindigden in de tijdenlijst.

De training kende daarnaast enkele problemen: regerend wereldkampioen Lando Norrismoest zijn McLaren vroegtijdig in de pits parkeren door technische problemen, waardoor hij weinig ronden kon rijden.