Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Minder intercity's tussen Amsterdam Centraal en Breda

Redactie

Tussen Amsterdam Centraal en Breda rijden dinsdag een groot deel van de dag geen intercity's vanwege weersomstandigheden. Dat meldde de NS in de nacht van maandag op dinsdag. Naar verwachting kunnen de eerste intercity's op dat traject om 15.00 uur weer rijden.

Het KNMI waarschuwde eerder al voor gevaarlijk weer in het hele land. De VerkeersInformatieDienst (VID) verwacht een zware ochtendspits en herinnert weggebruikers eraan dat vooral voertuigen met aanhanger en lege vrachtwagens risico lopen tijdens zware windstoten.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

12 reacties

dinsdag 31 maart 2015, 06:45 uur #1

T-800

I'm back!

Vreemd dat Roosendaal naar dordrecht dan wel rijd? Of is dat een compleet ander spoor? Dat komt bij lage Zwaluwe toch samen?

dinsdag 31 maart 2015, 06:49 uur #2

Mr.Chippie

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 06:45 schreef T-800 het volgende:
Vreemd dat Roosendaal naar dordrecht dan wel rijd? Of is dat een compleet ander spoor? Dat komt bij lage Zwaluwe toch samen?

Ze vergeten erbij te zetten dat het alleen om de intercity direct gaat.

dinsdag 31 maart 2015, 06:51 uur #3

T-800

I'm back!

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 06:49 schreef Mr.Chippie het volgende:

[..]

Ze vergeten erbij te zetten dat het alleen om de intercity direct gaat.

Dank u!
Dus de dubbeldeks sprinter mag vrolijk het spoor over? Eigenaardig verhaal. Nou ja het zal dan wel aan de snelheid liggen ipv de hoogte van de trein ofzo.

dinsdag 31 maart 2015, 07:15 uur #4

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 06:51 schreef T-800 het volgende:

[..]

Dank u!
Dus de dubbeldeks sprinter mag vrolijk het spoor over? Eigenaardig verhaal. Nou ja het zal dan wel aan de snelheid liggen ipv de hoogte van de trein ofzo.

De Thalys rijdt ook gewoon (en die rijdt zelfs 300km/u daar...) Het gaat hier volgens mij over de HSL en niet over het gewone spoor.

dinsdag 31 maart 2015, 07:25 uur #5

Ferdo

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:15 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

De Thalys rijdt ook gewoon (en die rijdt zelfs 300km/u daar...) Het gaat hier volgens mij over de HSL en niet over het gewone spoor.

Eigenaardig...

Kan die IC Direct niet tegen wind of zo?

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

dinsdag 31 maart 2015, 07:37 uur #6

pleomousie

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:25 schreef Ferdo het volgende:

[..]
Eigenaardig...

Kan die IC Direct niet tegen wind of zo?

IC-direct: max 160km/h
Thalys: max 300km/h (wat rijden die auto's op de snelweg zo langzaam!)

Kun je de logistieke problemen voorstellen als er ook maar 1 trein uitvalt? Dus gooien de NS de langzaamste van de vloot die op de HSL rijdt eruit. In dit geval geef ik de NS echt groot gelijk hoor. Zeker als je weet dat de opbrengsten van de FyIC-direct peanuts zijn vergeleken met die van de Thalys.

[ Bericht gewijzigd door pleomousie op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:51 ]

dinsdag 31 maart 2015, 07:40 uur #7

Ferdo

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:37 schreef pleomousie het volgende:

[..]

IC-direct: max 160km/h
Thalys: max 300km/h (wat rijden die auro's op de snelweg zo langzaam!)

Kun je de logistieke problemen voorstellen als er ook maar 1 trein uitvalt? Dus gooien de NS de langzaamste van de vloot die op de HSL rijdt eruit. In dit geval geef ik de NS echt groot gelijk hoor. Zeker als je weet dat de opbrengsten van de FyIC-direct peanuts zijn vergeleken met die van de Thalys.

Dat laatste geloof ik wel, ja.

dinsdag 31 maart 2015, 07:43 uur #8

straceaem

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:25 schreef Ferdo het volgende:

[..]
Eigenaardig...

Kan die IC Direct niet tegen wind of zo?

De moerdijkbrug is te hoog en te gevaarlijk bij deze wind.

dinsdag 31 maart 2015, 07:44 uur #9

Ferdo

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:43 schreef straceaem het volgende:

[..]
De moerdijkbrug is te hoog en te gevaarlijk bij deze wind.

Ja, maar de Thalys moet er ook gewoon overheen, en die blijft gewoon rijden.

dinsdag 31 maart 2015, 07:53 uur #10

pleomousie

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:43 schreef straceaem het volgende:

[..]
De moerdijkbrug is te hoog en te gevaarlijk bij deze wind.

Het waait amper. Windkracht 9, woehoe!

dinsdag 31 maart 2015, 15:23 uur #11

straceaem

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:44 schreef Ferdo het volgende:

[..]
Ja, maar de Thalys moet er ook gewoon overheen, en die blijft gewoon rijden.

Goed punt al blijft de officiële verklaring dat de moerdijkbrug te gevaarlijk is ivm hoogte en bijbehorende wind

dinsdag 31 maart 2015, 15:49 uur #12

straceaem

quote:
Op dinsdag 31 maart 2015 @ 07:44 schreef Ferdo het volgende:

[..]
Ja, maar de Thalys moet er ook gewoon overheen, en die blijft gewoon rijden.

Even nagevraagd, de thalys gaat over het conventioneel spoor, over de lage brug

Reageer zelf