F1: Uitslag Grand Prix VS; 6 auto's aan de start
Zes auto's aan de start
Het afhaken van de teams op Michelins betekende dat er slechts zes wagens aan de start kwamen. Alleen Ferrari, Jordan en Minardi, de teams die op Bridgestone-banden rijden, vertrokken. Dit tot groot ongenoegen van de Amerikaanse toeschouwers, die de hele situatie uitgebreid uitjouwden op de momenten dat er geen auto's op het rechte stuk langskwamen. Niet alleen het publiek, maar ook de rijders en de teamleidingen van alle teams lieten weten uitermate ontevreden te zijn met de situatie.
In de eerste fase van de wedstrijd ontstonden er zelfs nog gevaarlijke situaties omdat boze fans die het circuit verlieten het nodig vonden om flesjes en blikjes op de baan te gooien. Dit werd echter snel minder, naarmate de meest kwade mensen het circuit verlieten. Het merendeel van de toeschouwers bleef echter toch zitten.
De race
Ondertussen werd er door de teams die geen problemen hadden wel gewoon een race gereden. Michael Schumacher pakte in eerste instantie een kleine voorsprong op zijn teamgenoot Rubens Barrichello, maar door problemen met de tankslang tijdens de stop van Schumacher wist Barrichello de leiding over te nemen. Ondertussen viel de Nederlandse Minardi-coureur Christijan Albers terug naar de zesde en laatste plaats omdat zijn motor afsloeg tijdens zijn eerste pitstop.
Na de tweede serie pitstops wist Schumacher de leiding weer terug te pakken, door naast zijn teamgenoot terug te komen op de baan en daar de deur dicht te gooien. Barrichello probeerde laat te remmen, kon niet meer insturen door de auto van Schumacher, en moest een uitstapje door het gras maken. Albers wist tijdens de tweede serie pitstops de vijfde plaats terug te pakken.
De racevolgorde veranderde vervolgens niet meer tot aan de vlag. Michael Schumacher pakte de overwinning, voor zijn teamgenoot Rubens Barrichello. De Jordan-coureur Tiago Monteiro maakte het podium met zijn derde plaats af, op een ronde achterstand van de Ferrari's. Zijn teamgenoot Narain Karthikeyan werd vierde, voor Minardi-coureurs Christijan Albers en Patrick Friesacher op twee ronden achterstand.
De punten voor de zevende en de achtste plaats werden deze race niet toegekend, omdat er maar zes auto's reden. Uitvallers maken normaal wel aanspraak op punten, maar daarvoor moeten ze minstens negentig procent van de race-afstand hebben afgelegd.
Crisis bij Michelin
Bij Michelin ontstond er vrijdag crisis na een zware crash van Ralf Schumacher. In de extreem snelle kombocht nummer 13 klapte plotseling zijn achterband, waardoor Ralf keihard tegen de muur knalde. Na het ongeluk ontstonden er snel twijfels over de geschiktheid van de banden voor het circuit.
Michelin liet vanmiddag in een brief aan de FIA weten dat de veiligheid van de rijders niet gegarandeerd kon worden op de banden waarop de kwalificatie was gereden. Om toch te kunnen rijden, vroeg de bandenfabrikant de FIA om een chicane aan te leggen in bocht 13. De FIA weigerde dit echter, omdat het aanpassen van een circuit aan de problemen van één bandenleverancier als onzin werd afgedaan.
Omdat de FIA - mede vanwege de reglementen - niet tegemoet kon komen aan Michelin, voelde de bandenfabrikant zich gedwongen alle teams met Michelin-banden te adviseren niet te rijden. De Michelin-teams verschenen wel allemaal aan de start van de opwarmronde, omdat het niet aan de start van een Grand Prix verschijnen een boete oplevert. Aan het eind van de opwarmronde bleken alle wagens op Michelins het advies echter op te volgen, en de pits in te rijden.
De band van Ralf Schumacher waar het allemaal mee begon
Kijk voor meer Formule 1-nieuws op de FOK! F1manager!
rare beslissing foto
Zonde van de F1, ik verwacht dat ze volgend jaar niet meer op dit circuit mogen komen.
Ik hoop dat dit nooit weer gebeurd in welke sport dan ook.
Live ur life while u can, u never know when it ends.
Ik denk dat het verstandig zou zijn als Schumacher zijn helm niet af doet.
Waarom doe jij zo tegen mij? Zijn we even oud ofzo>?
beetje respect hier op deze fora anders is het klit bang en gaan we schoonmaken
B.A.R geschorst
Ferrari test leuk
Dit.
Prachtig seizoen foto
Es kijken hoe Michelin het in hun thuisrace doet.
liefdevolle gevoelens voor de duisternis
Een schande voor de F1 waarvan de gevolgen nog niet te overzien zijn. foto
Bridgestone legt het al het hele seizoen af tegen Michelin: ten koste van de veiligheid, het grootste goed.
Het is niet zo dat opeens iemand anders de schuld heeft omdat er geen oplossing is gevonden.
Erg jammer, een gigantische blunder van Michelin en mogelijk het einde van Formule 1 in de Verenigde Staten...
“Trying is the first step towards failure.” -- Homer J. Simpson
Ferrari krijgt al jarenlang de speciale behandeling die geen team zo mogen krijgen.
Maar wat betrefd de schande kan ik het echt niet oneens met je zijn. Een ramp voor de sport.
Live ur life while u can, u never know when it ends.
Belachelijk inderdaad ook dat Ferrari de boel zo kan verzieken door de voorstellen niet te steunen. Anderzijds past die houding ook lekker bij de arrogante bek die schumacher altijd trekt...
Enfin, misschien iets voor de kooplustigen onder ons? : http://www.speurders.nl/speurder.php?id=9649794
Een rare beslissing? Heb je enig idee wat voor uitspraak dit is? Als jij eindverantwoordelijke was voor de kwaliteit van de banden, zou jij dan je mond houden en niets zeggen terwijl je weet dat er iets niet klopt??
Ik heb daar juist respect voor, ook al weet je dat het op korte termijn voor de particuliere markt pijn in je omzet betekend!
Ik moet, na enig nadenken, de FIA toch ondersteunen. Michelin heeft gegokt en verloren. Ze hebben een ongelofelijk groot risico genomen door niet op 'zeker' te spelen met de back-up band. Dit alles is gewoon de fout van Michelin, een zeer grote fout.
Ik vind de beslissing van de FIA getuigen van moed. De regels zijn opgesteld, iedereen is er mee bekend. Dat een bandenfabrikant de zaakjes niet op orde heeft zou niet ten grondslag moeten liggen aan een regel of circuit wijziging. Bridgestone had de zaakjes wel goed op orde. De Bridgestone teams zouden dus niet de dupe mogen worden van de fout van Michelin. Men zou zeker niet moeten neerkijken op Ferrari. Zij hebben niets verkeerds gedaan. Ze rijden al een tijd met Bridgestone terwijl Michelin dit seizoen sneller was. Dan werd het circuit toch ook niet verlegd om het gelijker te maken?
Daarbij als bocht '13' het probleem was, in plaats van een chicane had me dan toch ook het gas los kunnen laten? Dan had men niet gewonnen maar had er wel geraced kunnen worden. Het zou immers hetzelfde effect hebben dan een chicane.
Ook vond ik die actie van die jordan coureur niet echt gepast op het podium foto
Leve Kim , Leve Maduro , Leve Castro
#freeTarik #freeDemon_from_heaven
verantwoord gedrag van michelin.
Veiligheid voorop.
Voor de rest is de race een farce.
"A f*cking ^*#%$%^&*(*&*&^^%$%$%$ f*cking#$%#%$#$#"
volgens paul stoddart. foto foto
www.jihadwatch.org
Het is gewoon een grove schande dat Michelin het hierop aan heeft laten komen, en een zeer grote schande voor de sport.
De sport heeft dit jaar een dieptepunt bereikt, dankzij onzinnige regels die niet werken.
Btw Ferrari krijgt gewoon dezelfde behandeling als de rest van teams, dus tja.
Wat vandaag wel weer opvallend was is de hoe Bernie Ecclestone zeer veel sprak met Flavio Briatorre. Ik denk dat flavio, netals Jean Todt erg veel input heeft bij Bernie..
Dieptepunt voor de sport, thnx Mosley & Michelin foto
Ik zeg wel entree gelden terug geven aan de supporters.
teknival! muhahaaa
pm block :,-)
Walgelijk gewoon foto foto
nog nooit is gelukt In een Minardi, punten pakken. foto foto foto
-
\[b\]Op donderdag 28 september 2006 09:12 schreef Rio het volgende:\[/b\]
Uiteindelijk is dit een star_gazer-krijgt-een-keiharde-lul-van-zichzelf-omdat-hij-zichzelf-verheven-voelt topic.
Ben overigens sowieso niet zo'n grote fan van de F1 en hoe minder geld & tijd hier aan besteed word, hoe beter wat mij betreft. Vind die nieuwe regels zoals 1 motor per 2 races prima.
Men heeft duidelijk NIET voor de SPORT gekozen maar voor het G.E.L.D . foto foto
Wat en sukkkel die team baas van jorden. !!!
2 aan de start had gelijk het einde geweest
teknival! muhahaaa
pm block :,-)
Ook Ferrari als schuldige aanwijzen is onzin, 'tuurlijk rijden de Bridgestone teams, kunnen ze belangrijke punten mee winnen.
Michelin had betere banden moeten aanleveren, vorig jaar en het jaar ervoor hebben ze ook banden geleverd op Indianapolis, ze konden dus kennelijk wel goede banden maken maar hebben dit niet gedaan.
FIA kon ook weinig doen vanwege de regelementen, de enige die je als schuldige aan zou kunnen wijzen is Michelin.
Live ur life while u can, u never know when it ends.
In Canada vloog iedereen al van het circuit en nu dit. Ik vind er geen reet aan tot nu toe. Dit is toch niet serieus meer te nemen?
Die stomme regel over die banden moet echt weg, hoe ze daar op gekomen zijn... en dat kan dan alleen als iedereen unaniem ermee akkoord gaat en dat gebeurd dan weer niet.
Gekloot van hier tot Tokio
mja.... zwarte dag voor de F1 helaas genoeg. We zullen zien wat er allemaal nog volgt aan discussies enz komende weken.
Live ur life while u can, u never know when it ends.
Ik vind het op zich wel mooi dat 'iedereen' Alonso al als wereldkampioen zag, maar inmiddels heeft hij al twee races geen punten gehaald. Hij heeft nog genoeg marge en zowel Kimi als Alonso zijn normaal gesproken betrouwbaar genoeg. Maar toch... als zoiets twee keer kan gebeuren zou er toch iets kunnen breken bij Alonso. En daar Kimi altijd pech heeft weet je nooit wat de McLaren de komende races nog voor kuren krijgt. En dan komt Schumacher toch weer naar voren. De kans is minimaal, maar dit soort grappen zijn wel positief voor zijn positie...
Maar die Stoddart... die kon lekker vloeken.... whahahaha foto
dubbel gevoel, teams die de zaakjes inorde hebben worden weer verweten dat ze niet meeleven met de teams die de dingen gewoon beetje hebben laten lopen. In dit geval de bandenleveranciers dus.
Vorige seizoenen precies hetzelfde, alles om het team te stoppen die wel hun huiswerk heeft gedaan, terwijl iedereen zich aan dezelfde regels moeten houden.
andere kant, 6 auto's aan de start...
weer een andere kant, wat ook door Olav werd gezegd, je kan geen precedent scheppen of een baan veranderen vanwege het niet in orde hebben van de zaakjes.
mahja...iig blij dat ik geen 200 dollar voor een kaartje heb betaald foto
ik hou van Fisher o/
Het seizoen wordt er in elk geval niet saaier op foto foto foto
Zou daar het probleem niet kunnen zitten?
FIA, schaam je!
Het is 1 groot commercieel circus waarbij de prestatie in de hemel wordt geprezen...
Het is al vaag dat er een pitstop inzit die eigenlijk de uitkomst van de race bepaalt en niet de kwaliteit van de coureur. En dan nog.... ze kunnen die wagens net zo goed zonder coureur laten rijden met de techniek die ze tegenwoordig hebben.
Bij F1 het resultaat 80% auto en 20% coureur.
Bij de MotoGP is het 20% motor en 80% rijder. Daar speelt de sport nog wel mee, geen onzinnige pitstops en minder verschil in de motoren.
De Fia stelt regels op, die zeggen dat je op zaterdagochtend een setje banden kiest die je op zaterdagmiddag en zondag gaat gebruiken. Als jij dan niet de juiste banden hebt is dat jou zorg en niet die van de concurentie of de regelmakers. Jij moet gewoon je zaakjes op orde hebben en als je dat niet hebt moet je zelf maar kijken hoe je dat oplost. Dat kan zijn door rustig aan te doen of door je terug te trekken. Nou Michelin heeft voor dat laatste gekozen.
En over die extra chicane: terecht dat die niet geplaatst is. Bridgestone had aan het begin van het jaar ook grote problemen, dan vragen ze toch ook niet om veranderingen???
Michelin heeft gewoon veel risico genomen door telkens op het randje te werken maar wel optimale prestaties(wie heeft er dit jaar trouwens de meeste klapbanden gehad???? Geen Bridgestone hoor foto )
Zoals de echte kenners weten: Je hoeft niet de snelste te zijn, als je maar zorgt dat je de meeste punten pakt, daar gaat het om. Veiligheid gaat gewoon boven alles, ook boven prestaties. Daar is Michelin nu ook achter, alleen een beetje te laat.
Stel je voor dat er een band sprong en aan de hand daarvan een dode was gevallen? wat dan?
Deze uitspraak mag hier ook wel staan
Spel- en typefouten voorbehouden.
Michelin heeft het gewoon verneukt en niemand anders.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Tevens associaal dat ALWEER ferrari als enigste team niet akkoord ging met de opties die geboden werden om auto's met michelin toch te kunnen laten rijden.
Maar ja, ferrari voor ferrari gelden alleen regels als t hun goed uitkomt, maar de regels met het testen lappen ze ook aan hun laars!! bannen die hap uit de formule 1
Ferrari volgt precies dezelfde regels, er zijn namelijk totaal geen regels als het gaat om aanwezig te zijn op teammeetings. De laatste teammeeting waar ferrari aanwezig was, waren alle andere teams er niet..
Main Problem: De rare 1 banden regel zoals die er nu is, en gewoon de slechte manier waarop michelin er mee om is gegaan.
Maar dat heb ik al eerder gepost dit nieuwsdraadje foto
Wat een klojo's! If you can't do the job, don't apply for it!
foto
Geen banden wisselen foto
Alle publiek betaal geld om het te kunnen kijken en krijgen vervolgens gewoon niks te zien.. Daar komt het op neer! 6 autos een race zien doen daar betaal niemand 250 dollar voor... ook niet om te kwalificatie te bekijken.
Dan hebben we het geen eens over de miljoenen fans die hun zondag in plannen om een gp te kijken en krijgen vervolgens een race te zien wat geen race tenoemen is en wat had aangepast kunnen worden..
en hebben we het geen eens over de teams die niet met de race meedoen.. Terwijl ze allemaal er niks aan kunnen doen om mee te mogen doen.
Oke, het is voor hun veiligheidsmaatregel. Groot gelijk, maar is het zoveel waard om alle negatieve dingen op te vangen ten opzichte van paar miljoen euros extra?(de race later laten beginnen, met hooguit een paar uur en zaterdag of vrijdag een vracht met goede banden over laten vliegen....)
Aangezien die enkelsteen zoveel verdient aan de hele gp?! Verdient bijna meer dan bill gates foto foto ?!!
Michelin maakt banden die sneller maar kennelijk minder veilig zijn. Zou wat zijn als ze dan ineens als het mis blijkt te gaan op veiligheid een voorkeursbehandeling zouden krijgen! Hadden ze maar betere banden moeten maken.
De regels veranderen omdat Michelin blundert zou gewoon super oneerlijk zijn tegenover de andere teams.
Het enige wat ik niet snap is waarom de andere teams niet gestart zijn. Start dan gewoon en rij lekker rustig. Zelfs als je het hele parcours stapvoets rijdt heb je dan 1 en 2 punten, lekker foto
Ik heb geen idee hoe het zit met BMW, Toyota, Mercedes, Renault etc, of die een deal hebben met Michelin dat op al hun auto's die bij de dealer in de showroom staan Michelins gemonteerd worden of niet, maar áls dat het geval is kan ik me levendig voorstellen dat zo een fabrikant zegt: "ja hallo piet, dikke lul michelin, mijn auto's ga ik standaard niet meer uitvoeren met jullie banden!!"
En in mijn ogen zouden ze dan nog gelijk hebben ook. Mocht ik binnenkort nieuwe banden nodig hebben dan koop ik ook zeker géén Michelins en ik denk wereldwijd heel veel mensen met mij.
Plus dat het me niet onwaarschijnlijk lijkt dat de teams een schadeclaim indienen. Of de televisie zenders die op primetime dure tijd een kutrace moeten uitzenden. Of alle mensen die een kaartje hadden en 14/20ste deel daarvan terug willen hebben.
En Michelin neemt de volledige verantwoording op zich........ik vind dat nogal wat hoor. Zou me helemaal niks verbazen als die gewoon keihard uit de F1 gesmeten worden en wereldwijd hun winst gigantisch naar beneden zien kelderen.
Met een beetje pech misschien wel faiilet ofzo foto
ik dnek t ff niet
mooi voor t kampioenschap deze race foto
michelin.... foto wat een eikels
Ze mogen hun banden ook niet veranderen voor andere banden (je moet met de banden rijden waarmee je de kwalifikatie mee gereden heb)
Die banden kunnen zo klappen, als coureur zou ik ook niet rijden.. dus ik geef ze groot gelijk...
Ik wil even reageren op iedereen die Ferrari de schuld geeft.
Dit slaat natuurlijk nergens op! Michelin banden die balanceren gewoon op het randje van wat veilig is! en Bridgtone levert gewoon een veilige band daar zit het probleem! en dat de Teams het niet aandurven om te rijden kan ik me iets bij voorstellen het risco dat er iets mis gaat is gewoon te groot.
En de Bridgtone team moesten rijden want anders had de FIA een nog veel groter probleem gehad dan ze nu al hebben, Maar de frustie reacties die ik hier lees die Ferrari de schuld geven die tikken niet helemaal.
Er is maar 1 schuldige aan deze belachelijke vertoning en dat is MICHELIN
Fool Of A Took
Zandvoort voldoet toch (haast) aan alle criteria?? Laten we eens in de Nederlandse duintjes gaan racen met 't F1 geweld!!!
Eerst zogenaamde afspraken maken met andere teams en dan op het laatste
moment toch uitrijden.
Grote lof voor Paul Stoddart die wel durft te zeggen waar het op staat in een perfect engels dialect. foto
Michelin
46,rue de ressort
63100 Clermont-Ferrand
France
2. De regels van de FIA voorzien hier niet in.
3. De FIA is niet altijd consequent (een aantal jaren geleden stonden ze dit wel toe, met extreme regenbanden die extra werden ingevlogen)..
4. Amerikaanse raceklassen hebben wel regels die hier mee omgaan.
Met andere woorden, ook de FIA heeft hier schuld, door hier met de regelgeving niet in te voorzien.
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward
( en ik ben voor B.A.R. en die reden ook niet foto )
Waar het uiteindelijk op neerkomt zijn de regels. Deze regels zijn aan het begin van het jaar door alle teams (dus ook Ferrari), de FIA en Bridgestone en Michelin ondertekend. Iedereen wist dus vanaf het begin van het seizoen waar ze aan toe waren.
Michelin heeft deze keer een fout gemaakt met de constructie van de band. Dan hadden ze nog een ander type achter de hand kunnen houden wat alles aan kan. Want iedere banden leverancier mag 2 verschillende soorten banden meenemen. Dit is meestal een zacht type (wat een hoge slijtage heeft) en een hard type. Als ze nou hadden gezord dat 1 van de 2 alle omstandigheden zouden aankunnen dan was dit probleem nooit voorgekomen.
De FIA (en dit is mijn mening) heeft juist gehandeld. Iedereen heeft aan het begin van het jaar de regels getekend. En omdat dan Michelin een probleem heeft even de regels aanpassen. Als ze dit zouden doen dan heeft de FIA ook geen nut meer hebben want niemand zou dan nog vertrouwen in ze hebben.
Laten we zeggen dat dit een voetbal partie in de competitie is en team A heeft 2 geblesseerde spelers als al hun wissels al hebben gebruikt. Moet dan team B ook 2 geblesseerde spelers op het veld brengen of 2 spelers eruit halen. Iedereen zou tijdens de voetbal wedstrijd zeggen pech voor Team A en gewoon doorspelen want het gaat toch om de punten in de competitie. Zo is het ook gegaan op Indy.
Ja en dan nog het verhaal Ferrari/Schumacher. Waar zowat iedereen overheen wil kotsen. Zij hebben gedaan wat ze moesten doen. Ze zijn daarheen gegaan met goede spullen ze zijn gaan rijden. Op zaterdag zijn de Michelin teams bij hun geweest en hebben gevraagd of ze een Chicane aan mochten leggen. Het antwoord van Ferrari was daarop, en lees goed: Als de FIA het goedkeurt gaan wij er ook mee akkoord.
De FIA ging niet akkoord en nu wijst iedereen Ferrari als het zwarte schaap aan. Schumacher en Barichello kan je ook niks kwalijk nemen. Zij deden waarvoor ze betaald worden. En ja dan lopen ze in op de concurentie en het kampioenschap. De volgende race rijden ze zich weer de pleuris achter Raikonnen en Alonsa aan om puntjes te pakken want dit is gewoon niet hun jaar.
Ook vraag ik me af of iedereen de beelden heeft gezien van de outlap van Schumacher na de race waarin hij in z'n auto al een gebaar maakte van onmacht. Heb je wel het podium gezien, dan moet het je toch wel opgevallen zijn dat Schumacher niet zijn normale vreugdesprongetje maakte na een overwinning. Hij hief nog geen eens zijn beker omhoog, ook heb de Ferrari coureurs geen druppel champagne zijn spuiten. Dit alles betekent dacht ik dat ze er niet echt trots op zijn maar gewoon hun werk hebben gedaan. Ik ben ook niet elke dag trots op mijn werk maar ik doe het wel iedere dag.
Ik hoop dat ik hiermee wat overzicht in de chaos heb gebracht.
- de schumacher/ferrari fan die van is van de 'de winnaar' want dat is lekker makkelijk, dan heb je de grootste kans dat 'jouw' idool wint. Deze mensen zijn in de regel niet voor rede vatbaar, want zijn gewoon fan van 'de winnaar' punt.
- de albers/verstappen/minardi fan, want het is een nederlander puur chauvinisme, is wel mooi, deze mensen geven ook gewoon toe dat zij fan zijn omdat het een nederlander is. Is heel veel voor te zeggen.
- de overige fan die de formule 1 in zijn basis een mooie sport vindt en hier intens van kan genieten.
Dit zie je in de reacties hier ook weer terug.
- De ferrari fan die ondanks wat er gebeurd is enorm blij is voor hun eigen positie zodat zij niet af gaan t.o.v. kennisen/vrienden/familie, omdat hun winaar die dit jaar nog niets heeft laten zien nog een kansje maakt op de titel zodat hun eigen roem gered is. Verder ook totaal niet open staan t.o.v. de tegenstanders die de arogante houding van ferrari maar niets vinden, echter is bij deze houding: soort zoekt soort.
Ik vind de formule 1 ferrari fan ongeveer net zoiets als een BMW personenauto. Ze snappen er niets van, maar hebben wel de grootste bek.
- de albers fan die het voor hem leuk vind dat hij een puntje gehaald heeft, maar verder achter de Stoddard menig dat dit niet ten goede komt aan de sport en dat Jordan hier een 'gentlemens agreement' heeft geschonden.
- de overige fan die dit geen race vind en hierbij niet alleen de schuld bij michelin legt maar ook jordan, ferrari en de fia tot de orde roept.
Daarbij zijn er dan ook nog mensen die de banden onder hun truttenschudder willen vergelijken met een formule 1 band en gelijk beginnen te bleren, onder mijn roestbak geen michelin banden.
kleine hint. een gemiddelde auto heeft een snelheids garantie van 180 op de banden. Voor auto's die 200+ gaan moeten er hogesnelheids banden op.
Verder heel netjes van michelin om de handdoek in de ring te gooien omdat zij niet voor de veiligheid van de banden en daarme de coureurs konden instaan.
voor de ferrari adepten, bridgestone kan dat ook niet, maar omdat er zich daar nog geen ernstige situaties hebben voor gedaan houden zij hun mond stil, kan mij 1 auto herinneren waarbij 2 banden kapot gingen.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken