 | Afgelopen zaterdag, 16 augustus, had voetbalclub Juventus een bijzondere gast bij de training. Michael Schumacher kwam een training bijwonen en meedoen. |
Schumacher is fan van de Italiaanse club en wilde al langer een keer meetrainen. Afgelopen zaterdag kwam het er eindelijk van. Voor de vijfvoudig wereldkampioen was het behalve leuk ook een deel van zijn condititraining waar hij de afgelopen weken druk mee bezig is geweest.
Trainer Marcello Lippi was onder de indruk van de speciale gast. "We hebben veel gepraat voor de training en ik heb hem uitgelegd wat hij moest doen. Hij volgde mijn adviezen op en deed het goed. Ik kan zeggen dat hij goed was. Hij is een atleet met een goede fysieke voorbereiding." Lippi zegt dat hij altijd naar de Formule 1 kijkt en als Italiaan fan is van Ferrari.
 | De Hungaroring is vernieuwd, en McLaren-coureur Kimi Räikkönen neemt ons een rondje mee over het relatief langzame circuit |
"Als je over de start-finish lijn van de Hungaroring komt bereik je circa 290 km/u in de zevende versnelling terwijl je naar de vergrootte nadering van de eerste bocht. Deze rechterbocht heuvelaf, die is herontworpen, draait je 180 graden, je snelheid zakt tot 120 km/u terwijl je te maken krijgt met onderstuur en een vreemde camber.
Op het gas als je de bocht uitkomt bereik je 225 km/u in vier op het korte rechte stuk naar bocht twee, een lange linkerbocht die met 80 km/u in de tweede versnelling genomen wordt. De derde bocht, een ingrijpende rechterbocht, volgt onmiddelijk, ziet de snelheid terugkomen naar 225 km/u en brengt je naar het achterste rechte stuk.
Versnellend en opschakelend naar circa 285 km/u in zeven tik je de rem aan bij het ingaan van de vierde bocht, een linker. Terugschakelend naar de vierde versnelling wordt de bocht met 200 km/u genomen. Dan ga je heuvelop, en haal je zo'n 217 km/u, nog steeds in vier, bij het naderen van bocht vijf. Deze lange hobbelige rechterbocht wordt genomen met 128 km/u in de derde versnelling.
Je gaat volgas op het korte rechte stuk dat leidt naar de rechts-links chicane, bocht zes en zeven, waar je met 90 km/u in twee doorkomt. De chicane brengt je naar bocht acht, een derde-versnelling rechterbocht, genomen met 128 km/u, welke zelf onmiddelijk gevolgd wordt door de rechterknik van bocht negen. Het is belangrijk je snelheid door de bocht te houden als je versnelt door het de linkerknik bocht tien, waar je 225 km/u in de vijfde versnelling haalt.
Dan zachtjes op de rem voor bocht elf. De baan wordt smaller terwijl je door deze rechterbocht, die met 180 km/u genomen wordt, rijdt. Een kort tikje op het gas brengt je naar de gereviseerde 90-graden rechter van bocht twaalf. Je remt van 235 km/u tot onder 160 km/u. Bij het naderen van bocht dertien bereik je 217 km/u in vier alvorens hard te remmen voor de haarspeldbocht naar links, welke gereden wordt met 80 km/u in twee. De laatste rechterbocht wordt met 136 km/u in de derde versnelling gereden en brengt je terug op het rechte stuk bij start-finish."
 | Edwin van der Sar kan aanstaande woensdag Hans van Breukelen evenaren als keeper met de meeste caps. |
Op dit moment staat Edwin van der Sar met 72 wedstrijden nog één wedstrijd achter op Hans van Breukelen, als hij woensdag kan spelen zal hij dus gelijk staan met Van Breukelen.Van der Sar beleefde zijn debuut voor het Nederlands Elftal op 7 juni 1995 in een uitwedstrijd tegen Wit-Rusland die eindigde in 1-0. In 39 duels die hij speelde werd er gewonnen, 24 keer gelijk en 9 keer werd er helaas verloren.
Hans van Breukelen maakte zijn debuut op 11 oktober 1980 in een 1-1 gelijkspel tegen West-Duitsland. Zijn laatste wedstrijd was ook een gelijkspel met 2-2 maar werd uiteindelijk met penalty's verloren in de halve finale van het EK '92. In totaal werd er met De Breuk onder de lat 36 keer gewonnen, 19 keer gelijk en 18 keer verloren.
Tja... de naam zegt het al: ben als eerste bij de zak chips! 
<klikplek>
Je zal hem maar tegen komen 
.
muziekje kan je uitzetten met ESCAPE (in IE iig)Bekijk ook z'n fotoalbum nog even . Psyco clown *ril*.
 | Ajax heeft Frank Arnesen en Louis van Gaal op het oog als vervanger voor Leo Beenhakker. |
Sinds Leo Beenhakker in juni onverwacht afscheid nam van Ajax is de post van technisch directeur vacant bij deze club.Frank Arnesen die op dit moment werkzaam is bij PSV als manager van de transfers en als scout staat net als Louis van Gaal op een lijst die Ajax trainer Ronald Koeman heeft opgesteld.
Van Gaal is wel per direct beschikbaar aangezien hij sinds Januari zonder club zit doordat hij werd ontslagen bij Barcelona. Ook was hij al eerder werkzaam bij Ajax als coach en als Technisch directeur.
 | In vergelijking met het eerste weekeinde van het vorig seizoen, zijn er dit maal veel meer kaarten getrokken. Dit weekend waren het er 38, tegen 23 het vorig seizoen. Mogelijk is dit een direct gevolg van de aanscherping van de regels die de KNVB heeft doorgevoerd. |
Het gemiddelde aantal kaarten per speelronde bedroeg het vorig seizoen 23 stuks. Het absolute record staat nog altijd op 43 kaarten in een ronde. Dat was in het seizoen 1996/97 tweemaal het geval.Vooral het trekken van kaarten voor opstootjes droeg bij aan het forse aantal. Scheidsrechtersbaas Uilenberg gaf eerder echter aan dat dergelijke zaken absoluut moeten worden uitgebannen. Het record van het aantal kaarten in een ronde kan het komend seizoen derhalve nog worden bereikt.
Bij het hoofdkwartier van de VN in Bagdad heeft zich een zware explosie voorgedaan. Daarbij zouden ten minste drie doden en tientallen gewonden zijn gevallen. 
De 26-jarige K. R. uit Groningen kreeg onlangs een tongvibrator van een vriend cadeau. Ze is erg enthousiast: ,,Het is een zachte sensuele trilling. Ik heb hem uitgetest op een vriend. Die vond het geweldig''. Een vriend van K. experimenteerde op zijn vriendin, hij zegt: ,,Het klusje was wel heel snel geklaard''. Wel vindt K. de tongvibrator vrij groot om in je mond te hebben. ''Je kunt er eigenlijk niet mee praten''.
3FM ochtendprogramma Stenders Vroeg start als reactie op 
Viervoudig winnaar van het World Rally kampioenschap Tommi Mäkinen (39) zal aan het einde van het seizoen gaan stoppen met racen. De Fin maakte dit gister bekend.
Hij motiveerde zijn besluit als volgt: "Ik heb vrijwel alles meegemaakt. Ik heb vier titels veroverd. Ik heb reëel niets meer te winnen. Dan kan je maar beter stoppen aan de top." De aanstaande wijzigingen in het World Rally kampioenschap van komend jaar zouden ook van invloed zijn geweest op zijn keuze. 
